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Bienvenidos a este análisis en profundidad de la Elemento de conexión FAW J6P asamblea, el conjunto completo de componentes para el sistema neumático de la caja de cambios CA10TA160M. Esta guía es para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado, deconstruyendo el 13 partes que forman este vital “circuito lógico,” con un enfoque en cada uno Elemento de conexión FAW J6P.
El Elemento de conexión FAW J6P sistema es el “sistema nervioso” de la palanca de cambios de rango alto/bajo. Su lógica es filtrar, sello, y dirigir el aire a alta presión desde el suministro principal del camión a las válvulas de control y al cilindro de rango.. La fiabilidad de cada junta, tornillo, y filtrar en esto Elemento de conexión FAW J6P el grupo es primordial.
Este grupo representa el primero y más importante Elemento de conexión FAW J6P en todo el circuito. Su lógica es “condición” el suministro de aire, protegiendo todos los demás componentes aguas abajo.
1. Componente: 'Filtro de aire & conjunto de conector’ (1702380-A7G)
Este (compensación 11) es el filtro de aire primario y el conector. es el “puerta” Elemento de conexión FAW J6P. Se atornilla a la carcasa de la caja de cambios. (utilizando pernos Comp 12) y recibe el suministro principal de aire de los tanques del camión..
El Lógica de protección es su función crítica. El aire comprimido de los tanques principales está contaminado con agua. (condensación), aceite (del compresor), y partículas de óxido. Este Elemento de conexión FAW J6P contiene un filtro fino que “matorrales” este aire, atrapando los tres contaminantes.
Este Lógica de condicionamiento es esencial. Proporciona limpieza, aire seco a la delicada 'válvula seguidora'’ (compensación 1) y 'Interruptor de punto muerto’ (compensación 6). Sin este filtro, las válvulas se atascarían rápidamente con lodo aceitoso, causando que falle el cambio de rango alto/bajo. Éste Elemento de conexión FAW J6P protege todo el sistema.
2. Componente: «Perno de brida hexagonal’ (Q1840660S) – Cantidad 2
Estos (compensación 12) son los dos sujetadores que montan el 'Filtro de aire & conjunto de conector’ (compensación 11) a la caja de cambios. como un Elemento de conexión FAW J6P, su “brida” El cabezal proporciona una lavadora incorporada., Distribuir la carga de sujeción y resistir la vibración..
Este grupo contiene los aspectos críticos. Elemento de conexión FAW J6P piezas que se encargan de montar y sellar los principales “cerebro” del sistema, la 'válvula seguidora'.
1. Componente: 'Empaquetadora – conjunto de válvula seguidora’ (1702321-A7G)
Este (compensación 2) es la junta principal de la 'válvula seguidora’ (compensación 1). Es un corte de precisión Elemento de conexión FAW J6P que se encuentra entre el cuerpo de la válvula y la carcasa de la caja de cambios.
El Lógica de doble sello es su función crítica. Esta junta única debe proporcionar una perfecta, alta presión *sello de aire* (para los conductos neumáticos) *y* un *sello de aceite* perfecto (para mantener el aceite de la caja de cambios). Un fracaso de este Elemento de conexión FAW J6P causaría tanto una fuga de aire (cambio fallido) y una fuga de aceite.
2. Componente: «Perno de brida hexagonal’ (Q1840645S) – Cantidad 4
Estos (compensación 7) son los cuatro pernos de alta resistencia que actúan como “abrazaderas” para la válvula. este tipo de Elemento de conexión FAW J6P se utiliza para montar de forma segura la 'válvula seguidora’ (compensación 1) a la caja de cambios, comprimiendo la 'Junta’ (compensación 2) para crear el sello de doble función.
El Lógica de brida de estos pernos (una lavadora incorporada) Es esencial para resistir las vibraciones de alta frecuencia del motor diésel., evitando que los pernos se salgan y causen una fuga.
3. Componente: 'Junta tórica’ (1702332-A7G)
Este (compensación 3) es otro sellado crítico Elemento de conexión FAW J6P. Esta es una pequeña junta tórica de goma que proporciona la “sello radial” para el 'Interruptor de punto muerto’ (compensación 6) a medida que se enrosca en la carcasa de la caja de cambios, evitando que el aceite se escape a lo largo de las roscas del interruptor.
Este grupo representa la flexibilidad “plomería” del sistema. Estos Elemento de conexión FAW J6P Las piezas son responsables de dirigir el aire comprimido desde las válvulas de control al cilindro de rango..
1. El “Manguera” Grupo (compensación 9, 10)
Este grupo incluye: 'Manguera de entrada – marcha alta’ (compensación 9) y 'Manguera de entrada – marcha baja’ (compensación 10). Estas son las dos líneas aéreas principales..
El Lógica de doble ruta es su funcion. Como la clave flexible Elemento de conexión FAW J6P, una manguera lleva el “Participar alto” señal, y el otro lleva el “Participar bajo” señal. Son multicapa, Mangueras reforzadas diseñadas para soportar alta presión., aceite, y calor.
2. Componente: 'Válvula de control de la manguera de entrada’ (1702341-A7G)
Este (compensación 8) es un “lógica” Elemento de conexión FAW J6P. es una valvula de control, probablemente una válvula de retención unidireccional o una válvula de protección de presión, que se instala en línea con las mangueras. Su lógica es “forma” el pulso del aire, prevenir “reflujo,” o asegurar una rápida evacuación del aire para acelerar los turnos.
3. Componente: 'Abrazadera de manguera’ (1702391-A7G)
Este (compensación 13) es un simple pero crítico Elemento de conexión FAW J6P. es un “Abrazadera P” Se utiliza para asegurar las mangueras. (compensación 9, 10) al chasis o caja de cambios.
El Lógica anti-rozaduras es su único propósito. Sujetando las mangueras, evita que se froten (excoriación) contra el eje de transmisión que gira o se derrite en el escape caliente. Éste Elemento de conexión FAW J6P previene una falla en la manguera que desactivaría el sistema de cambio de rango.
Este último grupo representa el “lógico” Elemento de conexión FAW J6P que vincula los controles neumáticos del conductor con el sistema físico de la caja de cambios., estado mecánico, garantizar un turno seguro.
1. Componente: 'Interruptor de punto muerto – conjunto de válvula seguidora’ (1702337-A7G)
Este (compensación 6) es el “entrelazar” cambiar. Este Elemento de conexión FAW J6P es el “cerebro” del circuito de seguridad. Es un interruptor de émbolo que lee la posición física de los rieles de cambio de la caja de cambios principal..
El Lógica de enclavamiento es *prevenir* que la 'válvula seguidora’ (compensación 1) de disparar *a menos que* la caja de cambios principal esté en punto muerto. Este “basado en permisos” la lógica hace esto Elemento de conexión FAW J6P Esencial para proteger los sincronizadores de la caja de rango de ser dañados por un “en marcha” intento de cambio.
2. El “Émbolo” Grupo (compensación 4, 5)
Este grupo incluye: 'Manga – interruptor de punto muerto’ (compensación 4) y 'primavera – interruptor de punto muerto’ (compensación 5).
Estos componentes forman la mecánica. “émbolo” para el interruptor (compensación 6). La 'manga’ es el “dedo” que toca físicamente la barra de cambios. La 'primavera’ asegura la 'manga’ se retrae y permanece en contacto. Estas partes son las físicas. “conexión” en esto Elemento de conexión FAW J6P.
3. Componente: 'Conjunto de válvula seguidora’ (1702320-A7G)
Este (compensación 1) es el principal “solenoide” Elemento de conexión FAW J6P. Él “conecta” la señal piloto de bajo volumen (del conductor) al suministro de aire de gran volumen (del tanque). es un neumatico “relé” que traduce la *solicitud* del conductor en una *acción* de alta fuerza.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 13 tipos de componentes en el Elemento de conexión FAW J6P, Válvula, y conjunto de manguera para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1702320-A7G | Conjunto de válvula seguidora | 1 |
| 2 | 1702321-A7G | Empaquetadora – conjunto de válvula seguidora | 1 |
| 3 | 1702332-A7G | junta tórica | 1 |
| 4 | 1702333-A7G | Manga – interruptor de punto muerto | 1 |
| 5 | 1702336-A7G | Primavera – interruptor de punto muerto | 1 |
| 6 | 1702337-A7G | Interruptor de punto muerto – conjunto de válvula seguidora | 1 |
| 7 | Q1840645S | Perno de brida hexagonal | 4 |
| 8 | 1702341-A7G | Válvula de control de la manguera de entrada | 1 |
| 9 | 1702343-A7G | Manguera de entrada – marcha alta | 1 |
| 10 | 1702342-A7G | Manguera de entrada – marcha baja | 1 |
| 11 | 1702380-A7G | Filtro de aire & conjunto de conector | 1 |
| 12 | Q1840660S | Perno de brida hexagonal | 2 |
| 13 | 1702391-A7G | Manguera | 1 |
Las especificaciones para el Elemento de conexión FAW J6P El conjunto se define por su función como interfaz neumática completa y sistema de control para el selector de rango alto/bajo del CA10TA160M..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Elemento de conexión FAW J6P, Válvula & Conjunto de manguera |
| Caja de cambios asociada | CA10ta160m (10-Velocidad) |
| Lógica primaria | Conexión neumática, Sellando, y control lógico |
| Conector central (Aire) | 'Filtro de aire & conjunto de conector’ (1702380-A7G) |
| Conectores centrales (Manguera) | 'Manguera de entrada – marcha alta’ & 'Manguera de entrada – marcha baja’ |
| Conectores centrales (Sello) | 'Empaquetadora – conjunto de válvula seguidora’ (1702321-A7G) & 'Junta tórica’ (1702332-A7G) |
| Conectores centrales (Cierre) | «Perno de brida hexagonal’ (compensación 7, 12) |
| Elemento de retención de manguera | 'Abrazadera de manguera’ (1702391-A7G) |
| Tipos de componentes totales | 13 |
| Sistema asociado | Cilindro de rango de caja de cambios auxiliar |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
