- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Il s'agit d'un guide technique complet sur le Panneau latéral du moteur FAW J6P assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette déconstruction analyse 4 types de composants principaux, détaillant les panneaux structurels gauche et droit, coussinets de protection, et le matériel de fixation qui entoure le compartiment moteur.
Le Panneau latéral du moteur FAW J6P Le système fait partie intégrante de la conception structurelle et acoustique du véhicule.. Sa fonction première est double: thermiquement, il isole la chaleur intense du moteur des autres composants vulnérables du châssis et de l'environnement immédiat; acoustiquement, il atténue le bruit haute fréquence du moteur, contribuant de manière significative au respect de réglementations strictes en matière de bruit.
La conception utilise des panneaux gauche et droit en miroir, généralement construit à partir de matériaux composites isolés ou d'acier avec des coussinets d'amortissement internes. Cette déconstruction analyse les principaux panneaux, les joints d'isolation phonique/thermique, et le système de fixation robuste utilisé pour sécuriser le Panneau latéral du moteur FAW J6P au châssis. Maintenir l'intégrité et l'ajustement du Panneau latéral du moteur FAW J6P est essentiel pour le confort de la cabine, réduction du bruit, et prévenir les dommages liés à la chaleur sur le câblage et les tuyaux à proximité. Chaque morceau du Panneau latéral du moteur FAW J6P le système est vital.
Ce groupe de composants gère la barrière physique contre la chaleur et le son. C'est le rôle fonctionnel principal du Panneau latéral du moteur FAW J6P système.
1. Composant: 'Panneau latéral gauche du moteur’ (5103611-14B) – Quantité 1
Ce (Comp 1) est le panneau de protection principal sur le côté gauche du compartiment moteur. Le Logique de barrière acoustique nécessite que ce panneau soit un dense, composant multicouche qui bloque le bruit du moteur. Il doit également être résistant à la chaleur, surtout près du turbocompresseur et du collecteur d'échappement.
2. Composant: « Ensemble de panneau latéral droit du moteur’ (5103612-14B) – Quantité 1
Ce (Comp 2) est le panneau latéral droit en miroir. Les deux panneaux forment une enceinte complète lorsque la cabine est abaissée. Les dommages causés à l'un ou l'autre des panneaux compromettent l'isolation phonique et thermique fournie par le Panneau latéral du moteur FAW J6P.
3. Composant: 'Joint – bouclier thermique au sol’ (5109318-A01) – Quantité 8
Ce (Comp 4) est un coussin d'isolation critique. Le Logique de protection thermique impose que ce joint haute température soit positionné entre les panneaux et la structure cabine/châssis. Son rôle est d'empêcher la chaleur du moteur de se transférer à travers la carrosserie vers le plancher de la cabine ou le pare-feu.. Huit d'entre eux sont utilisés à travers le Panneau latéral du moteur FAW J6P système, soulignant la complexité de la gestion de la chaleur.
Ce groupe comprend les attaches à haute résistance qui fixent le Panneau latéral du moteur FAW J6P assemblage solidement à la cabine et au châssis, résister aux vibrations continues.
1. Composant: « Écrou hexagonal’ (CQ34006) – Quantité 8
Ce (Comp 3) est l'écrou structurel principal. Huit de ces écrous sont utilisés pour fixer le cadre de support du Panneau latéral du moteur FAW J6P. C'est une norme, écrou à haute résistance, et son couple constant est essentiel pour la réduction du bruit et des vibrations.
2. Composant: Intégrité structurelle
L'efficacité de l'isolation phonique et thermique assurée par le Panneau latéral du moteur FAW J6P dépend fortement d’un boîtier complet et rigide. Toute fixation desserrée ou panneau manquant créera un espace d'air, annulant complètement la barrière acoustique et thermique prévue. Le montage correct de ces panneaux est donc un élément de maintenance critique.
3. Composant: Logique de mise en miroir
Les deux panneaux principaux (Comp 1 et comp 2) sont répertoriés comme « Gauche’ et 'Bien’ assemblages avec numéros de pièces séparés, confirmant qu'ils sont uniques, composants en miroir. Le Logique de spécificité des pièces est critique ici, car un panneau gauche ne peut pas être correctement installé dans la bonne position, et vice-versa, en raison des différences de points de montage et du dégagement requis autour des différents accessoires du moteur. Le Panneau latéral du moteur FAW J6P le système nécessite une identification minutieuse lors du remplacement.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 types de composants dans le Panneau latéral du moteur FAW J6P assemblage pour le FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 tombereau. Cette liste est indispensable pour commander des pièces de rechange et effectuer la maintenance du Panneau latéral du moteur FAW J6P.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 5103611-14B | Panneau latéral gauche du moteur | 1 |
| 2 | 5103612-14B | Panneau latéral droit du moteur | 1 |
| 3 | CQ34006 | Écrou hexagonal | 8 |
| 4 | 5109318-A01 | Joint – bouclier thermique au sol | 8 |
Les spécifications pour le Panneau latéral du moteur FAW J6P sont définis par sa fonction de barrière acoustique et thermique critique pour le compartiment moteur. Un scellé Panneau latéral du moteur FAW J6P est vital pour le confort de la cabine.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Tombereau |
| Groupe système | Panneau latéral du moteur FAW J6P |
| Logique primaire | Isolation acoustique et thermique du compartiment moteur |
| Composants de base | 'Panneau latéral gauche du moteur’ (5103611-14B) & « Ensemble de panneau latéral droit du moteur’ (5103612-14B) |
| Matériau d'isolation | 'Joint – bouclier thermique au sol’ (5109318-A01) |
| Matériel de montage | « Écrou hexagonal’ (CQ34006) – Quantité 8 |
| Types de composants totaux | 4 |
| Système associé | Extérieur de la cabine / Compartiment moteur. Le Panneau latéral du moteur FAW J6P est le bouclier principal. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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