- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Это целенаправленная техническая деконструкция Педаль сцепления с главным цилиндром сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. В этом руководстве подробно описаны 15 исправные части, взято из спецификации основного кронштейна педали, которые образуют полную систему управления сцеплением в кабине..
The Педаль сцепления с главным цилиндром это критически важный интерфейс драйвера, отвечает за отключение мощности двигателя от трансмиссии для обеспечения плавного переключения передач.. На ФАВ J6P, это не простая механическая или гидравлическая связь; это сложный гидравлический модуль с пневматическим приводом.. Этот Педаль сцепления с главным цилиндром сборка (часть большего кронштейна педали) использует пневматическое давление из пневматической тормозной системы грузовика для увеличения силы, прилагаемой водителем, благодаря чему срабатывание сверхмощного сцепления становится легким и легким. Эта деконструкция позволит проанализировать ключевые компоненты Педаль сцепления с главным цилиндром, включая емкость для гидравлического масла, воздушно-гидравлический усилитель, сама педаль, и электронный блокировочный переключатель. Правильно функционирующий Педаль сцепления с главным цилиндром необходим для комфорта водителя и защиты трансмиссии от повреждений.
Это сердце Педаль сцепления с главным цилиндром. Эта группа компонентов создает гидравлическое давление для приведения в действие сцепления., и использует пневматический воздух для оказания помощи.
1. Компонент: 'Усилитель сцепления в сборе’ (1602110-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 3) является основным компонентом. Это “главный цилиндр” интегрирован с пневмоусилителем. The Гидравлическая логика это когда педаль нажата, внутренний поршень выталкивает гидравлическую жидкость из масляного стакана сцепления.’ (Комп 2) по линии к рабочему цилиндру сцепления.
The Логика воздушной помощи вот что делает эту часть Педаль сцепления с главным цилиндром особенный. Маленький рычаг (Комп 14) открывает воздушный клапан внутри этого усилителя, который использует воздух под высоким давлением из тормозной системы грузовика для выполнения большей части толкания.. Это снижает усилия водителя с сотен фунтов до нескольких.
2. Компонент: 'Масляная чашка сцепления в сборе’ (1602100-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 2) это резервуар, в котором находится гидравлическая жидкость (сцепление/тормоз) жидкость для Педаль сцепления с главным цилиндром. Он установлен непосредственно на усилителе сцепления.’ (Комп 3) и должен храниться запечатанным и заполненным до правильного уровня..
3. Компонент: 'Рука – Воздушный клапан усилителя сцепления работает’ (1602027-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 14) маленький, точный рычаг, который соединяет педаль сцепления’ (Комп 9) к воздушному клапану усилителя сцепления’ (Комп 3). Его геометрия является ключом к прогрессивному ощущению Педаль сцепления с главным цилиндром.
Эта группа компонентов образует физическую связь Педаль сцепления с главным цилиндром, преобразование движения ноги водителя в механическую силу для усилителя.
1. Компонент: «Педаль сцепления’ (1602037-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 9) это главный стальной рычаг, на который нажимает водитель. Это прочный компонент, рассчитанный на миллионы циклов.. Он увенчан «Pad – педаль сцепления’ (3504037-50А) для сцепления. Это основной вход для Педаль сцепления с главным цилиндром.
2. Компонент: 'Вал – основной’ (1602091-50А) & 'Втулка’ (3504061-50А)
Этот (Комп 8, 11) это поворотная система. «Вал» – основной’ Это штифт большого диаметра, на котором вращаются педали сцепления и тормоза.. «Втулка» – вал педали сцепления’ (Комп 11, Кол-во 4) прижимаются к педали для обеспечения плавного хода, с низким коэффициентом трения, и тихая точка поворота. Изношенные втулки являются частой причиной неисправности. “небрежный” i>Clutch Pedal With Master Cylinder.
3. Компонент: «Возвращение весны – педаль сцепления’ (3504036-50А) – Кол-во 1
Этот (Комп 13) это сверхмощная пружина. Его Возвратная логика заключается в том, чтобы педаль надежно вернулась в верхнее положение после отпускания.. Слабая или сломанная пружина может привести к Педаль сцепления с главным цилиндром чувствовать себя расплывчато и может не полностью повторно включить сцепление.
4. Компонент: ‘Концевой блок сцепления’ (1602038-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 16) это “стоп-блок” или “бампер” который определяет верхний предел хода педали, предотвращение его чрезмерного перемещения и повреждения переключателя или рычажного механизма..
В эту группу входит основной кронштейн, удерживающий Педаль сцепления с главным цилиндром к кабине и электронным выключателям безопасности, которые интегрируют ее с ЭБУ автомобиля..
1. Компонент: «Кронштейн педали сцепления’ (1602020-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 12) является основным структурным фундаментом Педаль сцепления с главным цилиндром. Это тяжелый, кронштейн из штампованной стали, крепящийся болтами к противопожарной перегородке кабины. Он должен быть чрезвычайно жестким, чтобы воспринимать силу ноги водителя и давление воздуха в усилителе, не прогибаясь..
2. Компонент: 'Выключатель сцепления в сборе’ (3754030-76Вт) – Кол-во 1
Этот (Комп 17) это электронный переключатель, активируемый педалью сцепления. The Логика защитной блокировки имеет решающее значение. Этот переключатель сигнализирует ЭБУ о том, что педаль нажата., который выполняет две функции: 1) Это позволяет запустить двигатель (безопасность стартера), и 2) Он информирует двигатель и круиз-контроль о том, что происходит переключение передачи.. Это жизненно важная электронная часть Педаль сцепления с главным цилиндром.
3. Компонент: Группа крепежа (Q436150, CQ1740510, и т. д.)
Этот (Комп 4, 5, 6, 7, 10) это оборудование. Сюда входит болт с шестигранной головкой и канавкой.’ (Комп 5) и «Открыть стопорную шайбу’ (Комп 10) для крепления «Вала» – основной’ (Комп 8), предотвращая это от “ходьба” латерально. Остальные крепления фиксируют усилитель. (Комп 3) в скобку, обеспечение жесткой, герметичное крепление для Педаль сцепления с главным цилиндром.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 15 типы компонентов, связанные с Педаль сцепления с главным цилиндром сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал. Этот список необходим для любой службы Педаль сцепления с главным цилиндром модуль.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 2 | 1602100-76Вт | Масляный стакан сцепления в сборе | 1 |
| 3 | 1602110-76Вт | Усилитель сцепления в сборе | 1 |
| 4 | Q40305 | Проволочная губка | 2 |
| 5 | CQ1740510 | Болт с шестигранной головкой и канавкой | 1 |
| 6 | CQ34008 | Шестнадцатеричный орех | 1 |
| 7 | Q40308 | Проволочная губка | 1 |
| 8 | 1602091-50А | Вал – основной | 1 |
| 9 | 1602037-50А | Педаль сцепления | 1 |
| 10 | Q436150 | Открытая стопорная шайба | 2 |
| 11 | 3504061-50А | Втулка – вал педали сцепления | 4 |
| 12 | 1602020-76Вт | Кронштейн педали сцепления | 1 |
| 13 | 3504036-50А | Возвратная весна – педаль сцепления | 1 |
| 14 | 1602027-50А | Рука – Воздушный клапан усилителя сцепления работает | 1 |
| 16 | 1602038-76Вт | Ограничительный блок сцепления | 1 |
| 17 | 3754030-76Вт | Переключатель сцепления в сборе | 1 |
Технические характеристики Педаль сцепления с главным цилиндром сборки определяются ее двойной функцией, пневматическая гидравлическая конструкция, который встроен в основной кронштейн педали тормоза.
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Педаль сцепления с главным цилиндром |
| Тип системы | Пневматическая гидравлика (Воздушно-гидравлический) |
| Усилитель сцепления, арт. | 1602110-76Вт |
| Бачок для жидкости сцепления P/N | 1602100-76Вт |
| Монтажный кронштейн № по каталогу | 1602020-76Вт (Схватить) / 3504031-76Вт (Основной) |
| Общий компонент | 'Вал – основной’ (1602091-50А) для обеих педалей |
| Интегрированная электроника | 'Выключатель сцепления в сборе’ (3754030-76Вт) (Защитная блокировка) |
| Всего типов компонентов | 15 |
| Связанная система | Органы управления кабиной / Система сцепления. The Педаль сцепления с главным цилиндром это ядро. |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
