- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Il s'agit d'une déconstruction technique complète du Moyeu de roue avant FAW J6P (Modèle 3103010-4E) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce guide détaille les 18 types de composants réparables, depuis le moulage du moyeu et les roulements à rouleaux coniques jusqu'aux écrous et joints de réglage de la broche.
Le Moyeu de roue avant FAW J6P est une critique, assemblage à haute contrainte qui constitue la base tournante de l'essieu directeur avant. Ses fonctions principales sont de supporter toute la charge verticale de l’avant du camion., prévoir un point de fixation rigide pour la roue et le tambour de frein, et tournez librement sur l'axe de fusée de direction avec un minimum de friction. Dans un camion-benne lourd, le Moyeu de roue avant FAW J6P doit être sur-conçu pour résister aux impacts constants de g élevé sur un terrain accidenté et aux immenses forces de freinage nécessaires pour arrêter un véhicule entièrement chargé. Cette déconstruction analysera les composantes essentielles du Moyeu de roue avant FAW J6P, y compris les jeux de roulements, le système d'étanchéité, et le matériel de montage des roues. Un service correctement entretenu Moyeu de roue avant FAW J6P est essentiel pour la sécurité de la direction, durée de vie du roulement, et performances de freinage.
Ce groupe représente la masse tournante centrale du Moyeu de roue avant FAW J6P. Il comprend le moulage du moyeu principal et les roulements critiques qui supportent la charge.
1. Composant: « Moyeu de roue avant’ (3103011-4E) – Quantité 2
Ce (Comp 1) est le corps principal du Moyeu de roue avant FAW J6P. C'est un énorme, pièce moulée monobloc en fer ou en acier à haute résistance. Il est conçu pour loger les deux chemins de roulement, prévoir une bride de montage pour le tambour de frein (Comp 18), et tiens le 10 « Goujons’ (Comp 3) pour la roue. Son intégrité structurelle n'est pas négociable.
2. Composant: Assemblages de roulements (30314B, 30314UN, 30311) – Quantité 2 chaque (Intérieur/Extérieur)
Ce (Comp 6 & 7) est l'ensemble de roulements à rouleaux coniques. Le Moyeu de roue avant FAW J6P utilise deux de ces roulements par côté: un grand ensemble de roulements intérieurs’ (Comp 6/7) et un roulement extérieur plus petit (Comp 9). Chaque roulement est constitué d'une « bague extérieure »’ (Comp 6-1/7-1) enfoncé dans le moyeu et un « cône intérieur’ (Comp 6-2/7-2) qui glisse sur la broche.
Le Logique du rouleau conique est critique. Ces roulements sont conçus pour supporter d'immenses charges radiales (le poids vertical du camion) et charges axiales (les forces latérales des virages) simultanément. Un bon fonctionnement Moyeu de roue avant FAW J6P dépend entièrement de la santé de ces roulements.
Ce groupe de composants est chargé de fixer solidement la roue au support. Moyeu de roue avant FAW J6P. La force de serrage de ce système est essentielle à la sécurité.
1. Composant: « Goujon – moyeu de roue avant’ (3103051-4EB1) – Quantité 20
Ce (Comp 3) est un ensemble de 10 goujons en acier à haute résistance (pour les moyeux) qui sont enfoncés à l'arrière du Moyeu de roue avant FAW J6P bride. Ces goujons sont sur lesquels la roue glisse. Ils sont conçus pour être serrés, s'ajustent à force et ne sont remplacés que si les filetages sont endommagés ou si le goujon est cassé.
2. Composant: « Écrou de roue et rondelle’ (3103070-4E) – Quantité 20
Ce (Comp 4) est l'écrou principal qui fixe la roue. C'est une assemblée qui comprend un captif, rondelle conique. Le Logique de force de serrage c'est que lorsque l'écrou est serré, la laveuse tourne librement, empêchant l'écrou de rayer la surface de la roue en aluminium ou en acier. Cela permet une spécification de couple beaucoup plus élevée et plus précise., s'assurer que la roue est parfaitement centrée et fixée au Moyeu de roue avant FAW J6P.
3. Composant: « Écrou hexagonal épais’ (CQ36120T) – Quantité 20
Ce (Comp 5) est répertorié comme un « écrou hexagonal épais ». Ceci est souvent utilisé dans une configuration à deux roues, mais en cela Moyeu de roue avant FAW J6P contexte, c'est peut-être un “contre-écrou” ou partie d'un système d'écrou en deux parties, fournir un mécanisme de verrouillage redondant pour empêcher l'écrou de roue principal de reculer.
Ce groupe de composants scelle le Moyeu de roue avant FAW J6P et fournit le mécanisme critique pour régler la précharge du roulement.
1. Composant: Système d'étanchéité (3103045-4E, 3103066-4E, 3103067-4EA1)
Ce (Comp 2, 10, 11) est la solution d'étanchéité complète. L'ensemble joint d'huile’ (Comp 2) est un grand, joint à ressort enfoncé dans le *dos* du Moyeu de roue avant FAW J6P pour garder la graisse à l'intérieur et l'eau/la saleté à l'extérieur. Le 'Casquette – moyeu de roue avant’ (Comp 10) et son 'Joint’ (Comp 11) sceller l'*avant* du moyeu. Une défaillance de ce système entraînera une destruction rapide des roulements.
2. Composant: Groupe de réglage des roulements (3001061-367, 3001064-A0S, 3001063-A0S)
Ce (Comp 15, 16, 14) est l'ensemble d'écrou de broche. Le Logique de précharge des roulements est la procédure de service la plus critique pour le Moyeu de roue avant FAW J6P. Un technicien resserre l'écrou de réglage’ (Comp 15) à un couple spécifique pour régler le bon “presser” sur les roulements. La «rondelle de blocage»’ (Comp 16) est ensuite plié dans une rainure sur l'écrou, et l'anneau de verrouillage’ (Comp 14) glisse dessus.
3. Composant: ‘Vis et rondelle ondulée’ (3001066-A0S) – Quantité 6
Ce (Comp 17) est le mécanisme de verrouillage final. Ces vis traversent la bague de verrouillage (Comp 14) et dans l'écrou de réglage (Comp 15), fournir une redondance, verrouillage positif. Cela garantit le réglage de précharge sur le Moyeu de roue avant FAW J6P ne peut pas changer pendant le fonctionnement.
Ce composant ne fait pas partie du Moyeu de roue avant FAW J6P lui-même, mais c'est un partenaire essentiel, car il se monte directement dessus.
1. Composant: « Tambour de frein avant’ (3501571-4E) – Quantité 2
Ce (Comp 18) est le lourd tambour en fonte contre lequel les mâchoires de frein s'appuient pour arrêter le camion. Il glisse sur le 10 goujons de roue (Comp 3) et est pris en sandwich entre le Moyeu de roue avant FAW J6P bride et la roue.
2. Composant: « Boulon de guidage à tête hexagonale’ (CQ1500816) & « Rondelle élastique’ (Q40308) – Quantité 10 chaque
Ce (Comp 12, 13) est le matériel pour le tambour de frein. Le Logique de montage du tambour c'est que ces petits boulons et rondelles servent à maintenir le tambour de frein (Comp 18) sur le Moyeu de roue avant FAW J6P *avant* que la roue soit installée. Cela évite que le lourd tambour ne tombe lors d'un changement de pneu et facilite le montage des roues.. La force de serrage principale est fournie par les écrous de roue principaux.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 18 types de composants dans le Moyeu de roue avant FAW J6P assemblée (3103010-4E) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour tout service du Moyeu de roue avant FAW J6P.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| – | 3103010-4E | Ensemble moyeu de roue avant | 2 |
| 1 | 3103011-4E | Moyeu de roue avant | 2 |
| 2 | 3103045-4E | Ensemble de joint d'huile | 2 |
| 3 | 3103051-4EB1 | Boulon de goujon – moyeu de roue avant | 20 |
| 4 | 3103070-4E | Ensemble écrou et rondelle de roue | 20 |
| 5 | CQ36120T | Écrou hexagonal épais | 20 |
| 6 | 30314B / 30314B-1 / 30314B-2 | Ensemble de roulement intérieur – moyeu de roue avant (Ensemble 1) | 2 |
| 7 | 30314UN / 30314A-1 / 30314A-2 | Ensemble de roulement intérieur – moyeu de roue avant (Ensemble 2) | 2 |
| 8 | 30311-1 | Bague extérieure du roulement extérieur | 2 |
| 9 | 30311-2 | Ensemble de cône intérieur de roulement extérieur | 2 |
| 10 | 3103066-4E | Capuchon – moyeu de roue avant | 2 |
| 11 | 3103067-4EA1 | Joint – moyeu de roue avant | 2 |
| 12 | CQ1500816 | Boulon de guidage à tête hexagonale | 10 |
| 13 | Q40308 | Rondelle élastique | 10 |
| 14 | 3001063-A0S | Anneau de verrouillage – écrou de fusée de direction | 2 |
| 15 | 3001061-367 | Écrou de réglage – axe de fusée de direction | 2 |
| 16 | 3001064-A0S | Rondelle de blocage – écrou de fusée de direction | 2 |
| 17 | 3001066-A0S | Vis et rondelle ondulée – écrou de réglage | 6 |
| 18 | 3501571-4E | Tambour de frein avant | 2 |
Les spécifications pour le Moyeu de roue avant FAW J6P sont définis par ses composants robustes et son système de réglage de précision, conçu pour les exigences exigeantes de direction et de portance du camion-benne CA3250P66K2L1T1E. UN Moyeu de roue avant FAW J6P doit être entretenu selon les spécifications de couple exactes.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Moyeu de roue avant FAW J6P |
| Assemblage du moyeu P/N | 3103010-4E |
| Moyeu coulé P/N | 3103011-4E |
| Type de roulement | Rouleau conique (Intérieur: 30314, Extérieur: 30311) |
| Système de précharge des roulements | «Écrou de réglage’ (3001061-367) avec « Anneau de verrouillage’ (3001063-A0S) |
| Montage sur roue | 10 x « Goujon’ (3103051-4EB1) |
| Interface du système de freinage | « Tambour de frein avant’ (3501571-4E) |
| Système d'étanchéité | 'Ensemble de joint d'huile’ (3103045-4E) et « Capuchon’ (3103066-4E) |
| Types de composants totaux | 18 |
| Système associé | Essieu avant / Porte-fusée. Le Moyeu de roue avant FAW J6P est la principale partie tournante. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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