Расширительный бак FAW J6P: Деконструкция 20 Важные детали для безупречного безвоздушного охлаждения

Это техническое углубление в Расширительный бак FAW J6P сборка (Глава 38), а “легкое” системы охлаждения FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Это не пассив “переполнение” бутылка; это активный, “двойная логика” компонент. Это обеспечивает “Логика теплового расширения” (управление объемом охлаждающей жидкости) и “Логика дегазации” (удаление воздуха), что необходимо для защиты двигателя.

The “Логика теплового расширения” это его основная функция. По мере нагрева охлаждающей жидкости, он увеличивается в объёме. The Расширительный бак FAW J6P обеспечивает “безопасная зона” для этого горячего, расширенная охлаждающая жидкость, предотвращение давления от продувания уплотнений или растрескивания радиатора. По мере остывания двигателя, это “отступает” эта охлаждающая жидкость, поддержание системы 100% полный.

The “Логика дегазации” является его наиболее важной функцией безопасности. Воздух – это #1 враг системы охлаждения. Пузырьки воздуха вызывают “паровые карманы” (приводит к перегреву) и “кавитация” (что разрушает водяной насос). The Расширительный бак FAW J6P выступает в качестве центрального “воздушная ловушка,” позволяя пузырькам воздуха отделяться от охлаждающей жидкости и безопасно удаляться из них.

Это руководство является важным ресурсом для технических специалистов по шасси и специалистов по запчастям.. Мы разберем все 20 компоненты, анализируя “Основная логика” (бак и герметичная крышка), а “Сантехника & Логика дегазации” (сеть шлангов и труб), и “Монтаж & Логика защиты от раздражения” (скобки, зажимы, и застежки-молнии, которые обеспечивают долгосрочную, виброустойчивая целостность).

Основной 1: The “Расширение & Давление” Логика (Компоненты 1, 2)

Эта группа представляет “сердце” принадлежащий Расширительный бак FAW J6P система. Эти две части работают вместе, чтобы контролировать физику всего контура охлаждения..

1. Компонент: 'Расширительный бачок в сборе’ (1311020-76А)
Этот (Комп 2) является основным “Резервуарная логика.” Это Расширительный бак FAW J6P сам. Это “проточный” танк, не “тупик” переполнение. Охлаждающая жидкость и отработанный воздух постоянно проходят *сквозь* его..

Изготовлен из “термостабилизированный полимер,” его “Логика теплового буфера” позволяет ему безопасно удерживать расширение, 90°С+ охлаждающая жидкость. Внутренний “перегородки” (не видно) помощь “отдельный” пузырьки воздуха из охлаждающей жидкости, позволяя воздуху подниматься вверх, в то время как безвоздушный охлаждающий носитель засасывается снизу. The “МИН/МАКС” линии на его стороне являются важной ежедневной проверкой для технических специалистов.

2. Компонент: 'Колпачок давления в сборе’ (1304010-50А)
Этот (Комп 1) это “Логика точки кипения” и система “Предохранительный клапан.” Современный дизельный двигатель работает *выше* нормальной температуры в 100°C. (212° F.) температура кипения воды. Эта кепка “уплотнения” система.

Его “Логика повышения давления” (НАПРИМЕР., проведение 1.0 бар / 15 пси) повышает температуру кипения охлаждающей жидкости до ~120°C (~250°Ф), предотвращение “мгновенное кипение” внутри головки двигателя. Эта кепка представляет собой “двойного действия” клапан:

Клапан давления (Вне): Если давление превышает 15 пси (НАПРИМЕР., из-за течи прокладки ГБЦ), открывается подпружиненный клапан, стравливать давление *выход*, чтобы предотвратить разрыв радиатора или шлангов.

Вакуумный клапан (В): Когда двигатель остынет, охлаждающая жидкость сжимается, создание “пустой” Второй, Клапан меньшего размера открывается, пропуская воздух/хладагент *в*, предотвращая выпускной шланг радиатора’ (Глава 37) от “разрушающийся” под всасыванием.

Основной 2: The “Дегазация & Сантехника” Логика (Шланги & Трубы)

Эта группа является “артериальная сеть” который соединяет Расширительный бак FAW J6P к двигателю и радиатору. Его “логика” это переместить обоих “воздух” и “охлаждающая жидкость.”

1. The “Воздух-мусорщик” Логика (Компоненты 7, 8, 15)
Это “Безвоздушная логика” сеть. Он включает в себя «Шланг дега’ (1311068-61Б) (Комп 7), «Задний шланг дегазации’ (1311069-61Б) (Комп 8), и «Шланг дега’ (1311036-14Б) (Комп 15).

Эти шланги небольшого диаметра подключаются к *самым высоким точкам* системы охлаждения. (как верхняя часть «Радиатора в сборе», Глава 37). Их “Логика очистки” заключается в том, чтобы постоянно “истекать кровью” любые захваченные пузырьки воздуха *от* двигателя и *к* Расширительный бак FAW J6P, где они безопасно разделены.

2. The “Возврат охлаждающей жидкости” Логика (Компоненты 5, 12, 19)
Это “Сантехническая логика.” Он включает в себя «Задний возвратный водяной шланг’ (1311033-61Б) (Комп 5), «Шланг обратной воды’ (1311033-14Б) (Комп 12), и 'Задняя стальная труба возвратной воды в сборе’ (1311065-14Б) (Комп 19).

Эта сеть “логика” это взять сейчас “деаэрированный” охлаждающая жидкость снизу Расширительный бак FAW J6P и “возвращаться” это к “холодный” или “всасывание” сторона системы охлаждения (НАПРИМЕР., возле водяного насоса). Это гарантирует, что водяной насос всегда будет получать 100% твердый, безвоздушный “заряжать” охлаждающей жидкости, предотвращение “кавитация” повреждать.

Основной 3: The “Монтаж & Анти-раздражение” Логика (СБУ)

Эта группа представляет “Наименьшие обслуживаемые единицы” (СГУ) которые необходимы для выживания Расширительный бак FAW J6P в условиях самосвала с высокой вибрацией.

1. The “Структурное крепление” Логика (Компоненты 11, 18, 20)
Эта группа образует “Логика виброизоляции.” The ‘Кронштейн расширительного бачка в сборе’ (1311040-61С) (Комп 11), «Кронштейн в сборе’ (1311070-14Б) (Комп 18), и «Кронштейн в сборе’ (1311075-14Б) (Комп 20) создать жесткую “стальная клетка.” Этот “клетка” крепится болтами к раме шасси и надежно удерживает “полимер” Расширительный бак FAW J6P (Комп 2), изолируя его от худших частей шасси “гибкий” и вибрация двигателя.

2. The “Уплотнение” Логика (Компоненты 4, 6, 13)
Это “Защищенная от утечек логика.” The «Шланговый хомут типа «банджо», модель B’ (CQ67640B, CQ67622B) (Комп 4, 6) и «Хомутик для шланга’ (1311077-61Б) (Комп 13) являются наиболее важными SSU.

The “типа банджо” (Т-образный болт) зажимы обеспечивают поворот на 360 градусов, высокий крутящий момент “сила зажима” на главных шлангах. А “червячная передача” зажим ослабнет от вибрации. Выход из строя одного зажима (НАПРИМЕР., Комп 6) означает “катастрофическая потеря охлаждающей жидкости” и заклинивание двигателя.

3. The “Анти-раздражение” Логика (Компоненты 9, 14, 17)
Это “Логика защиты маршрутизации.” В эту группу входят 'Двойной трубный хомут в сборе’ (1311060-61Б) (Комп 9), «Пластиковая застежка-молния’ (Т67420376) (Комп 14), и «Однотрубный хомут’ (1311071А377) (Комп 17).

The “логика” из этих частей состоит в том, чтобы “якорь” гибкие шланги для дегазации (Комп 7, 8, 15). The #1 убийца шлангов “раздражение” (трение об острый металлический кронштейн или горячую часть двигателя). Шесть пластиковых застежек-молний’ (Комп 14) не являются “исправить”; они есть “Сознательная инженерная логика” чтобы обезопасить эти линии, гарантируя, что они никогда не трутся и не вибрируют, гарантируя целостность Расширительный бак FAW J6Pсантехника.

4. The “Застежка” Логика (Компоненты 3, 10, 16)
The «Комбинированный болт’ (CQ1460825) это “Аппаратная логика.” Эти 11 болты (5 + 4 + 2) привыкли “безопасный” скобки (Комп 11, 18, 20) к шасси грузовика, завершаем монтажную систему.

Список деталей расширительного бачка FAW J6P

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 20 типы компонентов в Расширительный бак FAW J6P сборка (Глава 38) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Расширительный бак FAW J6P системы определяются ее двойной функцией: управления объемом охлаждающей жидкости и активной дегазации двигателя..