- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التفكيك الخبير لل حوض زيت FAW J6P (جامع) حَشد (ص/ن 1010010-36د). هذا هو المحرك “نبض القلب” لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
غالبًا ما يتم الخلط بين هذا المكون ووعاء الزيت الرئيسي, ولكن هذا هو الحاسم, داخلي “أنبوب لاقط” التجمع الذي يجلس * داخل * المقلاة.
إنه “منطق” هو أن تكون أعزب, منفذ تناول موثوق به “يجمع” النفط من حوض زيت FAW J6P (المقلاة) ويسلمها, خالية من الحطام, إلى مضخة الزيت ذات الضغط العالي.
ال “المنطق الموضعي” من هذا حوض زيت FAW J6P (جامع) هي أهم مميزاته. في شاحنة قلابة ثقيلة, تعمل السيارة على المنحدرات الشديدة, يرفض, والميلان الجانبي الشديد. يؤدي هذا إلى تراكم 20 لترًا+ من الزيت في وعاء الزيت الرئيسي “سكب” بعنف. إذا كان أنبوب الالتقاط هذا يمتص الهواء ولو لثانية واحدة, مضخة الزيت “تجاويف” (يفقد أولويته), وينخفض ضغط الزيت إلى الصفر. يؤدي هذا إلى حرمان الشاحن التوربيني ومحامل العمود المرفقي من التشحيم, مما يؤدي إلى عطل كارثي في المحرك. هذا المكون “منطق” يجب أن يتم تشكيلها ووضعها بدقة في أدنى نقطة على الإطلاق من المقلاة, حيث هو “تغذية” بواسطة الحواجز الداخلية للمقلاة, للتأكد من أنه *لا* يمتص الهواء أبدًا, بغض النظر عن زاوية الشاحنة.
يعد هذا الدليل الفني موردًا أساسيًا لمعيدي بناء المحركات, فنيين ورشة ماكينات, ومديري قطع غيار الأسطول. سنقوم بتفكيك المجموعة المكونة من 5 مكونات بالكامل حوض زيت FAW J6P (جامع). سنقوم بتحليل “منطق الترشيح” (شبكة المصفاة), ال “شفط & منطق التدفق” (الأنبوب والشفة), ال “الهيكلية & منطق الحماية” (السكن), و “منطق التثبيت المقاوم للاهتزاز” الذي يحمل هذا التجميع بشكل آمن على المحرك.
هذا المكون هو “خط الدفاع الأول” للمحرك بأكمله, تقع في بداية حوض زيت FAW J6P نظام الالتقاط.
1. عنصر: "شبكة مصفاة." – مستنقع الزيت’ (1010016-29د)
هذا هو “منطق حماية مضخة الزيت.” من المهم أن نفهم أن هذه *مصفاة*, ليس *مرشح*. إنه “منطق” ليس لإزالة السخام المجهري (هذه هي وظيفة فلتر الزيت الرئيسي). منطقها هو التوقف “كبير” الحطام الذي من شأنه أن يدمر على الفور التروس عالية الدقة لمضخة الزيت. وهذا يشمل الحطام قبل بدء التشغيل (مثل قطعة من الحشية), أو الحطام الكارثي (مثل شظايا من المحمل الفاشل أو تنورة المكبس).
ال “منطق الشبكة” من هذا حوض زيت FAW J6P المصفاة هي التوازن الحاسم. يجب أن تكون الشبكة “بخير” يكفي لوقف هذه الجزيئات المدمرة, لكن “خشن” يكفي أنه لا يقيد تدفق النفط, خاصة عند بدء التشغيل -20 درجة مئوية عندما يكون الزيت سميكًا مثل العسل. المصفاة المسدودة أو المقيدة سيئة تمامًا مثل المصفاة المتشققة, لأنه سوف يتسبب في مضخة الزيت “تجويف” (تمتص فقاعات الهواء) ويؤدي إلى مجاعة النفط. هذه المصفاة هي حارس البوابة لنظام التشحيم بأكمله.
هذه المجموعة “منطق” هو إنشاء مختومة تماما, الدقة “قَشَّة” الذي يربط المصفاة بمضخة الزيت.
1. عنصر: "أنبوب الشفط." – مستنقع الزيت’ (1010013-36د)
هذا هو “منطق تحديد المواقع.” "أنبوب الشفط".’ هو عازمة مسبقا, أنبوب معدني جامد. إنه “منطق” هو شكله الدقيق. تم تصميمه لإسقاط المصفاة (شركات 1) في الجزء *الأدنى* المطلق من حوض زيت FAW J6P (مِقلاة), مع إزالة أثقال موازنة العمود المرفقي الدوارة وأي حواجز داخلية في نفس الوقت. قد يؤدي الأنبوب الذي يبلغ ارتفاعه 1 سم جدًا إلى تجويع الزيت أثناء الكبح الشديد.
إنه “منطق النزاهة” أمر بالغ الأهمية أيضا. إذا تطور هذا الأنبوب إلى صدع ذو ثقب صغير (من الاهتزاز أو التأثير الناتج عن الحطام الموجود في المقلاة), فإنه سيتم إنشاء “تسرب الشفط.” ستبدأ مضخة الزيت في امتصاص الهواء *مع* الزيت. هذا “هوائية” (رغوي) لا يحتوي الزيت على أي خصائص تشحيم وسيؤدي إلى تدمير المحامل الرئيسية للمحرك بسرعة. هذا هو السبب برمته حوض زيت FAW J6P (جامع) تم تصميم التجميع من أجل المتانة.
2. عنصر: شفة الشفط’ (1010012-36د)
هذا (شركات 1) هو “منطق واجهة الختم.” هذه الشفة ملحومة حتى نهاية "أنبوب الشفط". إنه “منطق” هو إنشاء واسعة, مستوي, سطح ثابت يمكن تثبيته بمسامير على كتلة المحرك أو مبيت مضخة الزيت. توجد حشية من الورق أو الحلقة الدائرية بين هذه الحافة والكتلة. ال “منطق الكبح” من اثنين من البراغي (شركات 2) على هذه الشفة هو ما يخلق الختم المحكم. تعتبر الحشية الفاشلة أو الترباس السائب هنا كارثية مثل الأنبوب المتصدع, مما يؤدي إلى شفط الهواء وتعطل المحرك.
هذا المكون “منطق” هو توفير الصلابة والحماية للاثنين الآخرين “قابل للكسر” عناصر: الأنبوب والمصفاة.
1. عنصر: "السكن." – مستنقع الزيت’ (1010014-29د)
هذا (شركات 1) هو “صلابة & منطق الحماية” "أنبوب الشفط".’ (شركات 1) و"شبكة المصفاة".’ (شركات 1) عرضة للاهتزاز والتأثير. هذا "السكن".’ هو الصلب المختوم “قفص” أو “كفن” الذي يحيط بالمصفاة ويتم لحامه بالأنبوب.
إنه “منطق” هو ثلاثة أضعاف: 1) إنه يوفر “الصلابة الهيكلية,” تعمل كدعامة لمنع الأنبوب من الاهتزاز وحدوث شرخ الكلال. 2) إنه أ “درع الحماية,” منع أي كبيرة, الحطام الثقيل الذي قد يكون في المقام الأول حوض زيت FAW J6P (على سبيل المثال, الترباس المكسور) من الاصطدام وثقب شبكة المصفاة الدقيقة. 3) انها بمثابة “يربك الثانوية,” يساعد على التحكم في تدفق الزيت والحفاظ على أ “حمام سباحة” من الزيت حول شبكة المصفاة في جميع الأوقات. هذا السكن هو ما يجعل حوض زيت FAW J6P (جامع) عنصر الثقيلة حقا.
هذا المكون الأخير “منطق” هو توفير آمنة, مشبك مقاوم للاهتزاز يضمن “منطق واجهة الختم” من شفة.
1. عنصر: "مسمار شفة مسدس."’ (س1840830)
القائمة تدعو لاثنين (2) من هذه البراغي (شركات 2). هذا هو “منطق التثبيت المقاوم للاهتزاز.” هذان المسماران هما الشيءان الوحيدان اللذان يحملان الكل حوض زيت FAW J6P (جامع) التجمع إلى كتلة المحرك.
ال “منطق شفة” من هذه البراغي أمر بالغ الأهمية. ال “شفة” هو مدمج, غسالة غير دوارة. هذا “منطق” يوفر فائدتين: 1) يقوم بتوزيع قوة التثبيت على مساحة واسعة من "شفة الشفط".’ (شركات 1), ضمان سحق الحشية بالتساوي. 2) إنها “مقاومة للاهتزاز.” يحتوي رأس الحافة على سطح احتكاك أكبر مع الجزء, مما يجعلها أقل احتمالا بكثير “يمشي” فضفاضة من توافقيات المحرك. الترباس السائب هنا يعني حشية فاشلة, تسرب الهواء, ومحرك مدمر.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 5 أنواع المكونات المحددة في هذا حوض زيت FAW J6P (جامع) تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1010010-36د 1010012-36د 1010013-36د 1010014-29د 1010016-29د |
حوض الزيت عاصي شفة الشفط أنبوب الشفط – مستنقع الزيت السكن – مستنقع الزيت شبكة مصفاة – مستنقع الزيت |
1 1 1 1 1 |
| 2 | س1840830 | الترباس شفة مسدس | 2 |
المواصفات ل حوض زيت FAW J6P (جامع) يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها الالتقاط الأساسي لنظام تزييت المحرك.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | حوض زيت FAW J6P (جامع) حَشد |
| الجمعية الرئيسية P/N | 1010010-36د |
| المنطق الأساسي | بيك اب النفط (شفط) & اجهاد الحطام |
| المنطق الثانوي | منع التجويف في مضخة الزيت, مكافحة الطفرة |
| مكون الترشيح | "شبكة مصفاة." – مستنقع الزيت’ (1010016-29د) | ملحوظة:
| مكون التدفق | "أنبوب الشفط." – مستنقع الزيت’ (1010013-36د) |
| واجهة الختم | شفة الشفط’ (1010012-36د) |
| مكون الحماية | "السكن." – مستنقع الزيت’ (1010014-29د) |
| نظام السحابة | "مسمار شفة مسدس."’ (س1840830) – الكمية 2 |
| موقع | داخلي; يتصاعد إلى كتلة المحرك, غارقة في الرئيسية حوض زيت FAW J6P (مِقلاة) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
