Центробежный масляный фильтр FAW J6P: 3 Важные детали для максимальной чистоты двигателя

Добро пожаловать на эту экспертную деконструкцию Центробежный масляный фильтр FAW J6P (Главный блок P/N 1017010-29D). Это “полировка” система двигателя на FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Это не *основной* масляный фильтр двигателя.. Это второстепенное, высокоэффективный “Обход логической сборки” предназначенный для одной цели: для удаления микроскопических загрязнений, с которыми не может справиться стандартный фильтр..

The “логика” принадлежащий Центробежный масляный фильтр FAW J6P это использовать “центробежная сила” (вращаясь в 6,000+ об/мин) отделить самые разрушительные частицы в дизельном двигателе: сажа.

The “Логика двойного фильтра” это ключ к пониманию этого Центробежный масляный фильтр FAW J6P. Стандарт “полнопоточный” бумажный фильтр (как 1012010-36D) должен позволить 100% масла, чтобы легко пройти сквозь него. Это означает, что он может остановить только *более крупные* частицы. (НАПРИМЕР., 20-30 микроны). Дизель “сажа,” однако, часто имеет размер менее 5 микрон. Эта сажа слишком мелкая, чтобы ее мог уловить основной фильтр., но он *очень* абразивен и является основной причиной износа двигателя.. The “Обход логики” принадлежащий Центробежный масляный фильтр FAW J6P это что “краны” о 10% потока нефти, и вращая его на высокой скорости, он генерирует силу перегрузки, необходимую для того, чтобы сбросить этот микроскопический, сильная сажа из масла. Данное техническое руководство является важным ресурсом для специалистов по ремонту двигателей., менеджеры по техническому обслуживанию, и специалисты по запчастям. Разберем всю трехкомпонентную группу типа. Мы проанализируем “Логика центробежного разделения” (основной узел и его внутренний ротор), а “Обход логики потока” (как он работает от давления масла), и “Уплотнение & Монтаж логики” (прокладка и болты) которые определяют это критическое Центробежный масляный фильтр FAW J6P система.

Основной 1: The “Центробежная сепарация” Логика (Компонент 1)

Это основная сборка, ядро Центробежный масляный фильтр FAW J6P. Его “логика” это не “фильтр” но чтобы “отдельный” используя физику.

1. Компонент: «Центробежный масляный фильтр в сборе’ (1017010-29Д)
Этот (Комп 1) представляет собой полный корпус и ротор в сборе. Он состоит из двух основных частей: стационарный “жилье” который крепится к двигателю, и высокая скорость, внутренний “ротор” где происходит уборка.

2. The “Роторная логика” (Внутренний):
Внутри Центробежный масляный фильтр FAW J6P жилье является сбалансированным, легкий ротор, который вращается на невероятно высоких скоростях (6,000+ об/мин). The “Центробежная логика” это что “грязный” масло подается в центр этого вращающегося ротора. Огромная G-сила (тысячи G) Создаваемый в результате прядения, отделяет масло и загрязнения по *массе*. Чистый, более легкое масло остается в центре, в то время как более тяжелый, более плотные частицы (сажа, металл, кремнезем/грязь) являются “переброшенный” наружу с чрезвычайной силой. 3. The “Логика улавливания сажи” (Внутренний):
Это “услуга” часть Центробежный масляный фильтр FAW J6P. Поскольку тяжелые частицы сажи выбрасываются наружу, они “влияние” и “палка” к внутренней стенке ротора. За тысячи миль, эти частицы накапливаются, образуя толстую, плотный, черный “шлаковый пирог.” Это *доказательство* того, что фильтр работает.. The “Сервисная логика” это при замене масла, этот ротор необходимо снять и “шламовый пирог” надо физически выскоблить. Это “фильтр” что вы очистите и переустановите, что является ключевой особенностью обслуживания Центробежный масляный фильтр FAW J6P.

Основной 2: The “Обход & Водить машину” Логика (Системный контекст)

Этот Центробежный масляный фильтр FAW J6P не имеет движущихся частей, связанных с шестернями или ремнями двигателя.. Его “логика” в том, что он *приводится* в действие тем самым маслом, которое очищает.

1. The “Обход” Логика:
Этот Центробежный масляный фильтр FAW J6P подключен к “обойти” схема. Это означает, что 100% масла из масляного насоса FAW J6P’ переходит в *главное* “полнопоточный” бумажный фильтр сначала. Это “Логика защиты,” поскольку это гарантирует, что двигатель *всегда* получает полный поток *отфильтрованного* масла.. А “кран” или “истекать кровью” линия тогда занимает около 10-15% этого “чистый” нефть и направляет ее в Центробежный масляный фильтр FAW J6P для “полировка.”

2. The “Реактивный Драйв” Логика (Внутренний):
Вот так вращается ротор. Масло подается в Центробежный масляный фильтр FAW J6P течет вверх по центру ротора. В нижней части ротора расположены два (2) крошечный, противостоящий “реактивные форсунки.” Масло под высоким давлением вытесняется из этих сопел с высокой скоростью.. Этот “Логика реактивного движения” (как садовый разбрызгиватель) это то, что создает “реакционная сила” который вращает ротор со скоростью тысяч об/мин.. Масло тогда просто выпадает из форсунок и стекает обратно в масляный поддон.. Это невероятно прочный, конструкция с автономным питанием только с одной движущейся частью. Этот “Джет Логик” является двигателем Центробежный масляный фильтр FAW J6P.

Основной 3: The “Уплотнение & Монтаж” Логика (Компоненты 2, 3)

Эта последняя группа “логика” заключается в обеспечении безопасного, виброустойчивый, и герметичный монтаж для Центробежный масляный фильтр FAW J6P жилье.

1. Компонент: «Прокладка – Центробежный масляный фильтр’ (1017022-29Д)
Этот (Комп 3) это “Логика уплотнения высокого давления.” Эта прокладка обеспечивает критически важное уплотнение между центробежным масляным фильтром в сборе.’ (Комп 1) и блок двигателя (или модуль маслоохладителя). Его “логика” состоит в том, чтобы содержать полную, поток масла под высоким давлением из масляного насоса, который подается *в* Центробежный масляный фильтр FAW J6P. Выход из строя этой прокладки является “катастрофическая утечка” который сбросит запас масла в двигателе за считанные секунды, приводящее к полному заклиниванию двигателя. Он изготовлен из высокотемпературного, маслостойкий, прочный материал для обеспечения идеального уплотнения.

2. Компонент: ‘Болт с шестигранной головкой’ (Q1840825)
В списке указано четыре (4) из этих болтов (Комп 2). Это “Виброустойчивая логика зажима.” Эти четыре болта должны удерживать всю Центробежный масляный фильтр FAW J6P корпус надежно прилегает к двигателю. The “Фланцевая логика” имеет решающее значение: встроенная стиральная машина “фланец” равномерно распределяет зажимную нагрузку по монтажному кронштейну фильтра. Это гарантирует, что «Прокладка’ (Комп 3) измельчается идеально равномерно, и предотвращает высокочастотные вибрации дизельного двигателя. “ходьба” болты со временем ослабевают.

Список деталей центробежного масляного фильтра FAW J6P & Технические характеристики

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 3 типы компонентов, указанные в этом Центробежный масляный фильтр FAW J6P сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики Центробежный масляный фильтр FAW J6P определяются своей функцией как высокоскоростной, обойти “полировка” фильтр.