- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا دليل فني شامل ل فاو J6P قفل أمامي آلية FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا التفكيك يحلل 7 أنواع المكونات الصالحة للخدمة, تفاصيل جسم القفل الرئيسي, مقبض التحرير عن بعد والكابل, وأجهزة التثبيت المرتبطة بها والتي تشكل نظام السلامة المهم هذا.
ال فاو J6P قفل أمامي يعد تجميعًا أساسيًا في تصميم الكابينة فوق المحرك في J6P. وتتمثل مهمتها الأساسية في تثبيت الحجم الكبير بشكل آمن, لوحة الضميمة الأمامية الثقيلة (مصبغة) إلى جسم الكابينة. يجب أن تؤدي هذه الآلية عملين متعارضين, وظائف السلامة الحرجة: يجب أن يظل مغلقًا بشكل صارم ضد الاهتزازات الشديدة, قوة الرياح, والهيكل المرن, ومع ذلك، يجب إطلاقه بشكل فوري وموثوق عبر كابل بعيد عندما يحتاج السائق إلى إجراء فحوصات يومية للسوائل (زيت, سائل التبريد).
سوف يقوم هذا التفكيك بتحليل المكونات الرئيسية القابلة للخدمة في فاو J6P قفل أمامي نظام. يتضمن ذلك "قفل الجسم" الرئيسي’ (المزلاج), دبوس القفل آسى’ (المهاجم), "مقبض الفتح" الذي يديره السائق, و "كابل عاصي".’ الذي يربطهم. يعمل بشكل صحيح فاو J6P قفل أمامي ليست مجرد راحة; إنه أحد متطلبات السلامة لمنع اللوحة الأمامية من الانفصال بسرعة. سوف نستكشف كل جزء من هذا فاو J6P قفل أمامي آلية.
تشكل هذه المجموعة من المكونات آلية الأمان الأساسية لـ فاو J6P قفل أمامي. هذه هي الواجهة الميكانيكية التي تعمل فعليًا على تأمين لوحة العلبة الأمامية.
1. عنصر: قفل الجسم آسى – الضميمة الأمامية’ (5302510-أ01) – الكمية 2
هذا (شركات 1) هي آلية المزلاج الرئيسية, تستخدم في زوج من أجل التكرار والاستقرار. ال منطق مزلاج الروتاري هو تصميم قوي: عندما يكون "دبوس القفل".’ (شركات 3) يدخل, إنه يفرض الدقرة الدوارة (cam) للالتفاف والقفل خلفه. يتم تثبيت هذا الدقرة في مكانه بواسطة زنبرك, ضمان فاو J6P قفل أمامي لا يمكن أن تهتز مفتوحة عن طريق الاهتزاز. يتم تركيب هذا التجميع على هيكل الكابينة.
2. عنصر: "قفل دبوس آسى." – الضميمة الأمامية’ (5302540-أ01) – الكمية 2
هذا (شركات 3) هو “مهاجم” أو دبوس. يتم تركيبه على لوحة العلبة الأمامية المتحركة. تم تصميم هذا الدبوس الفولاذي المقوى ليتوافق بشكل مثالي مع "جسم القفل".’ (شركات 1). ال منطق المحاذاة أمر بالغ الأهمية; يجب أن يوجه هذا الدبوس اللوحة الثقيلة إلى موضع الإغلاق الدقيق. اختلال هذا فاو J6P قفل أمامي سيؤدي المكون إلى صعوبة إغلاق اللوحة أو اهتزازها.
التفاعل بين هذين الجزأين هو جوهر فاو J6P قفل أمامي. تم تصميم النظام ليكون “التثبيت الذاتي,” وهذا يعني كما يشارك القفل, فهو يسحب اللوحة بإحكام على أختام الكابينة, منع دخول الماء والغبار. تتطلب الصيانة تزييتًا دوريًا لمنع التصاق الدقرة الداخلية.
توفر هذه المجموعة من المكونات للسائق جهاز تحكم عن بعد, طريقة تشغيل داخل الكابينة فاو J6P قفل أمامي للوصول إلى منطقة خدمة المحرك.
1. عنصر: "فتح المقبض آسى."’ (5302530-أ01) – الكمية 1
هذا (شركات 4) هي واجهة السائق, يوجد عادة داخل الكابينة بالقرب من عمود التوجيه أو في منطقة القدم. ال المنطق المريح يتطلب هذا المقبض توفير قوة ميكانيكية كافية للسائق لسحب وتحرير "مجموعة الكابلات" بسهولة’ (شركات 6). يعد هذا المقبض جزءًا صالحًا للخدمة من فاو J6P قفل أمامي نظام.
2. عنصر: "كابل عاصي."’ (5302550-أ01) – الكمية 1
هذا (شركات 6) هو الرابط الميكانيكي. ال منطق الشد غير أن هذا الكابل (سلك فولاذي داخل غمد واقي) يجب أن ينقل قوة السحب من المقبض (شركات 4) إلى أذرع التحرير الموجودة على أجسام القفل’ (شركات 1). يجب توجيه الكابل بدقة لتجنب الانحناءات الحادة, مما قد يزيد الاحتكاك ويتسبب في تمدد الكابل أو قطعه.
وضع الفشل الشائع لـ فاو J6P قفل أمامي هو فشل الكابل, إما عن طريق التمدد (مما يمنع القفل من فك الارتباط بالكامل) أو العض. "مشبك حزام التعادل II."’ (شركات 7) ضروري لتأمين هذا الكابل بالهيكل, منعه من الاحتكاك بالحواف المعدنية أو الالتواء.
تشتمل هذه المجموعة الأخيرة على الأجهزة المستخدمة لتأمين المكونات المختلفة للجهاز فاو J6P قفل أمامي نظام لجسم الكابينة واللوحة الأمامية.
1. عنصر: "الترباس المختلط."’ (CQ1460820F6) – الكمية 4
هذا (شركات 2) عبارة عن مسمار متخصص مزود بغسالة أسيرة, تستخدم لتركيب "قفل الجسم الرئيسي".’ (شركات 1) إلى هيكل الكابينة. ال المنطق الهيكلي يتطلب أن تتمتع هذه البراغي بقوة قص عالية لتحمل القصور الذاتي للوحة الأمامية الثقيلة أثناء الاصطدام الأمامي.
2. عنصر: 'برغي رأس المقلاة المجوف’ (Q2140620F6) – الكمية 2
هذا (شركات 5) هو المسمار أصغر, من المحتمل أن يتم استخدامه لتركيب "مقبض الفتح".’ (شركات 4) داخل الكابينة, حيث تكون الأحمال ميكانيكية بحتة وغير هيكلية.
3. عنصر: 'مشبك حزام التعادل II’ (3724012-أ01) – الكمية 6
هذا (شركات 7) يعد أحد مكونات التوجيه الهامة. يتم استخدام ستة من هذه المشابك لتأمين "مجموعة الكابلات".’ (شركات 6) على طول مسارها من الكابينة إلى الأقفال الأمامية. ال منطق منع الغضب أمر حيوي. إذا سمح لغمد الكابل بالاحتكاك بالإطار المعدني, سوف يرتديها, السماح للمياه بالدخول. سيؤدي ذلك إلى تآكل الكابل الداخلي, مما تسبب في الاستيلاء على وتعطيل كامل فاو J6P قفل أمامي. يعد التوجيه الصحيح باستخدام هذه المشابك جزءًا أساسيًا من النجاح فاو J6P قفل أمامي تثبيت.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 7 أنواع المكونات في فاو J6P قفل أمامي تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه القائمة ضرورية لطلب قطع الغيار وإجراء خدمة كاملة للمنتج فاو J6P قفل أمامي.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302510-أ01 | قفل الجسم آسى – الضميمة الأمامية | 2 |
| 2 | CQ1460820F6 | الترباس الجمع | 4 |
| 3 | 5302540-أ01 | قفل دبوس آسى – الضميمة الأمامية | 2 |
| 4 | 5302530-أ01 | فتح مقبض عاصي | 1 |
| 5 | Q2140620F6 | المسمار رأس المقلاة المريحة | 2 |
| 6 | 5302550-أ01 | عاصي الكابل | 1 |
| 7 | 3724012-أ01 | مشبك حزام التعادل II | 6 |
المواصفات ل فاو J6P قفل أمامي يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها تشغيلها عن بعد, نظام قفل للخدمة الشاقة للوحة العلبة الأمامية للكابينة. يعمل بشكل صحيح فاو J6P قفل أمامي ضروري للسلامة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | فاو J6P قفل أمامي |
| المنطق الأساسي | تأمين لوحة العلبة الأمامية (مصبغة) إلى جسم الكابينة |
| طريقة التشغيل | سحب الكابلات الميكانيكية عن بعد |
| مكون المزلاج | قفل الجسم آسى’ (5302510-أ01) |
| مكون المهاجم | "قفل دبوس آسى."’ (5302540-أ01) |
| آلية الافراج | "فتح المقبض آسى."’ (5302530-أ01) & "كابل عاصي."’ (5302550-أ01) |
| إجمالي أنواع المكونات | 7 |
| النظام المرتبط | الكابينة الخارجية / أنظمة السلامة. ال فاو J6P قفل أمامي هو جهاز السلامة الرئيسي. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
