- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التفكيك النقدي لل FAW J6P مفتاح الحد نظام, مجموعة أمان حيوية لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا الدليل يكسر 6 أنواع المكونات الرئيسية, مع التركيز على مجموعة محددات الخدمة الشاقة التي تعتبر ضرورية للسلامة التشغيلية.
ال FAW J6P مفتاح الحد, المعروف أيضا باسم “محدد الباب” أو “فحص الباب,” هو مكون ميكانيكي للخدمة الشاقة, ليس مفتاح كهربائي. لقد تم تصميمه لأداء وظيفة السلامة الهامة: لمنع الباب الضخم من التأرجح الزائد في الرياح العاتية, منع الأضرار الكارثية للمفصلات وجسم الكابينة. وهذا التحليل سوف يفكك المحدد نفسه, المكون الشريك لها (دبوس تحديد الموقع), لوحة القطع التي تغطيها, وجميع السحابات المتخصصة.
هذا المكون هو الاسم نفسه لـ FAW J6P مفتاح الحد نظام. إنها قوية, تجميع ميكانيكي بحت يؤدي دورًا مهمًا في السلامة ومنع الضرر للباب.
1. عنصر: 'مجموعة محدد الباب الأمامي’ (6106035-أ01) – الكمية 2
هذا (شركات 4) هو الثقيلة “فحص الباب” أو “بالتوقف.” يتكون من سميك, حزام فولاذي عالي القوة يتم تركيبه على العمود A للكابينة (الإطار الأمامي) وينزلق إلى آلية فحص الارتباط المثبتة بمسامير داخل الباب نفسه.
منطق الامتداد الزائد هو وظيفته الأساسية. باب J6P كبير وثقيل. إذا فتحها السائق في يوم عاصف, الباب يمكن أن يكون بمثابة “الشراع,” يتم القبض عليك من قبل عاصفة, ويتم طرحها بقوة عنيفة. هذا FAW J6P مفتاح الحد هي الفرامل التي تمنع ذلك.
لقد تم تصميمه لإيقاف حركة الباب بزاوية قصوى محددة مسبقًا. هذه الوظيفة الفردية تمنع الباب من التأرجح 180 درجات واصطدامها بحاجز الشاحنة, والتي من شأنها ثني المفصلات, مشبك جلد الباب, وتدمير مجموعة المرآة.
منطق الاحتجاز هو وظيفته الثانوية. تحتوي آلية الفحص المثبتة داخل الباب على نوابض وبكرات عالية التوتر. تتعامل هذه الأسطوانات مع “الحواجز” أو الشقوق في حزام الصلب. وهذا ما يخلق “على مرحلتين” تشعر عند فتح الباب, السماح لها بذلك “استراحة” في وضع نصف مفتوح دون تأرجح.
فشل FAW J6P مفتاح الحد أمر شائع بعد سنوات من الخدمة. سوف تبلى أو تنكسر الأسطوانات أو النوابض الداخلية, مما أدى إلى "تفرقع".’ أو "ضجيجا".’ الصوت عند فتح الباب, أو الباب الذي لن يبقى مفتوحا على المنحدر.
هذا المكون هو شريك حاسم ل FAW J6P مفتاح الحد ونظام الإغلاق. إنه جزء صغير ولكنه حيوي يضمن إغلاق الباب بشكل مثالي في كل مرة, لحياة السيارة.
1. عنصر: 'مجموعة دبوس تحديد موقع الباب الأمامي الأيسر/الأيمن’ (6101535-أ01 / 6101540-أ01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 3) هو تشكيله بدقة, دبوس فولاذي مقوى برأس مدبب. يتم توفيره في إصدارات معكوسة على اليسار واليمين ويتم تثبيته عادةً في الجزء السفلي, الحافة الخلفية للباب. وهو يتعامل مع المقبس المقابل الموجود في العمود B بالكابينة.
المنطق المضاد للترهل هو غرضه بالكامل. باب شاحنة ثقيلة, معلقة على مفصلتين, تحت ضغط الجاذبية المستمر. على مدى سنوات من الاستخدام, سوف ترتدي المفصلات, وسوف الباب بشكل طبيعي “تبلد” ببضعة ملليمترات.
هذا الترهل يسبب مزلاج الباب (نظام 143) لتصبح غير محاذية مع المهاجم الموجود على الكابينة, مما يجعل من الصعب إغلاق الباب. سيتعين على السائق رفع مقبض الباب أثناء إغلاقه.
دبوس تحديد الموقع هذا يحل المشكلة. كما يغلق الباب, يدخل الدبوس المستدق إلى المقبس * قبل * المزلاج. يؤدي هذا الإجراء إلى رفع الباب المترهل فعليًا بالقدر المطلوب, توجيهه إلى المحاذاة العمودية المثالية. وهذا يضمن تشغيل آلية المزلاج بسلاسة ودون عناء في كل مرة, تقليل التآكل على القفل.
هذا المكون كبير, لوحة مرئية تغطي FAW J6P مفتاح الحد آلية, توفير حاجز صوتي ودائم “لوحة ركلة” للداخلية.
1. عنصر: 'مجموعة لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي الأيسر / الأيمن’ (6101515DA01 / 6101520DA01) – الكمية 1 كل
هذا (شركات 2) هي اللوحة الداخلية الرئيسية للنصف السفلي من الباب. إنه تجميع متعدد الطبقات, عادةً ما يكون قلبًا بلاستيكيًا صلبًا من مادة ABS ملفوفًا بغلاف متين, جلد الفينيل محكم.
منطق الحماية أمر حيوي. على شاحنة قلابة, يتعرض حذاء السائق للطين بشكل مستمر, الحصى, والثلج. تم تصميم هذه اللوحة لتكون مضحية “لوحة ركلة.” يتحمل الخدوش والصدمات, حماية غلاف الباب الداخلي المطلي من التلف والتآكل.
المنطق الصوتي مهم أيضًا. هذا كبير, لوحة جامدة, غالبًا ما تكون مدعومة بلباد خافت للصوت, يوفر حاجزًا أساسيًا ضد ضوضاء الطريق والإطارات. ستؤدي اللوحة السائبة أو التالفة إلى زيادة ضجيج الكابينة بشكل كبير.
لوحة القطع هذه هي غطاء الوصول إلى الخدمة. للوصول إلى واستبدال FAW J6P مفتاح الحد (شركات 4) أو دبوس تحديد الموقع (شركات 3), يجب على الفني أولاً إزالة لوحة القطع السفلية هذه.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 6 أنواع المكونات في FAW J6P مفتاح الحد ومجموعة القطع السفلية (نظام 152) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1840616F6 | الترباس ذو حواف سداسية | 12 |
| 2 | 6101515DA01 | مجموعة لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 2 | 6101520DA01 | مجموعة لوحة الكسوة السفلية للباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 3 | 6101535-أ01 | مجموعة دبوس تحديد موقع الباب الأمامي الأيسر | 1 |
| 3 | 6101540-أ01 | مجموعة دبوس تحديد موقع الباب الأمامي الأيمن | 1 |
| 4 | 6106035-أ01 | مجموعة محدد الباب الأمامي | 2 |
| 5 | Q2360616F6 | برغي مجمع برأس مستدير مجوف متقاطع | 12 |
| 6 | Q1840612F6 | الترباس ذو حواف سداسية | 4 |
المواصفات ل FAW J6P مفتاح الحد يتم تعريف النظام من خلال أدواره المتعددة في منع الأضرار, محاذاة الكابينة, والحماية الداخلية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | FAW J6P مفتاح الحد & تقليم الباب |
| مرجع الجمعية | 152 |
| المنطق الأساسي | توقف الباب الميكانيكي (المحدد), تنسيق, & حماية |
| مكون المحدد الأساسي | 'مجموعة محدد الباب الأمامي’ (6106035-أ01) |
| مكون المحاذاة الأساسية | '…تحديد موقع التجمع دبوس’ (6101535-أ01) |
| لوحة المرتبطة | '…مجموعة لوحة القطع السفلية’ (6101515DA01) |
| نظام السحابة 1 (معدن) | "مسمار ذو حواف سداسية."’ (Q1840616F6, Q1840612F6) |
| نظام السحابة 2 (تقليم) | '…المسمار الجمع’ (Q2360616F6) |
| إجمالي أنواع المكونات | 6 |
| النظام المرتبط | باب باللون الأبيض, لوحة تقليم الباب (150) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
