- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette déconstruction experte du Filtre grossier à carburant FAW J6P (Ensemble principal P/N 1105010-2007-C00). C'est le “Première ligne de défense” Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 moteur du camion à benne basculante. Cette critique “Assemblage logique” fournit une filtration en vrac et une séparation de l'eau, offrant le premier étage de protection essentiel pour le système de carburant haute pression.
Le “Logique de protection HPCR” est la clé de cela Filtre grossier à carburant FAW J6P. Un Common Rail haute pression (Hpcr) le système est extrêmement vulnérable à deux contaminants: eau et grosses particules. Le “Logique de séparation de l'eau” de cet appareil est d'utiliser un “baffle” ou “centrifuge” conception pour forcer l'eau (qui est *plus lourd* que le diesel) hors suspension. L'eau s'accumule dans un “bol à sédiments” en bas, qui peut être vidé. Le “Logique de filtre grossier” puis élimine les plus grosses particules de rouille et de saleté (Par exemple, 30+ microns).
Ce système à double logique est essentiel. Il empêche l'eau de détruire les injecteurs (via “hydroérosion” ou de la rouille) et empêche les grosses particules de boucher prématurément le filtre fin à carburant FAW J6P, beaucoup plus cher.’ (Chapitre 24). Ce guide déconstruira le groupe de type à 7 composants, analyser le “Filtration & Logique de séparation” (le logement principal), le “Logique de soutien structurel” (le support anti-vibration), et le “Attache & Logique d'étanchéité” qui monte le Filtre grossier à carburant FAW J6P solidement au châssis.
Ce composant est le “fonctionnement” une partie du Filtre grossier à carburant FAW J6P assemblée. Il s'agit de l'unité complète responsable du nettoyage du carburant.
1. Composant: « Ensemble de filtre grossier à carburant (exemple de style)’ (1105010-2007-C00)
Ce (Comp 1) c'est l'assemblage complet. Il se compose de deux parties principales réparables (non répertorié individuellement mais inclus dans l'assemblage): l'élément filtrant et l'eau dans le carburant (Wi-Fi) capteur/vidange.
2. Le “Logique de séparation de l'eau” (Interne):
C'est le “Première étape” de la Filtre grossier à carburant FAW J6P. Lorsque le carburant pénètre dans le boîtier, son débit est “déconcerté.” Ce “logique” force le carburant à changer de direction brusquement ou “tourbillon.” Parce que l'eau est *plus lourde* que le diesel, c'est “inertie” l'empêche de faire le virage.
Il “impacts” le mur, fusionne en grosses gouttes, et tombe aux mains du “bol à sédiments” tout en bas du boîtier du filtre. UN “Capteur Wi-Fi” (Eau dans le carburant) est généralement situé dans ce bol, qui envoie une alarme au tableau de bord lorsque le bol est plein et doit être “drainé” (via un petit robinet).
3. Le “Logique de filtration grossière” (Interne):
C'est le “Deuxième étape.” Après que l'eau soit “filé,” le maintenant “sec” le carburant est *tiré* (par aspiration) *vers le haut* via le menu principal “média filtrant.” Ce média “logique” est d'être “grossier”—il est conçu pour arrêter les gros, 30-50 particules microniques (comme la rouille, saleté, et grosses algues “touffes”) cela pourrait provenir du ‘FAW J6P Fuel Tank’.
Ce “logique” est critique: il “protège” le filtre fin à carburant *secondaire* ‘FAW J6P’ (Chapitre 24) d'être “bouché” prématurément. Ce “à deux étages” “logique” (Séparation de l'eau + Filtration grossière) c'est ce qui fait que Filtre grossier à carburant FAW J6P un “Filtre grossier” et pas qu'une simple passoire.
Ce composant “logique” est de fournir un solide comme le roc, résistant aux vibrations “fondation” pour l'ensemble Filtre grossier à carburant FAW J6P assemblée.
1. Composant: « Support de filtre grossier à carburant’ (1105121-14BJ)
Ce (Comp 2) est le “Logique anti-vibration.” UN “spin-on” filtre (Comp 1) est un lourd, “en porte-à-faux” charger. C'est plein de carburant (plusieurs kilogrammes) et suspendu au côté du longeron du châssis, tout en endurant la constante, vibration à haute fréquence d'un moteur diesel lourd.
Si le “tête de filtre” (la partie sur laquelle le filtre se visse) ont été boulonnés directement sur le châssis, la vibration serait “fatigue” et “fissure” la tête de filtre en aluminium en très peu de temps, provoquant une fuite de carburant massive (du côté aspiration, une énorme fuite *d'air*).
Le “logique” de cet acier robuste “Soutien” le support doit être le “fondation structurelle.” Il se boulonne solidement au rail du châssis. L'ensemble de filtre grossier à carburant’ (Comp 1) puis boulonne *à ce support*. Ce “Logique de fondation” fournit un rigide, plateforme stable qui absorbe et dissipe les vibrations, protéger le moulage en aluminium de la tête du filtre contre les fissures. Il s’agit d’un élément essentiel à long terme, service sans fuite du Filtre grossier à carburant FAW J6P.
Ce dernier groupe “logique” est de fournir le “force de serrage” qui tient le Filtre grossier à carburant FAW J6P assemblée (Comp 1) et son « Support’ (Comp 2) solidement au châssis du camion.
1. Composants: « Boulon combiné’ (CQ1461250) & «Écrou hexagonal’ (CQ34012)
La liste en appelle à quatre (4) de chacun (Comp 3 & 4). Ce “Logique à boulon traversant” est la méthode de montage la plus solide possible. C'est “logique” est-ce que le 'Support’ support (Comp 2) n'est *pas* threadé. Ces « boulons combinés’ (qui ont un “captif” rondelle de blocage pour la résistance aux vibrations) sont passés *à travers* le support et *à travers* le rail du châssis. Les « écrous hexagonaux »’ (Comp 4) sont ensuite utilisés sur la face arrière. Ce “Logique de serrage” offre un système beaucoup plus sécurisé, maintien résistant aux vibrations qu'un boulon qui se visse simplement dans le châssis.
2. Composants: « Boulon à bride hexagonale’ (Q1841445, Q1841455) & «Écrou à bride hexagonale’ (CQ39614)
Ce (Comp 5, 6, 7) est le “Logique de fixation secondaire.” Ces “bride” des boulons et des écrous sont probablement utilisés pour fixer l'ensemble de filtre grossier à carburant’ (Comp 1) *à* l'onglet « Support’ support (Comp 2). Le “Logique de bride” est essentiel pour le montage d'un aluminium “tête de filtre” à un acier “support.” L'intégré “bride” (rondelle) sur le boulon et l'écrou offre une large, plat “surface de serrage.”
Ce “Logique de répartition de charge” est essentiel. Une simple tête de boulon créerait un “point de haute pression” sur le (plus doux) tête de filtre en aluminium, le provoquant à “fissure” une fois serré. La bride “se propage” cette charge, permettant un niveau élevé “force de serrage” (résister aux vibrations) *sans* endommager le boîtier. Ce matériel est essentiel pour une sécurité Filtre grossier à carburant FAW J6P.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 7 types de composants identifiés dans ce Filtre grossier à carburant FAW J6P assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 1105010-2007-C00 (1117010B630-0000) |
Ensemble de filtre grossier à carburant (exemple de style) | 1 |
| 2 | 1105121-14BJ | Support de filtre grossier à carburant | 1 |
| 3 | CQ1461250 | Boulon combiné | 4 |
| 4 | CQ34012 | Écrou hexagonal | 4 |
| 5 | Q1841445 | Boulon à bride hexagonale | 1 |
| 6 | Q1841455 | Boulon à bride hexagonale | 1 |
| 7 | CQ39614 | Noix de bride hexagone | 2 |
Les spécifications pour le Filtre grossier à carburant FAW J6P sont définis par sa fonction de “Première ligne de défense” pour l'ensemble du système de carburant.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Filtre grossier à carburant FAW J6P Assemblée |
| Assemblage principal P/N | 1105010-2007-C00 |
| Logique primaire | Séparation de l'eau (Coalescence/Déflecteur) |
| Logique secondaire | Filtration des particules grossières (30-50 Micron) |
| Type de système | “Côté aspiration” Filtre principal (pré-pompe) |
| Montage structurel | « Support de filtre grossier à carburant’ (1105121-14BJ) |
| Système de fixation (Support au châssis) | « Boulon combiné’ (CQ1461250) & «Écrou hexagonal’ (CQ34012) |
| Système de fixation (Filtre vers support) | « Boulon à bride hexagonale’ (Q1841445, Q1841455) |
| Système associé | Fonctionne avec Conduite de carburant FAW J6P et Filtre fin à carburant FAW J6P. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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