Масляный картер FAW J6P (Коллекционер): Деконструкция 5 Важные детали для безупречной смазки

Добро пожаловать на эту экспертную деконструкцию Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) сборка (Артикул 1010010-36D). Это двигатель “сердцебиение” для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Этот компонент часто путают с основным масляным поддоном., но это критично, внутренний “пикап трубка” сборка, которая находится *внутри* сковороды.

Его “логика” это быть одиноким, надежный впускной порт, который “собирает” масло из Масляный картер FAW J6P (сковорода) и доставляет его, без мусора, к масляному насосу высокого давления.

The “Позиционная логика” этого Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) это его самая важная особенность. В большегрузном самосвале, автомобиль работает на экстремальных уклонах, снижается, и сильные боковые наклоны. Это приводит к тому, что более 20 литров масла в главном масляном поддоне выливаются. “плескаться” яростно. Если эта всасывающая трубка всасывает воздух хотя бы на одну секунду, масляный насос “полости” (теряет свою расцветку), и давление масла падает до нуля. Это лишает турбокомпрессор и подшипники коленчатого вала смазки., приводящий к катастрофическому отказу двигателя. Этот компонент “логика” должен иметь точную форму и располагаться в самой нижней точке сковороды., где это “накормленный” внутренними перегородками сковороды, чтобы гарантировать, что он *никогда* не сосет воздух, независимо от угла наклона грузовика.

Данное техническое руководство является важным ресурсом для специалистов по ремонту двигателей., техники механического цеха, и менеджеры по запчастям. Мы деконструируем всю 5-компонентную группу Масляный картер FAW J6P (Коллекционер). Мы проанализируем “Логика фильтрации” (сетчатый фильтр), а “Всасывание & Логика потока” (труба и фланец), а “Структурный & Логика защиты” (жилье), и “Логика виброустойчивого крепежа” который надежно удерживает этот узел на двигателе.

Основной 1: The “Фильтрация” Логика (Деталь 1010016-29D)

Этот компонент является “Первая линия защиты” на весь двигатель, расположен в самом начале Масляный картер FAW J6P система пикапа.

1. Компонент: «Сетчатый фильтр – масляный картер’ (1010016-29Д)
Это “Логика защиты масляного насоса.” Очень важно понимать, что это *сито*, не *фильтр*. Его “логика” не удалять микроскопическую сажу (это работа основного масляного фильтра). Его логика состоит в том, чтобы остановить “большой” мусор, который мгновенно разрушил бы высокоточные шестерни масляного насоса. Сюда входит предпусковой мусор (как кусок прокладки), или катастрофический мусор (как фрагменты вышедшего из строя подшипника или юбки поршня).

The “Сетчатая логика” этого Масляный картер FAW J6P сетчатый фильтр – это критический баланс. Сетка должна быть “отлично” достаточно, чтобы остановить эти разрушительные частицы, но “грубый” достаточно, чтобы *не* ограничивать поток масла, особенно при запуске -20°C, когда масло густое как мед. Засоренный или ограничительный фильтр так же плох, как и треснувший., так как это приведет к отказу масляного насоса “полость” (сосать пузырьки воздуха) и приведет к масляному голоданию. Этот сетчатый фильтр является хранителем всей системы смазки..

Основной 2: The “Всасывание & Поток” Логика (Компоненты 1010012-36Д, 1010013-36Д)

Эта группа “логика” заключается в создании идеально герметичного, точно размещенный “солома” который соединяет сетчатый фильтр с масляным насосом.

1. Компонент: «Всасывающая труба – масляный картер’ (1010013-36Д)
Это “Логика позиционирования.” «Всасывающая труба»’ это предварительно согнутый, жесткая металлическая трубка. Его “логика” это его точная форма. Он спроектирован так, чтобы сбрасывать сетчатый фильтр. (Комп 1) в абсолютную *самую* часть Масляный картер FAW J6P (кастрюля), одновременно очищая вращающиеся противовесы коленчатого вала и внутренние перегородки поддона.. Трубка, высота которой даже на 1 см выше, может привести к масляному голоданию при резком торможении..

Его “Логика целостности” также имеет решающее значение. Если в этой трубе образовалась точечная трещина (от вибрации или ударов мусора в поддоне), это создаст “утечка всасывания.” Масляный насос начнет всасывать воздух *вместе* с маслом.. Этот “газированный” (пенистый) масло не обладает смазывающими свойствами и быстро разрушает основные подшипники двигателя.. Вот почему весь Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) сборка рассчитана на долговечность.

2. Компонент: «Всасывающий фланец’ (1010012-36Д)
Этот (Комп 1) это “Логика интерфейса уплотнения.” Этот фланец приварен к концу «Всасывающей трубы».. Его “логика” заключается в создании широкого, плоский, устойчивая поверхность, которую можно прикрепить болтами к блоку двигателя или корпусу масляного насоса. Между этим фланцем и блоком находится бумажная или кольцевая прокладка.. The “Логика зажима” из двух болтов (Комп 2) на этом фланце создается герметичное уплотнение. Неисправная прокладка или ослабленный болт здесь так же катастрофичны, как и треснутая труба., что приводит к подсосу воздуха и выходу из строя двигателя.

Основной 3: The “Структурный & Защита” Логика (Деталь 1010014-29D)

Этот компонент “логика” заключается в обеспечении жесткости и защиты еще двух “хрупкий” компоненты: трубка и сетчатый фильтр.

1. Компонент: «Жилье – масляный картер’ (1010014-29Д)
Этот (Комп 1) это “Жесткость & Логика защиты.” «Всасывающая труба»’ (Комп 1) и «Сетчатый фильтр’ (Комп 1) чувствительны к вибрации и ударам. Это «Жилище’ это штампованная сталь “клетка” или “саван” который окружает сетчатый фильтр и приварен к трубе.

Его “логика” тройной: 1) Это обеспечивает “Структурная жесткость,” действует как скоба, предотвращая вибрацию трубы и образование усталостных трещин.. 2) Это “Защитный щит,” предотвращение каких-либо крупных, тяжелый мусор, который может быть в основном Масляный картер FAW J6P (НАПРИМЕР., сломанный болт) от удара и прокола сетки тонкого фильтра. 3) Он действует как “Вторичная перегородка,” помогает контролировать разлив нефти и поддерживать “бассейн” масла вокруг сетчатого фильтра всегда. Это жилье - то, что делает Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) действительно прочный компонент.

Основной 4: The “Застежка” Логика (Компонент 2)

Этот последний компонент “логика” заключается в обеспечении безопасного, виброустойчивый зажим, гарантирующий “Логика интерфейса уплотнения” фланца.

1. Компонент: ‘Болт с шестигранной головкой’ (Q1840830)
Список требует двоих (2) из этих болтов (Комп 2). Это “Виброустойчивая логика зажима.” Эти два болта — единственное, что удерживает всю конструкцию. Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) сборка с блоком двигателя.

The “Фланцевая логика” из этих болтов имеет решающее значение. The “фланец” является встроенным, невращающаяся шайба. Этот “логика” дает два преимущества: 1) Он распределяет зажимное усилие по широкой площади всасывающего фланца.’ (Комп 1), обеспечение равномерного измельчения прокладки. 2) Это “виброустойчивый.” Головка фланца имеет большую поверхность трения относительно детали., что делает это гораздо менее вероятным “ходить” свободен от гармоник двигателя. Ослабленный болт здесь означает неисправную прокладку., утечка воздуха, и сломанный двигатель.

Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) Список запчастей & Технические характеристики

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 5 типы компонентов, указанные в этом Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Масляный картер FAW J6P (Коллекционер) определяются по своей функции в качестве основного датчика системы смазки двигателя..