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Bienvenue dans ce guide définitif sur le Poignée FAW J6P et système d'accès pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette déconstruction analyse 8 types de composants critiques, en se concentrant sur les poignées intérieures et extérieures. Ces ensembles constituent la principale interface du conducteur pour l'accès et la sortie de la cabine..
Le Poignée FAW J6P le système est un robuste, assemblage électromécanique conçu pour une durabilité extrême. Sur un camion lourd, les poignées doivent supporter des centaines de milliers de cycles de traction, fortes vibrations, et contamination par la boue, glace, et la poussière. Cette analyse déconstruira les poignées extérieures et intérieures, leur lien critique avec le corps de la serrure électrique, et les attaches anti-vibrations qui les fixent.
Ce groupe de composants constitue la principale interface externe du Poignée FAW J6P système. Il est conçu pour une utilisation intensive dans toutes les conditions météorologiques, fournissant le premier point d'actionnement mécanique pour la porte.
1. Composant: « Ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche/droite’ (6105105-A01 / 6105110-A01) – Quantité 1 chaque
Ces (Comp 2) sont les miroirs, poignées extérieures symétriques. Le “assemblée” la désignation signifie qu'il s'agit d'unités pré-construites qui incluent la poignée de traction, le mécanisme de pivotement, la lunette extérieure, et le levier interne qui se connecte au corps de la serrure.
La logique d'actionnement est son objectif principal. Lorsqu'un utilisateur tire ceci Poignée FAW J6P, un levier interne robuste est pivotant. Ce levier tire une bielle (non répertorié, une partie de la porte) qui à son tour actionne le “libérer” levier sur le mécanisme de verrouillage du noyau (Comp 4). Il s'agit d'une liaison purement mécanique, s'assurer qu'il fonctionne même si la batterie du camion est morte.
La logique de durabilité est essentielle pour un camion-benne. Ces poignées sont fabriquées à partir de matériaux résistants aux chocs, Composites polymères stabilisés aux UV. Cela les empêche de devenir cassants à des températures inférieures à zéro ou de se décolorer et de se fissurer sous une exposition constante au soleil.. Le surdimensionné “tirer” la conception est délibérée, permettant une utilisation facile par un opérateur portant des gants de travail lourds.
La logique de sécurité est également intégrée. Cet ensemble abrite le cylindre de clé physique, qui fournit la mécanique “clé” dérogation pour la serrure électrique. Cela rend le Poignée FAW J6P assembler le moyeu pour une entrée avec et sans clé.
2. Composant: Vis combinée à tête ronde plate à empreinte cruciforme’ (Q2360612F6) – Quantité 4
Ces (Comp 3) sont les quatre attaches (deux pour chaque poignée extérieure) qui fixent l'ensemble à la coque de la porte. Ils sont “combinaison” vis, ce qui signifie qu'ils ont un pré-installé, rondelle de blocage à ressort captif. Ceci est essentiel pour empêcher la poignée de vibrer en raison des claquements de porte..
Ce groupe de composants constitue la partie essentielle à la sécurité de la vie humaine du Poignée FAW J6P système. Il garantit qu'un conducteur peut sortir de la cabine de l'intérieur dans toutes les conditions..
1. Composant: « Ensemble de poignée intérieure de porte avant gauche/droite’ (6105075-B27-C00 / 6105080-B27-C00) – Quantité 1 chaque
Ces (Comp 7) sont les poignées intérieures gauche et droite. Le ‘B27-C00’ le suffixe indique qu'il s'agit d'assemblages complets comprenant le levier, le pivot, et la lunette environnante, probablement spécifié pour correspondre à la couleur et à la texture de la garniture intérieure de la cabine.
La logique de sécurité est leur seule fonction. Ce Poignée FAW J6P fournit un 100% commande mécanique pour le loquet de la porte. Tirer sur ce levier actionne une tringlerie séparée (tige ou câble) qui se connecte au corps du verrou principal (Comp 4).
Ce lien est conçu pour “populaire” le loquet ouvert, même si la porte est verrouillée électriquement. Il s’agit d’une exigence fondamentale de sécurité, garantir qu'un conducteur puisse s'échapper en cas d'urgence, même après un accident qui a coupé l'alimentation électrique.
La Logique de Conception est axée sur la fiabilité et l'ergonomie. La conception du levier à profil bas l'empêche d'être accidentellement accroché par des vêtements ou de l'équipement, ce qui pourrait ouvrir la porte par inadvertance. Il est conçu pour être sûr et fiable pendant toute la durée de vie du camion..
2. Composant: Vis combinée à tête ronde plate à empreinte cruciforme’ (Q2360612) – Quantité 6
Ces (Comp 8) sont les six attaches (trois pour chaque poignée intérieure) qui fixent l'ensemble au panneau de porte intérieur. Comme les vis de la poignée extérieure, ce sont “combinaison” vis avec rondelles de blocage intégrées pour éviter le desserrage dû aux vibrations.
Alors que les poignées sont l'interface, ce composant est le “cerveau.” Le Poignée FAW J6P le système dépend entièrement de ce corps de serrure à noyau, qui reçoit les entrées mécaniques des poignées.
1. Composant: « Ensemble de corps de serrure électrique de porte avant gauche/droite’ (6105025AA01 / 6105030AA01) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 4) est le centre central où se trouvent à la fois l'intérieur et l'extérieur Poignée FAW J6P les composants se connectent à. C'est un scellé, unité électromécanique contenant le mécanisme de verrouillage physique et un moteur 12 V (actionneur) pour le verrouillage centralisé.
La logique de liaison est la façon dont elle interagit avec les poignées. Le corps de la serrure comporte plusieurs, des leviers distincts. Un levier accepte l'entrée de la poignée extérieure (Comp 2). Un séparé, le levier redondant accepte l'entrée de la poignée intérieure (Comp 7). Cela garantit qu'une défaillance dans un lien (Par exemple, une poignée extérieure cassée) ne compromet pas l'autre (la poignée intérieure).
Cette assemblée est la “poids lourd” du système. Il contient de l'acier à haute résistance “griffe” qui se verrouille sur la gâche de la cabine, et il est construit pour résister aux forces massives de claquement de porte.
2. Composant: « Vis à tête fraisée cruciforme’ (Q2540612F6) & ‘Rondelle élastique conique multi-dents’ (Q41406F6) – Quantité 6 ensembles
Ces (Comp 5 et 6) sont les attaches à haute résistance pour le corps de la serrure. La tête fraisée affleure le bord de la porte. Le “multi-dents” la laveuse est une entreprise spécialisée, rondelle de blocage à vibrations extrêmes qui mord dans le métal, s'assurer que ce composant critique ne se desserre *jamais*.
Enfin, l'intégralité Poignée FAW J6P le système est monté sur la coque de porte elle-même. Ce composant constitue la base de toutes les autres pièces de cet assemblage..
1. Composant: « Ensemble de soudure de porte avant gauche/droite’ (6100055-B35 / 6100060-B35) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 1) est la structure parente. C'est le complet, porte soudée “corps en blanc,” y compris la peau extérieure et le cadre structurel intérieur.
La logique structurelle est que cet assemblage est précisément estampé de tous les trous nécessaires, niches, et monter les patrons pour accepter le Poignée FAW J6P composants (intérieur et extérieur) et le corps de la serrure.
Le cadre intérieur est creux, permettant le passage des bielles et des faisceaux de câbles entre les poignées et le corps de la serrure, les protégeant des dommages. La résistance de cet assemblage soudé est ce qui fournit le support rigide nécessaire au bon fonctionnement des loquets et des charnières, sans flexion ni désalignement..
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 8 types de composants dans le Poignée FAW J6P et ensemble de verrouillage (Système 143) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 6100055-B35 | Ensemble de soudure de porte avant gauche | 1 |
| 1 | 6100060-B35 | Ensemble soudé de porte avant droite | 1 |
| 2 | 6105105-A01 | Ensemble de poignée extérieure de porte avant gauche | 1 |
| 2 | 6105110-A01 | Ensemble de poignée extérieure de porte avant droite | 1 |
| 3 | Q2360612F6 | Vis combinée à tête ronde plate à empreinte cruciforme | 4 |
| 4 | 6105025AA01 | Ensemble corps de serrure électrique de porte avant gauche | 1 |
| 4 | 6105030AA01 | Ensemble corps de serrure électrique de porte avant droite | 1 |
| 5 | Q2540612F6 | Vis à tête fraisée cruciforme | 6 |
| 6 | Q41406F6 | Rondelle élastique conique multi-dents | 6 |
| 7 | 6105075-B27-C00 | Ensemble de poignée intérieure de porte avant gauche | 1 |
| 7 | 6105080-B27-C00 | Ensemble de poignée intérieure de porte avant droite | 1 |
| 8 | Q2360612 | Vis combinée à tête ronde plate à empreinte cruciforme | 6 |
Les spécifications pour le Poignée FAW J6P système sont définis par sa fonction d'interface principale pour la serrure de porte électromécanique.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Poignée FAW J6P & Mécanisme de verrouillage |
| Référence d'assemblage | 143 |
| Logique primaire | Accès mécanique & Actionnement de sortie |
| Ensembles de poignées extérieures | 'Gauche’ (6105105-A01), 'Droite’ (6105110-A01) |
| Ensembles de poignées intérieures | 'Gauche’ (6105075-B27-C00), 'Droite’ (6105080-B27-C00) |
| Actionneur associé | « Ensemble de corps de serrure électrique de porte avant gauche/droite’ (6105025AA01) |
| Type de fixation de poignée | Vis combinées résistantes aux vibrations (Q2360612F6, Q2360612) |
| Fondation | « Ensemble de soudure de porte avant gauche/droite’ (6100055-B35) |
| Types de composants totaux | 8 |
| Système associé | Porte en blanc, Système de verrouillage centralisé |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
