Pédale de frein avec valve de frein: Déconstruction 32 Pièces critiques pour un contrôle d'arrêt parfait

Il s'agit d'une déconstruction technique complète du Pédale de frein avec valve de frein assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce guide détaille les 32 types de composants réparables qui forment ce module de commande de pilote critique, qui intègre également l'ensemble pédale d'embrayage.

Le Pédale de frein avec valve de frein L'ensemble constitue la principale interface conducteur pour l'ensemble du système de freinage pneumatique du véhicule.. Sur un camion lourd, ce n'est pas qu'une simple pédale mécanique; c'est un module intégré. La « Valve de frein & ensemble commun’ (3514010-50UN) est le principal “clapet de pied,” qui traduit la pression du pied du conducteur en un signal pneumatique proportionnel, contrôler les aérofreins. Cette déconstruction analysera également le système de commande d'embrayage intégré, y compris le « Clutch Booster Assy’ (1602110-76W) et « Coupe d'huile d'embrayage’ (1602100-76W), qui partagent le même support de montage. Un bon fonctionnement Pédale de frein avec valve de frein est l'élément de sécurité le plus critique pour le contrôle du conducteur. Nous allons explorer chaque partie de cela Pédale de frein avec valve de frein module.

Cœur 1: Le “Soupape de frein” Logique (Commande pneumatique)

Ce groupe de composants est la raison pour laquelle cet assemblage est appelé le Pédale de frein avec valve de frein. C'est le “cerveau” du système de freinage de service, traduire la force mécanique en un signal pneumatique précis.

1. Composant: « Valve de frein & ensemble commun’ (3514010-50UN) – Quantité 1
Ce (Comp 15) est le principal “clapet de pied”. Le Logique de vanne proportionnelle est critique: lorsque le conducteur appuie sur la « Pédale de frein »’ (Comp 24), cette vanne s'ouvre pour évacuer l'air comprimé des réservoirs. Il ne s'ouvre pas simplement; il libère de l'air *proportionnellement* à la force avec laquelle la pédale est enfoncée. Cela permet au conducteur de “plume” les freins ou les appliquer doucement, ce qui est essentiel pour le contrôle du véhicule. Une défaillance de cette valve centrale entraînerait une perte totale des freins de service.. C'est le cœur du Pédale de frein avec valve de frein.

2. Composant: « Ensemble de commutateur de feu stop’ (3720010-A01) – Quantité 1
Ce (Comp 18) l'interrupteur électrique est-il monté sur le Pédale de frein avec valve de frein assemblée. Il est activé par le mouvement initial de la pédale de frein, allumant instantanément les feux stop *avant* qu'une pression d'air importante ne soit même appliquée. Il s'agit d'une fonction de sécurité essentielle.

3. Composant: 'Ensemble de pédale de frein’ (3504070-50UN) & « Coussins de pédale’ (3504038-50UN, 3504037-50UN)
Ce (Comp 24, 21, 22) est l’entrée physique du conducteur. L'ensemble pédale de frein’ est le levier en acier qui pivote sur l'arbre principal’ (Comp 8). Il est surmonté de « patins de pédale » en caoutchouc’ pour l'adhérence. Ce levier offre l'avantage mécanique nécessaire pour activer la vanne d'air. La conception de la pédale et son point de pivotement sont essentiels à la sensation du Pédale de frein avec valve de frein.

Cœur 2: Le “Commande d'embrayage” Logique (Hydraulique à assistance pneumatique)

Ce Pédale de frein avec valve de frein Le module est un ensemble intégré qui abrite également l'ensemble de la pédale d'embrayage et du système de booster. Il s'agit d'une conception courante dans les camions lourds pour économiser de l'espace..

1. Composant: 'Ensemble de coupelle d'huile d'embrayage’ (1602100-76W) – Quantité 1
Ce (Comp 2) est le réservoir de liquide hydraulique de l'embrayage. Il contient le liquide de frein utilisé pour actionner le maître-cylindre d'embrayage., qui est le début du circuit d'embrayage hydraulique.

2. Composant: « Ensemble de booster d'embrayage’ (1602110-76W) – Quantité 1
Ce (Comp 3) est le maître cylindre d'embrayage, mais avec un surpresseur pneumatique. Le Logique d'assistance aérienne c'est que ce composant utilise de l'air comprimé (tiré du système de freinage) pour multiplier la pression du pied du conducteur. Cela rend l’embrayage extrêmement robuste du camion-benne aussi léger que celui d’une voiture de tourisme., Réduire la fatigue du conducteur. Cette intégration pneumatique est la raison pour laquelle elle fait partie du Pédale de frein avec valve de frein module.

3. Composant: « Pédale d'embrayage’ (1602037-50UN) & « Ressort de retour’ (3504036-50UN)
Ce (Comp 9, 13) est la tringlerie mécanique de l'embrayage. La « pédale d'embrayage »’ pivote sur le même « arbre principal »’ (Comp 8) comme la pédale de frein. Le « Ressort de retour »’ garantit que la pédale revient à sa position haute. Le Pédale de frein avec valve de frein le module utilise un pivot partagé.

4. Composant: « Ensemble de commutateur d'embrayage’ (3754030-76W) – Quantité 1
Ce (Comp 17) est un interrupteur électronique activé par la pédale d'embrayage. Il sert de verrouillage de sécurité, empêcher le moteur de démarrer à moins que la pédale d'embrayage ne soit complètement enfoncée. Il s'agit d'une fonction de sécurité essentielle intégrée au Pédale de frein avec valve de frein assemblée.

Cœur 3: Le “Montage & Lien” Logique (La structure de base)

Ce groupe comprend le support central et le matériel de pivot partagé qui maintient l'ensemble Pédale de frein avec valve de frein module ensemble et le monte sur le pare-feu de la cabine.

1. Composant: 'Support de pédale’ (1602037-50UN, 3504031-76W)
La « pédale d'embrayage »’ (Comp 9) et « Support de pédale’ (Comp 20) former le logement structurel principal. Ce lourd, le support en acier estampé est la fondation qui maintient l'arbre principal, toutes les pédales, le booster d'embrayage, et la vanne d'air principale. Il doit être rigide pour éviter toute flexion, ce qui provoquerait une sensation de pédale spongieuse.

2. Composant: 'Arbre – principal’ (1602091-50UN) – Quantité 1
Ce (Comp 8) est l'arbre de pivotement commun. Les pédales de frein et d'embrayage pivotent sur cet arbre unique. Il est soutenu par « Bushing – arbre de pédale d'embrayage’ (Comp 11, 3504061-50UN) pour assurer un déroulement fluide, à faible friction, et fonctionnement silencieux.

3. Composant: « Arbre de pédale’ (3504032-50UN) & « Douille de pédale’ (3504074-50UN)
Ce (Comp 31, 32) est le matériel de la pédale de frein elle-même. L'arbre de pédale’ est la broche qui relie le levier de la pédale de frein (Comp 24) au piston de la «Valve de frein»’ (Comp 15). La douille de pédale’ garantit que cette connexion est serrée et lisse. Tout jeu dans cette partie spécifique du Pédale de frein avec valve de frein serait ressenti par le conducteur comme un “zone morte” dans la pédale.

Pédale de frein avec valve de frein: Répartition complète en 32 parties

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 32 types de composants dans le Pédale de frein avec valve de frein assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour tout service du Pédale de frein avec valve de frein module.

Spécifications de base

Les spécifications pour le Pédale de frein avec valve de frein l'assemblage est défini par sa conception à double fonction, intégrant à la fois les commandes de freinage pneumatique et les commandes d'embrayage hydraulique à assistance pneumatique dans un seul module.