

هذا هو الدليل الفني الكامل ل فاو J6P محور العجلة الخلفية (Model 3104011-A6E) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا التحليل التفكيكي 9 أنواع المكونات الصالحة للخدمة, from the main hub casting and tapered roller bearings to the high-strength studs and seals.
ال فاو J6P محور العجلة الخلفية is a foundational component of the tandem drive axle system. Unlike a front hub, this is a part of the drive axle, designed to transfer the immense torque from the axle shaft to the dual-wheel assembly. Its primary functions are to support the massive vertical payload, provide a rigid mounting point for the dual wheels and brake drum, and house the bearings that allow this assembly to rotate under power. في 6×4 تفريغ الشاحنة, ال فاو J6P محور العجلة الخلفية is subjected to extreme torque, shock loads, and contamination. هذا التفكيك سوف يحلل المكونات الأساسية لل فاو J6P محور العجلة الخلفية, بما في ذلك مجموعات تحمل, نظام الختم, وأجهزة تركيب العجلة. مخدومة بشكل صحيح فاو J6P محور العجلة الخلفية is essential for drivetrain integrity, تحمل الحياة, وأداء الكبح.
تمثل هذه المجموعة الكتلة الدوارة الأساسية للكرة فاو J6P محور العجلة الخلفية. It includes the main hub casting and the critical bearings that support the load and allow rotation on the axle housing.
1. عنصر: ‘Rear wheel hub’ (3104011-أ6ه) – الكمية 4
هذا (شركات 1) هو الجسم الرئيسي لل فاو J6P محور العجلة الخلفية. إنها ضخمة, single-piece casting made of high-strength ductile iron. وهي مصممة لإيواء السباقين الحاملين, provide a mounting flange for the ‘Rear brake drum’ (شركات 4), وعقد 10 'مسامير’ (شركات 2) for the dual-wheel assembly. Its structural integrity is paramount for handling the vehicle’s payload.
2. عنصر: ‘Tapered roller bearing’ (3104030-A6E-C00) – الكمية 8 (4 مجموعات)
هذا (شركات 5 & 8) هي مجموعة من المحامل المدببة. ال فاو J6P محور العجلة الخلفية يستخدم اثنين من هذه المحامل لكل جانب (an inner and an outer bearing). The BOM lists this part number twice, indicating the inner and outer bearings may be the same size or are supplied as a set. Each bearing consists of an outer race pressed into the hub and an inner cone that slides onto the axle housing spindle.
ال منطق الأسطوانة المدببة أمر بالغ الأهمية. تم تصميم هذه المحامل للتعامل مع الأحمال الشعاعية الهائلة (the vertical weight of the truck and payload) والأحمال المحورية (القوى الجانبية من المنعطفات) معًا. يعمل بشكل صحيح فاو J6P محور العجلة الخلفية depends entirely on the health and proper pre-load of these bearings.
This group of components is responsible for securely fastening the dual road wheels to the فاو J6P محور العجلة الخلفية. The clamping force of this system is critical to safety and torque transfer.
1. عنصر: "مسمار الترباس." – rear wheel hub’ (3104051-32ت) – الكمية 40
هذا (شركات 2) عبارة عن مجموعة من 10 ترصيع الصلب عالية الشد (للمحاور) التي يتم الضغط عليها في الجزء الخلفي من فاو J6P محور العجلة الخلفية شفة. These studs are extra-long to pass through the brake drum, the inner wheel, الفاصل, and the outer wheel. وهي مصممة لتكون ضيقة, press-fit and are only replaced if the threads are damaged.
2. عنصر: ‘Wheel nut assy’ (3103070-32ت) – الكمية 40
هذا (شركات 3) is the main nut that secures the dual-wheel assembly. ال منطق قوة الكبح is that as this nut is tightened, it provides the massive clamping force required to hold both wheels and the طبلة الفرامل FAW J6P (شركات 4) securely against the فاو J6P محور العجلة الخلفية. Any loss of torque on these nuts can lead to wheel wobble and catastrophic failure of the فاو J6P محور العجلة الخلفية ترصيع.
This group of components is dedicated to protecting the tapered roller bearings (شركات 5 & 8) from contamination. على شاحنة قلابة, this is one of the most important systems, كما فاو J6P محور العجلة الخلفية is constantly exposed to water, الطين, and abrasive dust.
1. عنصر: ‘Rear hub outer oil seal assy (رسم النمط)’ (3104055AA0E) – الكمية 4
هذا (شركات 7) is the primary oil seal. هذا معقد, pre-assembled cassette seal that is pressed into the back of the فاو J6P محور العجلة الخلفية. It runs on a polished ‘Oil seal seat’ (شركات 6, 3104044AA0E) that is pressed onto the axle housing spindle. This seal is designed to keep the heavy gear oil *inside* the hub to lubricate the bearings.
2. عنصر: "يا الدائري."’ (3104066-A6E-C00) – الكمية 4
هذا (شركات 9) is a large O-ring. ال منطق الختم is that this O-ring likely seals the outer axle shaft flange (غير مصورة) إلى فاو J6P محور العجلة الخلفية. This prevents water and dirt from entering the hub from the outside and prevents oil from leaking out onto the wheels. A failure of this O-ring or the main seal (شركات 7) will lead to a rapid loss of lubrication and complete failure of the فاو J6P محور العجلة الخلفية المحامل.
This component is the friction partner to the فاو J6P محور العجلة الخلفية, المسؤول عن إيقاف السيارة.
1. عنصر: ‘Rear brake drum’ (3502571-A0E) – الكمية 4
هذا (شركات 4) is the heavy cast-iron drum that the rear brake shoes press against. ينزلق فوق 10 ترصيع العجلة (شركات 2) and is mounted “inboard” التابع فاو J6P محور العجلة الخلفية شفة.
ال Inboard Drum Logic means the فاو J6P محور العجلة الخلفية must be completely removed from the axle spindle (by removing the axle shaft and spindle nuts) in order to service or replace the brake drum. While this is more labor-intensive, it creates a very strong and stable mounting. ال طبلة الفرامل FAW J6P‘s ability to absorb and dissipate heat is critical for the safety of a fully-loaded dump truck.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 9 أنواع المكونات في فاو J6P محور العجلة الخلفية تجميع FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه القائمة ضرورية لأي خدمة من فاو J6P محور العجلة الخلفية.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 3104011-أ6ه | محور العجلة الخلفية | 4 |
| 2 | 3104051-32ت | مسمار الترباس – rear wheel hub | 40 |
| 3 | 3103070-32ت | Wheel nut assy | 40 |
| 4 | 3502571-A0E | أسطوانة الفرامل الخلفية | 4 |
| 5 | 3104030-A6E-C00 | أسطواني مدبب (داخلي) | 4 |
| 6 | 3104044AA0E | مقعد ختم الزيت | 4 |
| 7 | 3104055AA0E | Rear hub outer oil seal assy | 4 |
| 8 | 3104030-A6E-C00 | أسطواني مدبب (الخارجي) | 4 |
| 9 | 3104066-A6E-C00 | يا الدائري | 4 |
المواصفات ل فاو J6P محور العجلة الخلفية are defined by its heavy-duty components and robust sealing system, designed for the tandem drive axles of the CA3250P66K2L1T1E dump truck. أ فاو J6P محور العجلة الخلفية يجب أن تتم صيانتها وفقًا لمواصفات عزم الدوران الدقيقة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | فاو J6P محور العجلة الخلفية |
| صب المحور P/N | 3104011-أ6ه |
| Brake Drum P/N | 3502571-A0E |
| نوع المحمل | أسطواني مدبب (3104030-A6E-C00) |
| تركيب العجلة | 10 × 'مسمار الترباس’ (3104051-32ت) |
| صامولة العجلة | ‘Wheel nut assy’ (3103070-32ت) |
| الختم الأساسي | ‘Rear hub outer oil seal assy’ (3104055AA0E) | قسم 17: قفل الغسالة – الجوز المغزل مفصل التوجيه’ (2)
| الختم الثانوي | "يا الدائري."’ (3104066-A6E-C00) |
| إجمالي أنواع المكونات | 9 |
| النظام المرتبط | المحور الخلفي / نظام الكبح. ال فاو J6P محور العجلة الخلفية هو جوهر. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.