Педаль тормоза с тормозным клапаном: Деконструкция 32 Важные детали для безупречного контроля остановки

Это полная техническая деконструкция. Педаль тормоза с тормозным клапаном сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве подробно описаны 32 типы обслуживаемых компонентов, которые образуют этот критический модуль управления драйвером, который также включает в себя узел педали сцепления.

The Педаль тормоза с тормозным клапаном узел является основным интерфейсом водителя для всей пневматической тормозной системы автомобиля.. На большегрузном грузовике, это не просто механическая педаль; это интегрированный модуль. «Тормозной клапан» & сустав в сборе’ (3514010-50А) является основным “донный клапан,” который преобразует давление ноги водителя в пропорциональный пневматический сигнал, управление воздушными тормозами. В ходе деконструкции также будет проанализирована интегрированная система управления сцеплением., включая «Усилитель сцепления в сборе»’ (1602110-76Вт) и «Масляный бачок сцепления’ (1602100-76Вт), которые имеют один и тот же монтажный кронштейн. Правильно функционирующий Педаль тормоза с тормозным клапаном является наиболее важным компонентом безопасности для управления водителем. Мы изучим каждую часть этого Педаль тормоза с тормозным клапаном модуль.

Основной 1: The “Тормозной клапан” Логика (Пневматическое управление)

Эта группа компонентов является причиной того, что эта сборка называется Педаль тормоза с тормозным клапаном. Это “мозг” рабочей тормозной системы, перевод механической силы в точный пневматический сигнал.

1. Компонент: «Тормозной клапан & сустав в сборе’ (3514010-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 15) является основным “донный клапан”. The Логика пропорционального клапана имеет решающее значение: когда водитель нажимает педаль тормоза’ (Комп 24), этот клапан открывается для выпуска сжатого воздуха из баков. Он не просто открывается; он выпускает воздух *пропорционально* силе нажатия педали. Это позволяет водителю “перо” тормоза или нажимайте их осторожно, что необходимо для управления транспортным средством. Отказ этого основного клапана приведет к полной потере рабочих тормозов.. Это сердце Педаль тормоза с тормозным клапаном.

2. Компонент: «Выключатель стоп-сигнала в сборе’ (3720010-А01) – Кол-во 1
Этот (Комп 18) установлен ли электрический выключатель на Педаль тормоза с тормозным клапаном сборка. Активируется при первом движении педали тормоза., мгновенное включение стоп-сигналов *до* даже значительного давления воздуха. Это критическая функция безопасности.

3. Компонент: «Педаль тормоза в сборе’ (3504070-50А) & «Накладки на педали’ (3504038-50А, 3504037-50А)
Этот (Комп 24, 21, 22) это физический вклад водителя. «Педаль тормоза в сборе»’ представляет собой стальной рычаг, который поворачивается на «Вале-главном’ (Комп 8). Он покрыт резиновыми накладками на педали.’ для сцепления. Этот рычаг обеспечивает механическое преимущество, необходимое для активации воздушного клапана.. Конструкция педали и ее точка поворота являются ключом к ощущению езды. Педаль тормоза с тормозным клапаном.

Основной 2: The “Управление сцеплением” Логика (Пневматическая гидравлика)

Этот Педаль тормоза с тормозным клапаном Модуль представляет собой интегрированный узел, в котором также находится вся педаль сцепления и гидроусилитель.. Это распространенная конструкция в тяжелых грузовиках для экономии места..

1. Компонент: 'Масляная чашка сцепления в сборе’ (1602100-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 2) это бачок с гидравлической жидкостью сцепления. Он удерживает тормозную жидкость, которая используется для приведения в действие главного цилиндра сцепления., что является началом контура гидравлического сцепления.

2. Компонент: 'Усилитель сцепления в сборе’ (1602110-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 3) это главный цилиндр сцепления, но с пневмоусилителем. The Логика воздушной помощи заключается в том, что этот компонент использует сжатый воздух (постучал из тормозной системы) умножить давление на ногу водителя. Благодаря этому чрезвычайно прочное сцепление самосвала кажется таким же легким, как легковое авто., снижение утомляемости водителя. Эта пневматическая интеграция является причиной того, что она является частью Педаль тормоза с тормозным клапаном модуль.

3. Компонент: «Педаль сцепления’ (1602037-50А) & «Возвращение весны’ (3504036-50А)
Этот (Комп 9, 13) это механическая связь сцепления. «Педаль сцепления»’ вращается на одном и том же «Вале-главном»’ (Комп 8) как педаль тормоза. «Возвращение весны»’ обеспечивает возврат педали в верхнее положение. The Педаль тормоза с тормозным клапаном модуль использует общую опорную точку.

4. Компонент: 'Выключатель сцепления в сборе’ (3754030-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 17) это электронный переключатель, активируемый педалью сцепления. Он служит защитной блокировкой., предотвращение запуска двигателя до тех пор, пока педаль сцепления не будет полностью выжата. Это важная функция безопасности, встроенная в Педаль тормоза с тормозным клапаном сборка.

Основной 3: The “Монтаж & Связь” Логика (Основная структура)

В эту группу входят центральный кронштейн и общая шарнирная фурнитура, которая удерживает всю конструкцию. Педаль тормоза с тормозным клапаном модуль вместе и монтирует его на брандмауэр кабины.

1. Компонент: «Кронштейн педали’ (1602037-50А, 3504031-76Вт)
«Педаль сцепления»’ (Комп 9) и «Кронштейн педали’ (Комп 20) образуют основной структурный корпус. Этот тяжелый, Кронштейн из штампованной стали является фундаментом, удерживающим главный вал, все педали, усилитель сцепления, и главный воздушный клапан. Он должен быть жестким, чтобы не прогибаться., что может вызвать ощущение мягкости педали.

2. Компонент: 'Вал – основной’ (1602091-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 8) это общий поворотный вал. Педали тормоза и сцепления вращаются на одном валу.. Поддерживается «Втулкой – вал педали сцепления’ (Комп 11, 3504061-50А) чтобы обеспечить плавное, с низким коэффициентом трения, и тихая работа.

3. Компонент: «Вал педали’ (3504032-50А) & «Втулка педали’ (3504074-50А)
Этот (Комп 31, 32) это аппаратная часть самой педали тормоза. «Педальный вал»’ это штифт, который соединяет рычаг педали тормоза (Комп 24) к плунжеру «Тормозного клапана»’ (Комп 15). «Втулка педали»’ гарантирует, что это соединение будет плотным и гладким. Любая игра в этой конкретной части Педаль тормоза с тормозным клапаном будет восприниматься водителем как “мертвая зона” в педали.

Педаль тормоза с тормозным клапаном: Полная разбивка на 32 части

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 32 типы компонентов в Педаль тормоза с тормозным клапаном сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для любой службы Педаль тормоза с тормозным клапаном модуль.

Основные характеристики

Технические характеристики Педаль тормоза с тормозным клапаном сборка определяется своей двойной функциональной конструкцией, интеграция пневматических органов управления тормозами и пневматических органов управления гидравлическим сцеплением в один модуль.