- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Это подробное техническое руководство по Модуль питания пневматического тормоза для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Эта деконструкция анализирует 49 типы обслуживаемых компонентов, включая воздушные баллоны, осушитель воздуха, защитные клапаны, и монтажное оборудование, составляющее основу пневматической системы автомобиля..
The Модуль питания пневматического тормоза является полным, интегрированная система, отвечающая за создание, лечение, хранение, и распределение сжатого воздуха, необходимого для всей тормозной системы.. На большегрузном самосвале, это самая критическая система безопасности. Это не просто одна часть, но сеть компонентов, включая «Осушитель воздуха»’ (для удаления влаги), несколько «воздушных танков»’ (для хранения), и «Четырехконтурный защитный клапан».’ (для резервирования). Весь этот Модуль питания пневматического тормоза должно быть без утечек, надежно закреплен, и регулярно обслуживается, чтобы обеспечить надежную тормозную способность автомобиля при любых условиях нагрузки.. Этот анализ позволит деконструировать основные исправные узлы системы. Модуль питания пневматического тормоза, от генерации до хранения и распределения.
Эта группа компонентов является отправной точкой Модуль питания пневматического тормоза. Это требует горячего, влажный воздух из компрессора двигателя и “лечит” это, сделать его чистым и сухим перед отправкой в резервуары для хранения.
1. Компонент: «Осушитель воздуха в сборе’ (3511020-73А) & «Установка очистки воздуха’ (3515020-73А)
Эти (Комп 21, 22) являются ядром системы лечения. The Логика очистки воздуха предназначен для удаления влаги и масла из сжатого воздуха.. Влажный, маслянистый воздух разрушает резиновые уплотнения тормозных клапанов и может замерзнуть в холодную погоду., приводящие к катастрофической потере тормозов. Этот блок является критически важным, исправная часть Модуль питания пневматического тормоза.
2. Компонент: «Кронштейн – установка очистки воздуха’ (3515012-61Б)
Этот (Комп 20) представляет собой специальный стальной кронштейн, который крепит тяжелый узел осушителя воздуха к Рама FAW J6P. Он разработан, чтобы выдерживать постоянную вибрацию..
3. Компонент: 'Труба в сборе’ (3506235-73А, 3506240-73А) & «Глушитель в сборе’ (3515025-55А)
Этот (Комп 35, 36, 29) это сантехника. Труба в сборе’ (Комп 35, 36) представляют собой многоходовые коллекторы, которые распределяют очищенный воздух. «Глушитель»’ (Комп 29) подключается к продувочному клапану осушителя воздуха, приглушая громкий “псссс” звук, когда сушильная машина удаляет собранную влагу. Это ключевая часть правильного функционирования Модуль питания пневматического тормоза.
Эта группа представляет собой различные воздушные резервуары., или “танки,” которые хранят сжатый воздух. The Модуль питания пневматического тормоза использует несколько резервуаров для безопасности и резервирования.
1. Компонент: 'Резервуар резервного воздуха в сборе’ (3513020-70Б) & 'Ресивер в сборе’ (3513015-61Б)
Этот (Комп 5, 7) основной комплект воздушных баллонов. Эти стальные резервуары содержат “начальный” и “вторичный” воздух для контуров рабочего тормоза, разделенный защитным клапаном.
2. Компонент: ‘Двухкамерный воздушный бак в сборе’ (3513215-54А) & «Перегородка воздушного бака’ (3513411-50А)
Этот (Комп 30, 16) представляет собой специализированные танки. The Логика резервирования это "двухкамерный"’ танк (Комп 30) представляет собой единый резервуар с двумя изолированными отсеками внутри. Часто используется для стояночного тормоза., обеспечение наличия собственного источника воздуха, который не может быть исчерпан из-за утечки рабочего тормоза. Это основная особенность Модуль питания пневматического тормоза.
3. Компонент: 'Сливной клапан в сборе’ (3513100-240) – Кол-во 6 (Общий)
Этот (Комп 8, 9) является наиболее важным элементом обслуживания. Каждый Резервный воздушный бак FAW J6P (который является частью Модуль питания пневматического тормоза) имеет сливной клапан внизу. Их необходимо открывать ежедневно для удаления конденсата., который является побочным продуктом сжатия воздуха. Неслив баков приведет к выходу из строя тормозов в холодную погоду..
В эту группу входят “мозг” принадлежащий Модуль питания пневматического тормоза и оборудование, которое физически крепит баки к раме грузовика..
1. Компонент: «Четырехконтурный защитный клапан’ (3515014-8Э) – Кол-во 3 (Общий)
Этот (Комп 12, 27) является центральным устройством безопасности. Он получает основной запас воздуха и разделяет его на четыре защищенных контура. (передний тормоз, задний тормоз, стояночный тормоз, аксессуар). The Логика защиты гарантирует отсутствие утечки в одном контуре (НАПРИМЕР., взрывная линия аксессуаров) невозможно слить всю систему. Это позволяет тормозам оставаться работоспособными., важнейшая особенность Модуль питания пневматического тормоза.
2. Компонент: Кронштейны бака & Ремни (3513075-75А, 3513095-75А, 3513090-50А, и т. д.)
Этот (Комп 6, 7, 17, 18, 32) это полная система крепления. The Логика вибрации заключается в том, что воздушные баллоны тяжелые и подвержены постоянной вибрации.. Эта система сверхмощных «кронштейнов»’ (Комп 6, 31) и стальной ремень в сборе’ (Комп 7, 18, 32) надежно удерживает баки на Рама FAW J6P, предотвращение усталости металла и трещин под напряжением.
3. Компонент: «Воздушный резервуар & Кронштейн аккумуляторного ящика в сборе’ (3513800-Y494)
Этот (Комп 5) это большой, интегрированный компонент, который служит двойной цели: он содержит как воздушный резервуар для Модуль питания пневматического тормоза и аккумуляторы автомобиля. Этот многофункциональный кронштейн, в комплекте с подушкой для батарейного отсека’ (Комп 34), является примером эффективной конструкции шасси.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 49 группы компонентов в Модуль питания пневматического тормоза для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список объединяет схемы вспомогательного бака и основного модуля и необходим для любого обслуживания Модуль питания пневматического тормоза.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 3513406-50А | Орех (M22) | 18 |
| 2 | 3513408-50А | Прокладка (Φ18,5) | 25 |
| 3 | 3513407-50А | Зажим (F12) | 18 |
| 4 | 3513403-50А | Фасонная уплотнительная прокладка (Φ15,6) | 18 |
| 5 | 3513020-70Б | Резервный воздушный бак в сборе | 1 |
| 6 | 3513075-75А | Кронштейн в сборе – резервный воздушный бак | 2 |
| 7 | 3513095-75А | Ремень в сборе – резервный воздушный бак | 2 |
| 8 | 3513100-240 | Сливной клапан в сборе | 6 |
| 9 | 3513421-50А | Затыкать (M22) | 2 |
| 10 | 3513028-73А | Прокладка (F54) | 6 |
| 11 | 3513026-73А | Переходное соединение | 6 |
| 12 | 3515014-8Э | Четырехконтурный защитный клапан | 3 |
| 13 | CQ72316 | Прокладка | 6 |
| 14 | 3513800-Y494 | Воздушный бак & Кронштейн аккумуляторного ящика в сборе | 1 |
| 15 | 3513015-61Б | Воздушный бак в сборе | 1 |
| 16 | 3513070-61Б | Кронштейн воздушного бака | 1 |
| 17 | T833 | Тестовый разъем | 2 |
| 18 | 3757010-61Б | Датчик давления воздуха в сборе | 2 |
| 19 | 3506421-50А | Затыкать (M22) | 5 |
| 20 | 3513027-795 | Затыкать | 1 |
| 21 | 3513411-50А | Разделительный воздушный бак | 2 |
| 22 | 3513094-50А | Треугольный ремень в сборе | 1 |
| 23 | 3513090-50А | Ремень в сборе – передний, задний воздушный бак | 4 |
| 24 | 3515012-61Б | Скобка – установка очистки воздуха | 1 |
| 25 | 3511020-73А | Осушитель воздуха в сборе | 1 |
| 26 | 3515020-73А | Установка очистки воздуха | 1 |
| 27 | 3515421-55А | Затыкать (М12) | 1 |
| 28 | CQ734190B | Уплотнительное кольцо для гидравлического пневматического соединения | 1 |
| 29 | 3506204-50А | Соединение труб – установка очистки воздуха | 1 |
| 30 | CQ72322 | Прокладка | 1 |
| 31 | 3515025-55А | Глушитель в сборе | 1 |
| 32 | 3513215-54А | Двухкамерный воздушный бак в сборе | 1 |
| 33 | 3513086-333 | Скобка – воздушный резервуар | 2 |
| 34 | 3513095-240 | Ремень – тормозной воздушный бак | 2 |
| 35 | 3513801-50А | Крышка – воздушный резервуар & кронштейн аккумуляторного ящика | 1 |
| 36 | 3513807-240 | Подкладка для батарейного отсека | 1 |
| 37 | 3506235-73А | Труба в сборе – 4-схема 22-портовая (переднее/заднее отверстие) | 1 |
| 38 | 3506240-73А | Труба в сборе – 4-схема 21 порт (заднее отверстие) | 1 |
| 39 | 3515026-54А | Труба установки очистки воздуха | 1 |
Технические характеристики Модуль питания пневматического тормоза определяются его комплексом, многотанковый, и многоконтурная конструкция, обеспечение бесперебойной работы. Без утечек Модуль питания пневматического тормоза Это самая важная система безопасности на автомобиле..
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Модуль питания пневматического тормоза |
| Тип системы | Полный воздушный тормоз (Пневматический) Система |
| Очистка воздуха | «Осушитель воздуха в сборе’ (3511020-73А) |
| Основной компонент безопасности | «Четырехконтурный защитный клапан’ (3515014-8Э) |
| Основные резервуары для хранения | 'Резервуар резервного воздуха в сборе’ (3513020-70Б), «Двухкамерный воздушный бак’ (3513215-54А) |
| Ключевая функция обслуживания | 'Сливной клапан в сборе’ (3513100-240) |
| Ключевой датчик | ‘Датчик давления воздуха в сборе’ (3757010-61Б) |
| Система крепления | Встроенный воздушный резервуар & кронштейн аккумуляторного ящика’ (3513800-Y494) |
| Всего групп компонентов | 49 (Объединенный список) |
| Связанная система | Тормозная система автомобиля. The Модуль питания пневматического тормоза это его ядро. |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
