- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Il s'agit d'un guide technique complet sur le Mécanisme de direction FAW J6P Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette déconstruction analyse 17 types de composants réparables qui forment l'ensemble de direction complet dans la cabine, du volant aux couvre-colonnes et aux supports de montage.
Le Mécanisme de direction FAW J6P est la principale interface du conducteur pour le contrôle du véhicule. Ce n'est pas seulement le volant; c'est l'ensemble qui traduit l'action de rotation du conducteur en une force mécanique qui actionne l'appareil à gouverner. Pour un camion-benne robuste, ce système doit être robuste, fiable, et ergonomique. Il est conçu pour résister aux vibrations, fournissant un solide, sentiment de confiance. Cette déconstruction analysera les principales pièces réparables de la cabine Mécanisme de direction FAW J6P, y compris l'interface du pilote, le support de colonne structurelle, et les différents joints et couvercles qui protègent l'ensemble. Un entièrement fonctionnel Mécanisme de direction FAW J6P n'est pas négociable pour la sécurité de l'opérateur et la précision des manœuvres du véhicule dans des environnements hors route exigeants.
Ce composant est la principale partie tactile du Mécanisme de direction FAW J6P. C'est l'ensemble avec lequel le conducteur interagit physiquement pour contrôler le véhicule..
1. Composant: 'Volant & bouton de klaxon’ (3402010-10W) – Quantité 1
Ce (Comp 3) est l'ensemble complet du volant. Le Logique ergonomique est critique ici; la roue est conçue avec un grand diamètre pour fournir l'effet de levier nécessaire à un camion lourd, et il est fabriqué à partir d'un matériau durable, matériau polyuréthane à haute adhérence. Il s'agit du périphérique d'entrée principal pour l'ensemble Mécanisme de direction FAW J6P.
Cet assemblage comprend également le « bouton klaxon » intégré. Il s'agit d'un élément de sécurité principal, permettant au conducteur de fournir un avertissement sonore sans retirer ses mains du volant. L'ensemble complet est cannelé et fixé au sommet de la colonne de direction avec un seul gros écrou.. Tout cela Mécanisme de direction FAW J6P l'interface est conçue pour une longue durée de vie et une fiabilité.
C’est l’épine dorsale structurelle du Mécanisme de direction FAW J6P. C’est l’ensemble qui monte le volant sur la cabine du véhicule et transfère la force de rotation à l’arbre intermédiaire.
1. Composant: « Support de colonne de direction & ensemble d'arbre flexible’ (3403010-60W) – Quantité 1
Ce (Comp 1) est la partie structurelle la plus importante de la cabine Mécanisme de direction FAW J6P. Le Logique entre parenthèses implique un gros calibre, support en acier estampé qui se boulonne solidement au pare-feu ou au support du tableau de bord du véhicule. Ce montage rigide est indispensable pour éviter tout « jeu »’ ou flexion dans la direction, ce qui donnerait au conducteur un sentiment vague et dangereux.
L'arbre flexible’ cet aspect est également critique. Cette partie de l'assemblée (souvent un « joint de chiffon ») relie l'arbre plein de la colonne de direction à l'arbre intermédiaire. C'est Logique d'amortissement des vibrations est d'absorber et d'isoler les mains du conducteur des fortes vibrations et des chocs provenant du moteur et de la route.. Cette petite quantité de flexion est essentielle au confort du conducteur et réduit la fatigue. L'ensemble Mécanisme de direction FAW J6P s'appuie sur cette pièce à la fois pour la rigidité et l'isolation.
Ce groupe de composants assure la finition esthétique et, plus important encore, les labels environnementaux pour le Mécanisme de direction FAW J6P.
1. Composant: Couvertures de colonnes (3403061-10W, 3403062-10W, 3403051-50UN)
Ce (Comp 2, 4, 6) est l'ensemble des couvercles en plastique ('veste') qui entourent la colonne de direction. Cela comprend le « Couvercle de colonne de direction avant/arrière ».’ (Comp 2) et le « Couvercle inférieur de la colonne de direction’ (Comp 6). Leur fonction est double: d'abord, ils fournissent un fini, aspect esthétique à l'intérieur de la cabine. Deuxième, ils agissent comme un agent de sécurité, empêcher les vêtements du conducteur ou d’autres objets de s’emmêler dans la colonne rotative.
2. Composant: « Cache-poussière’ (3403049-10W, 3403067-50UN, 3003064-50UN)
Ce (Comp 5, 9, 16) est le jeu de joints en caoutchouc flexibles. Le Logique d'étanchéité environnementale est vital pour le confort et la sécurité du conducteur. Ces couvertures (« cache-poussière », « bouclier anti-poussière ») sont généralement situés sur le pare-feu où passe la colonne de direction. Ils créent un joint étanche à l'air et à l'eau, prévenir le bruit, chaleur, poussière, et les vapeurs du moteur entrant dans la cabine. Une panne dans ce cas rendrait le véhicule extrêmement bruyant et désagréable à conduire.. Ces sceaux sont une clé, partie non négociable du Mécanisme de direction FAW J6P.
Ce groupe comprend les différents boulons, vis, des noisettes, et les clips utilisés pour assembler le Mécanisme de direction FAW J6P et fixez-le au véhicule.
1. Composant: Matériel de support principal (CQ1420625F6B, NO15448)
Ce (Comp 7, 8) est le matériel à haute résistance pour le montage du « Support de colonne de direction »’ (Comp 1). Les « boulons combinés’ (Comp 7) et « Écrous de plaque à ressort’ (Comp 8) sont conçus pour résister aux vibrations. Le Logique de fixation garantit que le support principal du Mécanisme de direction FAW J6P ne peut pas se détacher avec le temps.
2. Composant: Couverture & Quincaillerie de garniture (CQ2714245, CQ2714213, Q40105, 3403166-50UN)
Ce (Comp 12, 13, 14) est le matériel pour les couvercles en plastique. Cela comprend les vis autotaraudeuses à tête cylindrique à empreinte cruciforme.’ (Comp 12, 13) avec leurs « Rondelles’ (Q40105), et « Clips’ (Comp 14). Ceux-ci sont conçus pour fixer fermement les couvercles en plastique afin d'éviter les cliquetis et les grincements à l'intérieur de la cabine., assurer un calme Mécanisme de direction FAW J6P.
3. Composant: 'Serrer’ (3403063-10W) & « Collier de serrage’ (CQ676120B)
Ce (Comp 15, 17) est un jeu de pinces. Le collier de serrage à vis sans fin’ (Comp 17) est probablement utilisé pour fixer le cache-poussière principal de la colonne de direction’ (Comp 9) à la colonne ou au pare-feu, créer ce joint hermétique. Chaque élément matériel est essentiel au coffre-fort, fiable, et un fonctionnement silencieux du Mécanisme de direction FAW J6P.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 17 types de composants dans le Mécanisme de direction FAW J6P assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour tout service du Mécanisme de direction FAW J6P.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 3403010-60W | Support de colonne de direction & ensemble d'arbre flexible | 1 |
| 2 | 3403061-10W | Couvre colonne de direction avant/arrière | 1 |
| 3 | 3402010-10W | Volant & bouton de klaxon | 1 |
| 4 | 3403062-10W | Couvre colonne de direction arrière | 1 |
| 5 | 3403049-10W | Couverture de poussière | 1 |
| 6 | 3403051-50UN | Cache inférieur de colonne de direction | 1 |
| 7 | CQ1420625F6B | Boulon combiné | 4 |
| 8 | NO15448 | Écrou de plaque à ressort | 4 |
| 9 | 3403067-50UN | Cache-poussière de colonne de direction | 1 |
| 10 | CQ1421235 | Boulon combiné | 4 |
| 11 | Q2360616 | Ensemble de vis à tête cylindrique à empreinte cruciforme | 1 |
| 12 | CQ2714245 / Q40105 | Vis autotaraudeuse à tête cylindrique à empreinte cruciforme & Machine à laver | 3 |
| 13 | CQ2714213 / Q40105 | Vis autotaraudeuse à tête cylindrique à empreinte cruciforme & Machine à laver | 1 |
| 14 | 3403166-50UN | Agrafe – couvercle de colonne de direction avant | 3 |
| 15 | 3403063-10W | Serrer | 1 |
| 16 | 3003064-50UN | Déflecteur de poussière | 1 |
| 17 | CQ676120B | Collier de serrage à vis sans fin Type B | 1 |
Les spécifications pour le Mécanisme de direction FAW J6P sont définis par son rôle d'interface principale avec le conducteur pour le contrôle de la direction. Un bon fonctionnement Mécanisme de direction FAW J6P est essentiel pour la sécurité des véhicules.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Mécanisme de direction FAW J6P |
| Logique primaire | Interface de commande de direction pour le conducteur en cabine |
| Interface du pilote | 'Volant & bouton de klaxon’ (3402010-10W) |
| Composant structurel principal | « Support de colonne de direction & ensemble d'arbre flexible’ (3403010-60W) |
| Caractéristique clé | Comprend un arbre flexible pour l'amortissement des vibrations |
| Étanchéité environnementale | «Cache-poussière de colonne de direction’ (3403067-50UN) |
| Types de composants totaux | 17 |
| Système associé | Intérieur de la cabine / Système de direction. Le Mécanisme de direction FAW J6P est le début de la chaîne. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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