- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التفكيك الخبير لل مضخة زيت فاو J6P (آسى الرئيسي P/N 1011010-36D). هذا المكون هو المطلق “قلب” من المحرك لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
بينما صغيرة, هذا “تجميع المنطق” ل 11 تعد أنواع المكونات الأساسية هي العنصر الأكثر أهمية لبقاء المحرك.
ال “منطق” التابع مضخة زيت فاو J6P هو “يجمع” النفط من "حوض النفط".’ و “الضغط” هو - هي, إجباره على 40-60 PSI من خلال صالات العرض الداخلية الصغيرة للمحرك. وهذا الزيت عالي الضغط هو الشيء الوحيد الذي يفصل بين جميع الأجزاء المعدنية المتحركة, مثل العمود المرفقي والمحامل.
ال “منطق الإزاحة الإيجابية” هو المفتاح ل مضخة زيت فاو J6P. إنه أ “جيروتور” أو “العتاد داخل العتاد” مضخة (شركات 5). يعد هذا التصميم أمرًا بالغ الأهمية لأن إنتاجه يتناسب بشكل مباشر مع عدد دورات المحرك في الدقيقة.
هذا “منطق” يعني أنه يخلق *حجمًا كبيرًا* عند دورة في الدقيقة منخفضة (مثل في الخمول, لحماية التيربو) وارتفاع * الضغط * عند دورة في الدقيقة عالية. لكن, وهذا يعني أيضًا أنه يجب أن يكون لديه ملف “منطق صمام الأمان” (شركات 3, 4) لتنزف الضغط الزائد بسرعات عالية, والتي من شأنها أن تؤدي إلى تفجير أختام المحرك.
فشل في مضخة زيت فاو J6P ليست تدريجية; إنها فورية وكارثية, مما يؤدي إلى توقف المحرك بالكامل خلال دقائق.
يعد هذا الدليل الفني موردًا أساسيًا لمعيدي بناء المحركات, فنيين ورشة ماكينات, ومديري قطع غيار الأسطول. سنقوم بتفكيك المجموعة المكونة من 11 مكونًا بالكامل. سنقوم بتحليل “منطق الإزاحة الإيجابية” (التروس المضخة والإسكان), ال “منطق تنظيم الضغط” (صمام الأمان), و “يقود & منطق الواجهة” (تروس القيادة والسحابات) التي تحدد هذا مضخة زيت فاو J6P.
تشكل هذه المجموعة جوهر مضخة زيت فاو J6P. إنه “جيروتور” التجميع الذي يحرك الزيت فعليًا.
1. عنصر: 'مضخة الزيت عاصي’ (1011010-36د)
هذا (شركات 5) هو الرئيسي “منطق المضخة.” إنه التجميع الكامل, تحتوي على الأجزاء الفرعية التي تقوم بهذا العمل. هذا التجميع هو جوهر auto_33 مضخة زيت فاو J6P.
2. ال “جيروتور” منطق (المكونات الفرعية):
داخل التجمع الرئيسي, نجد الأجزاء الرئيسية:
ال “منطق الضخ” بسيط: عندما يدور هذان الترسان, ال “على شكل هلال” الفجوة بين فصوصها *يزداد حجمها* على “شفط” جانب, سحب الزيت من حوض زيت FAW J6P. بينما يستمرون في التدوير, الفجوة *تتناقص*, ضغط الزيت وإجباره على الخروج تحت ضغط عالٍ. هذا هو عمل النزوح الإيجابي لل مضخة زيت فاو J6P.
هذه المجموعة “منطق” هو نقل الطاقة من العمود المرفقي إلى مضخة زيت فاو J6Pمجموعة Gerotor الداخلية.
1. عنصر: "تروس مدفوعة." – مضخة وقود’ (1011014-36د)
هذا (شركات 7) هو “منطق محرك الإدخال” هذا هو الترس الكبير الذي يمكن رؤيته على *الخارج* من مضخة زيت فاو J6P الإسكان. إنه “منطق” هو أن يتشابك مباشرة مع ترس محرك مضخة الزيت’ (ص/ن 1005039-36د) الذي يقع على العمود المرفقي. هذا “والعتاد على العتاد” محرك الأقراص هو “عدم الانزلاق,” غير تمتد, حل عمر المحرك, أكثر متانة بكثير من السلسلة.
2. عنصر: "جلبة." – مضخة وقود’ (1011013-29د)
هذا (شركات 10) هو “منطق تحمل التضحية.” تدور تروس مضخة الزيت بسرعة عالية على أعمدة فولاذية. هذا “جلبة” هو لينة, غلاف من سبائك البرونز يتم ضغطه في غلاف المضخة (جزء من شركات 5). "عمود التروس المدفوع."’ (1011031-29د) يدور داخل هذه الأدغال. إنه “منطق” هو أن يكون “ارتداء البند.” إنه يحفظ غلاف المضخة المصنوع من الألومنيوم الباهظ الثمن والعمود الفولاذي من التلف. هذا هو الجزء الرئيسي القابل للخدمة من مضخة زيت فاو J6P.
3. عنصر: "حشية." – رمح محرك مضخة الزيت’ (1011045-29د)
هذا (شركات 8) هو “منطق الدفع.” إنها الرقائق أو الحشية التي تحدد “نهاية اللعب”- الحركة من الأمام إلى الخلف - لعمود تروس القيادة’ (1011021A29D). يعد هذا التباعد الدقيق أمرًا بالغ الأهمية لمنع التروس من ذلك “ملزم” أو “المشي” داخل السكن مضخة زيت فاو J6P.
هذه المجموعة هي “منطق صمام الأمان.” إزاحة إيجابية مضخة زيت فاو J6P من شأنه أن يخلق ضغطًا لا نهائيًا (1000+ رطل لكل بوصة مربعة) عند دورة في الدقيقة عالية, والتي من شأنها أن تفجر كل ختم في المحرك. وهذا النظام يمنع ذلك.
1. عناصر: 'صمام أمان مضخة زيت الزنبرك’ (1011033-29د) & قلب الصمام…’ (1011032-29د)
هذا هو “منطق صمام الإغاثة.” قلب الصمام’ (شركات 4) هو مكبس صغير يمنع أ “تجاوز” قناة في مضخة زيت فاو J6P الإسكان. "الربيع."’ (شركات 3) تمت معايرته لإبقاء هذا الصمام مغلقًا عند الضغوط العادية.
ال “منطق الربيع” هذا هو: عندما يتجاوز ضغط الزيت تصنيف الربيع (على سبيل المثال, 60-70 رطل لكل بوصة مربعة), الضغط يفرض "قلب الصمام".’ (شركات 4) *خلف*, ضغط "الربيع".’ (شركات 3). هذا “منطق” يفتح القناة الالتفافية, السماح للزيت الزائد بالنزف, عادة ما يعود إلى “شفط” جانب المضخة. هكذا يكون التحذير مضخة زيت فاو J6P يحافظ على آمنة, ضغط مستقر في جميع سرعات المحرك.
2. عناصر: "قابس رأس سداسي."’ (Q617B22) & "حشية النحاس."’ (س/WC3403-1994)
هذا (شركات 1 & 2) هو “منطق غطاء الختم.” هذا "المكونات".’ و "طوقا".’ ببساطة ختم “تتحمل” أن صمام الأمان والربيع يجلسان. "الحشية النحاسية."’ (شركات 2) هو “غسالة سحق” الذي يخلق الكمال, الضغط العالي, ختم للاستخدام مرة واحدة.
هذه المجموعة النهائية “منطق” هو التأكد من مضخة زيت فاو J6P تم تركيبه على كتلة المحرك بمحاذاة مثالية ومشبك مقاوم للاهتزاز.
1. عنصر: "دبوس وتد."’ (Q5220814)
هذا (شركات 9) هو “منطق المحاذاة.” البراغي *ليست* للمحاذاة. يتم ضغط هذا الدبوس الفولاذي الصلب في كتلة المحرك, و مضخة زيت فاو J6P ينزلق السكن عليه *قبل* إدخال البراغي. هذا “منطق” يضمن المحاذاة المثالية, وهو أمر ضروري لضمان "العتاد المدار".’ (شركات 7) يتناغم بشكل مثالي مع تروس محرك العمود المرفقي.
2. عناصر: "مسمار شفة مسدس."’ (Q1840825) & "جوز شفة مسدس."’ (Q32010)
هذا هو “منطق قوة الكبح.” الأربعة (4) "البراغي."’ (شركات 6) هي السحابات الأساسية التي تحمل مضخة زيت فاو J6P التجمع إلى كتلة المحرك. الجوز’ (شركات 11) من المحتمل أن يؤمن عمود تروس المحرك الرئيسي. ال “منطق شفة” من هذه السحابات يعني أن لديهم غسالة مدمجة, الذي يوزع حمل التثبيت ويقاوم الاهتزاز, منع مضخة زيت فاو J6P من الاهتزاز فضفاضة.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 11 أنواع المكونات المحددة في هذا مضخة زيت فاو J6P تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | Q617B22 | سداسية رأس المكونات | 1 |
| 2 | س/WC3403-1994 | طوقا النحاس 22×28 | 1 |
| 3 | 1011033-29د | صمام أمان مضخة زيت الربيع | 1 |
| 4 | 1011032-29د | صمام أمان مضخة الزيت الأساسية | 1 |
| 5 | 1011010-36د …1011017-29د …1011020-36د …1011021A29D …1011022-36د …1011030-36د …1011031-29د | مضخة الزيت عاصي …لوحة غطاء مضخة الزيت …مضخة الزيت محرك رمح والعتاد آسى …عمود تروس محرك مضخة الزيت …معدات محرك مضخة الزيت …مضخة الزيت مدفوعة والعتاد عاصي …عمود التروس الذي يحركه مضخة الزيت | 1 1 1 1 2 1 1 |
| 6 | Q1840825 | الترباس شفة مسدس | 4 |
| 7 | 1011014-36د | العتاد مدفوعة – مضخة وقود | 1 |
| 8 | 1011045-29د | طوقا – رمح محرك مضخة الزيت | 1 |
| 9 | Q5220814 | دبوس وتد | 1 |
| 10 | 1011013-29د | جلبة – مضخة وقود | 1 |
| 11 | Q32010 | مسدس شفة الجوز | 1 |
المواصفات ل مضخة زيت فاو J6P يتم تعريفها من خلال وظيفتها بأنها الضغط العالي “قلب” لنظام تزييت المحرك.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | مضخة زيت فاو J6P حَشد |
| الجمعية الرئيسية P/N | 1011010-36د |
| نوع المضخة | النزوح الإيجابي, مدفوعة بالعتاد (نوع جيروتور) |
| المنطق الأساسي | إنشاء تدفق زيت عالي الضغط لتزييت المحرك |
| المنطق الثانوي | تنظيم الضغط (صمام الأمان) |
| نظام القيادة | "تروس مدفوعة."’ (1011014-36د) يتناغم مع ترس محرك العمود المرفقي |
| التروس الداخلية | 'ترس محرك مضخة الزيت’ (1011022-36د) – الكمية 2 (مجموعة جيروتور) |
| نظام صمام الأمان | 'ربيع’ (1011033-29د) & قلب الصمام’ (1011032-29د) | ملحوظة:
| ختم صمام الأمان | "قابس رأس سداسي."’ (Q617B22) & "حشية النحاس."’ (س/WC3403-1994) |
| نظام المحاذاة | "دبوس وتد."’ (Q5220814) – الكمية 1 |
| النظام المرتبط | ممتلىء مضخة زيت فاو J6P وحلقة التشحيم |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
