- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
هذا هو الانهيار الفني الأساسي لل FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي (الموديل 3003010-96A) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذا الدليل يفكك 24 مكونات قابلة للخدمة تشكل رابط سحب التوجيه الكامل, عنصر حاسم لترجمة مدخلات عجلة القيادة إلى اتجاه العجلة.
ال FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي, في هذا السياق, يشير إلى رابط سحب التوجيه الأساسي. هذا هو القضيب الرئيسي الذي يربط ذراع بيتمان بصندوق التوجيه (على الإطار) إلى ذراع التوجيه (على المحور الأمامي). في شاحنة قلابة ثقيلة, هذا الارتباط تحت هائلة, الإجهاد المستمر. ويجب أن ينقل أوامر التوجيه بدقة بينما يتفاعل في نفس الوقت مع الحركة العمودية الشديدة لنظام التعليق الأمامي. هذا التفكيك سوف يحلل القضيب الرئيسي, المفاصل الكروية الصالحة للخدمة, ومكونات الختم الحرجة. تمت صيانتها بشكل صحيح FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي ضروري للتوجيه الدقيق, سلامة السيارة, والتحكم في تآكل الإطارات المبكر. سنقوم بتفكيك كل عنصر من عناصر هذه القوة FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي.
الوظيفة الكاملة لل FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي يعتمد على مفاصله الكروية الصالحة للخدمة. تسمح هذه المفاصل بالتعبير متعدد المحاور, استيعاب الحركات المعقدة للتوجيه والتعليق.
1. عنصر: "آسي المشترك." – الرابط السحب التوجيه’ (3003060-1ح, 3003060CA3S)
هذا (شركات 3, 21) هو الكامل, مجموعة وصلة كروية قابلة للخدمة, غالبا ما تسمى نهاية قضيب التعادل. ال FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي يستخدمها في نهاياتها للاتصال بذراع الحفر و"ذراع التوجيه".’ (شركات 2).
2. عنصر: "مربط الكرة".’ (3003032-1ح) & "مآخذ الكرة."’ (3003067-1ح, 3003066-1ح)
هذا (شركات 5, 4, 6) هو "التآكل" الداخلي’ تعيين. ال منطق الكرة المشتركة يتضمن "مربط الكرة" المتصلب’ (شركات 5) الذي يدور داخل "العلوي".’ (شركات 4) و "أقل".’ (شركات 6) "مقبس الكرة". يلتقط هذا التصميم المسمار ويسمح له بالتدوير والدوران بسلاسة, وهو أمر بالغ الأهمية لعنصر التوجيه مثل FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي.
3. عنصر: 'ربيع’ (3003068-01) & 'كاب’ (3003069-1ح)
هذا (شركات 7, 8) هو نظام التحميل المسبق. "الربيع."’ يضغط على "الكاب", الذي يدفع المقابس باستمرار ضد مسمار الكرة. يؤدي هذا تلقائيًا إلى إزالة أي "تشغيل".’ أو "منحدر".’ من FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي, ضمان أن يكون التوجيه فوريًا ودقيقًا. الربيع الضعيف هنا سوف يؤدي إلى "التجول".’ الشعور على عجلة القيادة.
لمكون مثل FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي, الذي يعيش في منطقة عالية التلوث (خلف العجلة الأمامية), يمكن القول إن نظام الختم أكثر أهمية من الفولاذ نفسه.
1. عنصر: 'ختم – وصلة سحب التوجيه المشتركة’ (3003071-1ح)
هذا (شركات 11) هو الختم المطاطي الأساسي. يخلق حاجزًا محكمًا, ختم الشحوم النظيفة * في * والملوثات الكاشطة (ماء, الأوساخ, رمل) *خارج*. سيؤدي فشل هذا الجزء الصغير إلى التدمير السريع للمفصل بأكمله.
2. عنصر: "غطاء الغبار."’ (3003074-4ه) & الينابيع (3003077-4ه, 3003076-4ه)
هذا (شركات 10, 12, 13) هي "المظلة" الخارجية’ أو درع الغبار. يتم تثبيته في مكانه بواسطة "الربيع العلوي".’ (شركات 12) و"الربيع السفلى".’ (شركات 13). هذا منطق الحماية هو نظام من مرحلتين: "غطاء الغبار".’ كتل الحطام الكبيرة (الصخور, الطين) بينما "الختم".’ (شركات 11) يوقف الغبار الناعم والماء. سيؤدي فشل هذا الغطاء بسرعة إلى فشل الختم الرئيسي, تدمير FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي مشترك.
3. عنصر: "حلمة الشحوم من النوع المستقيم."’ (CQ70001)
هذا (شركات 14) هي نقطة الخدمة. يسمح للفني باستخدام مسدس الشحوم لتطهير القديم, الشحوم الملوثة بالجديدة, الشحوم النظيفة. هذه الصيانة الدورية هي الطريقة الوحيدة لضمان عمر طويل للجهاز FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي.
تشمل هذه المجموعة القضبان الهيكلية الرئيسية والحرجة, السحابات عالية القوة التي تحمل FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي معا وإلى السيارة.
1. عنصر: "رابط السحب التوجيهي".’ (3003016-99أ) & "قضيب التوصيل."’ (3003060-1ح)
هذا (شركات 1, 3) هو قضيب الصلب الرئيسي. هذا هو الرابط غير القابل للتعديل الذي يحدد المسافة بين صندوق التوجيه والمحور. تم تصميم طوله وقوته بدقة. ال FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي هو نظام من الأجزاء, ولكن هذا هو الجسم الرئيسي.
2. عنصر: "ذراع التوجيه."’ (3003041A50A)
هذا (شركات 2) هو الذراع الذي يتم تثبيته على مفصل التوجيه. ال FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي يتم ربطه بهذا الذراع لتدوير العجلة فعليًا. يقوم هذا المكون بنقل "الدفع/السحب".’ قوة وصلة السحب إلى قوة دوران عند المحور الرئيسي.
3. عنصر: مجموعة السحابة (CQ38722, Q5005080, إلخ.)
هذا (شركات 9, 15, 16, 18-24) هي الأجهزة. ال منطق قفل السلامة أمر بالغ الأهمية. ال FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي يستخدم "Hex Castle Nuts".’ (شركات 15, 22) والتي تم تثبيتها في مكانها بواسطة "Cotter Pins".’ (شركات 9, 16, 23). هذا النظام يجعل من المستحيل فعليًا أن يهتز الجوز بشكل فضفاض, مما قد يؤدي إلى خسارة كاملة للتوجيه. استخدام صامولة قياسية بدلًا من صامولة القلعة ودبوس كوتر على FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي أمر خطير للغاية وليس حسب المواصفات. يتم تأمين النظام بأكمله بمسامير عالية الشد مثل "CQ1501460".’ (شركات 18).
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 24 أنواع المكونات في FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي حَشد (3003010-96أ) لفاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه القائمة ضرورية لطلب قطع الغيار وإجراء خدمة كاملة للمنتج FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| – | 3003010-96أ | رابط السحب التوجيهي عاصي (2020 المحور الأمامي) | 1 |
| 1 | 3003016-99أ | الرابط السحب التوجيه | 1 |
| 2 | 3003041A50A | ذراع التوجيه | 1 |
| 3 | 3003060-1ح | عاصي المشترك – الرابط السحب التوجيه (بما في ذلك. 3003062-1ح) | 1 |
| 4 | 3003067-1ح | مقبس الكرة العلوي – وصلة سحب التوجيه المشتركة | 1 |
| 5 | 3003032-1ح | مسمار الكرة | 1 |
| 6 | 3003066-1ح | مقبس الكرة السفلي – وصلة سحب التوجيه المشتركة | 1 |
| 7 | 3003068-01 | ربيع – الرابط السحب التوجيه | 1 |
| 8 | 3003069-1ح | كاب – وصلة سحب التوجيه المشتركة | 1 |
| 9 | Q5005080 | دبوس كوتر | 1 |
| 10 | 3003074-4ه | غطاء الغبار – رابط سحب التوجيه المشترك الختم | 1 |
| 11 | 3003071-1ح | ختم – وصلة سحب التوجيه المشتركة | 1 |
| 12 | 3003077-4ه | الربيع العلوي – غطاء عازل مشترك لرابط السحب التوجيهي | 1 |
| 13 | 3003076-4ه | الربيع السفلى – غطاء عازل مشترك لرابط السحب التوجيهي | 1 |
| 14 | CQ70001 | حلمة الشحوم من النوع المستقيم | 1 |
| 15 | CQ38722 | صامولة القلعة السداسية | 1 |
| 16 | Q5005045 | دبوس كوتر | 1 |
| 17 | 3003056-1ح | ربيع الدائري – الرابط السحب التوجيه | 1 |
| 18 | CQ1501460 | عرافة رئيس الترباس | 1 |
| 19 | س40314 | غسالة الربيع | 1 |
| 20 | CQ34014 | عرافة الجوز | 1 |
| 21 | 3003060CA3S | عاصي المشترك – الرابط السحب التوجيه | 1 |
| 22 | CQ38724 | صامولة القلعة السداسية | 1 |
| 23 | Q5005045 | دبوس كوتر | 1 |
| 24 | 3003056-8ه | ربيع الدائري – الرابط السحب التوجيه | 1 |
المواصفات ل FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي يتم تعريفها من خلال دورها باعتبارها الثقيلة, وصلة توجيه صالحة للخدمة لمحور أمامي غير مدفوع. تمت صيانتها بشكل صحيح FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي ضروري للتوجيه.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| مجموعة النظام | FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي (الرابط السحب التوجيه) |
| الجمعية P/N | 3003010-96أ |
| المنطق الأساسي | ينقل قوة التوجيه من ذراع بيتمان إلى ذراع التوجيه. |
| نوع مشترك | صالحة للخدمة, مفاصل كروية قابلة للدهون (على سبيل المثال, 3003060-1ح) |
| المكون الأساسي | "رابط السحب التوجيهي".’ (3003016-99أ) |
| ميزة السلامة | "بندق القلعة السداسية."’ (CQ38722) مع "كوتر دبوس".’ (Q5005080) |
| صيانة | "حلمة الشحوم من النوع المستقيم."’ (CQ70001) |
| إجمالي أنواع المكونات | 24 |
| النظام المرتبط | توجيه المحور الأمامي. ال FAW J6P قضيب التعادل الالتوائي هو الرابط الأساسي. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
