فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P: 3 الأجزاء المهمة لتحقيق أقصى نقاء للمحرك

مرحبا بكم في هذا التفكيك الخبير لل فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P (عاصي الرئيسي P/N 1017010-29D). هذا هو “تلميع” نظام المحرك على FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.

هذا ليس فلتر الزيت *الرئيسي* للمحرك. إنها ثانوية, عالية الكفاءة “تجاوز تجميع المنطق” مصممة لغرض واحد: لإزالة الملوثات المجهرية التي لا يستطيع الفلتر القياسي القيام بها.

ال “منطق” التابع فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P هو الاستخدام “قوة الطرد المركزي” (الغزل عند 6,000+ دورة في الدقيقة) لفصل الجسيمات الأكثر تدميراً في محرك الديزل: سخام.

ال “منطق التصفية المزدوجة” هو المفتاح لفهم هذا فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P. معيار “التدفق الكامل” مرشح الورق (مثل 1012010-36D) يجب أن تسمح 100% من الزيت ليمر من خلاله بسهولة. وهذا يعني أنه لا يمكنه إيقاف الجزيئات الأكبر حجمًا إلا (على سبيل المثال, 20-30 ميكرون). ديزل “سخام,” لكن, غالبًا ما يكون أقل من 5 ميكرون. هذا السخام صغير جدًا بحيث لا يمكن للمرشح الرئيسي التقاطه, ولكنها شديدة الكشط وهي السبب الرئيسي لتآكل المحرك. ال “تجاوز المنطق” التابع فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P هل هذا هو الحال “الصنابير” عن 10% من تدفق النفط, وعن طريق تدويرها بسرعة عالية, فهو يولد قوة الجاذبية اللازمة لحمل هذا المجهر, السخام الثقيل من النفط. يعد هذا الدليل الفني موردًا أساسيًا لمعيدي بناء المحركات, مديري الصيانة, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك المجموعة المكونة من ثلاثة مكونات بالكامل. سنقوم بتحليل “منطق الفصل بالطرد المركزي” (التجمع الرئيسي والدوار الداخلي), ال “تجاوز منطق التدفق” (كيف يتم تشغيله بواسطة ضغط الزيت), و “ختم & منطق التركيب” (الحشية والمسامير) التي تحدد هذا الحرجة فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P نظام.

جوهر 1: ال “الفصل بالطرد المركزي” منطق (عنصر 1)

هذا هو التجمع الرئيسي, جوهر فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P. إنه “منطق” ليس ل “منقي” ولكن ل “متفرق” باستخدام الفيزياء.

1. عنصر: 'مرشح زيت الطرد المركزي آسى’ (1017010-29د)
هذا (شركات 1) هو السكن الكامل والتجمع الدوار. يتكون من جزأين رئيسيين: ثابتة “الإسكان” أن البراغي إلى المحرك, وعالية السرعة, داخلي “الدوار” حيث يحدث التنظيف.

2. ال “المنطق الدوار” (داخلي):
داخل فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P السكن متوازن, دوار خفيف الوزن يدور بسرعات عالية بشكل لا يصدق (6,000+ دورة في الدقيقة). ال “منطق الطرد المركزي” هل هذا “متسخ” يتم تغذية الزيت في مركز هذا الدوار الدوار. قوة G الهائلة (آلاف جي إس) الناتج عن عملية الدوران يفصل الزيت والملوثات عن طريق *الكتلة*. النظيفة, يبقى الزيت الأخف في المركز, بينما أثقل, جزيئات أكثر كثافة (سخام, معدن, السيليكا/الأوساخ) نكون “متدلي” إلى الخارج بقوة شديدة. 3. ال “منطق التقاط السخام” (داخلي):
هذا هو “خدمة” جزء من فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P. كما تتدلى جزيئات السخام الثقيلة إلى الخارج, هم “تأثير” و “يلزق” إلى الجدار الداخلي للدوار. على مدى آلاف الأميال, تتراكم هذه الجزيئات لتشكل طبقة سميكة, كثيفة, أسود “كعكة الحمأة.” وهذا *دليل* على أن الفلتر يعمل. ال “منطق الخدمة” هو أنه أثناء تغيير الزيت, يجب إزالة هذا الدوار و “كعكة الحمأة” يجب أن يتم كشطها جسديا. هذا هو “منقي” التي تقوم بتنظيفها وإعادة تثبيتها, وهي ميزة الصيانة الرئيسية لل فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P.

جوهر 2: ال “تجاوز & يقود” منطق (سياق النظام)

هذا فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P لا تحتوي على أجزاء متحركة متصلة بتروس أو أحزمة المحرك. إنه “منطق” هو أنه * مدعوم * بالزيت نفسه الذي ينظفه.

1. ال “تجاوز” منطق:
هذا فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P هو سباكة في “تجاوز” الدائرة. وهذا يعني ذلك 100% من الزيت من مضخة الزيت FAW J6P’ يذهب إلى *الرئيسية* “التدفق الكامل” مرشح الورق أولا. هذا هو “منطق الحماية,” لأنه يضمن حصول المحرك *دائمًا* على التدفق الكامل للزيت *المفلتر*. أ “مقبض” أو “ينزف” ثم يأخذ الخط حوالي 10-15% من هذا “ينظف” النفط وتوجيهه إلى فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P ل “تلميع.”

2. ال “محرك جيت” منطق (داخلي):
هذه هي الطريقة التي يدور بها الدوار. الزيت الذي يتم تغذيته في فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P يتدفق حتى وسط الدوار. في الجزء السفلي من الدوار اثنان (2) صغير الحجم, معارضة “الفوهات النفاثة.” يتم دفع الزيت عالي الضغط *للخروج* من هذه الفوهات بسرعة عالية. هذا “منطق الدفع النفاث” (مثل رشاش الحديقة) هو ما يخلق “القوة الرجعية” الذي يدور الدوار بآلاف دورة في الدقيقة. ثم يسقط الزيت ببساطة من الفوهات ويصرف مرة أخرى إلى وعاء الزيت. هذا قوي بشكل لا يصدق, تصميم ذاتي التشغيل مع جزء متحرك واحد فقط. هذا “المنطق النفاث” هو محرك فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P.

جوهر 3: ال “ختم & تصاعد” منطق (عناصر 2, 3)

هذه المجموعة النهائية “منطق” هو توفير آمنة, مقاوم للاهتزاز, وتركيب مانع للتسرب لـ فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P الإسكان.

1. عنصر: "حشية." – فلتر زيت الطرد المركزي’ (1017022-29د)
هذا (شركات 3) هو “منطق الختم عالي الضغط.” توفر هذه الحشية الختم الحرج بين مجموعة مرشح زيت الطرد المركزي’ (شركات 1) وكتلة المحرك (أو وحدة تبريد الزيت). إنه “منطق” هو احتواء كامل, تدفق الزيت عالي الضغط من مضخة الزيت التي يتم تغذيتها *إلى* فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P. فشل هذه الحشية هو “تسرب كارثي” سيؤدي ذلك إلى تفريغ إمدادات زيت المحرك في ثوانٍ, مما يؤدي إلى توقف المحرك بالكامل. وهي مصنوعة من درجة حرارة عالية, مقاومة للنفط, مادة مقاومة للسحق لضمان الختم المثالي.

2. عنصر: "مسمار شفة مسدس."’ (Q1840825)
القائمة تدعو لأربعة (4) من هذه البراغي (شركات 2). هذا هو “منطق التثبيت المقاوم للاهتزاز.” يجب أن تحمل هذه البراغي الأربعة الكل فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P السكن بشكل آمن ضد المحرك. ال “منطق شفة” أمر بالغ الأهمية: الغسالة المدمجة “شفة” يوزع حمل التثبيت بالتساوي عبر حامل تثبيت الفلتر. وهذا يضمن "الحشية".’ (شركات 3) يتم سحقها بالتساوي تماما, ويمنع الاهتزازات عالية التردد لمحرك الديزل “المشي” البراغي فضفاضة مع مرور الوقت.

قائمة أجزاء فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P & تحديد

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 3 أنواع المكونات المحددة في هذا فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.

المواصفات الأساسية

المواصفات ل فلتر زيت الطرد المركزي FAW J6P يتم تعريفها من خلال وظيفتها بأنها عالية السرعة, تجاوز “تلميع” منقي.