Module d'alimentation pour freins pneumatiques: Déconstruction 49 Pièces critiques pour une sécurité pneumatique sans faille

Il s'agit d'un guide technique approfondi sur le Module d'alimentation pour freins pneumatiques Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette déconstruction analyse 49 types de composants réparables, y compris les réservoirs d'air, sécheur d'air, soupapes de protection, et le matériel de montage qui constituent le cœur du système pneumatique du véhicule.

Le Module d'alimentation pour freins pneumatiques est le complet, système intégré chargé de générer, traiter, stockage, et distribuer l'air comprimé nécessaire à l'ensemble du système de freinage. Sur un camion-benne lourd, c'est le système de sécurité le plus critique. Ce n'est pas qu'une partie, mais un réseau de composants, y compris le « sécheur d'air »’ (pour éliminer l'humidité), plusieurs « réservoirs d'air’ (pour le stockage), et la « Valve de protection à quatre circuits’ (pour la redondance). Tout cela Module d'alimentation pour freins pneumatiques doit être exempt de fuites, monté en toute sécurité, et entretenu régulièrement pour garantir que le véhicule dispose d'une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions de charge.. Cette analyse déconstruira les principales unités utilisables du Module d'alimentation pour freins pneumatiques, de la production au stockage et à la distribution.

Cœur 1: Le “Génération & Traitement” Logique (Le sécheur d'air)

Ce groupe de composants est le point de départ du Module d'alimentation pour freins pneumatiques. Il faut chaud, l'air humide du compresseur du moteur et “friandises” il, le rendre propre et sec avant de l'envoyer dans les réservoirs de stockage.

1. Composant: « Ensemble de sécheur d'air’ (3511020-73UN) & « Unité de traitement de l'air’ (3515020-73UN)
Ces (Comp 21, 22) sont au cœur du système de traitement. Le Logique de traitement de l'air consiste à éliminer l'humidité et l'huile de l'air comprimé. Mouillé, l'air huileux détruira les joints en caoutchouc des valves de frein et peut geler par temps froid, conduisant à une perte catastrophique des freins. Cette unité est un élément essentiel, partie réparable du Module d'alimentation pour freins pneumatiques.

2. Composant: 'Support – unité de traitement d'air’ (3515012-61B)
Ce (Comp 20) est le support en acier dédié qui monte l'ensemble de sécheur d'air lourd au Cadre FAWJ6P. Il est conçu pour résister à des vibrations constantes.

3. Composant: 'Ensemble de tuyaux’ (3506235-73UN, 3506240-73UN) & 'Ensemble silencieux’ (3515025-55UN)
Ce (Comp 35, 36, 29) est la plomberie. L'ensemble de tuyaux’ (Comp 35, 36) sont les collecteurs multiports qui distribuent l'air traité. Le « Silencieux »’ (Comp 29) est connecté à la vanne de purge du dessiccateur d’air, étouffant le bruit “pssst” son lorsque le sèche-linge purge l'humidité accumulée. Il s’agit d’un élément clé du bon fonctionnement Module d'alimentation pour freins pneumatiques.

Cœur 2: Le “Stockage” Logique (Les réservoirs d'air)

Ce groupe représente les différents réservoirs d'air, ou “réservoirs,” qui stockent l'air comprimé. Le Module d'alimentation pour freins pneumatiques utilise plusieurs réservoirs pour la sécurité et la redondance.

1. Composant: « Ensemble de réservoir d'air de réserve’ (3513020-70B) & 'Ensemble réservoir d'air’ (3513015-61B)
Ce (Comp 5, 7) est l'ensemble principal de réservoirs d'air. Ces réservoirs en acier contiennent le “primaire” et “secondaire” air pour les circuits de freinage de service, tel que divisé par la soupape de protection.

2. Composant: « Ensemble de réservoir d'air à double chambre’ (3513215-54UN) & « Réservoir d'air de séparation’ (3513411-50UN)
Ce (Comp 30, 16) représente les chars spécialisés. Le Logique de redondance est-ce un « double chambre »’ réservoir (Comp 30) est un réservoir unique avec deux compartiments isolés à l'intérieur. Ceci est souvent utilisé pour le frein de stationnement, s'assurer qu'il dispose de sa propre alimentation en air dédiée qui ne peut pas être épuisée par une fuite du frein de service. Il s'agit d'une caractéristique essentielle du Module d'alimentation pour freins pneumatiques.

3. Composant: « Ensemble de vanne de vidange’ (3513100-240) – Quantité 6 (Total)
Ce (Comp 8, 9) est l'élément de service le plus critique. Chaque Réservoir d'air de réserve FAW J6P (qui fait partie du Module d'alimentation pour freins pneumatiques) a un robinet de vidange en bas. Ceux-ci doivent être ouverts quotidiennement pour purger l'eau condensée, qui est un sous-produit de la compression de l'air. Le fait de ne pas vidanger les réservoirs entraînera une défaillance des freins par temps froid..

Cœur 3: Le “Distribution & Protection” Logique (Vannes & Montures)

Ce groupe comprend les “cerveau” de la Module d'alimentation pour freins pneumatiques et le matériel qui fixe physiquement les réservoirs au châssis du camion.

1. Composant: « Soupape de protection à quatre circuits’ (3515014-8E) – Quantité 3 (Total)
Ce (Comp 12, 27) est le dispositif de sécurité central. Il reçoit l'alimentation principale en air et la divise en quatre circuits protégés (frein avant, frein arrière, frein de stationnement, accessoire). Le Logique de protection garantit qu'une fuite dans un circuit (Par exemple, une ligne d'accessoires éclatée) impossible de vider tout le système. Cela permet aux freins de rester fonctionnels, une caractéristique essentielle du Module d'alimentation pour freins pneumatiques.

2. Composant: Supports de réservoir & Sangles (3513075-75UN, 3513095-75UN, 3513090-50UN, etc.)
Ce (Comp 6, 7, 17, 18, 32) est le système de montage complet. Le Logique des vibrations c'est que les réservoirs d'air sont lourds et soumis à des vibrations constantes. Ce système de « supports » robustes’ (Comp 6, 31) et ensemble de sangles en acier’ (Comp 7, 18, 32) maintient les réservoirs solidement au Cadre FAWJ6P, prévenir la fatigue du métal et les fissures de contrainte.

3. Composant: « Réservoir d'air & ensemble de support de boîtier de batterie’ (3513800-Y494)
Ce (Comp 5) est un grand, composant intégré qui sert un double objectif: il contient à la fois un réservoir d'air pour le Module d'alimentation pour freins pneumatiques et les batteries du véhicule. Ce support multifonction, complet avec « Pad du boîtier de batterie’ (Comp 34), est un exemple de conception de châssis efficace.

Module d'alimentation pour freins pneumatiques: Répartition complète en 49 parties

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 49 groupes de composants dans le Module d'alimentation pour freins pneumatiques Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste fusionne les schémas du réservoir auxiliaire et du module principal et est indispensable pour tout service du Module d'alimentation pour freins pneumatiques.

Spécifications de base

Les spécifications pour le Module d'alimentation pour freins pneumatiques sont définis par son complexe, multi-réservoir, et conception multicircuit, garantir un fonctionnement sans faille. Un sans fuite Module d'alimentation pour freins pneumatiques est le système de sécurité le plus critique du véhicule.