FAW J6P Zhongqiao: Déconstruction 105 Pièces critiques pour une puissance parfaite sur un essieu tandem

Ceci est le guide définitif du FAW J6P Zhongqiao (Essieu central) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette déconstruction complète analyse 105 pièces réparables, fournissant un aperçu complet du niveau de service de cet axe traversant critique.

Le FAW J6P Zhongqiao (Partie no. 2500010AA6E) est le noyau d'ingénierie du 6×4 système d'essieux tandem. Ce n'est pas un simple essieu; c'est l'essieu traversant’ ou « essieu avant’ du couple. Son rôle premier est double: d'abord, pour recevoir la puissance de la transmission et effectuer une réduction du rapport principal (je = 1,333), et deuxième, pour loger le différentiel inter-ponts, qui répartit la puissance entre l'essieu du milieu lui-même et l'essieu le plus en arrière. Ce guide explorera le réducteur principal, le diviseur de puissance, le différentiel de roue, et les systèmes à double verrouillage qui rendent le FAW J6P Zhongqiao un robuste, solution essentielle pour les applications poids lourds.

Cœur 1: Le “Saisir & Réducteur” Logique (L'assemblage du pignon)

Cet ensemble reçoit la puissance de l'arbre de transmission principal et effectue la première étape de réduction des engrenages. (je = 1,333) pour l'ensemble FAW J6P Zhongqiao. La précision de cette configuration dicte la durée de vie de l’essieu.

1. Composant: Palier & Groupe de soutien (32315, 32314, 2502121-A0E)
Le « Pignon mené »’ (Comp 9, 2502036AA6E) est le rapport d'entrée principal. Il est soutenu rigidement par un ensemble de roulements à rouleaux coniques robustes, dont '32315’ (Comp 10) et '32314’ (Comp 17), qui siègent dans la « Race extérieure’ (Comp 11). Ce Logique du rouleau conique permet au pignon de gérer d'immenses radiales (de côté) et axial (poussée) forces générées par les engrenages à coupe hélicoïdale.

2. Composant: « Pignon entraîné par cale de réglage’ (2402097~98-A0E) – Quantité selon demande.
Ce (Comp 8) est un jeu de cales de précision, fourni dans des épaisseurs telles que 0,5 mm, 0.15mm, et 0,10 mm. Le Logique de précharge du pignon est une tâche d'assemblage de haute précision. Ces cales sont utilisées pour régler le couple de rotation précis (pré-chargement) sur les roulements de pignon (Comp 10 & 17). Cet ajustement est essentiel à la durée de vie du FAW J6P Zhongqiao.

3. Composant: Lubrification & Groupe d'étanchéité (2509015-A0E, 2502055-A0E)
Ce groupe comprend l'ensemble de maison de filtre à huile’ (Comp 13), un filtre interne qui protège les engrenages et les roulements des débris. Il comprend également le « pignon entraîné par le joint d'huile’ (Comp 65), « Capuchon anti-poussière’ (Comp 66), et « Réducteur principal à bride’ (Comp 68). Ce système maintient l'huile de transmission propre, évite les fuites, et protège l'entrée du FAW J6P Zhongqiao.

Cœur 2: Le “Différentiel inter-ponts” Logique (Diviseur de puissance)

C'est le "cerveau"’ de la FAW J6P Zhongqiao. Il s'agit d'un différentiel *au sein* de l'essieu qui répartit le couple et non entre les roues., mais entre l'essieu central et l'essieu arrière (l'essieu traversant’ fonction).

1. Composant: 'Ensemble différentiel inter-essieux’ (2502105-A0E) – Quantité 1
Ce (Comp 45) est l'unité complète réparable. Il est intégré au différentiel inter-essieux du boîtier avant.’ (Comp 46, 2507057-A0E) et « Boîtier arrière’ (Comp 50, 2507058-A0E), qui sont boulonnés ensemble avec 12 'Calme’ boulons (Comp 51). Cette unité entière gère la répartition de la puissance entre l’avant et l’arrière.

2. Composant: « Différentiel inter-essieux’ (2507081-A0E) & « Engrenage planétaire’ (2507076-A0E)
Ce (Comp 47 & 49) est le Logique planétaire du diviseur de puissance. La « Croix »’ (araignée) contient quatre « engrenages planétaires », qui sont soutenus par des « Shims’ (Comp 48). Ces engrenages permettent aux essieux central et arrière de tourner à des vitesses différentes dans les virages., empêchant le grippage de la transmission. Ceci est essentiel pour le comportement sur route du FAW J6P Zhongqiao.

3. Composant: « Pignon mené’ (2502108-A6E) & «Engrenage du demi-arbre arrière’ (2507065-A0E)
Ce (Comp 18 & 52) montre le flux de puissance. Le « Pignon mené »’ (Comp 18) est le pignon d'entrée du différentiel inter-ponts. L'ensemble d'engrenages du demi-arbre arrière’ (Comp 52) est le rapport de sortie qui envoie la puissance au *propre* différentiel de roue de cet essieu. L'autre sortie (Comp 76) envoie la puissance à l’essieu le plus en arrière, complétant le FAW J6P Zhongqiao conception à axe traversant.

Cœur 3: Le “Double verrouillage” Logique (Commande pneumatique)

Le FAW J6P Zhongqiao dispose d'un système sophistiqué de double verrouillage. Il dispose d'un verrou pour le différentiel inter-essieux (diviseur de puissance) et un autre pour son propre différentiel roue à roue.

1. Composant: Groupe d'activation pneumatique (Quantité 2 de chacun)
La nomenclature indique « Qté 2’ pour toutes les pièces pneumatiques (Comp 30-39). Cela inclut l'indicateur de verrouillage du commutateur assy-diff’ (Comp 30), «Cylindre à air’ (Comp 37, 2406011-A0E), 'Piston’ (Comp 36, 2406013-A0E), et 'anneau de type O’ (Comp 35, 2406014-A0E). En effet, un jeu contrôle le verrouillage inter-essieux et le deuxième jeu contrôle le verrouillage des essieux de roue sur ce modèle. FAW J6P Zhongqiao.

2. Composant: Mécanisme de verrouillage inter-essieux (Comp 40, 42)
Le premier actionneur pneumatique (Comp 37) déplace le verrouillage du différentiel fourche-inter-essieux’ (Comp 42, 2508024-A0E), qui fait coulisser le « manchon coulissant’ (Comp 40, 2508032-A0E) pour verrouiller le répartiteur de puissance. Cela force un 50/50 répartition de la puissance entre les essieux central et arrière pour une traction extrême.

3. Composant: Mécanisme de verrouillage de l'essieu de roue (Comp 78, 80)
Le deuxième actionneur pneumatique (l'autre comp 37) déplace le « verrouillage du différentiel fourche-roue’ (Comp 78, 2406024-A0E), qui glisse son propre « manchon coulissant’ (Comp 80, 2406032-A0E). Cela verrouille le différentiel de roue (Comp A), forcer les deux roues sur le FAW J6P Zhongqiao tourner à la même vitesse.

Cœur 4: Le “Différentiel de roue” Logique (Couple aux roues)

Séparé du diviseur de puissance, le FAW J6P Zhongqiao contient un complet, différentiel conventionnel pour répartir le couple entre ses propres roues gauche et droite.

1. Composant: 'Ensemble différentiel’ (2403015AA0E) – Quantité 1
Ce (Comp A) est le support de différentiel de roue complet. Il est boulonné au « Pignon mené »’ (Comp 93, 2403037BA0E), qui est la couronne dentée principale du différentiel de roue. Il est sécurisé par 16 'Boulons’ (Comp 85, 2402063AA0E).

2. Composant: Planétaire & Groupe d'araignées (Comp 89, 90, 91, 92)
Ce Logique planétaire de la roue se compose de la « Croix’ (Comp 92, 2403061-A0E) qui contient quatre « engrenages planétaires’ (Comp 91, 2403056-A0E). Ces engrenages s'engrènent avec les deux engrenages à demi-arbre’ (Comp 89, 2403051-A0E), permettant au « demi-arbre gauche’ (Comp 101) et « Demi-arbre droit’ (Comp 102) tourner à différentes vitesses.

3. Composant: Roulement de support & Groupe de réglage (Comp 83, 84)
L'ensemble du différentiel (Comp A) est supporté dans le boîtier du réducteur (Comp 6) par deux roulements à rouleaux coniques massifs’ (Comp 84, 32216/YA6E). Le Logique de contrecoup est défini ici. Les techniciens utilisent le « Cale de réglage-palier différentiel »’ (Comp 83, 2403071-A0E) pour déplacer le transporteur vers la gauche ou la droite, définir le modèle précis de contact des dents (contrecoup) entre le pignon et la couronne. C'est une finale, ajustement critique pour le FAW J6P Zhongqiao.

FAW J6P Zhongqiao: Répartition complète en 105 parties

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 105 types de composants dans le FAW J6P Zhongqiao assemblée (2500010AA6E) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour commander des pièces détachées et effectuer une révision complète du FAW J6P Zhongqiao.

Spécifications de base

Les spécifications pour le FAW J6P Zhongqiao sont définis par son rôle critique en tant que véhicule robuste, Axe traversant avec diviseur de puissance intégré et système de double verrouillage. Ces spécifications sont essentielles pour comprendre les capacités du composant et garantir un service correct.. Le FAW J6P Zhongqiao est un assemblage complexe et robuste.