Переднее колесо FAW J6P в сборе: 13 Важные детали для безупречного привода аксессуаров

Добро пожаловать на этот исчерпывающий технический анализ Переднее колесо FAW J6P в сборе (Глава 22). This is the complete Front-End Accessory Drive (ФЕАД) система для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Это не одна часть, но комплекс “Логическая сборка” из 13 типы компонентов, all working in perfect synchrony.

The “логика” этого Переднее колесо FAW J6P в сборе is to act as the engine’s “отбор мощности,” transferring rotational power from the crankshaft to *all* essential accessories, including the water pump, генератор переменного тока, и компрессор кондиционера.

The “Логика паразитной нагрузки” это ключ к пониманию этого Переднее колесо FAW J6P в сборе. Every component in this system (Помпа, Генератор, кондиционер) является а “parasite” that “steals” horsepower from the engine to do its job. Весь “логика” of this assembly is to manage these parasitic loads with maximum efficiency and 100% надежность. This is all accomplished by a single ‘Multi-groove belt’ (Комп 3) that snakes through the system. A failure of this one belt disables the entire truck, making the reliability of every component in the Переднее колесо FAW J6P в сборе a critical safety feature.

The “Tensioning Logic” is the system’s “мозг.” A long serpentine belt is prone to “flutter” (from engine pulses) и “slip” (from sudden loads, like the A/C clutch engaging). Этот Переднее колесо FAW J6P в сборе uses *two* tensioners: an ‘Automatic tensioner assy’ (Комп 12) and a ‘Tensioner assy’ (Комп 4). Этот “Dual-Tensioner Logic” это надежная конструкция. The ‘Automatic tensioner’ (Комп 12) uses a powerful internal spring to maintain *perfect* belt tension at all times, instantly compensating for load changes and belt stretch. The second ‘Tensioner’ (Комп 4) or ‘Flat idler pulley’ (Комп 8) guides the belt, ensuring it has maximum “угол охвата” (grip) on all the accessory pulleys.

This expert guide is an essential resource for chassis technicians, менеджеры по техническому обслуживанию автопарка, и специалисты по запчастям. We will deconstruct the entire 13-component group into its four primary “логика” система: а “Drive Core Logic” (the crankshaft pulley that provides power), а “Tensioning & Руководство по логике” (the tensioners and idlers), а “Accessory Load Logic” (the components that *use* the power), и “Структурный & Логика крепления” который держит весь Переднее колесо FAW J6P в сборе к двигателю.

Основной 1: The “Drive Core” Логика (Компоненты 10, 11)

Эта группа является “power source” на весь Переднее колесо FAW J6P в сборе. It is the only component in the group that *provides* energy; all others *consume* it.

1. Компонент: ‘Multi-groove pulley – коленчатый вал’ (1005046-36Д)
Этот (Комп 10) это “Power Take-Off Logic.” Это тяжелая работа, dynamically-balanced nodular iron pulley. Его “логика” is to be the mounting point for the ‘Multi-groove belt’ (Комп 3), transferring the crankshaft’s rotation to the rest of the Переднее колесо FAW J6P в сборе. This pulley is “multi-groove” (or serpentine), which provides a massive surface area for grip, preventing belt slippage even under the high loads of the A/C compressor and alternator.

2. Компонент: «Болт демпфера’ (1005048К29Д)
The list calls for six (6) из этих (Комп 11). Это “Критическая логика крепежа.” These bolts are *not* just holding the pulley. They are holding the ‘Multi-groove pulley’ (Комп 10) AND the ‘Silicone oil damper’ (P/N 1005190-36D, *см. сборку 9*) *together* onto the nose of the crankshaft. Этот “Сэндвич-логика” имеет решающее значение. The damper absorbs the engine’s torsional vibrations *before* they can reach the pulley. These six bolts are “Отношение крутящего момента к текучести” (телетайп), single-use fasteners. A failure here would cause the entire Переднее колесо FAW J6P в сборе to detach from the engine.

Основной 2: The “Tensioning & Гид” Логика (Компоненты 3, 4, 8, 12)

Это “мозг” принадлежащий Переднее колесо FAW J6P в сборе. Its logic is to maintain perfect belt tension and routing at all times, under all loads.

1. Компонент: ‘Automatic tensioner assy’ (1023010-36Д)
Этот (Комп 12) это “Primary Tensioning Logic.” Его “логика” is to use a high-strength internal spring to *automatically* apply the perfect amount of force to the belt (Комп 3). When the A/C compressor (Комп 6) занимается, the belt load suddenly spikes. This tensioner’s spring “логика” instantly reacts, taking up the “слабый” to prevent the belt from slipping or squealing. It also has an internal “логика демпфирования” (hydraulic or friction) to stop the tensioner arm from “порхающий” with engine pulses, which is the primary cause of belt noise and premature wear in the Переднее колесо FAW J6P в сборе.

2. Компонент: ‘Tensioner assy’ (1023020-36Д)
Этот (Комп 4) это “Secondary Tensioning Logic.” The presence of *two* tensioners suggests a complex belt path. This ‘Tensioner’ is likely a “static” или “руководство” tensioner for a *secondary* belt (НАПРИМЕР., a belt that only drives the A/C compressor and water pump). Его “логика” is that it is set to the correct tension *once* by a technician during installation and then locked in place.

3. Компонент: ‘Flat idler pulley assy’ (1023015-36Д)
Этот (Комп 8) это “Routing Logic.” Его “логика” is to route the belt in a “snake” шаблон. Because it is a “плоский” idler (no grooves), it runs on the *back* (flat side) of the ‘Multi-groove belt’ (Комп 3). Этот “reverse bend logic” is used to create a high “угол охвата”—forcing the belt to wrap further around a small-diameter pulley (like the alternator). This increased contact area is what gives the Переднее колесо FAW J6P в сборе его “non-slip” grip.

Основной 3: The “Аксессуар (Load)” Логика (Компоненты 1, 5, 6, 13)

Эта группа представляет “паразитический” components—the “loads” that *use* the power generated by the Переднее колесо FAW J6P в сборе.

1. Компоненты: ‘Water pump assy’ (1307010-36Д) & ‘Water pump pulley’ (1307014-36Д)
Этот (Комп 1 & 13) это “Thermal Control Logic.” Это “full-time” нагрузка. The ‘Pulley’ (Комп 13) is driven by the belt, which in turn spins the ‘Water pump’ (Комп 1). The pump’s “логика” is to be a centrifugal pump that circulates *gallons* of coolant per minute through the engine block and radiator. This is the engine’s “сердце,” and its power source is the Переднее колесо FAW J6P в сборе. A slipped belt here means instant overheating.

2. Компонент: 'Генератор в сборе’ (3701010-36Д)
Этот (Комп 5) это “Electrical Load Logic.” This is the truck’s “power plant.” Его “логика” is to convert the mechanical rotation of the Переднее колесо FAW J6P в сборе into DC electrical energy to charge the batteries and power all vehicle electronics. Это “variable” нагрузка: when the batteries are full and lights are off, it spins easily. When the batteries are low and all lights are on, its internal electromagnetic resistance becomes a *major* load on the engine. 3. Компонент: 'Компрессор кондиционера в сборе’ (8103020-36Д)
Этот (Комп 6) это “Cyclical Load Logic.” This is the most demanding component of the Переднее колесо FAW J6P в сборе. Его “логика” is based on an “electromagnetic clutch.” When the A/C is OFF, its pulley “бесплатные вращения” with almost zero load. When the driver hits the A/C button, the clutch “хлопает” закрыть, размещение *мгновенно* 10-15 horsepower load on the belt. Этот “sudden shock logic” is the single biggest test of the ‘Automatic tensioner’ (Комп 12).

Основной 4: The “Структурный & Застежка” Логика (Компоненты 2, 7, 9)

Эта последняя группа “логика” is to create a rigid, виброустойчивый “фундамент” на весь Переднее колесо FAW J6P в сборе.

1. Компонент: ‘Front-end system support’ (1023011-36Д)
Этот (Комп 2) это “Structural Foundation Logic.” The Alternator (Комп 5), A/C Compressor (Комп 6), and Tensioners (Комп 4, 12) do not bolt directly to the engine block’s thin timing cover. They bolt to *this* heavy-duty, cast-iron “поддерживать” кронштейн. Этот “Docking Station Logic” is critical for two reasons: 1) It ensures all accessories are mounted with perfect, “параллельный” выравнивание, which is essential for belt life. 2) It provides a massive, rigid foundation that can absorb the combined vibrations and loads of all accessories, preventing them from cracking or failing. This bracket is the true chassis of the Переднее колесо FAW J6P в сборе.

2. Компоненты: 'Болт с шестигранной головкой’ (Q1841045) & ‘Hex flange guide bolt’ (Q1821080)
Это “Mounting Hardware Logic.” Болты с шестигранной головкой’ (Комп 7) and ‘Hex flange guide bolts’ (Комп 9) are the high-tensile fasteners that hold the accessories *to* the ‘Support’ (Комп 2), and the ‘Support’ *to* the engine block. The “Фланцевая логика” provides a built-in washer for load distribution. The “Руководство по логике” (Комп 9) refers to bolts with a “dowel” или “guide” tip, which are used to *align* the heavy components (like the A/C compressor) perfectly *before* the other bolts are tightened. Это “serviceability logic” that makes installation and alignment of the Переднее колесо FAW J6P в сборе much easier.

FAW J6P Front Wheel Assembly Parts List & Технические характеристики

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 13 типы компонентов, указанные в этом Переднее колесо FAW J6P в сборе (ФЕАД) для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Переднее колесо FAW J6P в сборе are defined by its function as the engine’s complete Front-End Accessory Drive (ФЕАД).