- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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Bem-vindo a esta desconstrução detalhada do Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P, um componente interior chave para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Este guia analisa o 4 tipos de componentes críticos que formam o sistema completo de apoio de braço e vedação. Este é um ponto de contato vital do motorista, projetado para conforto.
O Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P é mais do que uma simples peça de conforto; é uma parte estrutural do painel interno da porta. Deve ser robusto o suficiente para ser usado como “puxar” alça para fechar a porta resistente, ao mesmo tempo que é ergonomicamente sólido para conforto do motorista em longas distâncias. Esta análise irá desconstruir o próprio conjunto do apoio de braço, seu hardware de montagem, o selo ambiental crítico, e a base da porta na qual ela é montada.
Este é o principal componente do Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P sistema. É a parte com a qual o motorista interage fisicamente, projetado para conforto e integridade estrutural.
1. Componente: ‘Conjunto do apoio de braço da porta dianteira esquerda/direita’ (6102125-B27 / 6102130-B27) – Quantidade 1 cada
Esse (Comp. 2) é a unidade completa do apoio de braço. O “conjunto” nome é a chave, pois não é apenas uma almofada macia. Consiste em um rígido, núcleo de polímero estrutural, que é então embrulhado em um durável, vinil ou poliuretano fácil de limpar “pele” com uma camada de espuma amortecedora.
A Lógica Ergonômica é sua principal função. A forma é contornada para apoiar confortavelmente o braço do motorista durante viagens de longa distância, reduzindo a fadiga. Também é moldado para atuar como um poderoso “puxador” para fechar a porta pesada da cabine.
A Lógica Estrutural é sua característica oculta. O núcleo interno deste Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P contém as saliências de montagem reforçadas. Os oito parafusos (Comp. 3) passe pelo painel de acabamento interno da porta e parafuse diretamente nessas saliências. Isto garante que quando um condutor puxa o apoio de braço, eles estão puxando um componente que está estruturalmente protegido, não apenas anexado ao acabamento cosmético.
A Lógica Simétrica é fundamental para substituição de peças. A Esquerda (6102125-B27) e certo (6102130-B27) apoios de braços são imagens espelhadas e não são intercambiáveis. Eles são moldados especificamente para os lados do motorista e do passageiro.
Este componente, enquanto escondido atrás do acabamento da porta, é essencial para proteger o interior da cabine e é uma parte crítica do Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P sistema.
1. Componente: ‘Membrana de vedação da porta dianteira esquerda/direita’ (6102187-A01 / 6102188-A01) – Quantidade 1 cada
Esse (Comp. 4) é o “barreira de vapor” ou “bacia hidrográfica” para a porta. É um grande, folha cortada com precisão de plástico durável ou papel tratado que é selada contra o revestimento interno da porta (Comp. 1) com um adesivo butílico pegajoso.
A lógica do derramamento de água é seu objetivo principal. Portas automotivas não são à prova d'água; eles estão gerenciando a água. Chuva e água de lavagem que passa pela vedação externa da janela (a linha de cintura) é *projetado* para pingar dentro da porta.
A função desta membrana é atuar como um “guarda-chuva,” pegando essa água e canalizando-a para longe do painel de acabamento interno (onde o apoio de braço é montado) e direcionando-o com segurança para os orifícios de drenagem na parte inferior da porta.
Uma membrana rasgada ou mal vedada é a causa número um de vazamentos de água no piso da cabine, o que pode levar a mofo e corrosão. Qualquer serviço que exija a remoção do Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P ou painel de acabamento deve ser feito com cuidado para evitar danificar esta vedação.
A Lógica Acústica é sua função secundária. Esta membrana também fornece uma barreira significativa contra o ruído da estrada e do vento, isolando a porta “molhado” lado do “seco” lado e contribuindo para uma cabine mais silenciosa.
Este componente é a base literal para todo o Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P conjunto. É a estrutura, porta de metal.
1. Componente: ‘Conjunto de solda da porta dianteira esquerda/direita’ (6100055-B27 / 6100060-B27) – Quantidade 1 cada
Esse (Comp. 1) é o “Porta em Branco” ou o completo, carcaça da porta soldada antes da pintura e acabamento. É a parte pai à qual todos os outros componentes deste sistema (e outros, como a fechadura e a janela) estão montados.
A lógica de montagem é fundamental. O painel interno desta porta é estampado com precisão com os furos corretos e saliências reforçadas que se alinham com o Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P. O 8 parafusos (Comp. 3) passe pelo painel de acabamento interno e fixe o apoio de braço diretamente nesta base metálica.
Esta conexão direta entre o metal e o núcleo do apoio de braço é o que dá ao apoio de braço sua imensa resistência. Se estivesse apenas preso ao painel de acabamento de plástico, ele quebraria na primeira vez que um motorista o usasse para fechar a porta. A integridade deste “montagem de solda” é o que permite que o apoio de braço funcione como uma alça de puxar.
Este componente final é o hardware que conecta fisicamente o Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P até a sua fundação.
1. Componente: 'Parafuso de cabeça redonda plana com recesso cruzado’ (Q2360616) – Quantidade 8
Esse (Comp. 3) é o fixador especificado. A quantidade de 8 (quatro por apoio de braço) indica um estável, padrão de montagem de posição ampla projetado para distribuir o “puxando” forçar uniformemente.
A lógica de fixação é simples, mas crítica. Esses parafusos são inseridos através do painel cosmético da porta interna e rosqueados no núcleo estrutural do Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P (Comp. 2) do outro lado, imprensando a guarnição da porta.
Ao contrário de muitos outros fechos de porta, estes não estão listados como “parafusos combinados” (com arruelas de pressão pré-instaladas). Isso ocorre porque eles estão enroscados no núcleo de plástico/polímero do próprio apoio de braço. As roscas do parafuso, combinado com o material do núcleo do apoio de braço, são projetados para criar um ambiente seguro, junta resistente a vibrações.
A lógica do serviço é que esses parafusos geralmente ficam escondidos sob uma proteção cosmética. “velo” ou uma pequena tampa de plástico dentro da alça do apoio de braço. Todos eles devem ser removidos antes que o painel da porta possa ser retirado. Apertar demais esses parafusos pode danificar as roscas internas do polímero, resultando em uma folga Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 4 tipos de componentes no Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P conjunto (Sistema 149) para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 6100055-B27 | Conjunto de solda da porta dianteira esquerda | 1 |
| 1 | 6100060-B27 | Conjunto de solda da porta dianteira direita | 1 |
| 2 | 6102125-B27 | Conjunto do apoio de braço da porta dianteira esquerda | 1 |
| 2 | 6102130-B27 | Conjunto do apoio de braço da porta dianteira direita | 1 |
| 3 | Q2360616 | Parafuso de cabeça redonda plana com recesso cruzado | 8 |
| 4 | 6102187-A01 | Membrana de vedação da porta dianteira esquerda | 1 |
| 4 | 6102188-A01 | Membrana de vedação da porta dianteira direita | 1 |
As especificações para o Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P são definidos por sua função como um elemento estrutural, ergonômico, e sistema de vedação ambiental.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Apoio de braço da porta dianteira FAW J6P |
| Referência de montagem | 149 |
| Lógica Primária | Suporte ergonômico, Puxador de porta, Acabamento interno |
| Componente principal | ‘Conjunto do apoio de braço da porta dianteira esquerda/direita’ (6102125-B27 / …30-B27) |
| Fundação | ‘Conjunto de solda da porta dianteira esquerda/direita’ (6100055-B27 / …60-B27) |
| Selo Ambiental | ‘Membrana de vedação da porta dianteira esquerda/direita’ (6102187-A01 / …88-A01) |
| Sistema de fixação | 8x ‘Parafuso de cabeça redonda plana com recesso cruzado’ (Q2360616) |
| Total de tipos de componentes | 4 |
| Sistema Associado | Painel de acabamento interno da porta, Porta em Branco |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
