- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول فرامل عادم فاو نظام (الجزء لا. 3523010-91دبليو), مكون فرامل مساعد أساسي لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا النظام حيوي لسلامة المركبات وصيانتها.
ال فرامل عادم فاو هو نظام فرامل ثانوي مصمم لحفظ فرامل الخدمة الأساسية للمركبة (الفرامل الهوائية) من الحرارة الزائدة والتلاشي, وخاصة خلال فترة طويلة, هبوط حاد. وهو يعمل عن طريق تحويل المحرك من وحدة إنتاج الطاقة إلى ضاغط هواء يمتص الطاقة.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين, مديري الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل فرامل عادم فاو التجمع فيه 10 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك الصمام الرئيسي, نظام تشغيل الهواء, الدرع الحراري, وجميع أجهزة التركيب الهامة.
قلب ال فرامل عادم فاو النظام هو "مجموعة صمام فرامل العادم".’ (3523010-91دبليو). هذا عبارة عن هيكل من الحديد الزهر عالي التحمل يحتوي على “صمام الفراشة,” وهو قرص مسطح يمكن أن يدور 90 درجة لمنع أنبوب العادم.
يتم تركيب هذا الصمام في نظام العادم *بعد* الشاحن التوربيني ولكن *قبل* صندوق SCR الرئيسي/صندوق المعالجة اللاحقة. عندما يقوم السائق بتنشيط فرامل عادم فاو, يغلق هذا الصمام, خلق قيود هائلة في مسار العادم. هذا “سدادة” يخلق هائلة “الضغط الخلفي” في مجمع العادم.
هذا الضغط الخلفي هو مصدر قوة الكبح. خلال المحرك “السكتة الدماغية العادم,” ويجب أن يقوم المكبس بدفع الغازات المحترقة إلى خارج الأسطوانة. مع فرامل عادم فاو صمام مغلق, يضغط المكبس على هذا الضغط الخلفي الهائل. وهذا يتطلب قدرا كبيرا من الطاقة لإنجازه, بشكل فعال “تباطؤ” العمود المرفقي في كل ضربة عادم. هذا “عزم الدوران السلبي” هو ما يوفر تأثير الكبح, إبطاء الشاحنة بأكملها دون أن يلمس السائق دواسة الفرامل.
هذا فرامل عادم فاو الصمام عالي التآكل, مكون عالي الحرارة. يجب أن تكون قادرة على الصمود المستمر, غازات العادم شديدة السخونة وتراكم الكربون دون الاستيلاء عليها. تم الاستيلاء عليها فرامل عادم فاو هو خطأ كبير; إذا العصي مفتوحة, الشاحنة لا تحتوي على فرملة للمحرك. إذا تمسك مغلقة, لن يكون للمحرك قوة.
صمام الفراشة في فرامل عادم فاو لا يتم التحكم فيها بواسطة محرك كهربائي. الجو حار جدًا ويتطلب الكثير من القوة. بدلاً من, يتم التحكم فيه هوائيا (عن طريق الضغط الجوي). صمام الملف اللولبي لتجميع أنبوب الهواء لاسطوانة العادم’ (3506815-477) هو العنصر الذي يجعل هذا يحدث.
هذا هو “منطق” التابع فرامل عادم فاو. عندما يقوم السائق بقلب مفتاح فرامل المحرك, وحدة نقدية أوروبية (وحدة التحكم في المحرك) يستقبل الإشارة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بعد ذلك بتنشيط “صمام الملف اللولبي العادم” (غير مدرجة هنا, ولكن ضمنيًا بواسطة اسم الأنبوب). هذا الملف اللولبي عبارة عن مفتاح إلكتروني يفتح مسارًا للهواء المضغوط من خزانات الهواء الرئيسية للشاحنة.
يتم إرسال هذا الهواء عالي الضغط على الفور من خلال مجموعة أنابيب الهواء’ (3506815-477) وفي هوائي صغير “اسطوانة” أو “المحرك” التي يتم تركيبها مباشرة على "مجموعة صمام فرامل العادم". هذا الانفجار من الهواء يدفع المكبس, والذي بدوره يقوم بتدوير صمام الفراشة 90 درجات, إغلاقه. عندما يقوم السائق بإيقاف تشغيل المفتاح, يغلق الملف اللولبي, يتم تنفيس الهواء, ويفتح الزنبرك الموجود على الصمام مرة أخرى. وهذا يجعل فرامل عادم فاو نظام سريع المفعول وقوي بشكل لا يصدق.
عندما فرامل عادم فاو الصمام مغلق, فهو يمنع كل غازات عادم المحرك. هذا الغاز, وهو ساخن بالفعل من الشاحن التوربيني, يصبح مضغوطا للغاية, ورفع درجة حرارته إلى أبعد من ذلك. كامل فرامل عادم فاو يمكن أن يتوهج السكن والأنابيب المؤدية إليه باللون الأحمر الكرزي (تتجاوز 700 درجة مئوية / 1300° f).
تشكل هذه الحرارة المشعة الشديدة خطر نشوب حريق هائل وسوف تذوب أي مكونات قريبة. "الدرع الحراري."’ (1203073-92دبليو) هو عنصر السلامة الحاسم المصمم لمنع ذلك. إنه مختوم, درع معدني متعدد الطبقات يتم تركيبه بالقرب من فرامل عادم فاو صمام.
وهي تعمل بمثابة “الحاجز الحراري,” خلق جيب من الهواء ويعكس الحرارة المشعة. يحمي هذا الدرع حاجز إطار الهيكل, تسخير الأسلاك القريبة, خطوط الهواء, وأرضية الكابينة من الذوبان أو الاشتعال. درع حراري مفقود أو تالف على أ فرامل عادم فاو يمثل النظام خطرًا كبيرًا على السلامة ويجب استبداله على الفور.
ال فرامل عادم فاو النظام ثقيل, مكون عالي الاهتزاز يجب أن يكون مغلقًا تمامًا. تتضمن قائمة الأجزاء هذه تفاصيل جميع أجهزة التثبيت المهمة.
**المشابك (1203075-50أ / 1203075-55أ):** "مجموعة المشبك".’ الوحدات ليست مشابك خرطوم بسيطة. هذه هي واجب ثقيل, ارتفاع درجة الحرارة “الفرقة الخامس” أو “مارمون” المشابك. وهي مصممة لخلق الضغط العالي, مانع للتسرب بين الأطراف ذات الحواف للشاحن التوربيني, ال فرامل عادم فاو صمام, وأنابيب التوصيل. تسرب هنا سوف يسبب بصوت عال “تصرخ” أو “صافرة” وفقدان كامل لقوة الكبح.
**قوس (1203065-92دبليو):** "أنبوب توصيل مجموعة القوس".’ هو الدعم الهيكلي الرئيسي. يتم تثبيته على الهيكل أو المحرك ويحمل وزن أنابيب العادم, منع الثقيلة فرامل عادم فاو صمام من تكسير شفة التوربو.
**السحابات:** يتم تثبيت النظام بأكمله مع الشد العالي, أجهزة مقاومة للحرارة. 'مسامير شفة سداسية’ (س1840830) و 'البراغي المركبة’ (CQ1460825, CQ1460816) تستخدم للأقواس. "صامولة قفل شفة الرأس السداسية."’ (CQ32608) عبارة عن صامولة خاصة ذات عزم دوران سائد مصممة لمقاومة الارتخاء, حتى في ظل الحرارة الشديدة والاهتزاز فرامل عادم فاو.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 10 المكونات المحددة في "فرامل العادم".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. ال فرامل عادم فاو هو جهاز بالغ الأهمية للسلامة وتوفير الصيانة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1203075-50أ | الجمعية المشبك | 1 |
| 2 | س1840830 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 2 |
| 3 | 1203065-92دبليو | قوس ربط الأنابيب التجمع | 1 |
| 4 | CQ1460825 | تركيبة الترباس | 4 |
| 5 | CQ32608 | صامولة قفل شفة سداسية الرأس | 2 |
| 6 | 3523010-91دبليو | مجموعة صمامات فرامل العادم (حسب العينة) | 1 |
| 7 | 3506815-477 | صمام الملف اللولبي لتجميع أنابيب الهواء إلى أسطوانة العادم | 1 |
| 8 | 1203075-55أ | الجمعية المشبك (حسب العينة) | 1 |
| 9 | 1203073-92دبليو | درع حراري | 1 |
| 10 | CQ1460816 | تركيبة الترباس | 2 |
المواصفات ل فرامل عادم فاو يتم تعريفها من خلال وظيفتها بأنها ارتفاع في درجة الحرارة, نظام الكبح المساعد الذي يعمل بالهواء المضغوط. كامل فرامل عادم فاو التجميع هو عنصر بالغ الأهمية للسلامة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | فرامل عادم فاو |
| مجموعة الصمامات الرئيسية | 1س (الجزء لا. 3523010-91دبليو) |
| نوع الفرامل | اختناق غاز العادم (صمام الفراشة) |
| نظام التشغيل | هوائي (تعمل بالهواء) عبر الملف اللولبي |
| خط التشغيل | 1× مجموعة أنابيب الهواء (3506815-477) |
| الحماية الحرارية | 1× درع الحرارة (1203073-92دبليو) |
| نظام التركيب | 1× تجميع القوس (1203065-92دبليو) | يكتب
| المشابك الرئيسية | V- باند / مارمون ستايل (1203075-50أ, 1203075-55أ) |
| الوظيفة الأساسية | لإبطاء السيارة عن طريق خلق الضغط الخلفي للمحرك, حفظ فرامل الخدمة. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
