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Bienvenidos a este análisis crítico de la Filtro de aire externo FAW J6P sistema para el FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta es la primera línea de defensa para el sistema HVAC de la cabina y la salud del conductor.. Esta guía analiza la 5 Componentes clave que crean este vital sistema de filtración..
El Filtro de aire externo FAW J6P, También conocido como filtro de aire de cabina., es un componente no negociable para un camión volquete de servicio pesado. Operando en el polvo extremo de las canteras, sitios de construcción, y caminos sin pavimentar, el CA3250P66K2L1T1E está constantemente expuesto a sílice en el aire, polen, Hollín, y escombros.
El trabajo de este filtro es doble.: primero, Protege la salud respiratoria del conductor proporcionando limpieza., aire respirable. Segundo, Protege el propio sistema HVAC.. sin esto Filtro de aire externo FAW J6P, El núcleo del evaporador se obstruiría con un “frazada” de polvo, destruyendo su capacidad para enfriar la cabina.
Esta deconstrucción analizará el conjunto completo., incluyendo la carcasa de dos piezas, el elemento filtrante más importante, la junta de goma, y el hardware de montaje. para un tecnico, un obstruido o falta Filtro de aire externo FAW J6P es la causa número uno de todas “flujo de aire bajo” o “mal aire acondicionado” quejas.
Este es el corazón funcional del Filtro de aire externo FAW J6P. es el único, Componente reemplazable que hace todo el trabajo..
1. Componente: 'Elemento filtrante-Filtro de aire externo’ (8101574-A01) – Cantidad 1
Este (Marca 4) es el elemento filtrante, o “cartucho.” Es de alta eficiencia, Filtro de medios plisados diseñado para ambientes con mucho polvo..
La lógica de los medios: esto no es papel. El medio filtrante es sintético., no tejido, material cargado electrostáticamente. El “no tejido” El diseño crea un complejo., Red tridimensional de fibras que atrapa partículas de diferentes tamaños.. El “carga electrostática” actúa como un imán, Tirando y reteniendo activamente partículas microscópicas. (como polvo y polen) que de otro modo pasaría por.
La lógica del plisado: Los medios de comunicación están fuertemente “plisado” (doblado) para maximizar su superficie dentro de una caja pequeña. esto es critico. Una superficie elevada permite Filtro de aire externo FAW J6P para contener una gran cantidad de polvo antes de que se vuelva restrictivo, extendiendo su vida útil.
La lógica del carbón activado: Muchos filtros de alta gama., especialmente para el Filtro de aire externo FAW J6P, son “filtros combinados.” Incrustan una capa de carbón activado en los medios. La función de este carbón es absorber los olores., como los humos del diesel, gases de escape (NOx, SOx), y otros olores químicos del lugar de trabajo, impidiéndoles entrar en la cabina.
La lógica de protección del sistema: El #1 El enemigo de un sistema de aire acondicionado es el polvo.. Este elemento filtrante es lo único que protege el núcleo del evaporador.. Sin él, Las finas aletas de aluminio del evaporador se obstruyen con una espesa, alfombra mojada de polvo. Esto bloquea todo el flujo de aire., haciendo que el conductor se queje “sin aire acondicionado” o “sin calor.” El evaporador se congela, y la condensación acumulada puede inundar el piso de la cabina.
La lógica del servicio: Esta es una primaria, elemento de servicio obligatorio. Para un camión volquete, Es posible que sea necesario reemplazar este filtro cada 5,000 millas (o incluso más frecuentemente) en polvo severo. Un obstruido Filtro de aire externo FAW J6P es el mas comun, y mas barato, solución para un sistema HVAC de bajo rendimiento.
Este es el de dos piezas., protector “caparazón” que sostiene el elemento filtrante (Centro 1) y lo sella contra la carrocería del camión..
1. Componente: ‘Caja A-Filtro de aire externo’ (8101571-B27) – Cantidad 1
Este (Marca 1) es el cuerpo principal o base del Filtro de aire externo FAW J6P alojamiento. Es la pieza que se atornilla al pleno de admisión de aire de la cabina..
2. Componente: ‘Caja B-Filtro de aire externo’ (8101572-A01) – Cantidad 1
Este (Marca 2) es el removible “cubrir” o “tapa” de la vivienda. Es la pieza que el técnico retira para acceder y sustituir el elemento filtrante..
La lógica de dos piezas: Este “casa de molusco” el diseño es puramente para el servicio. La Caja A (base) Está montado semipermanentemente en el camión.. La Caja B (cubrir) está diseñado para una eliminación rápida, Sujetado por clips o los dos tornillos autorroscantes. (Centro 4). Esto proporciona rapidez, “sin herramientas” acceso al elemento filtrante.
La lógica material: Ambas piezas de la carcasa están moldeadas por inyección a partir de un material duradero., alta temperatura, y polímero resistente a impactos (como polipropileno relleno de vidrio). Se elige este material porque es ligero., resistente a la corrosión, y económico de fabricar en formas complejas. Debe ser lo suficientemente fuerte como para resistir el agrietamiento por vibraciones o impactos menores..
La lógica del drenaje de agua: Esta es una característica de diseño crítica.. El Filtro de aire externo FAW J6P está ubicado en la cámara de aire fresco, que está expuesto a la lluvia y la nieve. la vivienda (Cuadro A) está diseñado con un “derramamiento de agua” forma y tiene orificios de drenaje incorporados. Esto permite que el agua ingerida se drene *antes* de que pueda empapar el elemento filtrante.. Un filtro empapado en agua bloquea todo el flujo de aire y generará moho..
Este grupo contiene los componentes que aseguran una perfecta, sello hermético. Un filtro sin sellar es un filtro inútil.
1. Componente: 'Junta de Goma-Filtro de Aire Externo’ (8101573-A01) – Cantidad 1
Este (Marca 3) es una junta de goma moldeada con precisión. Es la parte más crítica del Filtro de aire externo FAW J6P alojamiento.
La lógica del sellado: Esta junta crea el sello hermético entre la Caja A (base) y la Caja B (cubrir). Está diseñado para ser comprimido por los dos tornillos autorroscantes. (Centro 4). Este sello es lo que *fuerza* a todo el aire entrante a pasar *a través* del medio filtrante. (Centro 1), en lugar de filtrarse por sus bordes.
El “Aire sin filtrar” Lógica: un desaparecido, agrietado, o “de manchas planas” la junta es una falla crítica. Crea un camino de menor resistencia.. Aire (y polvo) omitirá el filtro por completo, fluyendo a través del espacio en el sello. esto envía 100% sin filtrar, aire sucio directamente al sistema HVAC, destruyendo el evaporador. Este Filtro de aire externo FAW J6P La junta es tan importante como el propio filtro..
2. Componente: 'Tornillo roscador de cabeza plana empotrada en cruz’ (CQ2714816) – Cantidad 2
Este (Marca 5) es el conjunto de dos tornillos que proporciona la fuerza de sujeción para el sello.
La lógica de sujeción: Estos dos tornillos (a menudo complementado con clips de plástico) son los que dibujan la portada (Cuadro B) hacia abajo en la base (Cuadro A). Su trabajo es aplicar la presión uniforme necesaria para comprimir completamente la junta de goma. (8101573-A01) y crear el sello perfecto para el Filtro de aire externo FAW J6P.
La lógica del servicio: Un técnico debe inspeccionar la junta. (Marca 3) cada vez que reemplazan el elemento filtrante (Marca 4). Si la junta es dura, agrietado, o desaparecido, debe ser reemplazado. Un técnico también debe tener cuidado de no apretar demasiado los tornillos de rosca. (Marca 5), ya que esto dañará la carcasa de plástico e impedirá un buen sellado..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 5 tipos de componentes especificados para el Filtro de aire externo FAW J6P sistema en el FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 8101571-B27 | Caja A-Filtro de aire externo | 1 |
| 2 | 8101572-A01 | Caja B-Filtro de aire externo | 1 |
| 3 | 8101573-A01 | Junta de goma-filtro de aire externo | 1 |
| 4 | 8101574-A01 | Elemento filtrante: filtro de aire externo | 1 |
| 5 | CQ2714816 | Tornillo autorroscante de cabeza plana empotrada en cruz | 2 |
Las especificaciones para el Filtro de aire externo FAW J6P se definen por su papel fundamental como unidad de filtración principal para el sistema HVAC de la cabina..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Filtro de aire externo FAW J6P (Filtro de aire de cabina) |
| Componente de servicio primario | 'Elemento filtrante-Filtro de aire externo’ (8101574-A01) |
| Medios filtrantes | Plisado, Sintético cargado electrostáticamente |
| Medios opcionales | Carbón activado (Olor & Filtración de gases) |
| Alojamiento | De dos piezas (Cuadro A & B) Carcasa de polímero |
| Base de vivienda | ‘Caja A-Filtro de aire externo’ (8101571-B27) |
| Cubierta de la vivienda | ‘Caja B-Filtro de aire externo’ (8101572-A01) |
| Sello primario | 'Junta de Goma-Filtro de Aire Externo’ (8101573-A01) |
| sujetadores | 'Tornillo roscador de cabeza plana empotrada en cruz’ (CQ2714816) |
| Función primaria | Filtra todo el aire entrante para el sistema HVAC. & taxi. |
| Intervalo de servicio | Alta frecuencia (Inspeccionar/Reemplazar regularmente) |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
