- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать в эту специализированную деконструкцию Панель крыши FAW J6P, верхняя крышка в сборе 10-ступенчатой коробки передач CA10TA160M. Это руководство предназначено для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6.×4 самосвал, анализируя 17 компоненты, образующие Панель крыши FAW J6P, критически важный интерфейс между рычагом переключения передач водителя и внутренними направляющими коробки передач.
The Панель крыши FAW J6P это “Человеко-машинный интерфейс” коробки передач. Его логика заключается в переводе драйвера “X-Y” (из стороны в сторону и вперед-назад) движения рук в точные, изолированный “Z.” (вниз) переместить на правильную планку переключения передач. Такая сборка обеспечивает плавность, точный выбор передачи и является ключом ко всей системе переключения передач и блокировки..
Эта группа представляет собой основу “шасси” всего механизма рычага переключения передач. Все остальные компоненты в этом списке монтируются *внутри* или *на* этой отдельной детали., а Панель крыши FAW J6P.
1. Компонент: «Верхняя обложка’ (1702211А703)
Этот (Комп 5) является основной «Верхней обложкой», а Панель крыши FAW J6P кастинг. Это тяжелая работа, сложный компонент, прецизионное литье из железа или алюминия. Его логика тройственна.:
The Логика выравнивания это его самая важная функция. The Панель крыши FAW J6P обрабатывается с точностью, параллельные отверстия. Эти отверстия являются “туннели” которые поддерживают «Вал переключения передач’ (Комп 11) и «Выберите рычаг переключения передач».’ (Комп 15), обеспечение плавности хода и идеального сцепления с внутренними направляющими.
The Логика уплотнения это его вторая функция. Этот компонент действует как финальный “крыша” для “Верхняя крышка” сборка, герметизация механизма переключения передач от элементов. Он герметизирован к нижнему корпусу с помощью прокладки.’ (Комп 10).
2. Компонент: «Прокладка – верхняя крышка’ (1702216-A7G)
Этот (Комп 10) является основным статическим уплотнением. Эта вырезанная с высокой точностью прокладка находится между этим Панель крыши FAW J6P (Комп 5) и «Верхняя обложка»’ (из предыдущего развала, элемент 56). Его логика заключается в предотвращении высокотемпературного масла. “всплеск” от утечки из коробки передач и предотвращения попадания воды/грязи в механизм переключения передач..
3. Компонент: «Заглушка сапуна в сборе’ (1702240-A7G)
Этот (Комп 9) это “легкое” всей коробки передач. Этот Соединительный элемент FAW J6P (так как это тоже разъем) нити в Панель крыши FAW J6P.
Его Выпуская логику имеет решающее значение. Поскольку коробка передач нагревается, масло и воздух внутри расширяются, создание положительного давления. Эта «пробка для дыхания»’ это односторонний клапан, который “выдыхает” это давление. Это предотвращает повышение давления и выдувание основных сальников. (как Комп 3 и 8).
В эту группу входят компоненты Панель крыши FAW J6P которые отвечают за водительское “двухтактный” (вперед и назад) движение. Это “ось Y” H-образца, который включает передачу.
1. Компонент: «Вал переключения передач & рука в сборе’ (1702220А703)
Этот (Комп 11) это ядро “вал переключения.” Внешний “рука” этого узла соединяется с тягой рычага переключения передач водителя.. The “вал” часть скользит вперед и назад *внутри* отверстий Панель крыши FAW J6P (Комп 5).
The Логика срабатывания заключается в передаче “толкать/тянуть” движение от водителя, вниз через Панель крыши FAW J6P, к головке переключателя передач’ (Комп 12).
2. Компонент: «Головка переключателя передач’ (1702231А703)
Этот (Комп 12) это “палец” в нижней части вала переключения передач’ (Комп 11). Его логика заключается в том, чтобы быть единственной частью, которая задействует “ворота” на рельсах переключения передач (размещен на обложке *ниже* этого Панель крыши FAW J6P). Когда водитель едет вперед, этот “голова” толкает выбранную планку переключения передач вперед.
3. The “Втулка вала переключения передач & Тюлень” Группа (Комп 3, 4, 7, 8)
В эту группу входят: 'Сальник верхней крышки в сборе – вал переключения передач’ (Комп 3 & 8) и «Скользящая втулка – верхняя крышка’ (Комп 4 & 7).
The Логика втулки предназначен для бесперебойной работы. Две «скользящие втулки»’ (Комп 4, 7) представляют собой вкладыши с низким коэффициентом трения, запрессованные в Панель крыши FAW J6P (Комп 5). Они позволяют’ (Комп 11) скользить вперед и назад с минимальными усилиями и без контакта металла с металлом.
The Логика динамического уплотнения это работа двух «Сальников в сборе»’ (Комп 3, 8). Это критически важные *динамические* уплотнения.. Они монтируются в Панель крыши FAW J6P чтобы предотвратить попадание трансмиссионного масла “брызги” вверх по валу переключения передач и вытекает из верхней части коробки передач..
В эту группу входят компоненты Панель крыши FAW J6P которые обрабатывают водительское “из стороны в сторону” движение. Это “ось X” H-образца, который *выбирает* какую планку переключения передач включить.
1. Компонент: «Выберите рычаг переключения передач’ (1702241А703)
Этот (Комп 15) это «Выбор рычага переключения передач». Этот компонент также подключен к рычагу переключения передач водителя.. Его логика состоит в том, чтобы *вращать* вал переключения передач.’ (Комп 11) вдоль своей длинной оси.
Этот Вращательная логика это то, что перемещает головку переключателя передач’ (Комп 12) из стороны в сторону. Это действие какое “выбирает” какая рейка переключения передач (1/р, 2/3, или 4/5) головка переключателя передач’ соответствует, *перед* водителем “сдвиги” (толкает/тянет) это. Это “селектор” часть Панель крыши FAW J6P механизм.
2. The “Замок безопасности” Группа (Комп 16, 17)
В эту группу входят: «Крепежный винт’ (Комп 16) и «Линия блокировки стальной проволоки’ (Комп 17).
The Критическая логика крепежа это их функция. «Крепежный винт’ (Комп 16) это то, что блокирует кнопку «Выбрать рычаг переключения передач».’ (Комп 15) к его валу. Поскольку эта застежка находится *внутри* Панель крыши FAW J6P, он *никогда* не должен отрываться.
Линия блокировки стальной проволоки’ (Комп 17) является а “отказоустойчивый” устройство. Этот провод продевается через отверстие в головке винта. (Комп 16) и скрученный, что делает физически *невозможным* ослабление вибрации винта. Это важнейшая функция безопасности Панель крыши FAW J6P сборка.
Эта последняя группа включает в себя все различное оборудование, которое монтирует Панель крыши FAW J6P к коробке передач и соединяет внешние тяги.
1. The “Монтажный болт” Группа (Комп 6, 13, 14)
В эту группу входят: ‘Болт с шестигранной головкой’ (Комп 6, Кол-во 4), «Пружинная шайба’ (Комп 13, Кол-во 1), и «Болт с шестигранной головкой и направляющей шейкой».’ (Комп 14, Кол-во 1).
The Логика зажима это их функция. Это основные болты, которые надежно крепят Панель крыши FAW J6P (Комп 5) к “Верхняя крышка” (из предыдущего развала, элемент 56).
«Фланцевые болты»’ (Комп 6) самоблокирующиеся и устойчивые к вибрации. «Направляющая шея»’ болт (Комп 14) это высокоточный болт, вероятно, используется в критической точке выравнивания, с пружинной шайбой’ (Комп 13) обеспечивать постоянное напряжение. Это обеспечивает Панель крыши FAW J6P остается жестким и маслонепроницаемым.
2. The “Связь” Группа (Комп 1, 2)
В эту группу входят: «Пылезащитный чехол – верхняя крышка’ (Комп 1, Кол-во 2) и «Хомутик для шланга рычажного типа.’ (Комп 2).
The Логика защиты это работа ‘Пылезащитный чехол’ (Комп 1). Это гибкая резина “сильфоны” или “сапоги” которые скользят по внешним рычагам переключения передач (например «Выбор рычага переключения передач»). Они защищают шарнирные соединения от грязи., песок, и вода, что быстро их изнашивает.
The Логика зажима «Хомута для шланга’ (Комп 2) заключается в том, чтобы надежно закрепить эти «пылезащитные чехлы».’ (Комп 1) на связи, обеспечение плотного прилегания. Они необходимы для долгосрочной надежности Панель крыши FAW J6Pвнешний механизм.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 17 типы компонентов в Панель крыши FAW J6P и рычаг переключения передач в сборе для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 1702251А703 | Пылевой покров – верхняя крышка | 2 |
| 2 | CQ67560 | Хомут для шланга рычажного типа | 2 |
| 3 | 1702255А703 | Сальник верхней крышки в сборе – вал переключения передач | 1 |
| 4 | 1702226А703 | Скользящая втулка – верхняя крышка | 1 |
| 5 | 1702211А703 | Верхняя крышка | 1 |
| 6 | Q1841030S | Шестигранный фланцевый болт | 4 |
| 7 | 1702227А703 | Скользящая втулка – верхняя крышка | 1 |
| 8 | 1702260А703 | Сальник верхней крышки в сборе – вал переключения передач | 1 |
| 9 | 1702240-A7G | Пробка сапуна в сборе | 1 |
| 10 | 1702216-A7G | Прокладка – верхняя крышка | 1 |
| 11 | 1702220А703 | Вал переключения передач & рука в сборе | 1 |
| 12 | 1702231А703 | Головка переключателя передач | 1 |
| 13 | Q40310 | Проволочная губка | 1 |
| 14 | CQ1501045S | Болт с шестигранной головкой и направляющей шейкой | 1 |
| 15 | 1702241А703 | Выберите рычаг переключения передач | 1 |
| 16 | 1702056-A7G | Крепежный винт | 1 |
| 17 | Q50512250 | Линия блокировки стальной проволоки | 1 |
Технические характеристики Панель крыши FAW J6P определяются своей функцией в качестве основного интерфейса для рычага ручного переключения передач., перевод действий водителя в механическое движение.
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA3250P66K2L1T1E 6×4 Самосвал |
| Системная группа | Панель крыши FAW J6P (Верхняя крышка коробки передач) |
| Связанная коробка передач | CA10TA160M (10-Скорость) |
| Первичная логика | Перевести рычаг переключения передач “X-Y” Движение |
| Основной компонент (Жилье) | «Верхняя обложка’ (1702211А703) |
| Основной компонент (Сдвиг) | «Вал переключения передач & рука в сборе’ (1702220А703) |
| Основной компонент (Выбирать) | «Выберите рычаг переключения передач’ (1702241А703) |
| Система вентиляции | «Заглушка сапуна в сборе’ (1702240-A7G) |
| Динамические уплотнения | 'Сальник верхней крышки в сборе’ (1702255А703, 1702260А703) |
| Статическое уплотнение | «Прокладка – верхняя крышка’ (1702216-A7G) |
| Система блокировки безопасности | «Линия блокировки стальной проволоки’ (Q50512250) для «Крепежный винт’ (1702056-A7G) |
| Всего типов компонентов | 17 |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
