- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Cette analyse technique déconstruit le Support de broche de localisation FAW J6P système sur le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce composant, également connu sous le nom de « siège de goupille de localisation », est une partie petite mais essentielle de la cabine. C'est le principal point d'alignement et de portance de la porte robuste., assurant une fermeture impeccable à chaque fois.
Le Support de broche de localisation FAW J6P (ou siège de goupille) est le cœur d'un assemblage en 7 parties qui comprend également la gâche de verrouillage de la porte et plusieurs joints d'étanchéité.. La fonction de tout ce système est interdépendante; sans l'alignement parfait fourni par le Support de broche de localisation FAW J6P, le loquet sera mal aligné, et les sceaux ne parviendront pas à créer un environnement étanche aux intempéries. Ce guide analyse tous 7 parties.
Ce groupe représente le noyau de cette assemblée: le Support de broche de localisation FAW J6P lui-même et son matériel de montage dédié. Ce système fournit un alignement précis et un support vertical à la porte *avant* qu'elle ne se verrouille..
1. Composant: « Siège de la goupille de positionnement de la porte avant gauche’ (6101547-A01) – Quantité 1
2. Composant: « Siège de la goupille de positionnement de la porte avant droite’ (6101548-A01) – Quantité 1
Ces deux parties sont les versions gauche et droite du Support de broche de localisation FAW J6P. Ce sont les réceptacles féminins, monté solidement sur le montant B du camion. La porte elle-même contient une goupille de positionnement mâle correspondante (non répertorié dans ce schéma) qui se glisse dans ce support.
Le Logique du siège de la broche est sa fonction première. Le support a un large, ouverture effilée. Cette conception agit comme un entonnoir, capturer la goupille de la porte et la guider dans une direction précise, position centrée, même si la porte est légèrement fermée. Cela fournit une précision d'alignement inférieure au millimètre *avant* que le loquet de la porte n'engage la gâche.
Le Logique de prévention de l'affaissement est la fonction la plus critique du Support de broche de localisation FAW J6P. La porte robuste d'un camion CA3250P66K2L1T1E est extrêmement lourde. Au fil du temps, ce poids provoque “par affaissement” à mesure que les charnières s'usent. Le Support de broche de localisation FAW J6P le système est conçu pour supporter cette charge verticale. Alors que la porte se ferme, le pin mâle repose sur le bas de ce support, enlevant tout le poids vertical de la porte des charnières et du mécanisme de verrouillage. Cela empêche l'affaissement et garantit que les joints et le loquet de la porte restent parfaitement alignés pendant toute la durée de vie du véhicule..
3. Composant: « Boulon à bride hexagonale’ (Q1840612F6) – Quantité 4
Il s'agit de la fixation spécifiée pour le montage du Support de broche de localisation FAW J6P au montant B. Ce n'est pas un boulon standard; c'est un boulon à bride haute résistance.
Le Logique de fixation voici à propos de la répartition de la charge. La bride intégrée du boulon agit comme une rondelle intégrée, répartir la force de serrage sur une zone plus large. Ceci est essentiel pour résister aux immenses forces de cisaillement (la traction vers le bas et vers l'extérieur de la porte) que le Support de broche de localisation FAW J6P doit endurer. Ce boulon empêche le support de se desserrer ou de se déplacer sous l'effet de vibrations et d'impacts constants..
Ce groupe représente le système de verrouillage secondaire. Il travaille *en partenariat* avec le Support de broche de localisation FAW J6P. Le porte-épingles assure l'alignement; cet attaquant assure la finale, serrure sécurisée.
1. Composant: 'Assy attaquant’ (6105125-A01) – Quantité 2
Il s'agit de la boucle en acier cémenté, ou “gréviste,” que le mécanisme de verrouillage rotatif de la porte (dans la porte) s'accroche.
Le Logique de verrouillage dépend de Core 1. Le seul travail de l’attaquant est d’être “attrapé” par le loquet. Si le Support de broche de localisation FAW J6P échoue et la porte s'affaisse, le loquet heurtera la gâche à la mauvaise hauteur. Cela rend les portes difficiles à fermer, dégâts d'impact, et éventuelle défaillance du loquet. Le porte-goupille garantit que le loquet atteint le point mort du percuteur à chaque fois..
2. Composant: « Vis à tête fraisée cruciforme’ (Q2540825) – Quantité 4
3. Composant: « Rondelle de blocage à ressort conique’ (Q41408) – Quantité 4
Ce sont les fixations pour l'ensemble du gâche. Leur logique est différente des boulons du porte-goupille.
Le Logique fraisée de la vis Q2540825 est critique. La tête de cette vis doit affleurer parfaitement la plaque de montage de la gâche. Toute tête saillante interférerait avec le mécanisme de verrouillage de la porte, l'empêchant de se fermer ou de le coincer.
La « Rondelle de blocage à ressort conique’ (Q41408) fournit une tension constante pour empêcher les boulons de la gâche de reculer sous les fortes vibrations d'un camion à benne basculante.
Ce dernier groupe de composants, les coupe-froid, dépendent entièrement de l’alignement parfait fourni par le Support de broche de localisation FAW J6P. Si l'alignement échoue, ces sceaux sont rendus inutiles.
1. Composant: « Ensemble de coupe-froid extérieur de porte avant gauche’ (6107015-A01) – Quantité 1
2. Composant: « Ensemble de coupe-froid extérieur de porte avant droite’ (6107020-A01) – Quantité 1
C'est le “ligne de ceinture” ou “taille” joint qui se monte à l'extérieur de la porte, à la base de la fenêtre. Son travail est d'essuyer le verre.
Le Logique d'effacement de ce sceau repose sur le Support de broche de localisation FAW J6P pour régler la bonne hauteur verticale de la porte. Si la porte s'affaisse, ce joint créera soit trop de pression sur le verre (ce qui rend difficile de rouler) ou créez un espace qui permet à l'eau de s'écouler dans la coque de la porte.
3. Composant: ‘Joint supérieur de porte avant’ (6107031-A01-C00) – Quantité 2
Il s'agit du joint primaire monté sur la carrosserie de la cabine, qui scelle contre le haut et les côtés de la porte.
Le Logique de compression de ce sceau est sa fonction. Il doit être comprimé uniformément par la porte. Si le Support de broche de localisation FAW J6P échoue et la porte s'affaisse, un espace s'ouvrira en haut du cadre de la porte. Cet écart créera un bruit de vent massif (sifflement) et permettre à l'eau de pénétrer directement dans la cabine. Donc, le Support de broche de localisation FAW J6P est directement responsable de l’efficacité de ce sceau.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 7 types de composants dans le Support de broche de localisation FAW J6P et ensemble d'alignement pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 6107015-A01 | Ensemble de coupe-froid extérieur de porte avant gauche | 1 |
| 6107020-A01 | Ensemble de coupe-froid extérieur de porte avant droite | 1 | |
| 2 | 6101547-A01 | Siège de goupille de positionnement de porte avant gauche | 1 |
| 6101548-A01 | Siège de goupille de positionnement de porte avant droite | 1 | |
| 3 | Q1840612F6 | Boulon à bride hexagonale | 4 |
| 4 | 6105125-A01 | Ensemble attaquant | 2 |
| 5 | Q2540825 | Vis à tête fraisée cruciforme | 4 |
| 6 | Q41408 | Rondelle de blocage à ressort conique | 4 |
| 7 | 6107031-A01-C00 | Joint supérieur de porte avant | 2 |
Les spécifications pour le Support de broche de localisation FAW J6P sont définis par son rôle principal en tant que composant principal d’alignement et de portance de la porte..
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Support de broche de localisation FAW J6P |
| Logique primaire | Alignement des portes & Porteur de charge vertical (Anti-affaire) |
| Composant principal | « Siège de goupille de positionnement de porte avant gauche/droite’ (6101547-A01 / 6101548-A01) |
| Fixation des composants de base | « Boulon à bride hexagonale’ (Q1840612F6) |
| Système associé 1 (Loquet) | 'Assy attaquant’ (6105125-A01) |
| Système associé 2 (Joint) | « Ensemble de coupe-froid extérieur de porte d'entrée’ (6107015/20-A01) |
| Système associé 3 (Joint) | ‘Joint supérieur de porte avant’ (6107031-A01-C00) |
| Emplacement du montage | Montant B de la cabine |
| Fonction | Guide la goupille de porte pour assurer un alignement correct du loquet |
| Types de composants totaux | 7 |
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CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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