- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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Bem-vindo a este exame detalhado do Duto de ar FAW J6P sistema para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta é a rede completa de distribuição de ar para o controle climático da cabine. Este guia examina 5 tipos de componentes críticos que garantem aquecimento eficiente, resfriamento, e descongelar.
O Duto de ar FAW J6P sistema é um complexo, rede oculta de canais de polímero moldado. É o vital “entrega” sistema que retira o ar condicionado do HVAC principal “Duas caixas” montagem e transporta-o de forma silenciosa e eficiente para as aberturas corretas: o rosto, os pés, e o pára-brisa.
Esta desmontagem analisará todos os quatro conjuntos de dutos principais e seus fixadores críticos. Para um caminhão basculante CA3250P66K2L1T1E, o desempenho deste sistema não é um luxo. A função de degelo é um sistema de segurança primário para visibilidade, e o design acústico do sistema é uma parte fundamental do controle de ruído, Vibração, e aspereza (Nvh) na cabine.
Exploraremos a lógica de cada duto “Conjunto” (Conjunto) designação, focando nas vedações de espuma integradas que evitam vazamentos e chocalhos. Uma falha Duto de ar FAW J6P (rachado, solto, ou com vedações ruins) é uma causa primária de “mau desempenho do ar condicionado,” “sem calor nos pés,” ou “assobio” barulhos do painel.
Este grupo contém os dutos primários para conforto do motorista e do passageiro, distribuindo ar para as aberturas principais do painel.
1. Componente: ‘Conjunto do duto de ar facial’ (8102010-B27-C00) – Quantidade 1
Esse (Marca 1) é o principal “nível do rosto” duto. É um amplo, plenum horizontal que corre atrás do painel central e se ramifica para as duas aberturas centrais e a ventilação frontal do lado do motorista.
A lógica do plenário: Este componente do Duto de ar FAW J6P é projetado como um plenum. Isso significa que seu grande volume interno permite que a pressão do ar se equalize, garantindo que o mesmo volume e velocidade de ar saia de todas as aberturas conectadas. Um duto mal projetado enviaria todo o ar para a ventilação mais próxima, “morrendo de fome” os outros.
2. Componente: ‘Conjunto do duto de ar de transição central’ (8102050-B27-C00) – Quantidade 1
Esse (Marca 4) é o “artéria principal” do Duto de ar FAW J6P sistema. É a primeira peça da cadeia, conectando a saída principal do HVAC “Duas caixas” montagem na entrada do 'Duto de ar frontal’ (Marca 1) e outros dutos.
O “Serpentina” Lógica: Este duto possui uma estrutura altamente complexa, “serpentina” forma. Deve ser moldado para navegar no apertado, espaço lotado atrás do painel, roteamento ao redor da coluna de direção, arnês de fiação, e vigas de suporte do painel. Sua forma é crítica para uma precisão, ajuste de fábrica.
Este par de componentes é um recurso de segurança primário do Duto de ar FAW J6P sistema. A sua única função é garantir que os espelhos retrovisores laterais do condutor estejam sempre visíveis.
1. Componente: ‘Conjunto do duto de transição de degelo da porta lateral esquerda’ (8102065-B27-C00) – Quantidade 1
Esse (Marca 2) é o duto dedicado para o lado do motorista. Ele se conecta ao plenum HVAC principal e canaliza um fluxo de alta velocidade de ar seco, ar quente diretamente para a pequena ventilação voltada para a janela da porta do lado do motorista.
2. Componente: ‘Conjunto do duto de transição de degelo da porta lateral direita’ (8102070-B27-C00) – Quantidade 1
Esse (Marca 3) é o mesmo, componente espelhado para porta lateral do passageiro.
O “Visibilidade do espelho” Lógica: Em um caminhão pesado, os espelhos retrovisores laterais são a *única* maneira de ver as laterais e a traseira do veículo. Em tempo frio ou chuvoso, as janelas laterais embaçam ou congelam, tornando esses espelhos completamente inúteis. Esse Duto de ar FAW J6P O componente é um sistema crítico de segurança que sopra ar para manter esse pequeno pedaço de vidro limpo, garantindo que o motorista possa *sempre* ver seus espelhos.
O “Transição” Lógica: O nome “Duto de Transição” (duto de transição) significa que funciona como uma ponte. Ele conecta os principais, plenum rígido para a ventilação final, que muitas vezes é integrado ao toque suave do painel “Pilar A” aparar. Sua forma é complexa para caber dentro deste pilar estreito.
Esta lógica se aplica a todos os quatro componentes do duto (Marca 1-4). O “Conjunto” (Conjunto) a designação em seus nomes é crítica, pois isso implica que eles não são apenas plástico, mas vem com pré-instalado, selos não utilizáveis.
A Lógica do Selamento: Cada ponto de conexão no Duto de ar FAW J6P (Por exemplo, onde o 'Duto Central’ atende ao 'Duto Facial', ou onde o 'Duto Facial’ encontra a ventilação do painel) é selado com uma junta. Isso normalmente é um corte, espuma de poliuretano de alta densidade ou junta de borracha EPDM.
O “Vazamento de ar” Lógica: Este selo é a chave para o desempenho. Sem isso, ar condicionado de alta pressão vazaria de todas as juntas, “sangramento” no painel. Isso resultaria em uma enorme perda de pressão, causando fluxo de ar fraco nas aberturas. O motorista reclamaria “sem ar condicionado” ou “sem calor” simplesmente porque o ar não está chegando ao seu destino. Esses selos fazem com que Duto de ar FAW J6P um eficiente, sistema de circuito fechado.
O “Nvh” Lógica (Barulho, Vibração, Aspereza): Estas vedações de espuma servem como um segundo, propósito vital: são almofadas anti-chocalho. O Duto de ar FAW J6P sistema é uma grande rede de plástico rígido, montado contra uma estrutura de painel de plástico rígido/metal. Em um caminhão basculante, essas superfícies duras vibrariam umas contra as outras, criando uma sinfonia inaceitável de guinchos, zumbidos, e chocalhos.
A lógica do serviço (Junta): As juntas são pré-aplicadas na fábrica com um adesivo de alta resistência. Eles não estão disponíveis como uma parte separada. Se um técnico remover um duto e a junta de espuma for comprimida, rasgado, ou desmoronou com a idade, o *conjunto inteiro do duto* deve ser substituído para garantir um silêncio, reparo sem vazamento.
Este componente é o “cola” que contém toda Duto de ar FAW J6P sistema juntos, garantindo uma rigidez, instalação sem vibração.
1. Componente: 'Parafuso de cabeça cilíndrica com recesso cruzado e conjunto de arruela plana’ (CQ2214126F6) – Quantidade 15
Esse (Marca 5) é o conjunto de 15 idêntico, fixadores especializados usados para proteger todos os componentes do duto (Essencial 1-3) entre si e com a estrutura principal do painel.
O “Parafuso autoatarraxante” Lógica: Estes são “auto-roscante” (Parafusos auto-roscantes). Seus fios são endurecidos e afiados, projetado para cortar seus próprios fios correspondentes à medida que são aparafusados no macio, plástico “chefes” do painel e conjuntos de dutos. Este é um método de montagem rápido e seguro.
O “Combinação” Lógica: O nome “conjunto” (Conjunto) é crítico. Isso significa que cada parafuso tem um pré-instalado, “cativo” arruela lisa (Arruela plana). Esta arruela não é para travar; é para *distribuição de carga*.
O “Anti-Rachadura” Lógica: A função da arruela é distribuir a força de fixação da cabeça do parafuso por uma ampla área da aba de montagem plástica. Sem esta lavadora, a pequena cabeça do parafuso criaria um ponto de alta tensão, quebrando a aba de plástico. Esta arruela é essencial para a durabilidade a longo prazo do Duto de ar FAW J6P.
A lógica do serviço (Fixadores): A alta quantidade (15) é necessário para proteger firmemente toda a rede e evitar qualquer movimento. Um único parafuso solto neste Duto de ar FAW J6P sistema resultará em um difícil de encontrar, chato “zumbido” ou “chocalho” que o motorista ouvirá a cada solavanco. Um técnico deve verificar todos 15 fixadores ao diagnosticar um barulho no painel.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 5 tipos de componentes especificados para o Duto de ar FAW J6P sistema no FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 8102010-B27-C00 | Conjunto de duto de ar facial | 1 |
| 2 | 8102065-B27-C00 | Conjunto do duto de transição de degelo da porta lateral esquerda | 1 |
| 3 | 8102070-B27-C00 | Conjunto do duto de transição de degelo da porta lateral direita | 1 |
| 4 | 8102050-B27-C00 | Conjunto de duto de ar de transição central | 1 |
| 5 | CQ2214126F6 | Conjunto de parafuso rosqueado de cabeça panela com recesso cruzado e arruela plana | 15 |
As especificações para o Duto de ar FAW J6P sistema são definidos por sua função como um sistema selado, quieto, e rede de distribuição aérea eficiente.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Duto de ar FAW J6P |
| Material do duto | Polímero Moldado por Injeção (Por exemplo, Polipropileno, PC-ABS) |
| Função 1 | Conforto (Aquecimento/Resfriamento) Distribuição Aérea |
| Função 2 | Segurança (Pára-brisas & Descongelamento da porta lateral) |
| Função 3 | Controle de NVH (Prevenção de ruído/vibração) |
| Mecanismo de vedação | Juntas pré-instaladas de espuma ou EPDM (como ‘Assy’) |
| Tipo de fixador | Parafuso combinado auto-roscante (com arruela lisa) |
| Número da peça do fixador. | CQ2214126F6 |
| Quantidade de fixadores | 15 |
| Sistema Associado | AVAC “Duas caixas” Unidade (8100015-B27-C00) |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
