- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
par 
Bienvenue dans cette analyse critique de Panneau de garniture inférieur de porte avant et système limiteur pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce guide déconstruit le 6 types de composants critiques qui forment cet assemblage multifonction. Ce système est indispensable à la protection de la cabine, alignement de la porte, et la sécurité.
Le Panneau de garniture inférieur de porte avant remplit une fonction bien plus profonde que la simple cosmétique d’intérieur. Il agit comme un bouclier protecteur pour la coque intérieure de la porte, fournit une isolation acoustique, et sert de structure de montage pour le matériel de contrôle et d'alignement de la porte. Cette analyse explorera le panneau de garniture lui-même, le limiteur de porte robuste, la goupille de positionnement de précision, et les trois ensembles de spécialistes, fixations anti-vibrations.
Ce composant est l'homonyme du Panneau de garniture inférieur de porte avant système. C'est un grand, pièce moulée qui recouvre toute la moitié inférieure de la coque intérieure de la porte, sous l'accoudoir principal.
1. Composant: « Ensemble de panneau de garniture inférieur de porte avant gauche/droite’ (6101515Da01 / 6101520Da01) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 2) est l'assemblage du panneau principal, fourni en miroir gauche (Da01) et à droite (Da01) variantes. C'est un composant multicouche, généralement un substrat polymère rigide avec un matériau durable, peau en vinyle ou en plastique texturé facile à nettoyer.
La logique de protection est sa fonction la plus évidente. Sur un camion benne CA3250P66K2L1T1E, les bottes du conducteur seront couvertes de boue, gravier, et de la neige. Ce Panneau de garniture inférieur de porte avant agit comme un durable, sacrificiel “plaque de protection.” Il est conçu pour être éraflé et frappé, protéger la coque de porte peinte en dessous des rayures, bosses, et corrosion.
La logique acoustique est un élément essentiel, fonction cachée. Ce grand, panneau rigide, combiné avec le feutre insonorisant souvent appliqué sur son revers, agit comme une barrière acoustique principale. Il bloque une grande partie de la route, pneu, et bruit de transmission provenant de l'entrée dans la cabine. Un manquant ou mal fixé Panneau de garniture inférieur de porte avant entraînera un bruit beaucoup plus fort, environnement de cabine plus fatigant.
La logique d'intégration est également essentielle. Ce panneau est moulé avec précision pour abriter d'autres composants, comme une pochette pour carte, une lumière de courtoisie inférieure, ou un haut-parleur principal. Il fournit le “fini” surface intérieure que le conducteur voit et avec laquelle il interagit.
Ce composant est un dispositif de sécurité robuste monté à l'intérieur du Panneau de garniture inférieur de porte avant zone. Il est essentiel pour éviter des dommages catastrophiques à la porte.
1. Composant: «Ensemble limiteur de porte avant’ (6106035-A01) – Quantité 2
Ce (Comp 4) est le “contrôle de porte” ou “par arrêt.” C'est un assemblage robuste, généralement un bracelet en acier estampé à haute résistance (qui se monte sur le montant A) qui se heurte à un “vérifier” mécanisme (qui se monte sur la porte). La quantité de 2 en confirme un pour chaque porte.
La logique de surextension est son objectif principal. La porte robuste d'une cabine J6P a une masse importante. Si un conducteur l'ouvre lors d'une situation de vent fort, le vent peut attraper la porte et l'ouvrir avec une force violente.
Ce limiteur est le “frein” ça empêche que ça arrive. Il est conçu pour “attraper” la porte à un angle d'ouverture maximum prédéfini (Par exemple, 85 degrés). Cela empêche la porte de s'ouvrir 180 degrés et s'écraser sur l'aile de la cabine, ce qui plierait les charnières de la porte, boucler le revêtement de la porte, et briser le miroir. Ce single Panneau de garniture inférieur de porte avant le sous-composant permet d'économiser des milliers de dollars en réparations potentielles.
La logique de détente est sa fonction secondaire. Le mécanisme de contrôle contient des rouleaux à ressort qui s'engagent avec “détentes” ou des bosses sur la sangle. C'est ce qui donne à la porte un “en deux étapes” sentir, lui permettant de “repos” en position mi-ouverte sans basculement. Il s'agit d'un élément crucial de commodité et de sécurité pour le conducteur..
Cette composante petite mais vitale du Panneau de garniture inférieur de porte avant Le système est chargé de garantir un verrouillage parfait des portes., à chaque fois, pour la vie du camion.
1. Composant: « Ensemble de goupille de positionnement de porte avant gauche/droite’ (6101535-A01 / 6101540-A01) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 3) est un usiné avec précision, goupille en acier trempé. Il est généralement monté sur la porte (souvent vers le bas) et s'enclenche dans une prise correspondante sur le montant B de la cabine.
La Logique Anti-Sag est tout son but. Une porte de camion robuste, accroché à deux charnières, est soumis à un stress immense. Au fil des années d'utilisation et des claquements de portes, les charnières s'useront, et la porte s'ouvrira naturellement “affaissement” de quelques millimètres.
Cet affaissement entraîne un désalignement du mécanisme de verrouillage de la porte avec la gâche de la cabine., ce qui rend la porte extrêmement difficile à fermer. Le conducteur devrait soulever la poignée de porte *et* claquer la porte.
Cette goupille de localisation, qui a une tête effilée, résout cela. Alors que la porte se ferme, la goupille conique s'engage dans la douille *avant* que le loquet ne le fasse. Cette action physiquement “ascenseurs” la porte affaissée des quelques millimètres requis, le guidant dans un alignement vertical parfait. Cela garantit le mécanisme de verrouillage (Système 143) s'engage en douceur et sans effort à chaque fois.
Ce dernier groupe est constitué des 28 attaches spécialisées qui fixent le Panneau de garniture inférieur de porte avant et son matériel associé. Chacun est choisi pour sa résistance aux vibrations.
1. Composant: « Boulon à bride hexagonale’ (Q1840616F6) – Quantité 12
2. Composant: « Boulon à bride hexagonale’ (Q1840612F6) – Quantité 4
Ces (Comp 1 et 6) sont les 16 boulons structurels primaires. Le “à bride” la tête est une rondelle intégrée. C'est un produit à haute résistance, conception résistante aux vibrations qui verrouille le boulon et répartit la charge. Ceux-ci sont utilisés pour sécuriser les composants métalliques robustes: le limiteur de porte (Comp 4) et la goupille de positionnement (Comp 3).
3. Composant: Vis combinée à tête ronde plate à empreinte cruciforme’ (Q2360616F6) – Quantité 12
Ce (Comp 5) est l'attache utilisée pour le principal Panneau de garniture inférieur de porte avant (Comp 2) lui-même. Le “combinaison” la conception comprend un pré-installé, rondelle de blocage à ressort captif.
Cette rondelle élastique est indispensable pour le montage du panneau de garniture en plastique. Il fournit une tension constante, empêchant la vis de reculer à cause des vibrations (ce qui provoquerait des hochets), tout en étant suffisamment doux pour ne pas fissurer le plastique. Ces 12 les vis assurent une sécurité, ajustement sans cliquetis pour le panneau.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 6 types de composants dans le Panneau de garniture inférieur de porte avant et ensemble limiteur (Système 152) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1840616F6 | Boulon à bride hexagonale | 12 |
| 2 | 6101515Da01 | Ensemble de panneau de garniture inférieur de porte avant gauche | 1 |
| 2 | 6101520Da01 | Ensemble de panneau de garniture inférieur de porte avant droite | 1 |
| 3 | 6101535-A01 | Ensemble de goupille de positionnement de porte avant gauche | 1 |
| 3 | 6101540-A01 | Ensemble de goupille de positionnement de porte avant droite | 1 |
| 4 | 6106035-A01 | Ensemble limiteur de porte avant | 2 |
| 5 | Q2360616F6 | Vis combinée à tête ronde plate à empreinte cruciforme | 12 |
| 6 | Q1840612F6 | Boulon à bride hexagonale | 4 |
Les spécifications pour le Panneau de garniture inférieur de porte avant système sont définis par ses multiples rôles en matière de protection, alignement, et la sécurité.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Panneau de garniture inférieur de porte avant & Limiteur |
| Référence d'assemblage | 152 |
| Logique primaire | Protection intérieure, Limitation de porte, & Alignement des portes |
| Composant de garniture de base | '…ensemble de panneau de garniture inférieur’ (6101515Da01) |
| Composant de contrôle de porte | «Ensemble limiteur de porte avant’ (6106035-A01) |
| Composant d'alignement | '…ensemble de goupille de positionnement’ (6101535-A01) |
| Système de fixation | Boulons à bride & Vis combinées (Résistant aux vibrations) |
| Total des attaches | 28 |
| Types de composants totaux | 6 |
| Système associé | Porte en blanc, Panneau de garniture de porte (150) |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
