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Este é um guia técnico completo para o Cubo da roda traseira FAW J6P (Modelo 3104011-A6E) para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta desconstrução analisa 9 tipos de componentes utilizáveis, desde a fundição do cubo principal e rolamentos de rolos cônicos até pinos e vedações de alta resistência.
O Cubo da roda traseira FAW J6P é um componente fundamental do sistema de eixo motriz tandem. Ao contrário de um cubo dianteiro, isso é uma parte do eixo motriz, projetado para transferir o imenso torque do semi-eixo para o conjunto de roda dupla. Suas principais funções são suportar a enorme carga útil vertical, fornecem um ponto de montagem rígido para as rodas duplas e o tambor de freio, e alojar os rolamentos que permitem que este conjunto gire sob energia. Em um 6×4 caminhão despejando, o Cubo da roda traseira FAW J6P está sujeito a torque extremo, cargas de choque, e contaminação. Esta desconstrução analisará os componentes centrais do Cubo da roda traseira FAW J6P, incluindo os conjuntos de rolamentos, o sistema de vedação, e o hardware de montagem da roda. Um atendimento adequado Cubo da roda traseira FAW J6P é essencial para a integridade do sistema de transmissão, carregando vida, e desempenho de frenagem.
Este grupo representa a massa rotativa central do Cubo da roda traseira FAW J6P. Inclui a carcaça do cubo principal e os rolamentos críticos que suportam a carga e permitem a rotação na carcaça do eixo.
1. Componente: ‘Cubo da roda traseira’ (3104011-A6E) – Quantidade 4
Esse (Comp. 1) é o corpo principal do Cubo da roda traseira FAW J6P. É um enorme, fundição de peça única feita de ferro dúctil de alta resistência. Ele é projetado para abrigar as duas pistas de rolamento, fornecer um flange de montagem para o 'tambor de freio traseiro’ (Comp. 4), e segure o 10 ‘Parafusos’ (Comp. 2) para o conjunto de roda dupla. Sua integridade estrutural é fundamental para lidar com a carga útil do veículo.
2. Componente: ‘Rolamento de rolos cônicos’ (3104030-A6E-C00) – Quantidade 8 (4 conjuntos)
Esse (Comp. 5 & 8) é o conjunto de rolamentos de rolos cônicos. O Cubo da roda traseira FAW J6P usa dois desses rolamentos por lado (um rolamento interno e um externo). A lista técnica lista esse número de peça duas vezes, indicando que os rolamentos internos e externos podem ser do mesmo tamanho ou são fornecidos como um conjunto. Cada rolamento consiste em uma pista externa pressionada no cubo e um cone interno que desliza sobre o eixo da carcaça do eixo.
O Lógica de rolo cônico é crítico. Esses rolamentos são projetados para lidar com imensas cargas radiais (o peso vertical do caminhão e da carga útil) e cargas axiais (as forças laterais das curvas) simultaneamente. Um funcionamento adequado Cubo da roda traseira FAW J6P depende inteiramente da saúde e da pré-carga adequada desses rolamentos.
Este grupo de componentes é responsável pela fixação segura das rodas duplas ao Cubo da roda traseira FAW J6P. A força de fixação deste sistema é crítica para a segurança e transferência de torque.
1. Componente: 'Parafuso – cubo da roda traseira’ (3104051-32T) – Quantidade 40
Esse (Comp. 2) é um conjunto de 10 pinos de aço de alta resistência (para hubs) que são pressionados na parte de trás do Cubo da roda traseira FAW J6P mesa. Esses pinos são extralongos para passar pelo tambor de freio, a roda interna, o espaçador, e a roda externa. Eles são projetados para serem justos, encaixados à pressão e só são substituídos se as roscas estiverem danificadas.
2. Componente: 'Conjunto da porca da roda’ (3103070-32T) – Quantidade 40
Esse (Comp. 3) é a porca principal que fixa o conjunto de roda dupla. O Lógica da Força de Fixação é que à medida que esta porca é apertada, fornece a enorme força de fixação necessária para segurar ambas as rodas e o Tambor de freio FAW J6P (Comp. 4) com segurança contra o Cubo da roda traseira FAW J6P. Qualquer perda de torque nessas porcas pode causar oscilação da roda e falha catastrófica do Cubo da roda traseira FAW J6P pregos.
Este grupo de componentes é dedicado à proteção dos rolamentos de rolos cônicos (Comp. 5 & 8) da contaminação. Em um caminhão basculante, este é um dos sistemas mais importantes, como o Cubo da roda traseira FAW J6P está constantemente exposto à água, lama, e pó abrasivo.
1. Componente: ‘Conjunto de vedação de óleo externa do cubo traseiro (Desenho de estilo)’ (3104055AA0E) – Quantidade 4
Esse (Comp. 7) é o principal selo de óleo. Este é um complexo, selo de cassete pré-montado que é pressionado na parte traseira do Cubo da roda traseira FAW J6P. Ele funciona em uma ‘assento de vedação de óleo polido’ (Comp. 6, 3104044AA0E) que é pressionado no eixo da carcaça do eixo. Esta vedação foi projetada para manter o óleo de engrenagem pesado *dentro* do cubo para lubrificar os rolamentos.
2. Componente: ‘Anel de vedação’ (3104066-A6E-C00) – Quantidade 4
Esse (Comp. 9) é um grande anel de vedação. O Lógica de Selagem é que este O-ring provavelmente veda o flange externo do semieixo (não retratado) para o Cubo da roda traseira FAW J6P. Isso evita que água e sujeira entrem no cubo pelo lado de fora e evita que o óleo vaze para as rodas. Uma falha deste O-ring ou da vedação principal (Comp. 7) levará a uma rápida perda de lubrificação e falha completa do Cubo da roda traseira FAW J6P rolamentos.
Este componente é o parceiro de atrito do Cubo da roda traseira FAW J6P, responsável por parar o veículo.
1. Componente: ‘Tambor de freio traseiro’ (3502571-A0E) – Quantidade 4
Esse (Comp. 4) é o pesado tambor de ferro fundido contra o qual as sapatas do freio traseiro pressionam. Ele desliza sobre 10 pinos de roda (Comp. 2) e está montado “interior” do Cubo da roda traseira FAW J6P mesa.
O Lógica de bateria interna significa o Cubo da roda traseira FAW J6P deve ser completamente removido do eixo (removendo o semi-eixo e as porcas do eixo) para reparar ou substituir o tambor de freio. Embora isso seja mais trabalhoso, cria uma montagem muito forte e estável. O Tambor de freio FAW J6Pa capacidade de absorver e dissipar calor é crítica para a segurança de um caminhão basculante totalmente carregado.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 9 tipos de componentes no Cubo da roda traseira FAW J6P montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para qualquer serviço da Cubo da roda traseira FAW J6P.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 3104011-A6E | Cubo da roda traseira | 4 |
| 2 | 3104051-32T | Parafuso prisioneiro – cubo da roda traseira | 40 |
| 3 | 3103070-32T | Conjunto de porca de roda | 40 |
| 4 | 3502571-A0E | Tambor de freio traseiro | 4 |
| 5 | 3104030-A6E-C00 | Rolamento de rolos cônicos (Interno) | 4 |
| 6 | 3104044AA0E | Assento de vedação de óleo | 4 |
| 7 | 3104055AA0E | Conjunto de vedação de óleo externa do cubo traseiro | 4 |
| 8 | 3104030-A6E-C00 | Rolamento de rolos cônicos (Exterior) | 4 |
| 9 | 3104066-A6E-C00 | Anel-O | 4 |
As especificações para o Cubo da roda traseira FAW J6P são definidos por seus componentes resistentes e sistema de vedação robusto, projetado para os eixos motores tandem do caminhão basculante CA3250P66K2L1T1E. A Cubo da roda traseira FAW J6P deve ser reparado de acordo com as especificações exatas de torque.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Cubo da roda traseira FAW J6P |
| Fundição do Cubo P/N | 3104011-A6E |
| Tambor de freio P/N | 3502571-A0E |
| Tipo de rolamento | Rolamento de rolo cônico (3104030-A6E-C00) |
| Montagem de roda | 10 x ‘Parafuso’ (3104051-32T) |
| Porca da roda | 'Conjunto da porca da roda’ (3103070-32T) |
| Selo Primário | ‘Conjunto de vedação de óleo externa do cubo traseiro’ (3104055AA0E) | Seção 17: ‘Arruela de pressão – porca do eixo da junta de direção’ (2)
| Selo Secundário | ‘Anel de vedação’ (3104066-A6E-C00) |
| Total de tipos de componentes | 9 |
| Sistema Associado | Eixo traseiro / Sistema de freio. O Cubo da roda traseira FAW J6P é o núcleo. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
