Cubo da roda dianteira FAW J6P: Desconstruindo 18 Peças críticas para rotação perfeita

Esta é uma desconstrução técnica completa do Cubo da roda dianteira FAW J6P (Model 3103010-4E) para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Este guia detalha 18 tipos de componentes utilizáveis, from the hub casting and tapered roller bearings to the spindle adjustment nuts and seals.

O Cubo da roda dianteira FAW J6P é uma crítica, high-stress assembly that forms the rotating foundation for the front steer axle. Its primary functions are to support the entire vertical load of the truck’s front end, provide a rigid mounting point for the wheel and the brake drum, and rotate freely on the steering knuckle spindle with minimal friction. Em um caminhão basculante pesado, o Cubo da roda dianteira FAW J6P must be over-engineered to withstand constant high-g impacts from rough terrain and the immense braking forces required to stop a fully-loaded vehicle. Esta desconstrução analisará os componentes centrais do Cubo da roda dianteira FAW J6P, including the bearing sets, the sealing system, and the wheel mounting hardware. Um atendimento adequado Cubo da roda dianteira FAW J6P is essential for steering safety, bearing life, and braking performance.

Essencial 1: O “Eixo & Consequência” Lógica (The Rotating Foundation)

This group represents the core rotating mass of the Cubo da roda dianteira FAW J6P. It includes the main hub casting and the critical bearings that support the load.

1. Componente: ‘Cubo da roda dianteira’ (3103011-4E) – Quantidade 2
Esse (Comp. 1) é o corpo principal do Cubo da roda dianteira FAW J6P. É um enorme, single-piece casting made of high-strength iron or steel. It is designed to house the two bearing races, provide a mounting flange for the brake drum (Comp. 18), and hold the 10 ‘Stud bolts’ (Comp. 3) for the wheel. Its structural integrity is non-negotiable.

2. Componente: Conjuntos de rolamentos (30314B, 30314A, 30311) – Quantidade 2 cada (Interno/Externo)
Esse (Comp. 6 & 7) é o conjunto de rolamentos de rolos cônicos. O Cubo da roda dianteira FAW J6P uses two of these bearings per side: a large ‘Inner bearing assy’ (Comp. 6/7) and a smaller outer bearing (Comp. 9). Each bearing consists of an ‘Outer race’ (Comp. 6-1/7-1) pressed into the hub and an ‘Inner cone assy’ (Comp. 6-2/7-2) that slides onto the spindle.

O Lógica de rolo cônico é crítico. These bearings are designed to handle both immense radial loads (the vertical weight of the truck) e cargas axiais (the side-forces from cornering) simultaneously. Um funcionamento adequado Cubo da roda dianteira FAW J6P depends entirely on the health of these bearings.

Essencial 2: O “Montagem de roda” Lógica (The Stud System)

This group of components is responsible for securely fastening the road wheel to the Cubo da roda dianteira FAW J6P. The clamping force of this system is critical to safety.

1. Componente: 'Parafuso – cubo da roda dianteira’ (3103051-4EB1) – Quantidade 20
Esse (Comp. 3) é um conjunto de 10 high-tensile steel studs (para hubs) that are pressed into the back of the Cubo da roda dianteira FAW J6P mesa. These studs are what the wheel slides onto. They are designed to be a tight, press-fit and are only replaced if the threads are damaged or the stud is broken.

2. Componente: 'Conjunto de porca e arruela da roda’ (3103070-4E) – Quantidade 20
Esse (Comp. 4) is the main nut that secures the wheel. It’s an assembly that includes a captive, conical washer. O Lógica da Força de Fixação is that as the nut is tightened, the washer spins freely, preventing the nut from galling the surface of the aluminum or steel wheel. This allows for a much higher and more accurate torque specification, ensuring the wheel is perfectly centered and secured to the Cubo da roda dianteira FAW J6P.

3. Componente: 'Hex porca grossa’ (CQ36120T) – Quantidade 20
Esse (Comp. 5) is listed as a ‘Hex thick nut’. This is often used in a dual-wheel setup, but in this Cubo da roda dianteira FAW J6P contexto, it may be a “porca de geléia” or part of a two-piece nut system, providing a redundant locking mechanism to prevent the main wheel nut from backing off.

Essencial 3: O “Selagem & Pre-load” Lógica (Ferragens do fuso)

This group of components seals the Cubo da roda dianteira FAW J6P and provides the critical mechanism for setting the bearing pre-load.

1. Componente: Sistema de vedação (3103045-4E, 3103066-4E, 3103067-4Ea1)
Esse (Comp. 2, 10, 11) é a solução completa de vedação. O ‘Conjunto de vedação de óleo’ (Comp. 2) é um grande, spring-loaded seal pressed into the *back* of the Cubo da roda dianteira FAW J6P to keep grease in and water/dirt out. O 'boné – cubo da roda dianteira’ (Comp. 10) e sua ‘Junta’ (Comp. 11) seal the *front* of the hub. A failure in this system will lead to rapid bearing destruction.

2. Componente: Grupo de ajuste de rolamento (3001061-367, 3001064-A0S, 3001063-A0S)
Esse (Comp. 15, 16, 14) é o conjunto da porca do eixo. O Lógica de pré-carga de rolamento is the most critical service procedure for the Cubo da roda dianteira FAW J6P. Um técnico aperta a ‘porca de ajuste’ (Comp. 15) a um torque específico para definir o correto “espremer” nos rolamentos. A ‘arruela de pressão’ (Comp. 16) is then bent into a groove on the nut, and the ‘Lock ring’ (Comp. 14) slides over it.

3. Componente: 'Parafuso e arruela ondulada’ (3001066-A0S) – Quantidade 6
Esse (Comp. 17) é o mecanismo de travamento final. Esses parafusos passam pelo anel de trava (Comp. 14) e na porca de ajuste (Comp. 15), proporcionando uma redundância, bloqueio positivo. Isso garante a configuração de pré-carga no Cubo da roda dianteira FAW J6P cannot change during operation.

Essencial 4: O “Tambor de freio” Lógica (The Braking Interface)

This component is not part of the Cubo da roda dianteira FAW J6P em si, but is a critical partner, as it mounts directly to it.

1. Componente: ‘Tambore de freio dianteiro’ (3501571-4E) – Quantidade 2
Esse (Comp. 18) is the heavy cast-iron drum that the brake shoes press against to stop the truck. It slides over the 10 wheel studs (Comp. 3) and is sandwiched between the Cubo da roda dianteira FAW J6P flange and the road wheel.

2. Componente: ‘Hex head guide bolt’ (CQ1500816) & ‘Arruela de pressão’ (Q40308) – Quantidade 10 cada
Esse (Comp. 12, 13) is the hardware for the brake drum. O Drum Mounting Logic is that these small bolts and washers are used to hold the brake drum (Comp. 18) onto the Cubo da roda dianteira FAW J6P *before* the wheel is installed. This prevents the heavy drum from falling off during a tire change and makes wheel mounting easier. The primary clamping force is provided by the main wheel nuts.

Cubo da roda dianteira FAW J6P: Análise completa em 18 partes

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 18 tipos de componentes no Cubo da roda dianteira FAW J6P conjunto (3103010-4E) para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para qualquer serviço da Cubo da roda dianteira FAW J6P.

Especificações principais

As especificações para o Cubo da roda dianteira FAW J6P are defined by its heavy-duty components and precision adjustment system, designed for the demanding steering and load-bearing requirements of the CA3250P66K2L1T1E dump truck. A Cubo da roda dianteira FAW J6P deve ser reparado de acordo com as especificações exatas de torque.