- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Il s'agit d'une déconstruction technique complète du Boîte de distribution d'énergie FAW J6P (Modèle 3722120-382) Pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Ce guide détaille les 4 critique, composants à haute intensité qui constituent le principal centre d’alimentation électrique du véhicule.
Le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P est le principal, centre électrique robuste pour tout le véhicule. Contrairement à la boîte à fusibles de la cabine (qui gère l'électronique du corps à faible consommation), ce module est monté sur le châssis et est conçu pour gérer les courants d'ampérage extrêmement élevés associés au démarreur du moteur, la sortie de charge de l'alternateur, et l'alimentation de la batterie principale. C'est le cœur du système d'alimentation 24 V du véhicule., assurer une distribution d’énergie sûre et fiable.
Ce Boîte de distribution d'énergie FAW J6P est un scellé, unité robuste, conçu pour résister aux conditions environnementales difficiles d'un camion à benne basculante, y compris l'eau pulvérisée, boue, et vibrations constantes. Cette déconstruction analysera l'assemblage du boîtier principal, les relais haute puissance 180A et 100A, et l'interrupteur principal. Un entièrement fonctionnel Boîte de distribution d'énergie FAW J6P est indispensable au démarrage du véhicule, charger les batteries, et protéger l'ensemble du système électrique du châssis contre une panne catastrophique. Nous allons explorer chaque partie de cela Boîte de distribution d'énergie FAW J6P.
Cette composante constitue le fondement de l'ensemble Boîte de distribution d'énergie FAW J6P. C'est la structure physique qui contient tous les relais haute puissance et contient les circuits internes complexes..
1. Composant: «Boîtier de distribution d'énergie & ensemble d'équipement attaché’ (3722120-382) – Quantité 1
Ce (Comp 1) est l'assemblée principale et la fondation du Boîte de distribution d'énergie FAW J6P. C'est un scellé, boîtier en polymère ou en métal à haute résistance contenant les principales barres omnibus électriques et les points de montage pour les relais haute puissance. Son rôle principal est d'être le centre “jonction” pour tous les câbles à courant fort.
Le Logique du jeu de barres est critique. Intérieurement, cette boîte n'est pas que des fils; il contient de l'épais, jeux de barres en cuivre ou en laiton massif. Ces barres sont conçues pour transporter des centaines d'ampères de courant provenant de la batterie et de l'alternateur avec une résistance et une accumulation de chaleur minimales.. Le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P utilise cette conception pour partitionner et distribuer l'alimentation en toute sécurité à différents systèmes, comme le circuit du démarreur (Comp 2) et la puissance du châssis principal (Comp 4).
Le Logique d'étanchéité est également essentiel. Ce boîtier est scellé de manière écologique avec des joints pour protéger ces jeux de barres à haut ampérage de l'eau et de la corrosion.. Un dégât des eaux Boîte de distribution d'énergie FAW J6P conduirait à des connexions à haute résistance, chutes de tension, et potentiellement un incendie électrique catastrophique. Ce boîtier est la coque de protection des connexions électriques les plus critiques du camion.. Entretien de ceci Boîte de distribution d'énergie FAW J6P implique généralement d'inspecter les connexions des câbles principaux pour détecter l'étanchéité et les signes de corrosion ou de surchauffe.
Il s'agit du relais le plus grand et le plus puissant du monde. Boîte de distribution d'énergie FAW J6P. Le 180Une note signifie qu'il est construit pour gérer l'immense, consommation de courant temporaire du démarreur du moteur.
1. Composant: « Ensemble relais haute puissance (180UN)’ (3722121-382) – Quantité 1
Ce (Comp 2) est le relais de démarreur principal, ou solénoïde. Le Logique du solénoïde du démarreur est sa fonction. La clé de contact dans la cabine envoie un très petit, signal à faible courant (peut-être 1 ampli) à ce relais. Ce relais agit alors comme un interrupteur robuste, fermant un contacteur interne massif qui permet 180A (ou plus) du courant pour circuler directement de la batterie au démarreur.
Cette conception empêche la haute, courant dangereux dû au fait de devoir passer par le commutateur d’allumage de la cabine, ce qui le ferait fondre instantanément. Ce relais haute puissance est un élément d'usure courant dans le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P. Ses contacts internes peuvent devenir piqués ou soudés après des milliers de démarrages. UN “en cliquant” le bruit sans manivelle du moteur est un signe classique que ce relais reçoit le signal mais ne parvient pas à fermer ses contacts principaux. Un relais 180A fonctionnel est indispensable pour le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P pour remplir sa fonction la plus fondamentale: démarrer le camion.
Il s'agit du deuxième relais haute puissance du Boîte de distribution d'énergie FAW J6P. Ce relais 100A est généralement utilisé comme relais principal “système” relais, alimenter tous les autres circuits de la cabine et du châssis.
1. Composant: « Ensemble relais haute puissance (100UN)’ (3708020-50UN) – Quantité 1
Ce (Comp 4) est le relais d'alimentation principal du système. Le Logique d'alimentation principale est que ce relais est activé lorsque la clé de contact est tournée vers la position “SUR” ou “Accessoire” position. Quand ce relais 100A se ferme, il “se réveille” l'ensemble du véhicule en envoyant de l'énergie depuis le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P à la boîte à fusibles principale de la cabine, l'ECU du moteur, les instruments, et tous les autres modules critiques.
Il est conçu pour gérer une charge continue de 100 A, quelle est la consommation électrique combinée de toutes les lumières, ordinateurs, capteurs, et accessoires de cabine. Cette composante est un élément essentiel du Boîte de distribution d'énergie FAW J6Pla séquence de mise sous tension. Si ce relais tombe en panne, le camion peut démarrer (à cause du fonctionnement du relais 180A) mais ne démarre pas, car l'ECU et les pompes à carburant n'auront pas d'alimentation. Il isole efficacement tous les composants électroniques du véhicule de la batterie lorsque le camion est éteint, prévenir les fuites parasites. Cela rend le relais 100A dans le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P vital pour le fonctionnement et la durée de vie de la batterie.
Ce composant est le maître “coupe-circuit” pour tout le véhicule, un dispositif de sécurité et de maintenance critique. C'est un véhicule robuste, commutateur rotatif manuel qui est souvent monté directement sur ou à proximité du Boîte de distribution d'énergie FAW J6P.
1. Composant: « Ensemble interrupteur d'alimentation principal’ (3736010-50UN) – Quantité 1
Ce (Comp 3) est le débranchement manuel de sécurité. Le Logique de déconnexion de sécurité est sa seule fonction. Cet interrupteur est installé sur le câble principal négatif ou positif entre le parc de batteries et le reste du châssis., y compris le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P. En tournant cet interrupteur (souvent avec une clé rouge amovible), un technicien peut déconnecter complètement et physiquement les batteries du système électrique.
Il s'agit d'un élément de sécurité non négociable. Il est utilisé pendant l'entretien du véhicule pour éviter les courts-circuits accidentels ou “arc électrique” lorsque vous travaillez sur des composants à fort ampérage comme le démarreur ou l'alternateur. Il est également utilisé pour le stockage à long terme afin d'éviter que les batteries ne soient épuisées par des charges parasites.. Un interrupteur principal défectueux ou à haute résistance peut provoquer une condition de non-démarrage ou, dans les cas graves, fondre à cause de la forte consommation de courant, ce qui en fait un élément essentiel du Boîte de distribution d'énergie FAW J6Ple circuit d'alimentation.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 types de composants dans le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour tout service du Boîte de distribution d'énergie FAW J6P.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 3722120-382 | Boîte de distribution d'énergie & ensemble d'équipement attaché | 1 |
| 2 | 3722121-382 | Ensemble relais haute puissance (180UN) | 1 |
| 3 | 3736010-50UN | Ensemble interrupteur d'alimentation principal | 1 |
| 4 | 3708020-50UN | Ensemble relais haute puissance (100UN) | 1 |
Les spécifications pour le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P sont définis par sa fonction de centre d'alimentation principal à haut ampérage pour le châssis. Ce Boîte de distribution d'énergie FAW J6P est le cœur du système électrique du véhicule.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Boîte de distribution d'énergie FAW J6P |
| Fonction principale | Distribution de puissance à haut ampérage pour démarreur & puissance principale |
| Réf. boîte principale | 3722120-382 |
| Relais de démarrage | 180Un relais haute puissance (3722121-382) |
| Relais du système principal | 100Un relais haute puissance (3708020-50UN) |
| Déconnexion principale | « Ensemble interrupteur d'alimentation principal’ (3736010-50UN) |
| Tension du système | 24À DC |
| Types de composants totaux | 4 |
| Système associé | Châssis électrique, Batterie, Démarreur. Le Boîte de distribution d'énergie FAW J6P est le noyau. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
