Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P: Déconstruction 20 Pièces critiques pour une pressurisation parfaite du système

Il s'agit d'une déconstruction technique complète du Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P assemblée (Chapitre 38). Ce composant, également connu sous le nom de « ensemble de bouchons à pression’ (Comp 1), est le plus critique “La plus petite unité utilisable” pour l'ensemble du système de refroidissement du FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce n'est pas simple “capuchon”; c'est un actif “soupape de sécurité” et le “cerveau” de la physique du système.

Le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P a un “Logique à double vanne” c'est essentiel pour éviter d'endommager le moteur. C'est le premier “logique” est “Pressurisation.” En scellant le système et en maintenant la pression (Par exemple, 15 psi), il “augmente le point d'ébullition” du liquide de refroidissement de 100°C à ~120°C, empêcher “ébullition éclair” dans les culasses chaudes.

C'est la deuxième “logique” est “Soulagement sous vide.” Quand le moteur refroidit, le liquide de refroidissement se contracte, créer un vide puissant. Le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P a une valve secondaire qui “ouvre” pour permettre au liquide de refroidissement/à l'air *d'entrer* depuis le « Vase d'expansion »’ (Comp 2), empêchant ce vide de “s'effondrer” et détruire les durites du radiateur.

Ce guide est une ressource vitale pour tous les techniciens, comme un échec Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P est souvent diagnostiqué à tort comme un “majeur” problème de surchauffe. Nous allons tout déconstruire 20 pièces de cet assemblage, analyser le “Logique de pression” (la casquette elle-même), le “Logique du réservoir” (le réservoir sur lequel il repose), le “Logique de plomberie” (les tuyaux qu'il contrôle), et le “Logique de montage” (les supports qui le fixent).

Cœur 1: Le “Double valve” Logique (Composant 1)

Ce composant *est* le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P. C'est le composant le plus important de tout cet ensemble pour réguler la physique du système de refroidissement..

1. Composant: « Ensemble de bouchon à pression’ (1304010-50UN)
Ce (Comp 1) est le “Logique du point d'ébullition.” Un moteur diesel robuste (comme celui du FAW J6P) fonctionne sous une charge si élevée que la température du liquide de refroidissement dépasse souvent les 100°C (212° F) point d'ébullition de l'eau (au niveau de la mer).

Le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P est un “à ressort” soupape. Il “scellés” l'ensemble « Vase d'expansion »’ (Comp 2) et tout le système de refroidissement, permettre à la pression de s'accumuler. Ce “Logique de pressurisation” (Par exemple, à 1.0 bar / 15 psi) “astuces” le liquide de refroidissement, élevant son point d'ébullition à ~120°C (~250°F).

Ce “Logique anti-ébullition” c'est ce qui empêche “ébullition éclair” ou “poches de vapeur” de se former dans la culasse, ce qui arrêterait immédiatement le transfert de chaleur et provoquerait une déformation ou une fissure de la tête en aluminium.

Le “Logique à double vanne” du Bouchon de Remplissage d'Eau FAW J6P:

1. Soupape de pression principale (Vers l'extérieur): C'est le “Logique de sécurité.” Un gros ressort maintient cette vanne fermée (Par exemple, à 15 psi). Si la pression devient *trop élevée* (Par exemple, d'un joint de culasse défaillant), cette vanne “évents” la surpression *sortie*, empêcher le “FAW J6P Radiateur” (Chapitre 37) ou les tuyaux d'exploser.

2. Soupape de surpression (Intérieur): C'est le “Logique anti-implosion.” Lorsque le moteur est arrêté, le liquide de refroidissement à 90°C refroidit et “contrats,” créer un puissant “vide” Ce “vide” serait “sucer” la « Durite de sortie de radiateur’ (Chapitre 37) complètement plat, “imploser” il. Le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P a une seconde, plus petit, “intérieur” valve qui “ouvre” sous ce vide, aspirer le liquide de refroidissement *de retour* du « vase d'expansion »’ (Comp 2) pour maintenir le système plein et à pression neutre.

Cœur 2: Le “Réservoir & Dégazage” Logique (Composant 2)

Le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P (Comp 1) ne se monte pas sur le radiateur. Il se monte sur ce composant, le « Vase d'expansion ».

1. Composant: 'Vase d'expansion’ (1311020-76UN)
Ce (Comp 2) est le “Logique du réservoir” et le “Logique de piège à air.” C'est le “poumon” du système de refroidissement. C'est “logique” est de fournir le “espace vide” (de la “MINIMUM” à “MAXIMUM” doubler) que l'expansion, le liquide de refroidissement chaud doit “couler dans.”

C'est aussi le “Logique de dégazage” centre. Tout le petit “dégazer” tuyaux (Comp 7, 8, 15) du moteur et du radiateur “mettre fin” ici. Ils “décharge” des bulles d'air dans ce réservoir, où les chicanes internes “séparé” l'air du liquide de refroidissement.

Le “Logique symbiotique” est-ce que c'est le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P (Comp 1) *doit* être au “point culminant” du système, quel est ce réservoir. Cela permet au “récupéré” l'air doit être évacué *hors* du système par le « bouchon de pression »’ en cas de besoin. Ce “bouchon sur réservoir” le design est le “Gestion Thermique Active” logique de l'ensemble du système de refroidissement FAW J6P.

Cœur 3: Le “Plomberie & Anti-frottement” Logique (Le SSU)

Ce groupe représente tous les “Les plus petites unités utilisables” (SSU) que “alimentation” le vase d'expansion que le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P contrôles.

1. Le “Dégazer & Retour” Logique (Tuyaux & Tuyaux)
Ce réseau de “plomberie” est le “système artériel” pour le réservoir. Il comprend le « Tuyau de dégazage’ (Comp 7, 8, 15) et le « Tuyau d'eau de retour’ (Comp 5, 12). Ce “logique” est de “transport” l'air et le liquide de refroidissement vers/depuis le « Vase d'expansion »’ (Comp 2).

2. Le “Scellage” Logique (Pinces)
C'est le “Logique étanche.” Il comprend ‘Collier de serrage type banjo modèle B’ (Comp 4, 6), « Collier de serrage’ (Comp 13), et « Collier de serrage simple’ (Comp 17). Le “Type banjo” (Boulon en T) les pinces sont les “couple élevé” pinces. Une seule pince défaillante (Par exemple, Comp 6) signifie un “perte catastrophique de liquide de refroidissement.”

3. Le “Anti-frottement” Logique (Pinces & Cravates)
C'est le “Logique anti-vibrations.” Il comprend le « Ensemble de colliers de serrage doubles’ (Comp 9) et le « Attache zippée en plastique’ (T67420376) (Comp 14).

Les six (6) « Attaches zippées en plastique’ (Comp 14) sont “Logique d'ingénierie délibérée.” Leur “logique” est de “ancre” le petit, tuyaux flexibles « Degas’ (Comp 7, 8, 15) au châssis, les empêchant de “friction” (frottement) contre le moteur qui vibre. UN “irrité” le tuyau va fuir, vidanger le système, et rendre le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6Pla fonction est inutile, conduisant à une surchauffe.

Cœur 4: Le “Montage structurel” Logique (Supports & Boulons)

Ce dernier groupe fournit le “contexte” pour le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P. Le bouchon doit être accessible au conducteur et “isolé” des vibrations.

1. Le “Soutien” Logique (Composants 11, 18, 20)
Le « Ensemble de support de vase d'expansion’ (1311040-61C) (Comp 11), 'Ensemble de support’ (1311070-14B) (Comp 18), et 'Ensemble de support’ (1311075-14B) (Comp 20) former le “cage structurelle” pour le « Vase d'expansion’ (Comp 2).

Ce “Logique de montage” c'est quoi “écluses” le réservoir en polymère (et le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P par-dessus) au châssis rigide en acier du camion-benne, empêcher “fissures de fatigue” des vibrations.

2. Le “Attache” Logique (Composants 3, 10, 16)
Le « Boulon combiné’ (CQ1460825) est le “Logique matérielle.” Au total onze (11) de ces boulons (5 + 4 + 2) sont habitués à “sécurisé” ces supports au cadre. Ces “à bride” (autobloquant) les boulons sont “Logique résistante aux vibrations,” assurer l'ensemble du montage (réservoir, capuchon, et tout) ne se déchaîne jamais.

Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P & Liste des pièces du vase d'expansion

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 20 types de composants dans le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P et ensemble vase d'expansion (Chapitre 38) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau.

Spécifications de base

Les spécifications pour le Bouchon de remplissage d'eau FAW J6P Le système est défini par sa fonction de régulateur actif de pression et de vide pour l'ensemble du circuit de refroidissement..