- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التفكيك المتخصص لـ لوحة السقف فاو J6P, مجموعة الغطاء العلوي لناقل الحركة CA10TA160M ذو 10 سرعات. هذا الدليل مخصص لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة, تحليل 17 المكونات التي تشكل لوحة السقف فاو J6P, الواجهة المهمة بين ذراع نقل الحركة للسائق والقضبان الداخلية لعلبة التروس.
ال لوحة السقف فاو J6P هو “واجهة الإنسان والآلة” من علبة التروس. منطقها هو ترجمة السائق “X-Y” (جنبا إلى جنب والأمامية للخلف) حركات اليد في دقة, معزول “ض” (إلى الأسفل) الحركة على السكك الحديدية التحول الصحيح. يضمن هذا التجميع سلاسة, الاختيار الدقيق للتروس وهو المفتاح لنظام التعشيق والإحساس بنقل الحركة بالكامل.
تمثل هذه المجموعة التأسيسية “الهيكل” لآلية رافعة التحول بأكملها. جميع المكونات الأخرى في هذه القائمة مثبتة *داخل* أو *على* هذا الجزء الفردي, ال لوحة السقف فاو J6P.
1. عنصر: "الغطاء العلوي."’ (1702211A703)
هذا (شركات 5) هو "الغلاف العلوي" الرئيسي, ال لوحة السقف فاو J6P صب. هذا هو واجب ثقيل, مكون معقد, مصبوب بدقة من الحديد أو الألومنيوم. منطقها ثلاثي:
ال منطق المحاذاة هي وظيفتها الأكثر أهمية. ال لوحة السقف فاو J6P يتم تشكيله بدقة, الحفر الموازية. هذه المملون هي “الأنفاق” التي تدعم "عمود التحول".’ (شركات 11) و"اختر ذراع الترس".’ (شركات 15), التأكد من أنها تتحرك بسلاسة وتتفاعل مع القضبان الداخلية بشكل مثالي.
ال منطق الختم هي وظيفتها الثانية. هذا المكون بمثابة النهائي “سَطح” ل “الغطاء العلوي” حَشد, ختم آلية التحول من العناصر. يتم إغلاقه في الجزء السفلي من الجسم بواسطة "الحشية".’ (شركات 10).
2. عنصر: "حشية." – الغطاء العلوي’ (1702216-A7G)
هذا (شركات 10) هو الختم الثابت الرئيسي. تقع هذه الحشية المقطوعة بدقة بين هذا لوحة السقف فاو J6P (شركات 5) والغلاف العلوي’ (من الانهيار السابق, غرض 56). منطقها هو منع ارتفاع درجة حرارة النفط “دفقة” من الهروب من علبة التروس وإبعاد الماء/الأوساخ عن آلية النقل.
3. عنصر: "قابس الاستراحة آسى."’ (1702240-A7G)
هذا (شركات 9) هو “رئة” من علبة التروس بأكملها. هذا FAW J6P عنصر الاتصال (لأنه موصل أيضًا) المواضيع في لوحة السقف فاو J6P.
إنه منطق التنفيس أمر بالغ الأهمية. مع ارتفاع درجة حرارة علبة التروس, يتوسع الزيت والهواء بالداخل, خلق الضغط الإيجابي. هذا "قابس الاستراحة".’ هو صمام ذو اتجاه واحد “الزفير” هذا الضغط. وهذا يمنع الضغط من التراكم وتفجير أختام الزيت الرئيسية (مثل شركات 3 و 8).
تمثل هذه المجموعة المكونات الموجودة في لوحة السقف فاو J6P التي هي المسؤولة عن السائق “دفع وسحب” (إلى الأمام والخلف) حركة. هذا هو “المحور ص” من نمط H, الذي يشغل العتاد.
1. عنصر: "عمود التحول." & عاصي الذراع’ (1702220A703)
هذا (شركات 11) هو جوهر “رمح التحول.” الخارجية “ذراع” يتصل هذا التجميع بوصلة ذراع ناقل الحركة للسائق. ال “رمح” ينزلق الجزء للأمام والخلف *داخل* تجاويف لوحة السقف فاو J6P (شركات 5).
ال منطق التشغيل هو نقل “دفع / سحب” الحركة من السائق, أسفل من خلال لوحة السقف فاو J6P, إلى "رأس محدد Shift".’ (شركات 12).
2. عنصر: "تغيير رأس المحدد."’ (1702231A703)
هذا (شركات 12) هو “إصبع” في الجزء السفلي من "عمود التحول".’ (شركات 11). منطقها هو أن تكون الجزء الوحيد الذي يشرك “بوابات” على القضبان التحول (موجود في الغلاف *أدناه* هذا لوحة السقف فاو J6P). عندما يدفع السائق إلى الأمام, هذا “رأس” يدفع حاجز النقل المحدد للأمام.
3. ال “جلبة رمح التحول & ختم” مجموعة (شركات 3, 4, 7, 8)
تشمل هذه المجموعة: 'الغطاء العلوي لختم الزيت – رمح التحول’ (شركات 3 & 8) و "شجيرة منزلقة". – الغطاء العلوي’ (شركات 4 & 7).
ال منطق البطانة للتشغيل السلس. "الشجيرتان المنزلقتان."’ (شركات 4, 7) هي بطانات منخفضة الاحتكاك يتم ضغطها في لوحة السقف فاو J6P (شركات 5). أنها تسمح بـ "عمود التحول".’ (شركات 11) للانزلاق ذهابًا وإيابًا بأقل جهد وبدون تلامس معدني على المعدن.
ال منطق الختم الديناميكي هي مهمة مجموعتي ختم الزيت’ (شركات 3, 8). هذه أختام *ديناميكية* مهمة. يتم تركيبها في لوحة السقف فاو J6P لمنع زيت علبة التروس من “الرش” أعلى عمود النقل ويتسرب من الجزء العلوي من ناقل الحركة.
تمثل هذه المجموعة المكونات الموجودة في لوحة السقف فاو J6P التي تتعامل مع السائق “جنبا إلى جنب” حركة. هذا هو “المحور السيني” من نمط H, الذي *يختار* الذي يحول السكة للاشتباك.
1. عنصر: "اختر ذراع التروس."’ (1702241A703)
هذا (شركات 15) هو "تحديد ذراع الترس". ويرتبط هذا المكون أيضًا بوصلة ذراع نقل الحركة الخاصة بالسائق. منطقها هو *تدوير* عمود التحول’ (شركات 11) على طول محورها الطويل.
هذا منطق التناوب هو ما يحرك "رأس محدد Shift".’ (شركات 12) من جانب إلى آخر. هذا العمل هو ما “يختار” التي تحول السكك الحديدية (1/ر, 2/3, أو 4/5) "رأس محدد التحول."’ يتماشى مع, *قبل* السائق “التحولات” (يدفع / يسحب) هو - هي. هذا هو “محدد” جزء من لوحة السقف فاو J6P آلية.
2. ال “قفل الأمان” مجموعة (شركات 16, 17)
تشمل هذه المجموعة: "برغي التثبيت."’ (شركات 16) و"خط قفل الأسلاك الفولاذية".’ (شركات 17).
ال منطق التثبيت النقدي هي وظيفتهم. "برغي التثبيت".’ (شركات 16) هو ما يقفل "تحديد ذراع الترس".’ (شركات 15) إلى رمحها. لأن هذا المثبت *داخل* لوحة السقف فاو J6P, يجب أن *لا* تنفك أبدًا.
"خط قفل الأسلاك الفولاذية."’ (شركات 17) هو “آمنة من الفشل” جهاز. يتم تمرير هذا السلك من خلال فتحة في رأس المسمار (شركات 16) والملتوية, مما يجعل من المستحيل جسديًا أن يهتز المسمار بشكل فضفاض. هذه هي ميزة السلامة الهامة لل لوحة السقف فاو J6P حَشد.
تتضمن هذه المجموعة النهائية كافة الأجهزة المتنوعة التي تقوم بتركيب الجهاز لوحة السقف فاو J6P إلى علبة التروس ويربط الروابط الخارجية.
1. ال “تصاعد الترباس” مجموعة (شركات 6, 13, 14)
تشمل هذه المجموعة: "مسمار شفة مسدس."’ (شركات 6, الكمية 4), "غسالة الربيع."’ (شركات 13, الكمية 1), و 'مسمار رأس سداسي مع رقبة توجيه’ (شركات 14, الكمية 1).
ال منطق الكبح هي وظيفتهم. هذه هي البراغي الرئيسية التي تربط بشكل آمن لوحة السقف فاو J6P (شركات 5) إلى “الغطاء العلوي” (من الانهيار السابق, غرض 56).
"مسامير شفة".’ (شركات 6) هي القفل الذاتي ومقاومة الاهتزاز. "رقبة الدليل."’ الترباس (شركات 14) هو الترباس عالية الدقة, من المحتمل استخدامه عند نقطة محاذاة حرجة, مع "غسالة الربيع".’ (شركات 13) لتوفير التوتر المستمر. هذه تضمن لوحة السقف فاو J6P يبقى جامدًا وضيقًا للزيت.
2. ال “الربط” مجموعة (شركات 1, 2)
تشمل هذه المجموعة: غطاء غبار – الغطاء العلوي’ (شركات 1, الكمية 2) و 'مشبك خرطوم من نوع ناقل الحركة’ (شركات 2).
ال منطق الحماية هي وظيفة "غطاء الغبار".’ (شركات 1). هذه مطاط مرن “منفاخ” أو “أحذية” التي تنزلق فوق روابط التحول الخارجية (مثل "تحديد ذراع الترس"). أنها تحمي المفاصل المحورية من الأوساخ, رمل, والماء, والتي من شأنها أن تبلى لهم بسرعة.
ال منطق الكبح من "خرطوم المشبك".’ (شركات 2) هو ربط "أغطية الغبار" هذه بشكل آمن’ (شركات 1) على الروابط, ضمان ختم محكم. هذه العناصر ضرورية لموثوقية الجهاز على المدى الطويل لوحة السقف فاو J6Pالآلية الخارجية.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 17 أنواع المكونات في لوحة السقف فاو J6P ومجموعة ذراع النقل لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1702251A703 | غطاء الغبار – الغطاء العلوي | 2 |
| 2 | CQ67560 | رافعة نوع ناقل الحركة خرطوم المشبك | 2 |
| 3 | 1702255A703 | الغطاء العلوي لختم الزيت آسى – رمح التحول | 1 |
| 4 | 1702226A703 | شجيرة منزلقة – الغطاء العلوي | 1 |
| 5 | 1702211A703 | الغطاء العلوي | 1 |
| 6 | Q1841030S | الترباس شفة مسدس | 4 |
| 7 | 1702227A703 | شجيرة منزلقة – الغطاء العلوي | 1 |
| 8 | 1702260A703 | الغطاء العلوي لختم الزيت آسى – رمح التحول | 1 |
| 9 | 1702240-A7G | قابس التنفس آسى | 1 |
| 10 | 1702216-A7G | طوقا – الغطاء العلوي | 1 |
| 11 | 1702220A703 | رمح تحول & عاصي الذراع | 1 |
| 12 | 1702231A703 | رأس محدد التحول | 1 |
| 13 | س40310 | غسالة الربيع | 1 |
| 14 | CQ1501045S | مسمار رأس سداسي مع رقبة توجيه | 1 |
| 15 | 1702241A703 | حدد ذراع التروس | 1 |
| 16 | 1702056-A7G | برغي التثبيت | 1 |
| 17 | س50512250 | خط قفل الأسلاك الفولاذية | 1 |
المواصفات ل لوحة السقف فاو J6P يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها الواجهة الأساسية لذراع النقل اليدوي, ترجمة مدخلات السائق إلى حركة ميكانيكية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | لوحة السقف فاو J6P (غطاء علبة التروس العلوي) |
| علبة التروس المرتبطة | CA10TA160M (10-سرعة) |
| المنطق الأساسي | ترجمة رافعة التحول “X-Y” حركة |
| المكون الأساسي (السكن) | "الغطاء العلوي."’ (1702211A703) |
| المكون الأساسي (يحول) | "عمود التحول." & عاصي الذراع’ (1702220A703) |
| المكون الأساسي (يختار) | "اختر ذراع التروس."’ (1702241A703) |
| نظام التنفيس | "قابس الاستراحة آسى."’ (1702240-A7G) |
| الأختام الديناميكية | 'الغطاء العلوي لختم الزيت’ (1702255A703, 1702260A703) |
| ختم ثابت | "حشية." – الغطاء العلوي’ (1702216-A7G) |
| نظام قفل الأمان | "خط قفل الأسلاك الفولاذية."’ (س50512250) لـ "برغي التثبيت".’ (1702056-A7G) |
| إجمالي أنواع المكونات | 17 |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
