Педаль сцепления с главным цилиндром: Деконструкция 15 Важнейшие детали для безупречного переключения передач

This is a focused technical deconstruction of the Педаль сцепления с главным цилиндром сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве подробно описаны 15 исправные части, sourced from the main pedal bracket BOM, that form the complete in-cab clutch control system.

The Педаль сцепления с главным цилиндром is a critical driver interface, responsible for disengaging the engine’s power from the transmission to allow for smooth gear shifts. On the FAW J6P, this is not a simple mechanical or hydraulic linkage; it is a sophisticated air-assisted hydraulic module. Этот Педаль сцепления с главным цилиндром сборка (part of the larger pedal bracket) uses pneumatic pressure from the truck’s air brake system to multiply the driver’s foot force, making the actuation of the heavy-duty clutch feel light and effortless. This deconstruction will analyze the key components of the Педаль сцепления с главным цилиндром, including the hydraulic oil cup, the air-over-hydraulic booster, the pedal itself, and the electronic interlock switch. Правильно функционирующий Педаль сцепления с главным цилиндром is essential for driver comfort and protecting the transmission from damage.

Основной 1: The “Air-Over-Hydraulic” Логика (The Booster System)

Это сердце Педаль сцепления с главным цилиндром. This group of components creates the hydraulic pressure to actuate the clutch, and uses pneumatic air to provide the assist.

1. Компонент: ‘Clutch booster assy’ (1602110-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 3) is the primary component. Это “master cylinder” integrated with a pneumatic booster. The Hydraulic Logic is that when the pedal is pressed, an internal piston pushes hydraulic fluid from the ‘Clutch oil cup’ (Комп 2) down a line to the clutch slave cylinder.

The Air-Assist Logic is what makes this part of the Педаль сцепления с главным цилиндром special. A small lever (Комп 14) opens an air valve inside this booster, which uses high-pressure air from the truck’s brake system to do most of the pushing. This reduces driver effort from hundreds of pounds to just a few.

2. Компонент: ‘Clutch oil cup assy’ (1602100-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 2) is the reservoir that holds the hydraulic (clutch/brake) fluid for the Педаль сцепления с главным цилиндром. It is mounted directly on top of the ‘Clutch booster’ (Комп 3) and must be kept sealed and filled to the correct level.

3. Компонент: ‘Arm – clutch booster air valve operating’ (1602027-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 14) is the small, precise lever that connects the ‘Clutch pedal’ (Комп 9) to the air valve on the ‘Clutch booster’ (Комп 3). Its geometry is key to the progressive feel of the Педаль сцепления с главным цилиндром.

Основной 2: The “Механический” Логика (The Pedal Linkage)

This group of components forms the physical linkage of the Педаль сцепления с главным цилиндром, translating the driver’s foot movement into mechanical force for the booster.

1. Компонент: ‘Clutch pedal’ (1602037-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 9) is the main steel lever that the driver presses. It is a heavy-duty component designed to withstand millions of cycles. It is topped with a ‘Pad – педаль сцепления’ (3504037-50А) for grip. This is the primary input for the Педаль сцепления с главным цилиндром.

2. Компонент: ‘Shaft – main’ (1602091-50А) & ‘Bushing’ (3504061-50А)
Этот (Комп 8, 11) is the pivot system. The ‘Shaft – main’ is the large-diameter pin that the clutch pedal and brake pedal both pivot on. The ‘Bushing – clutch pedal shaft’ (Комп 11, Кол-во 4) are pressed into the pedal to provide a smooth, low-friction, and quiet pivot point. Worn bushings are a common cause of a “небрежный” i>Clutch Pedal With Master Cylinder.

3. Компонент: ‘Return spring – педаль сцепления’ (3504036-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 13) is a heavy-duty spring. Его Return Logic is to ensure the pedal returns firmly to the top position after being released. A weak or broken spring would cause the Педаль сцепления с главным цилиндром to feel vague and may not fully re-engage the clutch.

4. Компонент: ‘Clutch limit block’ (1602038-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 16) это “stop block” или “бампер” that defines the upper travel limit of the pedal, preventing it from over-traveling and damaging the switch or linkage.

Основной 3: The “Монтаж & Электрический” Логика (Скобка & Switch)

This group includes the main bracket that holds the Педаль сцепления с главным цилиндром to the cab and the electronic safety switches that integrate it with the vehicle’s ECU.

1. Компонент: ‘Clutch pedal bracket’ (1602020-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 12) is the main structural foundation for the Педаль сцепления с главным цилиндром. It is a heavy, stamped-steel bracket that bolts to the cab’s firewall. It must be extremely rigid to absorb the force of the driver’s leg and the booster’s air pressure without flexing.

2. Компонент: ‘Clutch switch assy’ (3754030-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 17) is an electronic switch activated by the clutch pedal. The Safety Interlock Logic имеет решающее значение. This switch signals the ECU that the pedal is depressed, which performs two functions: 1) It allows the engine to be started (starter-motor safety), и 2) It informs the engine and cruise control that a gear shift is in process. This is a vital electronic part of the Педаль сцепления с главным цилиндром.

3. Компонент: Fastener Group (Q436150, CQ1740510, и т. д.)
Этот (Комп 4, 5, 6, 7, 10) is the hardware. This includes the ‘Hex head bolt with groove’ (Комп 5) and ‘Open lock washer’ (Комп 10) for securing the ‘Shaft – main’ (Комп 8), предотвращая это от “ходьба” laterally. The other fasteners secure the booster (Комп 3) to the bracket, обеспечение жесткой, leak-free mount for the Педаль сцепления с главным цилиндром.

Педаль сцепления с главным цилиндром: Complete 15-Part Breakdown

The following table provides a complete, подробная разбивка всех 15 component types related to the Педаль сцепления с главным цилиндром сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для любой службы Педаль сцепления с главным цилиндром module.

Основные характеристики

Технические характеристики Педаль сцепления с главным цилиндром assembly are defined by its dual-function, air-assisted hydraulic design, which is integrated into the main brake pedal bracket.