FAW J6P Вентиляция картера: 14 Критически важные компоненты для чистоты & Герметичный двигатель

Добро пожаловать на эту экспертную деконструкцию FAW J6P Вентиляция картера система. Это полный “дыхание двигателя” и “oil separation” сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

This is not just a simple hose; it is a complex 14-component “Логическая сборка” engineered to handle the engine’s “blow-by.”

The “логика” этого FAW J6P Вентиляция картера system is to safely vent crankcase pressure, *separate* the oil mist from that gas, *return* the liquid oil to the pan, and *route* the clean gas back into the intake to be burned.

The “Separation Logic” этого FAW J6P Вентиляция картера system is its most critical feature. All piston engines have “прорыв”—hot, high-pressure gas that leaks past the piston rings. This gas is contaminated with a heavy “туман” горячего масла. If this mist is vented into the intake, это будет “кокс” the turbocharger and foul the intake valves, leading to a massive loss of power. If it is vented to the atmosphere, it is a major environmental pollutant. Эта система, centered on the ‘Oil-gas separator assy’ (Комп 6), is designed to “скраб” this gas clean.

Данное техническое руководство является важным ресурсом для специалистов по двигателям., менеджеры автопарка, и специалисты по запчастям. We will deconstruct the entire 14-component-type group. Мы проанализируем “Separation Logic” (the main separator unit), а “Plumbing & Логика потока” (the various pipes for dirty gas, clean gas, and oil return), а “Логика уплотнения” (the gaskets), и “Структурный & Логика крепления” который держит весь FAW J6P Вентиляция картера system together and isolates it from vibration.

Основной 1: The “Separation” Логика (Компонент 6)

Этот компонент является “мозг” принадлежащий FAW J6P Вентиляция картера система. Its entire purpose is to separate liquid oil from the blow-by gas.

1. Компонент: ‘Oil-gas separator assy’ (1014010-70AB1)
Этот (Комп 6) является ядром сборки. It is not an empty box. Его “Перегородочная логика” is an internal “maze” или “cyclonic” path. The “грязный” blow-by gas (mixed with oil mist) enters the separator at high speed.

The “Impact & Coalescence Logic” is how it works. The heavy liquid oil droplets have too much inertia to make the sharp turns of the maze. Они “влияние” the baffle walls. As they do, они “сливаться” (merge into heavier drops) and drip to the bottom of the separator. The “чистый” газ (which is now just vapor) is light enough to make the turns and exits from a separate “чистый” порт. Это основная функция FAW J6P Вентиляция картера единица.

A failure or clog in this separator is a major problem. If it clogs, the crankcase will pressurize, blowing out the main oil seals. If its internal baffles fail, it will allow liquid oil to be “отстой” into the engine’s intake, приводит к синему дыму, высокий расход масла, and the rapid “coking” (carbon buildup) of the turbocharger and intake valves.

Основной 2: The “Plumbing & Поток” Логика (Компоненты 8, 11, 12)

Эта группа образует “pathway” принадлежащий FAW J6P Вентиляция картера система, moving the gas and oil to their correct locations.

1. Компонент: ‘Connecting pipe assy – вентиляция’ (1014029-48Д)
Этот (Комп 11) это “Dirty Side Logic.” This pipe’s function is to collect the “грязный,” oil-mist-laden blow-by gas (usually from the cylinder head cover) and transport it *to* the ‘Oil-gas separator’ (Комп 6). It must be a large-diameter, free-flowing pipe.

2. Компонент: ‘Ventilation pipe assy’ (1014025-59Д)
Этот (Комп 12) это “Clean Side Logic.” After the separator (Комп 6) имеет “scrubbed” the gas, this pipe’s “логика” is to transport the *clean* gas (now just vapor) *from* the separator and route it *back* into the engine’s air intake (usually just before the turbocharger). Этот “Closed-Loop Logic” is what makes it an emissions-control device, as it allows these unburnt hydrocarbons to be re-burned by the engine. 3. Компонент: ‘Oil return pipe – Oil-gas separator’ (1014022-B29d)
Этот (Комп 8) это “Drain Logic.” Это критический момент, but often overlooked, часть FAW J6P Вентиляция картера система. Его “логика” is to be the one-way “осушать” for all the liquid oil that “coalesces” at the bottom of the separator (Комп 6). This pipe routes that captured oil *back* to the engine’s oil pan, returning it to the lubrication system. A clog in this small pipe is a common failure point that will cause the entire separator to fill with oil, which is then sucked into the “чистая сторона” (Комп 12), causing massive oil consumption and blue smoke.

Основной 3: The “Уплотнение & Монтаж” Логика (Компоненты 1, 2, 5)

Эта группа “логика” is to ensure the FAW J6P Вентиляция картера system is both structurally sound and perfectly airtight.

1. Компонент: 'Поддерживать – Oil-gas separator’ (1014021-48Д)
Этот (Комп 2) это “Антивибрационная логика.” The ‘Oil-gas separator’ (Комп 6) is a relatively heavy component, and it cannot just “вешать” off its pipes. Этот “поддерживать” is a heavy-duty steel bracket. Его “логика” is to securely bolt the separator assembly to the engine block, isolating it from the engine’s vibrations and preventing the plastic housing or pipe connections from cracking.

2. Компоненты: «Прокладка – Oil-gas separator’ (1014014-70А) & «Прокладка – …поддерживать’ (1014017-70А)
Эти (Комп 1 & 5) являются “Sealing Logic.” This is an “airtight” система. Any leak *after* the air filter is a major problem, as it will suck in dirty, unfiltered air *into* the engine. These gaskets “логика” is to provide a perfect, гибкий, oil-resistant seal at the main connection points (НАПРИМЕР., where the separator bolts to the cylinder head cover or block). A leak here will cause a “утечка вакуума” code and feed abrasive dust directly into the engine, уничтожая FAW J6P Вентиляция картера system’s function.

Основной 4: The “Застежка & Зажим” Логика (Все остальные)

Эта последняя группа “логика” заключается в обеспечении безопасного, vibration-proof connection for all components of the FAW J6P Вентиляция картера система.

1. The “Зажим шланга” Логика (Компоненты 7, 9, 10)
The system uses four (4) ‘Worm-drive soft pipe clamps’ (Комп 7 & 10) и два (2) ‘Pipe clamps’ (Комп 9). The “логика” of these clamps is to provide a 360-degree, “Airtight Clamp” on the flexible hose sections (like the ‘Oil return pipe’, Комп 8). This ensures a positive seal that will not leak oil (on the drain side) or suck air (on the ventilation side), even as the rubber hoses heat-cycle and harden over time.

2. The “Болт” Логика (Компоненты 3, 4, 13, 14)
Это “Structural Fastener Logic.” The system uses five (5) ‘Combination bolts’ (Комп 3 & 4) и два (2) «Болты с шестигранной головкой’ (Комп 13 & 14) with their associated washers. The “Комбинация” и “Фланец” болт “логика” is that the built-in washer distributes the clamping load and resists vibration. This is what keeps the ‘Support’ (Комп 2) для FAW J6P Вентиляция картера separator from shaking loose, ensuring the assembly’s long-term reliability.

FAW J6P Crankcase Ventilation Parts List & Технические характеристики

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 14 типы компонентов в FAW J6P Вентиляция картера сборка для FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 самосвал.

Основные характеристики

Технические характеристики FAW J6P Вентиляция картера system are defined by its function as a closed-loop, oil-separating emissions device.