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Bienvenidos a este análisis en profundidad de la Elemento de conexión FAW J6P asamblea, the complete set of components for the CA10TA160M gearbox’s pneumatic system. Esta guía es para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado, deconstruyendo el 13 parts that form this vital “logic circuit,” with a focus on each Elemento de conexión FAW J6P.
El Elemento de conexión FAW J6P sistema es el “sistema nervioso” de la palanca de cambios de rango alto/bajo. Its logic is to filter, sello, and route high-pressure air from the truck’s main supply to the control valves and on to the range cylinder. The reliability of every gasket, tornillo, and filter in this Elemento de conexión FAW J6P group is paramount.
This group represents the first and most important Elemento de conexión FAW J6P in the entire circuit. Su lógica es “condición” the air supply, protecting every other component downstream.
1. Componente: 'Filtro de aire & conjunto de conector’ (1702380-A7G)
Este (compensación 11) is the primary air filter and connector. es el “gateway” Elemento de conexión FAW J6P. It bolts to the gearbox housing (utilizando pernos Comp 12) and receives the main air supply from the truck’s tanks.
El Lógica de protección es su función crítica. The compressed air from the main tanks is contaminated with water (condensación), aceite (from the compressor), y partículas de óxido. Este Elemento de conexión FAW J6P contains a fine filter that “matorrales” este aire, trapping all three contaminants.
Este Conditioning Logic es esencial. It provides clean, dry air to the delicate ‘Follower valve’ (compensación 1) y 'Interruptor de punto muerto’ (compensación 6). Sin este filtro, the valves would quickly stick with oily sludge, causing the Hi/Lo range shift to fail. Éste Elemento de conexión FAW J6P protects the entire system.
2. Componente: «Perno de brida hexagonal’ (Q1840660S) – Cantidad 2
Estos (compensación 12) are the two fasteners that mount the ‘Air filter & conjunto de conector’ (compensación 11) a la caja de cambios. como un Elemento de conexión FAW J6P, su “brida” head provides a built-in washer, distributing the clamping load and resisting vibration.
This group contains the critical Elemento de conexión FAW J6P parts that are responsible for mounting and sealing the main “cerebro” del sistema, the ‘Follower valve’.
1. Componente: 'Empaquetadora – conjunto de válvula seguidora’ (1702321-A7G)
Este (compensación 2) is the main gasket for the ‘Follower valve’ (compensación 1). It is a precision-cut Elemento de conexión FAW J6P that sits between the valve body and the gearbox housing.
El Lógica de doble sello es su función crítica. This single gasket must provide a perfect, high-pressure *air seal* (for the pneumatic passages) *and* a perfect *oil seal* (to keep gearbox oil in). Un fracaso de este Elemento de conexión FAW J6P causaría tanto una fuga de aire (cambio fallido) y una fuga de aceite.
2. Componente: «Perno de brida hexagonal’ (Q1840645S) – Cantidad 4
Estos (compensación 7) are the four high-tensile bolts that act as the “abrazaderas” for the valve. This type of Elemento de conexión FAW J6P is used to securely mount the ‘Follower valve’ (compensación 1) a la caja de cambios, comprimiendo la 'Junta’ (compensación 2) to create the dual-function seal.
El Lógica de brida de estos pernos (una lavadora incorporada) is essential for resisting the high-frequency vibrations of the diesel engine, preventing the bolts from backing out and causing a leak.
3. Componente: 'Junta tórica’ (1702332-A7G)
Este (compensación 3) is another critical sealing Elemento de conexión FAW J6P. This is a small rubber O-ring that provides the “sello radial” para el 'Interruptor de punto muerto’ (compensación 6) a medida que se enrosca en la carcasa de la caja de cambios, preventing oil from leaking out along the switch’s threads.
This group represents the flexible “plomería” del sistema. Estos Elemento de conexión FAW J6P parts are responsible for routing the compressed air from the control valves to the range cylinder.
1. El “Manguera” Grupo (compensación 9, 10)
Este grupo incluye: 'Manguera de entrada – marcha alta’ (compensación 9) y 'Manguera de entrada – marcha baja’ (compensación 10). These are the two primary air lines.
El Lógica de doble ruta es su funcion. As the key flexible Elemento de conexión FAW J6P, one hose carries the “Engage High” señal, and the other carries the “Engage Low” señal. They are multi-layer, reinforced hoses designed to withstand high pressure, aceite, y calor.
2. Componente: 'Válvula de control de la manguera de entrada’ (1702341-A7G)
Este (compensación 8) es un “lógica” Elemento de conexión FAW J6P. It is a control valve, likely a one-way check valve or a pressure-protection valve, that is installed in-line with the hoses. Su lógica es “forma” el pulso del aire, prevent “back-flow,” or ensure rapid exhausting of air to speed up shifts.
3. Componente: 'Abrazadera de manguera’ (1702391-A7G)
Este (compensación 13) is a simple but critical Elemento de conexión FAW J6P. es un “Abrazadera P” used to secure the hoses (compensación 9, 10) to the chassis or gearbox.
El Lógica anti-rozaduras es su único propósito. By clamping the hoses, it prevents them from rubbing (excoriación) against the spinning driveshaft or melting on the hot exhaust. Éste Elemento de conexión FAW J6P prevents a hose failure that would disable the range-shift system.
Este último grupo representa el “lógico” Elemento de conexión FAW J6P that links the driver’s pneumatic controls to the gearbox’s physical, mechanical state, ensuring a safe shift.
1. Componente: 'Interruptor de punto muerto – conjunto de válvula seguidora’ (1702337-A7G)
Este (compensación 6) es el “entrelazar” cambiar. Este Elemento de conexión FAW J6P es el “cerebro” of the safety circuit. It is a plunger switch that reads the physical position of the main gearbox shift rails.
El Lógica de enclavamiento is to *prevent* the ‘Follower valve’ (compensación 1) from firing *unless* the main gearbox is in neutral. Este “permission-based” logic makes this Elemento de conexión FAW J6P essential for protecting the range-box synchronizers from being damaged by an “in-gear” shift attempt.
2. El “Émbolo” Grupo (compensación 4, 5)
Este grupo incluye: 'Manga – interruptor de punto muerto’ (compensación 4) y 'primavera – interruptor de punto muerto’ (compensación 5).
These components form the mechanical “émbolo” for the switch (compensación 6). La 'manga’ es el “finger” that physically touches the shift rail. La 'primavera’ ensures the ‘Sleeve’ retracts and stays in contact. These parts are the physical “conexión” en esto Elemento de conexión FAW J6P.
3. Componente: 'Conjunto de válvula seguidora’ (1702320-A7G)
Este (compensación 1) es el principal “solenoide” Elemento de conexión FAW J6P. Él “connects” the low-volume pilot signal (del conductor) to the high-volume air supply (from the tank). It’s a pneumatic “relé” that translates the driver’s *request* into a high-force *action*.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 13 tipos de componentes en el Elemento de conexión FAW J6P, Válvula, and Hose assembly for the FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1702320-A7G | Conjunto de válvula seguidora | 1 |
| 2 | 1702321-A7G | Empaquetadora – conjunto de válvula seguidora | 1 |
| 3 | 1702332-A7G | junta tórica | 1 |
| 4 | 1702333-A7G | Manga – interruptor de punto muerto | 1 |
| 5 | 1702336-A7G | Primavera – interruptor de punto muerto | 1 |
| 6 | 1702337-A7G | Interruptor de punto muerto – conjunto de válvula seguidora | 1 |
| 7 | Q1840645S | Perno de brida hexagonal | 4 |
| 8 | 1702341-A7G | Válvula de control de la manguera de entrada | 1 |
| 9 | 1702343-A7G | Manguera de entrada – marcha alta | 1 |
| 10 | 1702342-A7G | Manguera de entrada – marcha baja | 1 |
| 11 | 1702380-A7G | Filtro de aire & conjunto de conector | 1 |
| 12 | Q1840660S | Perno de brida hexagonal | 2 |
| 13 | 1702391-A7G | Manguera | 1 |
Las especificaciones para el Elemento de conexión FAW J6P assembly are defined by its function as the complete pneumatic interface and control system for the CA10TA160M’s Hi/Lo range selector.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Elemento de conexión FAW J6P, Válvula & Conjunto de manguera |
| Caja de cambios asociada | CA10ta160m (10-Velocidad) |
| Lógica primaria | Pneumatic Connection, Sellando, and Logic Control |
| Core Connector (Aire) | 'Filtro de aire & conjunto de conector’ (1702380-A7G) |
| Core Connectors (Manguera) | 'Manguera de entrada – marcha alta’ & 'Manguera de entrada – marcha baja’ |
| Core Connectors (Sello) | 'Empaquetadora – conjunto de válvula seguidora’ (1702321-A7G) & 'Junta tórica’ (1702332-A7G) |
| Core Connectors (Cierre) | «Perno de brida hexagonal’ (compensación 7, 12) |
| Hose Retention Element | 'Abrazadera de manguera’ (1702391-A7G) |
| Tipos de componentes totales | 13 |
| Sistema asociado | Cilindro de rango de caja de cambios auxiliar |
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FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
