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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Freno de escape FAW sistema (Número de pieza. 3523010-91W.), un componente de frenado auxiliar esencial para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este sistema es vital para la seguridad y el mantenimiento del vehículo..
El Freno de escape FAW Es un sistema de frenado secundario diseñado para salvar los frenos de servicio primarios del vehículo. (los frenos de aire) por sobrecalentamiento y decoloración, especialmente durante largos, descensos empinados. Funciona convirtiendo el motor de una unidad productora de energía en un compresor de aire que absorbe energía..
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos profesionales., administradores de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Freno de escape FAW montaje en su 10 componentes reparables, incluyendo la válvula principal, el sistema de accionamiento neumático, el escudo térmico, y todo el hardware de montaje crítico.
El corazón de la Freno de escape FAW El sistema es el 'Conjunto de válvula de freno de escape'.’ (3523010-91W.). Se trata de una carcasa de hierro fundido de alta resistencia que contiene un “válvula de mariposa,” que es un disco plano que puede girar 90 grados para bloquear el tubo de escape.
Esta válvula está instalada en el sistema de escape *después* del turbocompresor pero *antes* de la caja de postratamiento/SCR principal.. Cuando el conductor activa el Freno de escape FAW, esta válvula se cierra de golpe, creando una restricción masiva en el camino de escape. Este “enchufar” crea inmenso “contrapresión” en el colector de escape.
Esta contrapresión es la fuente de la potencia de frenado.. Durante el motor “carrera de escape,” el pistón debe expulsar los gases quemados del cilindro. Con el Freno de escape FAW válvula cerrada, el pistón está empujando contra esta inmensa contrapresión. Esto requiere una gran cantidad de energía para lograrlo., eficazmente “desacelerando” El cigüeñal en cada carrera de escape.. Este “par negativo” es lo que proporciona el efecto de frenado, Reducir la velocidad de todo el camión sin que el conductor toque el pedal del freno..
Este Freno de escape FAW La válvula es de alto desgaste., componente de alto calor. Debe ser capaz de soportar constantes, gases de escape sobrecalentados y acumulación de carbono sin atascarse. un incautado Freno de escape FAW es una falla importante; si se queda abierto, el camion no tiene freno motor. Si se queda cerrado, el motor no tendrá potencia.
La válvula de mariposa en el Freno de escape FAW no está controlado por un motor eléctrico. Hace demasiado calor y requiere demasiada fuerza.. En cambio, se controla neumáticamente (por presión de aire). El 'Conjunto de tubo de aire-válvula solenoide de escape al cilindro de escape’ (3506815-477) es el componente que hace que esto suceda.
Este es el “lógica” del Freno de escape FAW. Cuando el conductor acciona el interruptor del freno motor, la ECU (Unidad de control del motor) recibe la señal. La ECU activa entonces un “válvula solenoide de escape” (no listado aquí, pero implícito en el nombre de la pipa). Este solenoide es un interruptor electrónico que abre un camino para el aire comprimido desde los tanques de aire principales del camión..
Este aire a alta presión se envía instantáneamente a través del 'Conjunto de tubería de aire'.’ (3506815-477) y en un pequeño neumático “cilindro” o “solenoide” que se monta directamente en el 'Conjunto de válvula de freno de escape'. Esta ráfaga de aire empuja un pistón., que a su vez hace girar la válvula de mariposa 90 grados, cerrándolo de golpe. Cuando el conductor apaga el interruptor, el solenoide se cierra, el aire se ventila, y un resorte en la válvula la vuelve a abrir. Esto hace que el Freno de escape FAW un sistema increíblemente rápido y potente.
cuando el Freno de escape FAW la válvula está cerrada, bloquea todos los gases de escape del motor. este gas, que ya está al rojo vivo por el turbocompresor, se vuelve súper comprimido, elevando aún más su temperatura. todo el Freno de escape FAW La carcasa y los tubos que conducen a ella pueden brillar en color rojo cereza. (superior a 700°C / 1300° F).
Este intenso calor radiante supone un enorme riesgo de incendio y derretirá cualquier componente cercano.. El 'escudo térmico’ (1203073-92W.) es el componente de seguridad crítico diseñado para evitar esto.. es un estampado, Escudo metálico multicapa que se monta cerca del Freno de escape FAW válvula.
Funciona como un “barrera térmica,” creando una bolsa de aire y reflejando el calor radiante. Este escudo protege el riel del marco del chasis., mazos de cables cercanos, líneas aéreas, y el piso de la cabina se derrita o se incendie. Un escudo térmico faltante o dañado en un Freno de escape FAW El sistema representa un peligro extremo para la seguridad y debe reemplazarse inmediatamente..
El Freno de escape FAW El sistema es pesado., Componente de alta vibración que debe estar perfectamente sellado.. Esta lista de piezas detalla todo el hardware de montaje crítico..
**Abrazaderas (1203075-50A / 1203075-55A):** El 'conjunto de abrazadera’ Las unidades no son simples abrazaderas de manguera.. Estos son resistentes, alta temperatura “banda V” o “Marmón” abrazaderas. Están diseñados para crear una alta presión., Sello a prueba de fugas entre los extremos bridados del turbocompresor., el Freno de escape FAW válvula, y los tubos de conexión. Una fuga aquí provocará un fuerte “gritar” o “silbar” y una pérdida total de potencia de frenado..
**Soporte (1203065-92W.):** El 'Conjunto de soporte-tubo de conexión’ es el principal soporte estructural. Se atornilla al chasis o al motor y soporta el peso del tubo de escape., previniendo lo pesado Freno de escape FAW válvula de rotura de la brida del turbo.
**sujetadores:** Todo el sistema se mantiene unido con alta resistencia, hardware resistente al calor. 'Pernos de brida hexagonal’ (Q1840830) y 'Pernos combinados’ (CQ1460825, CQ1460816) se utilizan para los soportes. La 'tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal’ (CQ32608) Es una tuerca especial de torsión predominante diseñada para resistir el aflojamiento., incluso bajo el intenso calor y la vibración del Freno de escape FAW.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 10 componentes identificados en el 'Freno de escape'’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. El Freno de escape FAW Es un dispositivo crítico de seguridad y ahorro de mantenimiento..
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1203075-50A | Conjunto de abrazadera | 1 |
| 2 | Q1840830 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 2 |
| 3 | 1203065-92W. | Conjunto soporte-tubo de conexión | 1 |
| 4 | CQ1460825 | Perno combinado | 4 |
| 5 | CQ32608 | Tuerca de seguridad con brida de cabeza hexagonal | 2 |
| 6 | 3523010-91W. | Conjunto de válvula de freno de escape (según muestra) | 1 |
| 7 | 3506815-477 | Conjunto de tubo de aire-válvula solenoide de escape al cilindro de escape | 1 |
| 8 | 1203075-55A | Conjunto de abrazadera (según muestra) | 1 |
| 9 | 1203073-92W. | Escudo térmico | 1 |
| 10 | CQ1460816 | Perno combinado | 2 |
Las especificaciones para el Freno de escape FAW se definen por su función como calentador de alta temperatura., sistema de frenado auxiliar accionado neumáticamente. todo el Freno de escape FAW El montaje es un componente crítico para la seguridad..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Freno de escape FAW |
| Conjunto de válvula principal | 1incógnita (Número de pieza. 3523010-91W.) |
| Tipo de freno | Estrangulamiento de los gases de escape (Válvula de mariposa) |
| Sistema de actuación | Neumático (Accionado por aire) vía solenoide |
| Línea de actuación | 1x Conjunto de tubería de aire (3506815-477) |
| Protección térmica | 1x Escudo térmico (1203073-92W.) |
| Sistema de montaje | 1x Conjunto de soporte (1203065-92W.) | Tipo
| Abrazaderas principales | Banda V / Estilo Marmón (1203075-50A, 1203075-55A) |
| Función primaria | Para reducir la velocidad del vehículo creando contrapresión en el motor., guardar los frenos de servicio. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
