- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Frein sur échappement FAW système (Partie no. 3523010-91W), un composant de freinage auxiliaire essentiel pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Ce système est vital pour la sécurité et l'entretien des véhicules.
Le Frein sur échappement FAW est un système de freinage secondaire conçu pour économiser les freins de service principaux du véhicule (les freins à air) de la surchauffe et de la décoloration, surtout pendant longtemps, descentes raides. Il fonctionne en convertissant le moteur d'une unité de production d'énergie en un compresseur d'air absorbant la puissance..
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels, gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Frein sur échappement FAW assemblage dans son 10 composants réparables, y compris la vanne principale, le système de commande pneumatique, le bouclier thermique, et tout le matériel de montage critique.
Le coeur du Frein sur échappement FAW Le système est l'ensemble de valve de frein d'échappement.’ (3523010-91W). Il s'agit d'un boîtier en fonte robuste qui contient un “vanne papillon,” qui est un disque plat qui peut pivoter 90 degrés pour bloquer le tuyau d'échappement.
Cette valve est installée dans le système d'échappement *après* le turbocompresseur mais *avant* le boîtier principal SCR/post-traitement. Lorsque le conducteur active le Frein sur échappement FAW, cette valve claque, créant une restriction massive dans le chemin d'échappement. Ce “prise” crée un immense “contre-pression” dans le collecteur d'échappement.
Cette contre-pression est la source de la puissance de freinage. Pendant le fonctionnement du moteur “course d'échappement,” le piston doit chasser les gaz brûlés hors du cylindre. Avec le Frein sur échappement FAW vanne fermée, le piston pousse contre cette immense contre-pression. Cela nécessite une énorme quantité d’énergie pour accomplir, efficacement “ralentir” le vilebrequin à chaque course d'échappement. Ce “couple négatif” c'est ce qui fournit l'effet de freinage, ralentir tout le camion sans que le conducteur ne touche jamais la pédale de frein.
Ce Frein sur échappement FAW la valve est très résistante, composant à haute température. Il doit pouvoir résister à des températures constantes, gaz d'échappement surchauffés et accumulation de carbone sans grippage. Un saisi Frein sur échappement FAW est un défaut majeur; si ça reste ouvert, le camion n'a pas de frein moteur. S'il reste fermé, le moteur n'aura plus de puissance.
La vanne papillon dans le Frein sur échappement FAW n'est pas contrôlé par un moteur électrique. Il fait beaucoup trop chaud et demande trop de force. Plutôt, il est contrôlé pneumatiquement (par pression atmosphérique). L'électrovanne d'échappement de l'assemblage de tuyau d'air vers le cylindre d'échappement’ (3506815-477) est le composant qui permet que cela se produise.
C'est le “logique” de la Frein sur échappement FAW. Lorsque le conducteur appuie sur l'interrupteur du frein moteur, l'écu (Unité de commande du moteur) reçoit le signal. L'ECU active alors un “électrovanne d'échappement” (pas répertorié ici, mais sous-entendu par le nom de la pipe). Ce solénoïde est un interrupteur électronique qui ouvre un chemin pour l'air comprimé provenant des réservoirs d'air principaux du camion..
Cet air à haute pression est instantanément envoyé à travers l'ensemble de conduites d'air’ (3506815-477) et dans un petit pneumatique “cylindre” ou “actionneur” qui est monté directement sur « l’ensemble de valve de frein d’échappement ». Ce souffle d'air pousse un piston, qui à son tour fait tourner la vanne papillon 90 degrés, le claquant. Lorsque le conducteur éteint l'interrupteur, le solénoïde se ferme, l'air est évacué, et un ressort sur la valve la rouvre. Cela rend le Frein sur échappement FAW un système incroyablement rapide et puissant.
Quand le Frein sur échappement FAW la vanne est fermée, il bloque tous les gaz d'échappement du moteur. Ce gaz, qui est déjà brûlant du turbocompresseur, devient super-compressé, augmenter encore plus sa température. L'ensemble Frein sur échappement FAW le boîtier et les tuyaux qui y mènent peuvent briller en rouge cerise (dépassant 700°C / 1300° F).
Cette chaleur radiante intense constitue un risque d'incendie considérable et fera fondre tous les composants à proximité.. Le « Bouclier thermique »’ (1203073-92W) est le composant de sécurité critique conçu pour empêcher cela. C'est un estampillé, bouclier métallique multicouche monté à proximité du Frein sur échappement FAW soupape.
Il fonctionne comme un “barrière thermique,” créant une poche d'air et reflétant la chaleur rayonnante. Ce bouclier protège le rail du châssis, faisceaux de câbles à proximité, lignes aériennes, et le plancher de la cabine de fondre ou de prendre feu. Un écran thermique manquant ou endommagé sur un Frein sur échappement FAW Le système présente un risque extrême pour la sécurité et doit être remplacé immédiatement.
Le Frein sur échappement FAW le système est lourd, composant à haute vibration qui doit être parfaitement étanche. Cette liste de pièces détaille tout le matériel de montage critique.
**Pinces (1203075-50UN / 1203075-55UN):** L'ensemble de serrage’ les unités ne sont pas de simples colliers de serrage. Ce sont des robustes, haute température “Bande V” ou “Marmon” pinces. Ils sont conçus pour créer une haute pression, joint étanche entre les extrémités à bride du turbocompresseur, le Frein sur échappement FAW soupape, et les tuyaux de raccordement. Une fuite ici provoquera un bruit fort “crier” ou “siffler” et une perte totale de puissance de freinage.
**Support (1203065-92W):** Le « Tuyau de raccordement de l'assemblage de support’ est le principal support structurel. Il se boulonne au châssis ou au moteur et supporte le poids du tuyau d'échappement., empêcher le lourd Frein sur échappement FAW la valve ne fissure pas la bride du turbo.
**Attaches:** L'ensemble du système est maintenu ensemble par des matériaux à haute résistance, matériel résistant à la chaleur. « Boulons à bride hexagonale’ (Q1840830) et « Boulons combinés’ (CQ1460825, CQ1460816) sont utilisés pour les supports. Le « écrou de blocage à bride à tête hexagonale’ (CQ32608) est un écrou spécial à couple dominant conçu pour résister au desserrage, même sous la chaleur intense et les vibrations du Frein sur échappement FAW.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 10 composants identifiés dans le « Frein sur échappement »’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Le Frein sur échappement FAW est un dispositif essentiel de sécurité et d’économie de maintenance.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 1203075-50UN | Ensemble de serrage | 1 |
| 2 | Q1840830 | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 2 |
| 3 | 1203065-92W | Tuyau de connexion de l'assemblage du support | 1 |
| 4 | CQ1460825 | Boulon combiné | 4 |
| 5 | CQ32608 | Contre-écrou à bride à tête hexagonale | 2 |
| 6 | 3523010-91W | Ensemble de soupape de frein sur échappement (selon l'échantillon) | 1 |
| 7 | 3506815-477 | Ensemble de conduite d'air - électrovanne d'échappement vers cylindre d'échappement | 1 |
| 8 | 1203075-55UN | Ensemble de serrage (selon l'échantillon) | 1 |
| 9 | 1203073-92W | Bouclier thermique | 1 |
| 10 | CQ1460816 | Boulon combiné | 2 |
Les spécifications pour le Frein sur échappement FAW sont définis par sa fonction de capteur haute température, système de freinage auxiliaire à commande pneumatique. L'ensemble Frein sur échappement FAW l'assemblage est un composant critique pour la sécurité.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Frein sur échappement FAW |
| Ensemble de vanne principale | 1x (Partie no. 3523010-91W) |
| Type de frein | Limitation des gaz d’échappement (Vanne papillon) |
| Système d'actionnement | Pneumatique (Actionné par air) via solénoïde |
| Ligne d'actionnement | 1x assemblage de tuyau d'air (3506815-477) |
| Protection thermique | 1x Bouclier Thermique (1203073-92W) |
| Système de montage | 1x ensemble de support (1203065-92W) | Taper
| Pinces principales | Bande V / Style Marmon (1203075-50UN, 1203075-55UN) |
| Fonction principale | Pour ralentir le véhicule en créant une contre-pression du moteur, sauvegarde des freins de service. |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
