- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التفكيك النقدي لل FAW J6P شوكة تحرير القابض وتركيب قوس. هذه هي الرافعة الميكانيكية عالية القوة لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 نظام القابض لشاحنة التفريغ. هذا الدليل مخصص للفنيين, تحليل 10 المكونات التي تخلق كاملة FAW J6P شوكة تحرير القابض التجمع المحوري.
ال FAW J6P شوكة تحرير القابض هو “رافعة” الذي يضاعف القوة من الداعم الهيدروليكي. منطقها هو تحويل “يدفع” من الداعم إلى أ “يحذب” (أو العكس) على محمل تحرير القابض. يجب أن يتحمل هذا المكون الفردي آلاف الأرطال من القوة مع كل نوبة عمل, مما يجعل سلامتها ضرورية.
هذا المكون هو “رافعة” نفسها, الجزء الرئيسي من العمل FAW J6P شوكة تحرير القابض حَشد. منطقها هو العمل كمضاعف قوة عالية.
1. عنصر: "حرر الشوكة." – القابض’ (1602416A70A)
هذا (شركات 2) هو FAW J6P شوكة تحرير القابض. هذا ضخم, مكون قطعة واحدة, مزورة أو مصبوبة من الفولاذ عالي القوة لتكون صلبة للغاية. وهي مصممة لتحمل هائلة, الإجهاد المتكرر دون الثني أو التشقق.
ال منطق الرافعة هي وظيفتها الأساسية. انها بمثابة “فصل 1 رافعة.” ال “نقطة ارتكاز” (نقطة محورية) هو المكان الذي يتم تركيبه فيه على "عمود تحرير الشوكة".’ (شركات 3). ال “جهد” يتم تطبيقه في أحد طرفيه بواسطة قضيب دفع معزز القابض.
هذا “جهد” يسبب الطرف الآخر من FAW J6P شوكة تحرير القابض-ال “أسنان”- للتحرك في الاتجاه المعاكس. هذه الأسنان هي التي تحمل "محمل تحرير القابض". عندما يضغط السائق على الدواسة, الداعم يدفع الذراع, والأسنان تسحب (أو ادفع) المحمل, فك القابض.
ال “أسنان” التابع FAW J6P شوكة تحرير القابض هي نقطة ارتداء حرجة. يجب أن تكون محاذية تمامًا وأن تحتوي على وسادات تلامس صلبة للضغط على محمل التحرير دون حدوث أخدود أو تآكل قبل الأوان. أي “منحدر” أو ارتداء في هذا المكون سوف يترجم إلى أ “إسفنجي” أو “قليل” دواسة القابض.
تمثل هذه المجموعة “نقطة ارتكاز” من نظام الرافعة. إنها الثابتة, مرساة صلبة تسمح FAW J6P شوكة تحرير القابض لمحور ومضاعفة القوة.
1. عنصر: "حرر قوس الشوكة."’ (1602421A70A)
هذا (شركات 10) هو “مِرسَاة” من الجمعية بأكملها. يتم تثبيت هذه الدعامة شديدة التحمل بشكل آمن (باستخدام البراغي شركات 4 و 5) إلى جامدة, رئيس تشكيله على علبة التروس أو مبيت القابض.
ال منطق الصلابة هو غرضه الوحيد. ويجب أن توفر صخرة صلبة, نقطة تثبيت غير مرنة لعمود تحرير الشوكة’ (شركات 3). أي مرونة في هذه الفئة من شأنها أن تهدر طاقة المعزز, مما أدى إلى فك ارتباط القابض بشكل غير كامل وطحن شديد للعتاد.
2. عنصر: "حرر عمود الشوكة."’ (1602422A70A)
هذا (شركات 3) هو “المحور” أو “دبوس محوري” ل FAW J6P شوكة تحرير القابض. هذا هو تصلب, عمود فولاذي دقيق الأرض يمر عبر "دعامة تحرير الشوكة".’ (شركات 10) وأيضًا من خلال التجويف المحوري الرئيسي الموجود على "شوكة التحرير".’ (شركات 2).
ال المنطق المحوري هي وظيفتها. فهو يسمح FAW J6P شوكة تحرير القابض (شركات 2) للدوران بسلاسة ذهابًا وإيابًا بأقل قدر من الاحتكاك. يتم تثبيته في مكانه بواسطة "حلقات الربيع".’ (شركات 1) ومختومة بـ "حشوات الختم".’ (شركات 7).
هذا المكون هو الحاسم “مشترك” الذي يربط الخطي “يدفع” من معزز القابض إلى التمحور “قوس” التابع FAW J6P شوكة تحرير القابض.
1. عنصر: 'محمل عادي كروي شعاعي’ (GE25ES)
هذا (شركات 9) هو “مدخل” تحمل. هذه ليست أسطوانة أو محمل كروي; إنه أ “كروية” تحمل, وهو في الأساس عبارة عن آلة دقيقة “كرة” (الحلقة الداخلية) داخل أ “المقبس” (الحلقة الخارجية).
ال المنطق المفصلي هي وظيفتها الحاسمة. هذا المحمل (شركات 9) يتم الضغط عليه في “مدخل” العيينة من FAW J6P شوكة تحرير القابض (شركات 2). ثم يمر الدبوس من قضيب الدفع الخاص بمعزز القابض عبر الجزء الداخلي “كرة” من هذا تحمل.
يسمح هذا التصميم لمعزز القابض بالدفع في خط مستقيم, بينما FAW J6P شوكة تحرير القابض يتأرجح في قوس طفيف. هذا “كروية” تحمل يسمح لهذا المحاذاة غير الصحيحة, منع الربط من الربط, تقليل التآكل, وضمان سلسة, شعور بالدواسة منخفض الجهد للسائق.
يتم تثبيته في مكانه داخل ثقب الشوكة بواسطة "حلقة زنبركية للفتحة".’ (شركات 8), مما يجعلها عنصر خدمة قابل للاستبدال لـ FAW J6P شوكة تحرير القابض.
تحتوي هذه المجموعة الأخيرة على كافة الأجهزة الداعمة التي تحمل FAW J6P شوكة تحرير القابض التجمع معا, يختمها من العناصر, وتثبيته على علبة التروس.
1. ال “تصاعد الترباس” مجموعة (شركات 4, 5)
تشمل هذه المجموعة: "مسمار شفة مسدس." (لعلبة التروس FAW)’ (شركات 4) و 'مسمار شفة مسدس’ (شركات 5). هذان هما المسماران عاليا الشد اللذان يؤمنان "دعامة تحرير الشوكة".’ (شركات 10) إلى مبيت علبة التروس الرئيسية.
ال منطق شفة يوفر غسالة مدمجة تقاوم الاهتزاز المستمر لمحرك الديزل, منع قوس من التخفيف, الأمر الذي من شأنه أن يسبب فشلا ذريعا لل FAW J6P شوكة تحرير القابض.
2. ال “ختم & فاصل” مجموعة (شركات 6, 7)
تشمل هذه المجموعة: "فاصل."’ (شركات 6, الكمية 2) و"حشية الختم".’ (شركات 7, الكمية 2).
ال منطق الختم هي وظيفة "حشوات الختم".’ (شركات 7). يتم وضعها على أطراف "عمود تحرير الشوكة".’ (شركات 3) حيث يمر عبر مبيت القابض. إنهم حاسمون “الأختام الساكنة” التي تمنع زيت التروس من التسرب *للخارج* ودخول أوساخ الطريق *للداخل*.
ال منطق تحديد المواقع هي وظيفة "الفواصل".’ (شركات 6). يتم استخدام هذه الفواصل لتحديد موضعها بدقة FAW J6P شوكة تحرير القابض (شركات 2) على رمحها (شركات 3), السيطرة على أي “محوري” (جنبا إلى جنب) حركة. وهذا يضمن بقاء أسنان الشوكة متمركزة بشكل مثالي على محمل التحرير.
3. ال “حفظ” مجموعة (شركات 1, 8)
تشمل هذه المجموعة: "حلقة إحكام الربيع للعمود."’ (شركات 1, الكمية 2) و"حلقة إحكام زنبركية للثقب".’ (شركات 8, الكمية 2).
ال منطق القفل هي وظيفتهم. هؤلاء “حلقات المفاجئة” هي الأقفال الميكانيكية للكل FAW J6P شوكة تحرير القابض. "العمود يدور."’ (شركات 1) انجذب إلى الأخاديد الموجودة على العمود’ (شركات 3) لإبقائه في مكانه. "الثقب يدور."’ (شركات 8) قم بتثبيتها في الأخاديد الموجودة في ثقوب الشوكة لقفل "المحمل الكروي".’ (شركات 9) في مكانه.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 10 أنواع المكونات في FAW J6P شوكة تحرير القابض ومجموعة قوس لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | س43125 | إحكام الربيع للعمود | 2 |
| 2 | 1602416A70A | الافراج عن شوكة – القابض | 1 |
| 3 | 1602422A70A | الافراج عن رمح الشوكة | 1 |
| 4 | Q18518150T | الترباس شفة مسدس (لعلبة التروس FAW) | 1 |
| 5 | Q1851450T | الترباس شفة مسدس | 1 |
| 6 | 1602423A70A | فاصل | 2 |
| 7 | 1602424A70A | حشية ختم | 2 |
| 8 | س43042 | إحكام الربيع للثقب | 2 |
| 9 | GE25ES | شعاعي كروية عادي تحمل | 1 |
| 10 | 1602421A70A | الافراج عن قوس الشوكة | 1 |
المواصفات ل FAW J6P شوكة تحرير القابض يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها عالية القوة, رافعة عالية الدقة لنظام التحكم في القابض الهيدروليكي.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | FAW J6P شوكة تحرير القابض & الجمعية قوس |
| المنطق الأساسي | مضاعفة القوة الميكانيكية (رافعة) |
| المكون الأساسي (رافعة) | "حرر الشوكة." – القابض’ (1602416A70A) |
| المكون الأساسي (المحور) | "حرر عمود الشوكة."’ (1602422A70A) |
| المكون الأساسي (جبل) | "حرر قوس الشوكة."’ (1602421A70A) |
| وصلة الإدخال | 'محمل عادي كروي شعاعي’ (GE25ES) |
| تركيب الأجهزة | "مسمار شفة مسدس."’ (Q18518150T, Q1851450T) |
| نظام الختم | "حشية الختم."’ (1602424A70A) – الكمية 2 |
| نظام الاحتفاظ | "حلقة إحكام الربيع للعمود."’ (س43125) & "للثقب."’ (س43042) |
| إجمالي أنواع المكونات | 10 |
| النظام المرتبط | مخلب الداعم, تحمل الافراج عن القابض |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
