Pedal de freio com válvula de freio: Desconstruindo 32 Peças críticas para controle de parada perfeito

Esta é uma desconstrução técnica completa do Pedal de freio com válvula de freio montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Este guia detalha 32 tipos de componentes úteis que formam este módulo crítico de controle de driver, que também integra o conjunto do pedal da embreagem.

O Pedal de freio com válvula de freio a montagem é a principal interface do motorista para todo o sistema de freio pneumático do veículo. Em um caminhão pesado, este não é apenas um simples pedal mecânico; é um módulo integrado. A ‘Válvula de freio & conjunto conjunto’ (3514010-50A) é o principal “válvula de pé,” que traduz a pressão do pé do motorista em um sinal pneumático proporcional, controlando os freios a ar. Esta desconstrução também analisará o sistema integrado de controle da embreagem, incluindo o ‘Conjunto de reforço da embreagem’ (1602110-76C) e ‘Copo de óleo de embreagem’ (1602100-76C), que compartilham o mesmo suporte de montagem. Um funcionamento adequado Pedal de freio com válvula de freio é o componente de segurança mais crítico para o controle do motorista. Exploraremos cada parte disso Pedal de freio com válvula de freio módulo.

Essencial 1: O “Válvula de freio” Lógica (Controle Pneumático)

Este grupo de componentes é a razão pela qual esta montagem é chamada de Pedal de freio com válvula de freio. É o “cérebro” do sistema de freio de serviço, traduzindo a força mecânica em um sinal pneumático preciso.

1. Componente: ‘Válvula de freio & conjunto conjunto’ (3514010-50A) – Quantidade 1
Esse (Comp. 15) é o principal “válvula de pé”. O Lógica de Válvula Proporcional é crítico: quando o motorista pressiona o ‘pedal do freio’ (Comp. 24), esta válvula abre para liberar ar comprimido dos tanques. Não basta abrir; ele libera ar *em proporção* à força com que o pedal é pressionado. Isso permite que o motorista “pena” os freios ou aplicá-los suavemente, que é essencial para o controle do veículo. Uma falha nesta válvula central resultaria na perda total dos freios de serviço. Este é o coração do Pedal de freio com válvula de freio.

2. Componente: ‘Conjunto do interruptor da luz de freio’ (3720010-A01) – Quantidade 1
Esse (Comp. 18) o interruptor elétrico está montado no Pedal de freio com válvula de freio conjunto. É ativado pelo movimento inicial do pedal do freio, iluminando instantaneamente as luzes de freio *antes* de uma pressão de ar significativa ser aplicada. Este é um recurso de segurança crítico.

3. Componente: 'Conjunto do pedal do freio’ (3504070-50A) & ‘Pedais’ (3504038-50A, 3504037-50A)
Esse (Comp. 24, 21, 22) é a entrada física do motorista. O ‘conjunto do pedal do freio’ é a alavanca de aço que gira no 'Eixo-principal’ (Comp. 8). É coberto com almofadas de pedal de borracha’ para aderência. Esta alavanca fornece a vantagem mecânica necessária para ativar a válvula de ar. O design do pedal e seu ponto de articulação são fundamentais para a sensação do Pedal de freio com válvula de freio.

Essencial 2: O “Controle de embreagem” Lógica (Hidráulica Assistida a Ar)

Esse Pedal de freio com válvula de freio módulo é um conjunto integrado que também abriga todo o pedal da embreagem e sistema de reforço. Este é um design comum em caminhões pesados ​​para economizar espaço.

1. Componente: ‘Conjunto do copo de óleo da embreagem’ (1602100-76C) – Quantidade 1
Esse (Comp. 2) é o reservatório de fluido hidráulico para a embreagem. Ele contém o fluido de freio que é usado para acionar o cilindro mestre da embreagem, que é o início do circuito da embreagem hidráulica.

2. Componente: 'Conjunto de reforço da embreagem’ (1602110-76C) – Quantidade 1
Esse (Comp. 3) é o cilindro mestre da embreagem, mas com reforço pneumático. O Lógica de Assistência Aérea é que este componente utiliza ar comprimido (aproveitado do sistema de freio) para multiplicar a pressão do pé do motorista. Isso faz com que a embreagem extremamente resistente do caminhão basculante pareça tão leve quanto a de um carro de passeio, reduzindo a fadiga do motorista. Esta integração pneumática é a razão pela qual faz parte do Pedal de freio com válvula de freio módulo.

3. Componente: ‘Pedal da embreagem’ (1602037-50A) & ‘Retorno da primavera’ (3504036-50A)
Esse (Comp. 9, 13) é a ligação mecânica da embreagem. O ‘pedal da embreagem’ gira no mesmo 'Eixo-principal’ (Comp. 8) como o pedal do freio. A ‘primavera do retorno’ garante que o pedal retorne à sua posição ascendente. O Pedal de freio com válvula de freio módulo usa um pivô compartilhado.

4. Componente: ‘Conjunto do interruptor da embreagem’ (3754030-76C) – Quantidade 1
Esse (Comp. 17) é um interruptor eletrônico ativado pelo pedal da embreagem. Serve como intertravamento de segurança, impedindo a partida do motor a menos que o pedal da embreagem esteja totalmente pressionado. Este é um recurso de segurança crítico integrado ao Pedal de freio com válvula de freio conjunto.

Essencial 3: O “Montagem & Ligação” Lógica (A Estrutura Central)

Este grupo inclui o suporte central e o hardware de pivô compartilhado que segura todo o Pedal de freio com válvula de freio módulo junto e monta-o no firewall da cabine.

1. Componente: 'Suporte do pedal’ (1602037-50A, 3504031-76C)
O ‘pedal da embreagem’ (Comp. 9) e ‘Suporte do pedal’ (Comp. 20) formam a principal habitação estrutural. Este pesado, suporte de aço estampado é a base que sustenta o eixo principal, todos os pedais, o impulsionador da embreagem, e a válvula de ar principal. Deve ser rígido para evitar flexão, o que causaria uma sensação de pedal esponjoso.

2. Componente: 'Haste – principal’ (1602091-50A) – Quantidade 1
Esse (Comp. 8) é o eixo de articulação comum. Os pedais do freio e da embreagem giram neste eixo único. É apoiado por 'Bucha – eixo do pedal da embreagem’ (Comp. 11, 3504061-50A) para garantir um bom, baixo atrito, e operação silenciosa.

3. Componente: 'Eixo do pedal’ (3504032-50A) & ‘Bucha do pedal’ (3504074-50A)
Esse (Comp. 31, 32) é o hardware do próprio pedal do freio. O ‘eixo do pedal’ é o pino que conecta a alavanca do pedal do freio (Comp. 24) ao êmbolo da ‘Válvula de freio’ (Comp. 15). A ‘bucha do pedal’ garante que esta conexão seja firme e suave. Qualquer jogada nesta parte específica do Pedal de freio com válvula de freio seria sentido pelo motorista como um “zona morta” no pedal.

Pedal de freio com válvula de freio: Análise completa de 32 partes

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 32 tipos de componentes no Pedal de freio com válvula de freio montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para qualquer serviço da Pedal de freio com válvula de freio módulo.

Especificações principais

As especificações para o Pedal de freio com válvula de freio montagem são definidos por seu design de dupla função, integrando os controles do freio pneumático e os controles da embreagem hidráulica assistida por ar em um único módulo.