- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو التفكيك الفني المركز لل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا الدليل تفاصيل 15 أجزاء صالحة للخدمة, مصدرها BOM قوس الدواسة الرئيسي, التي تشكل نظام التحكم الكامل في القابض داخل الكابينة.
ال دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية هي واجهة برنامج التشغيل الهامة, مسؤول عن فصل قوة المحرك عن ناقل الحركة للسماح بتغييرات سلسة في التروس. على فاو J6P, هذا ليس رابطًا ميكانيكيًا أو هيدروليكيًا بسيطًا; إنها وحدة هيدروليكية متطورة بمساعدة الهواء. هذا دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية حَشد (جزء من قوس الدواسة الأكبر) يستخدم الضغط الهوائي من نظام الفرامل الهوائية للشاحنة لمضاعفة قوة قدم السائق, مما يجعل تشغيل القابض للخدمة الشاقة يبدو خفيفًا وسهلاً. هذا التفكيك سوف يحلل المكونات الرئيسية لل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية, بما في ذلك كوب الزيت الهيدروليكي, معزز الهواء فوق الهيدروليكي, الدواسة نفسها, ومفتاح التعشيق الإلكتروني. يعمل بشكل صحيح دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية ضروري لراحة السائق وحماية ناقل الحركة من التلف.
هذا هو قلب دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية. تقوم هذه المجموعة من المكونات بإنشاء الضغط الهيدروليكي لتشغيل القابض, ويستخدم الهواء الهوائي لتقديم المساعدة.
1. عنصر: 'مخلب معززة عاصي’ (1602110-76دبليو) – الكمية 1
هذا (شركات 3) هو العنصر الأساسي. إنه أ “الاسطوانة الرئيسية” متكاملة مع الداعم الهوائي. ال المنطق الهيدروليكي هو أنه عند الضغط على الدواسة, يقوم مكبس داخلي بدفع السائل الهيدروليكي من كوب زيت القابض’ (شركات 2) أسفل الخط إلى أسطوانة القابض التابعة.
ال منطق المساعدة الجوية هو ما يجعل هذا الجزء من دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية خاص. رافعة صغيرة (شركات 14) يفتح صمام الهواء داخل هذا الداعم, والذي يستخدم الهواء عالي الضغط من نظام فرامل الشاحنة للقيام بمعظم الدفع. وهذا يقلل من جهد السائق من مئات الجنيهات إلى بضعة جنيهات فقط.
2. عنصر: "كأس زيت القابض عاصي."’ (1602100-76دبليو) – الكمية 1
هذا (شركات 2) هو الخزان الذي يحمل الهيدروليكية (القابض / الفرامل) السائل ل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية. يتم تثبيته مباشرة أعلى "معزز القابض".’ (شركات 3) ويجب أن تظل مختومة ومليئة بالمستوى الصحيح.
3. عنصر: 'ذراع – تشغيل صمام الهواء المعزز للقابض’ (1602027-50أ) – الكمية 1
هذا (شركات 14) هو الصغير, رافعة دقيقة تربط "دواسة القابض".’ (شركات 9) إلى صمام الهواء الموجود في "معزز القابض".’ (شركات 3). هندستها هي المفتاح للشعور التقدمي للمركبة دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية.
تشكل هذه المجموعة من المكونات الرابط المادي لل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية, ترجمة حركة قدم السائق إلى قوة ميكانيكية للمعزز.
1. عنصر: دواسة القابض’ (1602037-50أ) – الكمية 1
هذا (شركات 9) هي الرافعة الفولاذية الرئيسية التي يضغط عليها السائق. إنه مكون عالي التحمل مصمم لتحمل ملايين الدورات. تعلوها "وسادة". – دواسة القابض’ (3504037-50أ) للقبضة. هذا هو الإدخال الأساسي لل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية.
2. عنصر: 'رمح – رئيسي’ (1602091-50أ) & "جلبة."’ (3504061-50أ)
هذا (شركات 8, 11) هو النظام المحوري. "العمود". – رئيسي’ هو الدبوس ذو القطر الكبير الذي تدور عليه دواسة القابض ودواسة الفرامل. البطانة – رمح دواسة القابض’ (شركات 11, الكمية 4) يتم الضغط عليها في الدواسة لتوفير سلاسة, منخفضة الاحتكاك, ونقطة محورية هادئة. تعتبر البطانات البالية سببًا شائعًا لحدوث أ “قذرة” ط> دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية.
3. عنصر: "عودة الربيع." – دواسة القابض’ (3504036-50أ) – الكمية 1
هذا (شركات 13) هو ربيع الثقيلة. إنه منطق العودة هو ضمان عودة الدواسة بقوة إلى الموضع العلوي بعد تحريرها. قد يتسبب الربيع الضعيف أو المكسور في حدوث دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية لتشعر بالغموض وقد لا تقوم بإعادة تعشيق القابض بشكل كامل.
4. عنصر: "كتلة حد القابض."’ (1602038-76دبليو) – الكمية 1
هذا (شركات 16) هو “كتلة التوقف” أو “المصد” الذي يحدد الحد الأعلى لحركة الدواسة, منعه من الإفراط في السفر وإتلاف المفتاح أو الارتباط.
تتضمن هذه المجموعة الدعامة الرئيسية التي تحمل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية إلى الكابينة ومفاتيح الأمان الإلكترونية التي تدمجها مع وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.
1. عنصر: "دعامة دواسة القابض."’ (1602020-76دبليو) – الكمية 1
هذا (شركات 12) هو الأساس الهيكلي الرئيسي لل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية. إنها ثقيلة, دعامة فولاذية مختومة يتم تثبيتها على جدار الحماية الخاص بالكابينة. ويجب أن تكون صلبة للغاية لتتمكن من امتصاص قوة ساق السائق وضغط هواء المعزز دون أن تنثني.
2. عنصر: 'مفتاح القابض آسى’ (3754030-76دبليو) – الكمية 1
هذا (شركات 17) هو مفتاح إلكتروني يتم تفعيله بواسطة دواسة القابض. ال منطق التعشيق الآمن أمر بالغ الأهمية. يشير هذا المفتاح إلى وحدة التحكم الإلكترونية بأن الدواسة مضغوطة, الذي يؤدي وظيفتين: 1) أنها تسمح للمحرك أن يبدأ (سلامة المحرك المبتدئ), و 2) وهو يعلم المحرك ونظام تثبيت السرعة بوجود عملية نقل للسرعات. هذا جزء إلكتروني حيوي من دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية.
3. عنصر: مجموعة السحابة (Q436150, CQ1740510, إلخ.)
هذا (شركات 4, 5, 6, 7, 10) هي الأجهزة. يتضمن ذلك "مسمار الرأس السداسي مع الأخدود".’ (شركات 5) و"فتح القفل".’ (شركات 10) لتأمين "العمود". – رئيسي’ (شركات 8), منعه من “المشي” أفقيا. السحابات الأخرى تأمين الداعم (شركات 3) إلى القوس, ضمان جامدة, حامل مانع للتسرب من أجل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية.
ويقدم الجدول التالي كاملة, تفصيل مفصل للجميع 15 أنواع المكونات المتعلقة دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه القائمة ضرورية لأي خدمة من دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية وحدة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 2 | 1602100-76دبليو | مخلب كأس النفط عاصي | 1 |
| 3 | 1602110-76دبليو | مخلب الداعم آسى | 1 |
| 4 | Q40305 | غسالة الربيع | 2 |
| 5 | CQ1740510 | مسمار سداسي الرأس مع أخدود | 1 |
| 6 | CQ34008 | الجوز السداسي | 1 |
| 7 | س40308 | غسالة الربيع | 1 |
| 8 | 1602091-50أ | رمح – رئيسي | 1 |
| 9 | 1602037-50أ | دواسة القابض | 1 |
| 10 | Q436150 | فتح غسالة القفل | 2 |
| 11 | 3504061-50أ | جلبة – رمح دواسة القابض | 4 |
| 12 | 1602020-76دبليو | قوس دواسة القابض | 1 |
| 13 | 3504036-50أ | عودة الربيع – دواسة القابض | 1 |
| 14 | 1602027-50أ | ذراع – تشغيل صمام الهواء المعزز للقابض | 1 |
| 16 | 1602038-76دبليو | كتلة الحد القابض | 1 |
| 17 | 3754030-76دبليو | مفتاح القابض آسى | 1 |
المواصفات ل دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية يتم تعريف التجميع من خلال وظيفته المزدوجة, التصميم الهيدروليكي بمساعدة الهواء, والتي تم دمجها في دعامة دواسة الفرامل الرئيسية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية |
| نوع النظام | الهيدروليكية بمساعدة الهواء (الهواء فوق الهيدروليكي) |
| معزز القابض P/N | 1602110-76دبليو |
| خزان سائل القابض P/N | 1602100-76دبليو |
| تصاعد قوس P/N | 1602020-76دبليو (القابض) / 3504031-76دبليو (رئيسي) |
| المكون المشترك | 'رمح – رئيسي’ (1602091-50أ) لكلا الدواسات |
| الالكترونيات المتكاملة | 'مفتاح القابض آسى’ (3754030-76دبليو) (قفل أمان) |
| إجمالي أنواع المكونات | 15 |
| النظام المرتبط | ضوابط الكابينة / نظام القابض. ال دواسة القابض مع الاسطوانة الرئيسية هو جوهر. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
