- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التحليل النقدي لل لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي ونظام محدد لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا الدليل يفكك 6 أنواع المكونات الهامة التي تشكل هذا التجميع متعدد الوظائف. هذا النظام ضروري لحماية الكابينة, محاذاة الباب, والسلامة.
ال لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي يؤدي وظيفة أعمق بكثير من مجرد مستحضرات التجميل الداخلية. يعمل بمثابة درع واقي لقشرة الباب الداخلي, يوفر العزل الصوتي, ويعمل كهيكل تركيب لأجهزة فحص ومحاذاة الباب. سوف يستكشف هذا التحليل لوحة القطع نفسها, محدد الباب للخدمة الشاقة, دبوس تحديد الموقع الدقيق, والمجموعات الثلاث المتخصصة, مثبتات مقاومة للاهتزاز.
هذا المكون هو الاسم نفسه لـ لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي نظام. إنها كبيرة, الجزء المصبوب الذي يغطي النصف السفلي بالكامل من غلاف الباب الداخلي, أسفل مسند الذراع الرئيسي.
1. عنصر: 'مجموعة لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي الأيسر / الأيمن’ (6101515DA01 / 6101520DA01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 2) هو تجميع اللوحة الرئيسية, الموردة في معكوسة اليسار (DA01) والحق (DA01) الإصدارات. إنه مكون متعدد الطبقات, عادةً ما تكون ركيزة بوليمر صلبة ذات متانة, جلد فينيل أو بلاستيكي سهل التنظيف.
منطق الحماية هو وظيفته الأكثر وضوحًا. على شاحنة قلابة CA3250P66K2L1T1E, سيتم تغطية حذاء السائق بالطين, الحصى, والثلج. هذا لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي بمثابة دائم, ذبيحة “لوحة ركلة.” وهي مصممة ليتم جرجرها وركلها, حماية قشرة الباب المطلية تحتها من الخدوش, الخدوش, والتآكل.
المنطق الصوتي أمر بالغ الأهمية, وظيفة مخفية. هذا كبير, لوحة جامدة, جنبًا إلى جنب مع اللباد الخافت للصوت الذي يتم تطبيقه غالبًا على جانبه الخلفي, يعمل كحاجز صوتي أساسي. إنه يمنع كمية كبيرة من الطريق, الإطارات, وضوضاء الإرسال من دخول الكابينة. مفقود أو مثبت بشكل فضفاض لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي سوف يؤدي إلى صوت أعلى من ذلك بكثير, بيئة الكابينة أكثر إرهاقًا.
منطق التكامل هو المفتاح أيضًا. تم تصميم هذه اللوحة بدقة لتحتوي على مكونات أخرى, مثل جيب الخريطة, ضوء مجاملة أقل, أو مكبر الصوت الرئيسي. يوفر “انتهى” السطح الداخلي الذي يراه السائق ويتفاعل معه.
هذا المكون عبارة عن ميزة أمان للخدمة الشاقة مثبتة داخل لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي منطقة. من الضروري منع الأضرار الكارثية للباب.
1. عنصر: 'مجموعة محدد الباب الأمامي’ (6106035-أ01) – الكمية 2
هذا (شركات 4) هو “فحص الباب” أو “بالتوقف.” إنها جمعية قوية, عادة ما يكون حزامًا فولاذيًا مختومًا عالي القوة (الذي يتصاعد إلى العمود A) الذي يمتد إلى أ “يفحص” آلية (الذي يتصاعد إلى الباب). كمية 2 يؤكد واحد لكل باب.
منطق الامتداد الزائد هو غرضه الأساسي. يتمتع الباب عالي التحمل لكابينة J6P بكتلة كبيرة. إذا فتحها السائق أثناء حالة الرياح العاتية, يمكن للريح أن تمسك بالباب وتفتحه بقوة عنيفة.
هذا المحدد هو “الفرامل” الذي يمنع هذا من الحدوث. وهي مصممة ل “يمسك” الباب بزاوية فتح قصوى محددة مسبقًا (على سبيل المثال, 85 درجات). هذا يمنع الباب من التأرجح 180 درجات واصطدامها بحاجز الكابينة, والتي من شأنها ثني مفصلات الباب, مشبك جلد الباب, وتحطيم المرآة. هذه الأغنية لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي المكون الفرعي يوفر الآلاف من الإصلاحات المحتملة.
منطق الاحتجاز هو وظيفته الثانوية. تحتوي آلية الفحص على بكرات محملة بنابض تتعامل معها “الحواجز” أو المطبات على الشريط. وهذا ما يعطي الباب أ “على مرحلتين” يشعر, السماح لها بذلك “استراحة” في وضع نصف مفتوح دون إغلاق متأرجح. هذه هي ميزة الراحة والسلامة الهامة للسائق.
هذا العنصر الصغير ولكن الحيوي في لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي النظام مسؤول عن ضمان إغلاق الباب بشكل مثالي, في كل مرة, لحياة الشاحنة.
1. عنصر: 'مجموعة دبوس تحديد موقع الباب الأمامي الأيسر/الأيمن’ (6101535-أ01 / 6101540-أ01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 3) هو تشكيله بدقة, دبوس فولاذي مقوى. عادة ما يتم تركيبه على الباب (في كثير من الأحيان بالقرب من القاع) ويتعامل مع المقبس المقابل الموجود في العمود B بالكابينة.
المنطق المضاد للترهل هو غرضه بالكامل. باب شاحنة ثقيلة, معلقة على مفصلتين, تحت ضغط هائل. على مدى سنوات من الاستخدام وينتقد الباب, سوف ترتدي المفصلات, وسوف الباب بشكل طبيعي “تبلد” ببضعة ملليمترات.
يؤدي هذا الترهل إلى عدم توافق آلية مزلاج الباب مع المهاجم الموجود في الكابينة, مما يجعل إغلاق الباب صعبًا للغاية. سيتعين على السائق رفع مقبض الباب *و* إغلاق الباب.
دبوس تحديد الموقع هذا, الذي له رأس مدبب, يحل هذا. كما يغلق الباب, يقوم الدبوس المستدق بتعشيق المقبس *قبل* عمل المزلاج. هذا العمل جسديا “المصاعد” الباب المترهل بالمليمترات القليلة المطلوبة, توجيهه إلى المحاذاة العمودية المثالية. وهذا يضمن آلية المزلاج (نظام 143) يشارك بسلاسة ودون عناء في كل مرة.
تتكون هذه المجموعة النهائية من 28 السحابات المتخصصة التي تثبت لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي والأجهزة المرتبطة به. يتم اختيار كل واحد لمقاومة الاهتزاز.
1. عنصر: "مسمار ذو حواف سداسية."’ (Q1840616F6) – الكمية 12
2. عنصر: "مسمار ذو حواف سداسية."’ (Q1840612F6) – الكمية 4
هؤلاء (شركات 1 و 6) هي 16 البراغي الهيكلية الأولية. ال “ذات حواف” الرأس عبارة عن غسالة مدمجة. هذه قوة عالية, تصميم مقاوم للاهتزاز يعمل على قفل المزلاج وتوزيع الحمل. وتستخدم هذه لتأمين المكونات المعدنية الثقيلة: محدد الباب (شركات 4) ودبوس تحديد الموقع (شركات 3).
3. عنصر: 'برغي متقاطع ذو رأس مستدير مسطح ومجوف’ (Q2360616F6) – الكمية 12
هذا (شركات 5) هو السحابة المستخدمة الرئيسية لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي (شركات 2) نفسها. ال “مزيج” يتميز التصميم بتثبيت مسبق, غسالة قفل الربيع الأسير.
تعتبر غسالة الزنبرك هذه ضرورية لتركيب لوحة الزخرفة البلاستيكية. يوفر التوتر المستمر, منع المسمار من التراجع بسبب الاهتزاز (والتي من شأنها أن تسبب خشخيشات), بينما تكون أيضًا لطيفة بما يكفي لعدم تشقق البلاستيك. هؤلاء 12 توفر البراغي أمانًا, مناسبة خالية من الخشخشة للوحة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 6 أنواع المكونات في لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي والتجمع المحدد (نظام 152) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1840616F6 | الترباس ذو حواف سداسية | 12 |
| 2 | 6101515DA01 | مجموعة لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 2 | 6101520DA01 | مجموعة لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 3 | 6101535-أ01 | مجموعة دبوس تحديد موقع الباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 3 | 6101540-أ01 | مجموعة دبوس تحديد موقع الباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 4 | 6106035-أ01 | مجموعة محدد الباب الأمامي | 2 |
| 5 | Q2360616F6 | برغي مجمع برأس مستدير مجوف متقاطع | 12 |
| 6 | Q1840612F6 | الترباس ذو حواف سداسية | 4 |
المواصفات ل لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي يتم تعريف النظام من خلال أدواره المتعددة في الحماية, تنسيق, والسلامة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي & المحدد |
| مرجع الجمعية | 152 |
| المنطق الأساسي | الحماية الداخلية, حدود الباب, & محاذاة الباب |
| مكون القطع الأساسي | '…مجموعة لوحة القطع السفلية’ (6101515DA01) |
| مكون فحص الباب | 'مجموعة محدد الباب الأمامي’ (6106035-أ01) |
| مكون المحاذاة | '…تحديد موقع التجمع دبوس’ (6101535-أ01) |
| نظام السحابة | البراغي ذات الحواف & مسامير الجمع (مقاوم للاهتزاز) |
| مجموع السحابات | 28 |
| إجمالي أنواع المكونات | 6 |
| النظام المرتبط | باب باللون الأبيض, لوحة تقليم الباب (150) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
