- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التحليل الفني النهائي لل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P (الفصل 22). هذا هو محرك الملحقات الأمامي الكامل (فيد) نظام FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
هذا ليس جزءا واحدا, ولكن معقدة “تجميع المنطق” ل 13 أنواع المكونات, جميعها تعمل في تزامن مثالي.
ال “منطق” من هذا مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P هو أن يكون بمثابة المحرك “إقلاع الطاقة,” نقل الطاقة الدورانية من العمود المرفقي إلى *جميع* الملحقات الأساسية, بما في ذلك مضخة المياه, المولد, وضاغط تكييف الهواء.
ال “منطق التحميل الطفيلي” هو المفتاح لفهم هذا مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P. كل عنصر في هذا النظام (مضخة مياه, المولد, مكيف الهواء) هو “طفيلي” الذي - التي “يسرق” حصانا من المحرك للقيام بعمله. كامل “منطق” الهدف من هذا التجميع هو إدارة هذه الأحمال الطفيلية بأقصى قدر من الكفاءة و 100% مصداقية. يتم تحقيق كل ذلك من خلال "حزام متعدد الأخدود" واحد’ (شركات 3) التي تتسلل من خلال النظام. يؤدي فشل هذا الحزام إلى تعطيل الشاحنة بأكملها, مما يجعل موثوقية كل مكون في مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P ميزة السلامة الهامة.
ال “منطق التوتر” هو النظام “مخ.” حزام أفعواني طويل عرضة ل “رفرفة” (من نبضات المحرك) و “ينزلق” (من الأحمال المفاجئة, مثل تعشيق قابض مكيف الهواء). هذا مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P يستخدم *اثنين* من الشد: "آسى الموتر التلقائي."’ (شركات 12) و "الموتر عاصي".’ (شركات 4). هذا “منطق الموتر المزدوج” هو تصميم قوي. "الموتر التلقائي".’ (شركات 12) يستخدم زنبركًا داخليًا قويًا للحفاظ على شد الحزام *المثالي* في جميع الأوقات, التعويض الفوري عن تغيرات الحمل وامتداد الحزام. الثاني "الموتر".’ (شركات 4) أو "البكرة الوسيطة المسطحة".’ (شركات 8) يرشد الحزام, التأكد من أنه يحتوي على الحد الأقصى “زاوية التفاف” (سيطرة) على جميع البكرات الملحقة.
يعد دليل الخبراء هذا مصدرًا أساسيًا لفنيي الهياكل, مدراء صيانة الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك المجموعة المكونة من 13 مكونًا بالكامل إلى أربعة مكونات أساسية “منطق” أنظمة: ال “محرك المنطق الأساسي” (بكرة العمود المرفقي التي توفر الطاقة), ال “التوتر & منطق الدليل” (الشدادات والعاطلين), ال “منطق تحميل الملحقات” (المكونات التي *تستخدم* الطاقة), و “الهيكلية & المنطق السحابي” الذي يحمل كامل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P إلى المحرك.
هذه المجموعة هي “مصدر الطاقة” للكامل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P. إنه العنصر الوحيد في المجموعة الذي *يوفر* الطاقة; كل الآخرين *يستهلكونه*.
1. عنصر: "بكرة متعددة الأخدود." – العمود المرفقي’ (1005046-36د)
هذا (شركات 10) هو “منطق إقلاع الطاقة.” إنها مهمة ثقيلة, بكرة حديدية عقيدية متوازنة ديناميكيًا. إنه “منطق” هي أن تكون نقطة التثبيت لـ "الحزام متعدد الأخدود".’ (شركات 3), نقل دوران العمود المرفقي إلى بقية مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P. هذه البكرة “متعدد الأخدود” (أو اعوج), مما يوفر مساحة سطحية ضخمة للقبضة, منع انزلاق الحزام حتى تحت الأحمال العالية لضاغط مكيف الهواء ومولد التيار المتردد.
2. عنصر: "الترباس المثبط."’ (1005048K29D)
القائمة تدعو لستة (6) من هؤلاء (شركات 11). هذا هو “منطق التثبيت النقدي.” هذه البراغي * ليست * مجرد إمساك بالبكرة. إنهم يحملون "البكرة متعددة الأخدود".’ (شركات 10) و "مثبط زيت السيليكون".’ (ص/رقم 1005190-36د, *انظر التجمع 9*) *معًا* على مقدمة العمود المرفقي. هذا “منطق ساندويتش” أمر بالغ الأهمية. يمتص المخمد الاهتزازات الالتوائية للمحرك *قبل* أن تصل إلى البكرة. هذه البراغي الستة هي “عزم الدوران إلى العائد” (TTY), السحابات ذات الاستخدام الواحد. الفشل هنا من شأنه أن يسبب الكل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P للانفصال عن المحرك.
هذا هو “مخ” التابع مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P. منطقها هو الحفاظ على شد الحزام وتوجيهه بشكل مثالي في جميع الأوقات, تحت كل الأحمال.
1. عنصر: "الموتر التلقائي عاصي’ (1023010-36د)
هذا (شركات 12) هو “منطق التوتر الأساسي.” إنه “منطق” هو استخدام زنبرك داخلي عالي القوة لتطبيق القدر المثالي من القوة على الحزام *تلقائيًا* (شركات 3). عندما ضاغط A/C (شركات 6) يشارك, يرتفع حمل الحزام فجأة. ربيع هذا الموتر “منطق” يتفاعل على الفور, تناول “الركود” لمنع الحزام من الانزلاق أو الصرير. كما أن لديها الداخلية “منطق التخميد” (الهيدروليكية أو الاحتكاك) لإيقاف ذراع الموتر من “ترفرف” مع نبضات المحرك, وهو السبب الرئيسي لضوضاء الحزام والتآكل المبكر في مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P.
2. عنصر: "الموتر عاصي."’ (1023020-36د)
هذا (شركات 4) هو “منطق التوتر الثانوي” يشير وجود شدادين * إلى مسار حزام معقد. هذا "الموتر".’ من المحتمل أ “ثابت” أو “يدوي” الموتر للحزام * الثانوي * (على سبيل المثال, حزام يعمل فقط على تشغيل ضاغط مكيف الهواء ومضخة المياه). إنه “منطق” هو أنه تم ضبطه على التوتر الصحيح *مرة واحدة* بواسطة فني أثناء التثبيت ثم تثبيته في مكانه.
3. عنصر: "البكرة الوسيطة المسطحة."’ (1023015-36د)
هذا (شركات 8) هو “منطق التوجيه.” إنه “منطق” هو توجيه الحزام في “ثعبان” نمط. لأنه أ “مستوي” المهمل (لا الأخاديد), يعمل على *الظهر* (الجانب المسطح) من "حزام متعدد الأخدود".’ (شركات 3). هذا “منطق الانحناء العكسي” يستخدم لإنشاء ارتفاع “زاوية التفاف”- إجبار الحزام على الالتفاف بشكل أكبر حول بكرة ذات قطر صغير (مثل المولد). منطقة الاتصال المتزايدة هذه هي ما يعطي مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P إنه “عدم الانزلاق” سيطرة.
تمثل هذه المجموعة “طفيلية” المكونات - “الأحمال” التي *تستخدم* الطاقة المولدة من مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P.
1. عناصر: 'مضخة مياه عاصي’ (1307010-36د) & "بكرة مضخة المياه."’ (1307014-36د)
هذا (شركات 1 & 13) هو “منطق التحكم الحراري.” هذا هو “بدوام كامل” حمولة. "البكرة".’ (شركات 13) يقودها الحزام, والتي بدورها تدور "مضخة المياه".’ (شركات 1). المضخة “منطق” يجب أن تكون مضخة طرد مركزي تقوم بتدوير *جالون* من سائل التبريد في الدقيقة عبر كتلة المحرك والرادياتير. هذا هو المحرك “قلب,” ومصدر طاقته هو مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P. الحزام المنزلق هنا يعني ارتفاع درجة الحرارة بشكل فوري.
2. عنصر: "المولد عاصي."’ (3701010-36د)
هذا (شركات 5) هو “منطق الحمل الكهربائي.” هذه هي الشاحنة “محطة توليد الكهرباء.” إنه “منطق” هو تحويل الدوران الميكانيكي لل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P إلى طاقة كهربائية DC لشحن البطاريات وتشغيل جميع إلكترونيات السيارة. هذا هو “عامل” حمولة: عندما تكون البطاريات ممتلئة وتنطفئ الأضواء, يدور بسهولة. عندما تكون البطاريات منخفضة وجميع الأضواء مضاءة, تصبح مقاومتها الكهرومغناطيسية الداخلية بمثابة حمل * كبير * على المحرك.
3. عنصر: 'ضاغط تكييف الهواء آسى’ (8103020-36د)
هذا (شركات 6) هو “منطق الحمل الدوري.” هذا هو العنصر الأكثر تطلبًا في مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P. إنه “منطق” يعتمد على “القابض الكهرومغناطيسي.” عندما يكون مكيف الهواء مطفأ, البكرة “اللفات المجانية” مع حمولة صفر تقريبا. عندما يضغط السائق على زر A/C, القابض “ينتقد” اغلق, وضع *لحظة* 10-15 تحميل حصانا على الحزام. هذا “منطق الصدمة المفاجئة” هو أكبر اختبار منفرد لـ "الموتر الأوتوماتيكي".’ (شركات 12).
هذه المجموعة النهائية “منطق” هو خلق جامدة, مقاوم للاهتزاز “مؤسسة” للكامل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P.
1. عنصر: "دعم النظام الأمامي."’ (1023011-36د)
هذا (شركات 2) هو “منطق الأساس الهيكلي.” المولد (شركات 5), ضاغط مكيف الهواء (شركات 6), والشدادات (شركات 4, 12) لا تثبت مباشرة على غطاء التوقيت الرقيق لكتلة المحرك. إنهم يندفعون إلى * هذا * للخدمة الشاقة, الحديد الزهر “يدعم” قوس. هذا “منطق محطة الإرساء” أمر بالغ الأهمية لسببين: 1) يضمن تركيب جميع الملحقات بشكل مثالي, “موازي” تنسيق, وهو أمر ضروري لحياة الحزام. 2) أنه يوفر ضخمة, أساس صلب يمكنه امتصاص الاهتزازات والأحمال المجمعة لجميع الملحقات, منعهم من التصدع أو الفشل. هذه الدعامة هي الهيكل الحقيقي لـ مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P.
2. عناصر: "ترباس شفة سداسية."’ (س1841045) & 'مسمار دليل شفة سداسية’ (س1821080)
هذا هو “تركيب منطق الأجهزة.” "مسامير شفة سداسية."’ (شركات 7) و 'مسامير توجيه شفة سداسية’ (شركات 9) هي أدوات التثبيت عالية الشد التي تحمل الملحقات *إلى* "الدعم".’ (شركات 2), و"الدعم".’ *إلى* كتلة المحرك. ال “منطق شفة” يوفر غسالة مدمجة لتوزيع الأحمال. ال “منطق الدليل” (شركات 9) يشير إلى البراغي مع “وتد” أو “مرشد” نصيحة, والتي تستخدم *لمحاذاة* المكونات الثقيلة (مثل ضاغط مكيف الهواء) تمامًا *قبل* تشديد البراغي الأخرى. هذا هو “منطق الخدمة” الذي يجعل التثبيت والمحاذاة مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P أسهل بكثير.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 13 أنواع المكونات المحددة في هذا مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P (فيد) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|
| 1307010-36د | آسى مضخة المياه | 1 |
| 1023011-36د | دعم النظام الأمامي | 1 |
| 1023021-36د | حزام متعدد الأخدود | 1 |
| 1023020-36د | الموتر عاصي | 1 |
| 3701010-36د | آسى المولد | 1 |
| 8103020-36د | ضاغط تكييف الهواء آسى | 1 |
| س1841045 | الترباس شفة مسدس | 2 |
| 1023015-36د | عاصي بكرة المهمل المسطحة | 1 |
| س1821080 | الترباس دليل شفة مسدس | 5 |
| 1005046-36د | بكرة متعددة الأخدود – العمود المرفقي | 1 |
| 1005048K29D | الترباس المثبط | 6 |
| 1023010-36د | الموتر التلقائي آسى | 1 |
| 1307014-36د | بكرة مضخة الماء | 1 |
المواصفات ل مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها محرك الملحقات الأمامي الكامل للمحرك (فيد).
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | مجموعة العجلات الأمامية FAW J6P (فيد) |
| المنطق الأساسي | مأخذ الطاقة لجميع ملحقات المحرك |
| نظام الحزام | "حزام متعدد الأخدود."’ (1023021-36د) |
| منطق التوتر | "الموتر التلقائي عاصي’ (1023010-36د) |
| منطق التوجيه | "البكرة الوسيطة المسطحة."’ (1023015-36د) (يعمل على ظهر الحزام) |
| مصدر محرك الأقراص | "بكرة متعددة الأخدود." – العمود المرفقي’ (1005046-36د) |
| حمولة 1 (تبريد) | 'مضخة مياه عاصي’ (1307010-36د) |
| حمولة 2 (كهربائي) | "المولد عاصي."’ (3701010-36د) |
| حمولة 3 (راحة) | 'ضاغط تكييف الهواء آسى’ (8103020-36د) (حمولة مختومة) |
| الأساس الهيكلي | "دعم النظام الأمامي."’ (1023011-36د) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
