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Esta es una guía técnica completa para el Freno de rueda delantera FAW J6P (Modelo 3501015-901 / 3501020-901) Para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta deconstrucción analiza 30 tipos de componentes reparables que forman el conjunto completo del freno de leva S, un sistema crítico para la seguridad del vehículo.
El Freno de rueda delantera FAW J6P es un trabajo pesado, Estafa “tambor” sistema de frenos. Este diseño robusto es el estándar de la industria para camiones pesados., apreciado por su durabilidad, alto par de parada, y capacidad de servicio en campo. Su función principal es convertir la energía cinética del camión de 25 toneladas en calor., detener el vehículo de forma segura. Lo hace mediante el uso de aire comprimido., suministrado por el sistema de línea de freno, para forzar un conjunto de zapatas y forros de freno contra la superficie interior del tambor de freno giratorio.
Esta deconstrucción analizará los principales conjuntos útiles del Freno de rueda delantera FAW J6P, incluyendo el actuador neumático (cámara de aire), el enlace mecanico (Leva S y ajustador de holgura), los componentes de fricción (zapatas y forros de freno), y la base estacionaria (araña de freno). Un mantenimiento adecuado Freno de rueda delantera FAW J6P Es el sistema de seguridad más crítico en el eje delantero., y su condición no es negociable para una operación segura.
Este es el “músculo” del Freno de rueda delantera FAW J6P. Este componente convierte la señal neumática del pedal del freno en una poderosa fuerza mecánica..
1. Componente: 'Conjunto de cámara de aire del freno delantero’ (3519110-95A) – Cantidad 2
Este (compensación 1) es la cámara de freno de aire completa. El Lógica neumática a mecánica es su funcion: cuando el conductor presiona el pedal del freno, El aire comprimido llena esta cámara., empujando un gran diafragma de goma. Este diafragma está conectado a una varilla de empuje., que se extiende fuera de la cámara con una fuerza significativa. Esta es la fuerza inicial que acciona todo el Freno de rueda delantera FAW J6P.
Un diafragma con fugas en esta cámara es un punto de falla común y resultará en una fuga de aire peligrosa y una pérdida significativa de potencia de frenado en esa rueda.. Esto hace que la cámara de aire sea un componente de seguridad crítico del Freno de rueda delantera FAW J6P.
Este grupo de componentes forma la base estacionaria del Freno de rueda delantera FAW J6P. Se atornilla directamente al muñón de la dirección y sirve como punto de anclaje para las zapatas de freno..
1. Componente: 'Araña de freno izquierda/derecha’ (3501151C242, 3501152C242) – Cantidad 1 cada
Este (compensación 5) es el “araña” o “placa de respaldo”. es un enorme, componente de una sola pieza de hierro fundido o acero forjado. Es Lógica del punto de anclaje es absorber todo el par y las fuerzas generadas por la acción de frenado. las zapatas de freno (compensación 22) están anclados a esta araña, y es el componente que la S-cam (compensación 15) pasa por.
2. Componente: 'Soporte de araña de freno izquierdo/derecho’ (3501021C242, 3501022C242) – Cantidad 1 cada
Este (compensación 7) es el soporte que adapta la araña (compensación 5) al muñón de la dirección. todo el Freno de rueda delantera FAW J6P El conjunto está atornillado rígidamente al eje a través de este soporte..
3. Componente: 'Soporte del árbol de levas del freno izquierdo/derecho’ (3501127C242, 3501128C242) – Cantidad 1 cada
Este (compensación 8) es un soporte suplementario que soporta el árbol de levas S. Esto asegura que el árbol de levas no pueda flexionarse bajo carga., lo que causaría una aplicación desigual del freno. Esta es una parte clave de la Freno de rueda delantera FAW J6PEl diseño resistente.
Este es el “tener puesto” parte del Freno de rueda delantera FAW J6P. Estos componentes están diseñados para sacrificarse y crear la fricción necesaria para detener el camión..
1. Componente: 'Conjunto de zapata de freno delantero’ (3501390C242) – Cantidad 4
Este (compensación 22) es la zapata de freno completa, que incluye el acero “web” y el forro de fricción. El Freno de rueda delantera FAW J6P usa dos de estos zapatos (primaria y secundaria) por rueda.
2. Componente: 'Forros de freno I’ (3501406C242) & «Forros de freno II’ (3501407C242) – Cantidad 4 cada
Este (compensación 23, 24) es el material de fricción útil. El Lógica de fricción Implica dos tipos diferentes de revestimiento. (Yo y II), lo que sugiere un “líder/final” o “primaria/secundaria” diseño de calzado. Un revestimiento es más agresivo para proporcionar la mordida inicial., mientras que el otro está diseñado para una fricción sostenida y una disipación de calor..
3. Componente: 'Remache – guarnición del freno’ (3502408BA2T) – Cantidad 56
Este (compensación 25) es el conjunto de remaches que se utilizan para fijar las ‘Forros de freno’ (compensación 23, 24) a la zapata de freno de acero. Este diseño remachado es común en trabajos pesados. Freno de rueda delantera FAW J6P sistemas ya que es fuerte y permite reemplazar los revestimientos.
4. Componente: 'Zapata de freno izquierda/derecha con conjunto de forro’ (3501375C242, 3501380C242)
Este (compensación 21) es una unidad preensamblada, Proporcionando el zapato completo y el forro. (compensación 22) como una sola pieza para facilitar el servicio del Freno de rueda delantera FAW J6P.
Este grupo de componentes forma el vínculo mecánico entre la cámara de aire. (Centro 1) y las zapatas de freno (Centro 3). Traduce el empuje lineal de la cámara de aire en un movimiento giratorio que separa los zapatos..
1. Componente: 'Conjunto de ajustador de holgura automático izquierdo/derecho’ (3501205C242, 3501210C242) – Cantidad 1 cada
Este (compensación 30) es el “ajustador de holgura”. Este Lógica autoajustable es una característica clave de un moderno Freno de rueda delantera FAW J6P. Como las pastillas de freno (compensación 23, 24) tener puesto, Este dispositivo ajusta automáticamente su ángulo en el árbol de levas para garantizar la “flojo” (distancia) entre el revestimiento y el tambor sigue siendo mínimo. Esto proporciona una consistencia, pedal de freno sensible.
2. Componente: «Árbol de levas del freno delantero’ (3501082-4mi) – Cantidad 4
Este (compensación 15) es la 'cámara S'. Este es un eje de acero forjado con un “S” cabeza en forma en un extremo. Como ajustador de tensión (compensación 30) gira este eje, el “S” La forma empuja contra los rodillos de las zapatas de freno.’ (compensación 26), forzar las zapatas de freno a separarse y entrar en el tambor. Esta es la multiplicación de fuerza mecánica final en el Freno de rueda delantera FAW J6P.
Sección 17: 'Arandela de seguridad – tuerca del eje del muñón de dirección’ (2)
3. Componente: 'Regreso primavera – zapata’ (3501436-4mi) – Cantidad 2
Este (compensación 20) es un resorte resistente. Es Lógica de retorno es tirar agresivamente de las zapatas de freno (compensación 22) Aléjese del tambor de freno en el instante en que el conductor suelta el pedal.. Un resorte de retorno débil o roto hará que los frenos “arrastrar,” provocando un sobrecalentamiento extremo y fallos del Freno de rueda delantera FAW J6P.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 30 tipos de componentes en el Freno de rueda delantera FAW J6P Montaje para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta lista es imprescindible para cualquier servicio del Freno de rueda delantera FAW J6P.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| – | 3501015-901 | Conjunto de freno delantero izquierdo | 1 |
| – | 3501020-901 | Conjunto de freno delantero derecho | 1 |
| 1 | 3519110-95A | Conjunto de cámara de aire del freno delantero | 2 |
| 2 | Q5101438 / Q40114 / Q5003025 | llave plana, Lavadora & Alfiler | 1 / 1 / 1 |
| 3 | 3501251-A0S | ajustador de holgura – freno delantero | 1 |
| 4 | 3501156A392 | Arandela de ajuste | Como se requiere. |
| 5 | 3501151C242 | Resalte del eje izquierdo | 1 |
| 3501152C242 | Jefe del eje derecho | 1 | |
| 6 | 3501153-A0S | Cojinete – jefe del eje delantero | 2 |
| 7 | 3501021C242 | Araña de freno izquierda | 1 |
| 3501022C242 | Araña del freno derecho | 1 | |
| 8 | 3501127C242 | Soporte del árbol de levas del freno izquierdo | 1 |
| 3501128C242 | Soporte del árbol de levas del freno derecho | 1 | |
| 9 | 3501038-242 | tapón antipolvo | 8 |
| 10 | 3501029-A0S | Sello de petróleo – árbol de levas de freno | 4 |
| 11 | 3501028-A0S | Cojinete – árbol de levas de freno | 4 |
| 12 | 3501031-4mi | Frente izquierdo/derecho (superior) recogedor | 2 |
| 13 | 3501032-4mi | Frente izquierdo/derecho (más bajo) recogedor | 2 |
| 14 | 3501034-02 | Enchufar | 4 |
| 15 | 3501082-4mi | Árbol de levas del freno delantero | 4 |
| 16 | 3501086-4mi | Pasador de anclaje de zapata de freno | 2 |
| 17 | 3501087-4mi | Empaquetadora – Placa de bloqueo del pasador de anclaje de la zapata de freno | 2 |
| 18 | CQ1501016 | Perno guía de cabeza hexagonal | 2 |
| 19 | 3502392BA2T | Pasador de anclaje del resorte de retorno | 4 |
| 20 | 3501436-4mi | resorte de retorno – zapata | 2 |
| 21 | 3501375C242 / 3501380C242 | Izquierda/Derecha (superior) zapata de freno con conjunto de forro | 2 |
| 22 | 3501390C242 | Conjunto de zapata de freno delantero | 4 |
| 23 | 3501406C242 | Forro de freno I | 4 |
| 24 | 3501407C242 | Forro de freno II | 4 |
| 25 | 3502408BA2T | Remache – guarnición del freno | 56 |
| 26 | 3502386BA2T | Rodillo de zapata de freno | 4 |
| 27 | 3502387BA2T | Casquillo de rodillo | 4 |
| 28 | 3502394BA2T | Rollero | 4 |
| 29 | 3501396-4EA1 | Casquillo de zapata de freno delantero | 4 |
| 30 | 3501205C242 / 3501210C242 | Conjunto de ajustador de holgura automático delantero izquierdo/derecho | 1 / 1 |
Las especificaciones para el Freno de rueda delantera FAW J6P se definen por su robusta S-cam, diseño accionado por aire, construido para servicio pesado. Un equipo correctamente ajustado y mantenido. Freno de rueda delantera FAW J6P es esencial para la seguridad del vehículo.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Freno de rueda delantera FAW J6P |
| Tipo de freno | Freno de tambor con leva S |
| Actuación | Neumático (Aire) – 'Cámara de aire del freno delantero’ (3519110-95A) |
| Enlace de actuación | «Árbol de levas del freno delantero’ (3501082-4mi) |
| Ajuste | 'Conjunto de ajustador de holgura automático’ (3501205C242) |
| Componente de fricción | 'Conjunto de zapata de freno delantero’ (3501390C242) |
| Material de fricción | 'Forros de freno I’ (3501406C242) & «Forros de freno II’ (3501407C242) |
| Base | 'Araña de freno’ (3501151C242 / 3501152C242) | Este ajuste es fundamental para un funcionamiento silencioso y duradero. Freno de rueda delantera FAW J6P.
| Tipos de componentes totales | 30 |
| Sistema asociado | Eje frontal / Sistema de frenado. El Freno de rueda delantera FAW J6P es el núcleo. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
