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Il s'agit d'un guide technique complet sur le Serrure avant FAW J6P mécanisme pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette déconstruction analyse 7 types de composants réparables, détaillant le corps de la serrure principale, la poignée et le câble de déverrouillage à distance, et le matériel de montage associé qui forment ce système de sécurité critique.
Le Serrure avant FAW J6P est un assemblage essentiel de la conception de la cabine sur le moteur du J6P. Sa fonction première est de fixer solidement le grand, panneau avant lourd du boîtier (grille) à la carrosserie de la cabine. Ce mécanisme doit effectuer deux opérations opposées, fonctions critiques pour la sécurité: il doit rester rigidement verrouillé contre les vibrations extrêmes, force du vent, et la flexion du châssis, mais il doit se libérer instantanément et de manière fiable via un câble à distance lorsque le conducteur doit effectuer des contrôles quotidiens des fluides (huile, liquide de refroidissement).
Cette déconstruction analysera les principaux composants utilisables du Serrure avant FAW J6P système. Cela inclut l'ensemble principal du corps de serrure.’ (le loquet), l'ensemble de goupilles de verrouillage’ (l'attaquant), la « poignée d'ouverture » commandée par le conducteur, et l'ensemble de câbles’ qui les relie. Un bon fonctionnement Serrure avant FAW J6P n'est pas seulement une commodité; c'est une exigence de sécurité pour empêcher le panneau avant de se détacher à grande vitesse. Nous allons explorer chaque partie de cela Serrure avant FAW J6P mécanisme.
Ce groupe de composants constitue le principal mécanisme de sécurité du Serrure avant FAW J6P. Il s'agit de l'interface mécanique qui sécurise physiquement le panneau avant du boîtier..
1. Composant: « Ensemble de corps de serrure – boîtier avant’ (5302510-A01) – Quantité 2
Ce (Comp 1) est le mécanisme de verrouillage principal, utilisé par paire pour la redondance et la stabilité. Le Logique de verrouillage rotatif est une conception robuste: lorsque la « Goupille de verrouillage’ (Comp 3) entre, ça force un cliquet rotatif (came) tourner et se verrouiller derrière lui. Ce cliquet est maintenu en place par un ressort, Assurer le Serrure avant FAW J6P ne peut pas être secoué par les vibrations. Cet ensemble est monté sur la structure de la cabine.
2. Composant: « Ensemble de goupille de verrouillage – boîtier avant’ (5302540-A01) – Quantité 2
Ce (Comp 3) est le “gréviste” ou une épingle. Il est monté sur le panneau avant mobile du coffret. Cette goupille en acier trempé est conçue pour s'aligner parfaitement avec le corps de la serrure.’ (Comp 1). Le Logique d'alignement est critique; cette goupille doit guider le panneau lourd dans la position fermée exacte. Désalignement de ceci Serrure avant FAW J6P Le composant rendra le panneau difficile à fermer ou à trembler..
L'interaction entre ces deux parties est au cœur du Serrure avant FAW J6P. Le système est conçu pour être “auto-serrage,” ce qui signifie que le verrou s'enclenche, il tire fermement le panneau contre les joints de la cabine, Empêcher de pénétrer dans l'eau et la poussière. L'entretien nécessite une lubrification périodique pour éviter le grippage du cliquet interne.
Ce groupe de composants fournit au conducteur une télécommande, méthode d'actionnement en cabine Serrure avant FAW J6P pour accéder à la baie de service moteur.
1. Composant: « Ensemble de poignée d'ouverture’ (5302530-A01) – Quantité 1
Ce (Comp 4) est l'interface du conducteur, généralement situé à l'intérieur de la cabine, près de la colonne de direction ou dans l'espace pour les pieds. Le Logique ergonomique nécessite que cette poignée fournisse suffisamment de levier mécanique pour que le conducteur puisse facilement tirer et libérer l'ensemble de câbles.’ (Comp 6). Cette poignée est une pièce réparable du Serrure avant FAW J6P système.
2. Composant: 'Ensemble de câbles’ (5302550-A01) – Quantité 1
Ce (Comp 6) est le lien mécanique. Le Logique de traction est-ce que ce câble (un fil d'acier à l'intérieur d'une gaine de protection) doit transmettre une force de traction de la poignée (Comp 4) aux leviers de déverrouillage des « corps de serrure »’ (Comp 1). Le câble doit être acheminé avec précision pour éviter les coudes brusques, ce qui augmenterait la friction et provoquerait l'étirement ou la rupture du câble.
Un mode de défaillance courant pour le Serrure avant FAW J6P est-ce une panne de câble, soit par des étirements (ce qui empêche le verrou de se désengager complètement) ou claquer. La pince à cravate II’ (Comp 7) est indispensable pour fixer ce câble au châssis, l'empêchant de frotter sur les bords métalliques ou de se plier.
Ce dernier groupe comprend le matériel utilisé pour sécuriser les différents composants du Serrure avant FAW J6P système sur la carrosserie de la cabine et le panneau avant.
1. Composant: « Boulon combiné’ (CQ1460820F6) – Quantité 4
Ce (Comp 2) est un boulon spécialisé avec une rondelle imperdable, utilisé pour monter l'ensemble principal du corps de serrure’ (Comp 1) à la structure de la cabine. Le Logique structurelle exige que ces boulons aient une résistance élevée au cisaillement pour résister à l'inertie du lourd panneau avant lors d'un impact frontal.
2. Composant: « Vis à tête cylindrique à empreinte cruciforme’ (Q2140620F6) – Quantité 2
Ce (Comp 5) est une vis plus petite, probablement utilisé pour monter l'ensemble de poignée d'ouverture’ (Comp 4) à l'intérieur de la cabine, où les charges sont purement mécaniques et non structurelles.
3. Composant: « Pince à cravate II’ (3724012-A01) – Quantité 6
Ce (Comp 7) est un composant de routage essentiel. Six de ces pinces sont utilisées pour fixer l'ensemble de câbles’ (Comp 6) sur son chemin depuis la cabine jusqu'aux écluses avant. Le Logique de prévention des frottements est vital. Si la gaine du câble peut frotter contre le cadre métallique, ça va s'user, permettant à l'eau d'entrer. Cela corrodera le câble intérieur, le provoquant à saisir et à désactiver l'ensemble Serrure avant FAW J6P. Un acheminement correct avec ces pinces est un élément clé d'un succès Serrure avant FAW J6P installation.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 7 types de composants dans le Serrure avant FAW J6P assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour commander des pièces de rechange et effectuer un service complet du Serrure avant FAW J6P.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302510-A01 | Corps de serrure – boîtier avant | 2 |
| 2 | CQ1460820F6 | Boulon combiné | 4 |
| 3 | 5302540-A01 | Ensemble de goupille de verrouillage – boîtier avant | 2 |
| 4 | 5302530-A01 | Ensemble de poignée d'ouverture | 1 |
| 5 | Q2140620F6 | Vis de tête de casserole en retrait | 2 |
| 6 | 5302550-A01 | Ensemble de câbles | 1 |
| 7 | 3724012-A01 | Pince à cravate II | 6 |
Les spécifications pour le Serrure avant FAW J6P sont définis par sa fonction de télécommande, système de verrouillage robuste pour le panneau avant de l'enceinte de la cabine. Un bon fonctionnement Serrure avant FAW J6P est essentiel pour la sécurité.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Serrure avant FAW J6P |
| Logique primaire | Fixation du panneau avant du boîtier (grille) à la carrosserie de la cabine |
| Méthode d'actionnement | Tirage de câble mécanique à distance |
| Composant de verrouillage | « Ensemble de corps de serrure’ (5302510-A01) |
| Composant attaquant | « Ensemble de goupille de verrouillage’ (5302540-A01) |
| Mécanisme de libération | « Ensemble de poignée d'ouverture’ (5302530-A01) & 'Ensemble de câbles’ (5302550-A01) |
| Types de composants totaux | 7 |
| Système associé | Extérieur de la cabine / Systèmes de sécurité. Le Serrure avant FAW J6P est un dispositif de sécurité clé. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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