Assemblage de bloc-cylindres russe FAW: 30 Pièces essentielles pour des performances imparables

Le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW est le noyau robuste du camion-benne CA3250P66K24L1TE5Z, conçu pour conquérir la toundra russe glaciale. Ce guide détaille les 30 composants spécifiques qui composent cet ensemble. La maîtrise de ces pièces est la clé pour exécuter une maintenance précise et garantir le fonctionnement fiable de votre flotte dans les zones froides les plus exigeantes du monde..

Assemblage de bloc-cylindres russe FAW

L'épine dorsale structurelle: Bloc et doublures

Le fondement de tout le système est le Assemblage du bloc-cylindres (Partie no. 1002015-35E). Ce n'est pas un casting standard; c'est le “Zone froide russe” variante, formulé avec un alliage de fer à haute résistance conçu pour résister au choc thermique d'un démarrage à des températures de -40°C. L’intégrité de ce bloc définit la durée de vie du moteur. Il abrite la critique Chemise de cylindre (Partie no. 1002016-81D), un manchon humide remplaçable qui fournit la surface de friction pour les pistons.

Dans le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW, l'étanchéité de ces doublures est primordiale. Nous identifions 12 unités du Joint torique en caoutchouc (Partie no. 1002017-55R.) et 6 unités du Joint torique en caoutchouc (Partie no. 1002019-55R.). Ce ne sont pas des caoutchoucs ordinaires; ce sont des élastomères techniques capables de maintenir leur flexibilité dans des conditions inférieures à zéro. Une panne ici permettrait au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile, conduisant à une défaillance catastrophique des roulements, ce qui fait de ces petits sceaux l'un des composants les plus essentiels de toute la liste.

La fixation des accessoires externes au bloc est assurée par diverses couvertures spécialisées. Le Plaque de couverture de chambre d'engrenage (Partie no. 1002076-81D) et le Couvercle de la chambre d'engrenage – Logement du volant (Partie no. 1002061-1509) protéger les engrenages de distribution des débris. Dans les environnements miniers difficiles de Russie, la pénétration de poussière est une menace constante. Ces couvertures, scellé strictement contre le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW, s'assurer que le mécanisme de synchronisation précis reste propre et lubrifié.

Dynamique des roulements et des assemblages rotatifs

Le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW soutient le vilebrequin avec un système de roulement robuste. Cela comprend 7 unités du Coquille de roulement principal inférieure (Partie no. 1002032-81D) et 7 unités du Coquille de roulement principal supérieure (Partie no. 1002031-81D). Ces coques sont composées d'un matériau trimétallique conçu pour résister à l'immense pression vers le bas de la course motrice.. Leur capacité à retenir un film d'huile est essentielle pour empêcher le contact métal sur métal lors du transport de charges lourdes..

Le mouvement axial du vilebrequin est contrôlé par le Rondelle de butée (Partie no. 1002036-53D). Nous trouvons 4 de ces unités dans l'assemblage. Ils empêchent le vilebrequin de se déplacer vers l'avant ou vers l'arrière lorsque l'embrayage est engagé.. Dans le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW, le maintien de cette tolérance axiale est essentiel pour éviter les charges latérales sur les bielles, ce qui pourrait entraîner une usure inégale du piston et une réduction de la compression au fil du temps.

La rétention de liquide à l'avant du moteur est gérée par le Siège de joint d'huile avant de vilebrequin (Partie no. 1002056-81D). Ce composant doit être parfaitement aligné pour assurer le bon fonctionnement du joint radial. Les fuites ici sont courantes dans les moteurs mal entretenus, mais l'usinage de précision du siège dans le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW assure un serrage, ajustement sans fuite, garder l'huile à l'intérieur du moteur à sa place.

Systèmes de refroidissement et fixations de précision

Pour lutter contre la chaleur intense de la combustion, le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW est équipé de 6 unités du Ensemble de buse de refroidissement à piston (Partie no. 1002210-81D). Ces buses pulvérisent de l'huile directement sur le dessous du piston.. Cela refroidit non seulement les pistons, mais fournit également une lubrification essentielle aux axes du poignet.. Chaque buse est sécurisée par un spécialiste Boulon – Ensemble de buse de refroidissement à piston (Partie no. 1002214A53D-S), en s'assurant qu'ils ne vibrent pas pendant le fonctionnement.

L'ensemble est maintenu par un ensemble spécifique de fixations. Par exemple, nous voyons 9 unités du Boulon à bride hexagonale, filetage fin, type R (Partie no. Q1821055) et 12 unités du Goujon (Partie no. 1002043-2000). L’utilisation de la bonne fixation est essentielle; le “Rype R” la désignation implique souvent une résistance à la traction ou un profil de filetage spécifique adapté à l'environnement à fortes vibrations du Assemblage de bloc-cylindres russe FAW. Leur remplacement par du matériel générique peut entraîner des filetages dénudés ou des boulons cisaillés..

Enfin, l'identification et la logistique sont couvertes par le Plaque (Partie no. 1002091-29D) et sa sécurisation Étiquette Rivet (Partie no. Q541026). Bien que ceux-ci puissent paraître mineurs, la plaque signalétique porte le numéro de série et les données de spécification du Assemblage de bloc-cylindres russe FAW. Dans un environnement de flotte, être capable d'identifier le lot exact et la date de fabrication d'un bloc-cylindres est crucial pour suivre l'historique d'entretien et commander les pièces de rechange appropriées.

Répartition complète des pièces en 30 points

Vous trouverez ci-dessous la liste complète des 30 composants distincts contenus dans le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW panne. Veuillez référencer ces traductions en anglais et ces numéros de pièces pour un approvisionnement précis..

Maintenance proactive pour la fiabilité

Maintenir le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW nécessite un strict respect des protocoles de service. L'oubli le plus courant concerne l'état du Ensemble de buse de refroidissement à piston (Partie no. 1002210-81D). Au fil du temps, les dépôts de carbone peuvent restreindre le débit d'huile à travers ces buses. Dans le modèle CA3250P66K24L1TE5Z, une buse bouchée entraîne une surchauffe rapide du piston. Nous vous recommandons d'inspecter et de nettoyer ces buses par ultrasons lors de chaque révision du cadre..

Un autre point de contrôle critique est le Rondelle de butée (Partie no. 1002036-53D). Ces rondelles contrôlent le jeu axial du vilebrequin. Si porté au-delà des spécifications, le vilebrequin peut endommager la selle du bloc. Mesurez toujours le jeu final avec un indicateur à cadran avant de fermer l'extrémité inférieure.. En plus, s'assurer que le Joint torique en caoutchouc (Partie no. 1002017-55R.) est lubrifié avec une graisse compatible avec le caoutchouc lors de l'installation pour éviter les déchirures, qui est l'une des principales causes de fuites de liquide de refroidissement dans les moteurs reconstruits.

Enfin, faites attention à Étalon à double extrémité (Partie no. 1002043-2000). Ces goujons sont souvent soumis à la corrosion sur les routes salées de la Russie.. Avant de remonter les composants, chasser les filetages pour garantir des lectures précises du couple. Ignorer les fixations corrodées sur le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW peut entraîner des accessoires desserrés et des dommages dus aux vibrations, compromettre la fiabilité de l’ensemble du véhicule.

Conclusion

Le Assemblage de bloc-cylindres russe FAW est un chef-d'œuvre complexe de l'ingénierie, comprenant 30 composants distincts travaillant à l’unisson. Du poids lourd Assemblage du bloc-cylindres coulée à la précision Ensemble de buse de refroidissement à piston, chaque pièce est essentielle pour fonctionner par temps extrêmement froid. En utilisant uniquement des pièces d'origine et en suivant les directives d'entretien décrites ci-dessus, les opérateurs de flotte peuvent garantir que leurs camions FAW restent opérationnels et rentables, quelles que soient les conditions météorologiques.