- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans cette déconstruction détaillée du Accoudoir de porte avant FAW J6P, un élément intérieur clé pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce guide analyse les 4 types de composants critiques qui forment l’accoudoir complet et le système d’étanchéité. Il s’agit d’un point de contact vital pour le conducteur, conçu pour le confort.
Le Accoudoir de porte avant FAW J6P est plus qu'une simple pièce de confort; c'est une partie structurelle du panneau de porte intérieur. Il doit être suffisamment robuste pour être utilisé comme “tirer” poignée pour fermer la porte robuste, tout en étant ergonomique pour le confort du conducteur sur de longues distances. Cette analyse déconstruira l'ensemble d'accoudoir lui-même, son matériel de montage, le label environnemental critique, et la fondation de la porte sur laquelle elle se monte.
Il s'agit de la composante principale du Accoudoir de porte avant FAW J6P système. C'est la partie avec laquelle le conducteur interagit physiquement, conçu pour le confort et l'intégrité structurelle.
1. Composant: «Ensemble d'accoudoir de porte avant gauche/droite’ (6102125-B27 / 6102130-B27) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 2) est l'unité d'accoudoir complète. Le “assemblée” le nom est la clé, car ce n'est pas seulement un coussin souple. Il est constitué d'un rigide, noyau en polymère structurel, qui est ensuite enveloppé dans un film durable, vinyle ou polyuréthane facile à nettoyer “peau” avec une couche de mousse amortissante.
La Logique Ergonomique est sa fonction première. La forme est profilée pour soutenir confortablement le bras du conducteur pendant les longs trajets, réduire la fatigue. Il est également conçu pour agir comme un puissant “tirer la poignée” pour fermer la lourde porte de la cabine.
La logique structurelle est sa fonctionnalité cachée. Le noyau interne de ceci Accoudoir de porte avant FAW J6P contient les bossages de montage renforcés. Les huit vis (Comp 3) passer à travers le panneau de garniture intérieur de la porte et se boulonner directement dans ces bossages. Cela garantit que lorsqu'un conducteur tire sur l'accoudoir, ils tirent sur un composant structurellement sécurisé, pas seulement attaché à la garniture cosmétique.
La logique symétrique est essentielle pour le remplacement des pièces. La gauche (6102125-B27) et à droite (6102130-B27) les accoudoirs sont des images miroir et ne sont pas interchangeables. Ils sont moulés spécifiquement pour les côtés conducteur et passager..
Ce composant, tout en étant caché derrière la garniture de porte, est essentiel pour protéger l’intérieur de la cabine et constitue un élément essentiel de la Accoudoir de porte avant FAW J6P système.
1. Composant: ‘Membrane d’étanchéité de porte avant gauche/droite’ (6102187-A01 / 6102188-A01) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 4) est le “pare-vapeur” ou “bassin versant” pour la porte. C'est un grand, feuille de plastique durable ou de papier traité découpée avec précision et scellée contre la coque intérieure de la porte (Comp 1) avec un adhésif butyle collant.
La logique de déversement d’eau est son objectif principal. Les portes automobiles ne sont pas étanches; ils gèrent l'eau. Eau de pluie et de lavage qui dépasse le joint extérieur de la fenêtre (la ceinture de caisse) est *conçu* pour couler à l'intérieur de la porte.
Le rôle de cette membrane est d’agir comme un “parapluie,” récupérer cette eau et l'évacuer du panneau de garniture intérieure (où se monte l'accoudoir) et dirigez-le en toute sécurité vers les trous de drainage au bas de la porte.
Une membrane déchirée ou mal étanche est la première cause de fuite d'eau sur le plancher de la cabine, ce qui peut entraîner de la moisissure et de la corrosion. Tout service nécessitant la suppression du Accoudoir de porte avant FAW J6P ou le panneau de garniture doit être fait avec soin pour éviter d'endommager ce joint.
La Logique Acoustique est sa fonction secondaire. Cette membrane constitue également une barrière importante contre le bruit de la route et du vent., isoler la porte “mouillé” côté du “sec” côté et contribuant à une cabine plus silencieuse.
Ce composant est le fondement littéral de l’ensemble Accoudoir de porte avant FAW J6P assemblée. C'est la structure, porte en métal nu.
1. Composant: « Ensemble de soudure de porte avant gauche/droite’ (6100055-B27 / 6100060-B27) – Quantité 1 chaque
Ce (Comp 1) est le “Porte en blanc” ou l'intégralité, coque de porte soudée avant peinture et garniture. C'est la pièce parent à laquelle tous les autres composants de ce système (et d'autres, comme la serrure et la fenêtre) sont montés.
La logique de montage est la clé. Le panneau intérieur de cette coque de porte est estampillé avec précision avec les trous corrects et les bossages renforcés qui s'alignent avec le Accoudoir de porte avant FAW J6P. Le 8 vis (Comp 3) passer à travers le panneau de garniture intérieure et fixer l'accoudoir directement à cette fondation métallique.
Cette connexion directe entre le métal et le noyau de l'accoudoir est ce qui donne à l'accoudoir son immense résistance.. S'il était uniquement fixé au panneau de garniture en plastique, il se briserait la première fois qu'un conducteur l'utiliserait pour fermer la porte. L'intégrité de ce “assemblage soudé” c'est ce qui permet à l'accoudoir de fonctionner comme une poignée de traction.
Ce dernier composant est le matériel qui connecte physiquement le Accoudoir de porte avant FAW J6P à sa fondation.
1. Composant: Vis à tête ronde plate à empreinte cruciforme’ (Q2360616) – Quantité 8
Ce (Comp 3) est la fixation spécifiée. La quantité de 8 (quatre par accoudoir) indique une écurie, modèle de montage à large position conçu pour distribuer le “tirant” forcer uniformément.
La logique de fixation est simple mais essentielle. Ces vis sont enfoncées à travers le panneau de porte intérieur cosmétique et vissées dans le noyau structurel du Accoudoir de porte avant FAW J6P (Comp 2) de l'autre côté, prendre en sandwich la garniture de porte.
Contrairement à de nombreuses autres attaches sur la porte, ceux-ci ne sont pas répertoriés comme “vis combinées” (avec rondelles de blocage préinstallées). En effet, ils s'enfilent dans le noyau en plastique/polymère de l'accoudoir lui-même.. Les filetages de la vis, combiné avec le matériau du noyau de l'accoudoir, sont conçus pour créer un environnement sécurisé, joint résistant aux vibrations.
La logique du service est que ces vis sont souvent cachées sous un cosmétique “toison” ou un petit cache en plastique à l'intérieur de la poignée de maintien de l'accoudoir. Ils doivent tous être retirés avant de pouvoir retirer le panneau de porte.. Un serrage excessif de ces vis peut dénuder les filetages internes en polymère., ce qui entraîne un lâche Accoudoir de porte avant FAW J6P.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 types de composants dans le Accoudoir de porte avant FAW J6P assemblée (Système 149) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 6100055-B27 | Ensemble de soudure de porte avant gauche | 1 |
| 1 | 6100060-B27 | Ensemble soudé de porte avant droite | 1 |
| 2 | 6102125-B27 | Ensemble d'accoudoir de porte avant gauche | 1 |
| 2 | 6102130-B27 | Ensemble d'accoudoir de porte avant droite | 1 |
| 3 | Q2360616 | Vis à tête ronde plate à empreinte cruciforme | 8 |
| 4 | 6102187-A01 | Membrane d'étanchéité de porte avant gauche | 1 |
| 4 | 6102188-A01 | Membrane d'étanchéité de porte avant droite | 1 |
Les spécifications pour le Accoudoir de porte avant FAW J6P sont définis par sa fonction de structure, ergonomique, et système d'étanchéité environnemental.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Accoudoir de porte avant FAW J6P |
| Référence d'assemblage | 149 |
| Logique primaire | Support ergonomique, Poignée de porte, Garniture intérieure |
| Composant principal | «Ensemble d'accoudoir de porte avant gauche/droite’ (6102125-B27 / …30-B27) |
| Fondation | « Ensemble de soudure de porte avant gauche/droite’ (6100055-B27 / …60-B27) |
| Sceau environnemental | ‘Membrane d’étanchéité de porte avant gauche/droite’ (6102187-A01 / …88-A01) |
| Système de fixation | 8x ‘Vis à tête ronde plate à empreinte cruciforme’ (Q2360616) |
| Types de composants totaux | 4 |
| Système associé | Panneau de garniture intérieure de porte, Porte en blanc |
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CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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