Крышка заливной горловины FAW J6P: Деконструкция 20 Важные детали для безупречной герметизации системы

Это полная техническая деконструкция. Крышка заливной горловины FAW J6P сборка (Глава 38). Этот компонент, also known as the ‘Pressure cap assy’ (Комп 1), is the most critical “Smallest Serviceable Unit” for the entire cooling system on the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. It is not a simple “cap”; it is an active “safety valve” и “мозг” of the system’s physics.

The Крышка заливной горловины FAW J6P имеет “Dual-Valve Logic” that is essential for preventing engine damage. Its first “логика” является “Pressurization.” By sealing the system and holding pressure (НАПРИМЕР., 15 пси), это “raises the boiling point” of the coolant from 100°C to ~120°C, предотвращение “flash boiling” in the hot cylinder heads.

Это второй “логика” является “Vacuum Relief.” When the engine cools, the coolant contracts, creating a powerful vacuum. The Крышка заливной горловины FAW J6P has a secondary valve that “opens” to allow coolant/air *in* from the ‘Expansion tank’ (Комп 2), preventing this vacuum from “collapsing” and destroying the radiator hoses.

This guide is a vital resource for all technicians, as a failed Крышка заливной горловины FAW J6P is often misdiagnosed as a “major” overheating problem. We will deconstruct all 20 parts in this assembly, анализируя “Pressure Logic” (the cap itself), а “Reservoir Logic” (the tank it sits on), а “Plumbing Logic” (the hoses it controls), и “Монтаж логики” (the brackets that secure it).

Основной 1: The “Dual-Valve” Логика (Компонент 1)

This component *is* the Крышка заливной горловины FAW J6P. It is the single most important component in this entire assembly for regulating the physics of the cooling system.

1. Компонент: ‘Pressure cap assy’ (1304010-50А)
Этот (Комп 1) это “Boiling Point Logic.” A heavy-duty diesel engine (like the one in the FAW J6P) operates under such high load that its coolant temperature often exceeds the 100°C (212° F.) boiling point of water (at sea level).

The Крышка заливной горловины FAW J6P является а “spring-loaded” клапан. Это “уплотнения” the ‘Expansion tank assy’ (Комп 2) and the entire cooling system, allowing pressure to build up. Этот “Pressurization Logic” (НАПРИМЕР., к 1.0 бар / 15 пси) “tricks” the coolant, raising its boiling point to ~120°C (~250°F).

Этот “Anti-Boil Logic” is what prevents “flash boiling” или “steam pockets” from forming in the cylinder head, which would immediately stop heat transfer and cause the aluminum head to warp or crack.

The “Dual-Valve Logic” of the FAW J6P Water Filler Cap:

1. Main Pressure Valve (Outward): Это “Логика безопасности.” A large spring holds this valve shut (НАПРИМЕР., в 15 пси). If the pressure gets *too high* (НАПРИМЕР., from a failing head gasket), this valve “vents” the excess pressure *out*, предотвращения “FAW J6P Радиатор” (Глава 37) or hoses from exploding.

2. Vacuum Relief Valve (Inward): Это “Implosion-Proof Logic.” Когда двигатель выключен, the 90°C coolant cools and “contracts,” создание мощного “vacuum.” Этот “vacuum” would “suck” the ‘Radiator outlet hose’ (Глава 37) completely flat, “imploding” это. The Крышка заливной горловины FAW J6P has a second, smaller, “inward” valve that “opens” under this vacuum, drawing coolant *back in* from the ‘Expansion tank’ (Комп 2) to keep the system full and at neutral pressure.

Основной 2: The “Reservoir & Degassing” Логика (Компонент 2)

The Крышка заливной горловины FAW J6P (Комп 1) does not mount to the radiator. It mounts to this component, the ‘Expansion tank assy’.

1. Компонент: ‘Expansion tank assy’ (1311020-76А)
Этот (Комп 2) это “Reservoir Logic” и “Air-Trap Logic.” Это “легкое” of the cooling system. Его “логика” заключается в предоставлении “empty space” (из “MIN” к “MAX” линия) that the expanding, hot coolant needs to “flow into.”

This is also the “Degassing Logic” центр. All the small “degas” шланги (Комп 7, 8, 15) from the engine and radiator “terminate” here. Они “свалка” air bubbles into this tank, where internal baffles “отдельный” the air from the coolant.

The “Symbiotic Logic” в том, что Крышка заливной горловины FAW J6P (Комп 1) *must* be at the “highest point” системы, which is this tank. Это позволяет “scavenged” air to be vented *out* of the system by the ‘Pressure cap’ when needed. Этот “cap-on-tank” design is the “Active Thermal Management” logic of the entire FAW J6P cooling system.

Основной 3: The “Plumbing & Анти-раздражение” Логика (The SSU)

This group represents all the “Smallest Serviceable Units” (SSU) that “feed” the expansion tank that the Крышка заливной горловины FAW J6P controls.

1. The “Degas & Возвращаться” Логика (Шланги & Pipes)
This network of “сантехника” это “arterial system” for the tank. It includes the ‘Degas hose’ (Комп 7, 8, 15) и ‘Return water hose’ (Комп 5, 12). Этот “логика” это “transport” the air and coolant to/from the ‘Expansion tank’ (Комп 2).

2. The “Уплотнение” Логика (Зажимы)
Это “Leak-Proof Logic.” It includes ‘Banjo-type hose clamp B model’ (Комп 4, 6), «Хомутик для шланга’ (Комп 13), и ‘Single pipe clamp’ (Комп 17). The “Banjo-type” (T-Bolt) зажимы - это “высокий крутящий момент” зажимы. A single failed clamp (НАПРИМЕР., Комп 6) means a “catastrophic coolant loss.”

3. The “Анти-раздражение” Логика (Зажимы & Ties)
Это “Vibration-Proofing Logic.” It includes the ‘Dual pipe clamp assy’ (Комп 9) и ‘Plastic zip tie’ (Т67420376) (Комп 14).

Шесть (6) ‘Plastic zip ties’ (Комп 14) являются “Deliberate Engineering Logic.” Их “логика” это “якорь” the small, flexible ‘Degas hoses’ (Комп 7, 8, 15) к шасси, preventing them from “раздражение” (rubbing) against the vibrating engine. А “chafed” hose will leak, drain the system, and render the Крышка заливной горловины FAW J6P‘s function useless, приводит к перегреву.

Основной 4: The “Структурный монтаж” Логика (Кронштейны & Болты)

This final group provides the “контекст” для Крышка заливной горловины FAW J6P. The cap must be accessible to the driver and “изолированный” from vibration.

1. The “Поддерживать” Логика (Компоненты 11, 18, 20)
The ‘Expansion tank bracket assy’ (1311040-61С) (Комп 11), ‘Bracket assy’ (1311070-14Б) (Комп 18), и ‘Bracket assy’ (1311075-14Б) (Комп 20) form the “structural cage” for the ‘Expansion tank’ (Комп 2).

Этот “Монтаж логики” is what “замки” the polymer tank (и Крышка заливной горловины FAW J6P on top of it) to the rigid steel chassis of the dump truck, предотвращение “fatigue cracks” from vibration.

2. The “Застежка” Логика (Компоненты 3, 10, 16)
The «Комбинированный болт’ (CQ1460825) это “Hardware Logic.” A total of eleven (11) из этих болтов (5 + 4 + 2) are used to “безопасный” these brackets to the frame. Эти “фланцевый” (self-locking) bolts are “Виброустойчивая логика,” ensuring the entire assembly (tank, cap, and all) never rattles loose.

Крышка заливной горловины FAW J6P & Expansion Tank Parts List

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 20 типы компонентов в Крышка заливной горловины FAW J6P and expansion tank assembly (Глава 38) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Крышка заливной горловины FAW J6P system are defined by its function as the active pressure and vacuum regulator for the entire cooling circuit.