- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول المبرد الفاو (الجزء لا. 1119010-90ش), نظام تبريد هواء الشحن الكامل لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا النظام ضروري للغاية لقوة المحرك, كفاءة, والتحكم في الانبعاثات.
ال المبرد الفاو, يُعرف أيضًا باسم مبرد هواء الشحن (كاك), لديه وظيفة حيوية واحدة: لتبريد الهواء ذي درجة الحرارة المرتفعة الذي تم ضغطه بواسطة الشاحن التوربيني. تبريد هذا “شحن الهواء” يجعلها أكثر كثافة, مما يسمح للمحرك بحرق المزيد من الوقود, مما يزيد بشكل كبير من القوة الحصانية وعزم الدوران.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين, مديري الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل المبرد الفاو الجمعية و 36 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك قلب أكثر برودة, مصبغة الحطام, جميع الأنابيب والأنابيب المرتبطة بها, والمعقد, نظام قوس عزل الاهتزاز.
قلب هذا النظام هو "مجموعة المبرد الداخلي".’ (1119010-90ش), وهو الرئيسي المبرد الفاو جوهر. هذا كبير, مبادل حراري جو-جو الموجود في مقدمة الشاحنة, عادة أمام مشعاع المحرك الرئيسي.
عملها بسيط ولكنه بالغ الأهمية. حار, الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني (والتي يمكن أن تزيد عن 150 درجة مئوية / 300° f) يتم إجباره من خلال مئات الأنابيب والزعانف الداخلية. بينما تتحرك الشاحنة, رائع, يتم دفع الهواء المحيط من الخارج عبر الزعانف *الخارجية* لل المبرد الفاو. هذا “جو-جو” التبادل يسحب الحرارة بسرعة من المضغوط “شحن الهواء” قبل إرسالها إلى مشعب سحب المحرك.
عملية التبريد هذه ضرورية. الهواء البارد هو الهواء الأكثر كثافة. يحتوي الهواء الأكثر كثافة على المزيد من جزيئات الأكسجين لكل قدم مكعب. يسمح المزيد من الأكسجين لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك بحقن المزيد من الوقود, مما يؤدي إلى ضربة احتراق أكثر قوة. هذا هو المبدأ بأكمله “الشحن التوربيني,” و المبرد الفاو هو العنصر الذي يجعلها فعالة. انسداد أو تسرب المبرد الفاو سوف يؤدي إلى خسارة شديدة في قوة المحرك, دخان أسود مرتفع, وسوء الاقتصاد في استهلاك الوقود.
"مجموعة الشبك".’ (1310050-90ش) هو العنصر الواقي الأساسي لل المبرد الفاو. يعتمد تصميم المبرد البيني على الآلاف من الرقائق الرفيعة جدًا, زعانف ألمنيوم رقيقة لنقل الحرارة. هذه الزعانف ناعمة للغاية ويمكن ثنيها أو تلفها بسهولة.
هذه الشبك, أو “شبكة الحطام,” يتم تركيبه مباشرة أمام المبرد الفاو. والغرض الوحيد منه هو إيقاف الحطام الكبير، مثل الصخور, الحصى, الحشرات الكبيرة, الطيور, وحطام الطرق - من التأثير على القلب. يمكن لحجر واحد ألقيته شاحنة أمامك أن يؤدي إلى ثقب أنبوب في المبرد الفاو, خلق ضخمة “تعزيز تسرب” وتعطيل السيارة.
حتى الحطام غير ثقب, مثل سرب من الحشرات أو تراكم الأوراق, يمكن أن تسد الزعانف الخارجية. يمنع هذا الانسداد تدفق الهواء المحيط البارد, عزل فعال لل المبرد الفاو ومنعها من القيام بعملها. تضمن مجموعة الشبك هذه المبرد الفاو يبقى جوهر نظيفة ومحمية.
ال “الجانب الساخن” التابع المبرد الفاو النظام هو السباكة التي تحمل الساخنة, الهواء المضغوط من مخرج الشاحن التوربيني إلى مدخل المبرد الداخلي. يتضمن هذا القسم "أنبوب سحب المحرك".’ (1119062-74أ), وهو جامد, أنبوب مسبق الانحناء يتم تركيبه على المحرك. إنه محكم الإغلاق على التوربو أو شفة التوصيل بواسطة "أنبوب سحب الحشية".’ (1119064-590).
لأن المبرد الفاو يتم تركيبه على الهيكل (وهو معزول عن المحرك), يجب أن يكون هناك وصلة مرنة لامتصاص اهتزاز المحرك والتفاف عزم الدوران. هذه هي مهمة "مجموعة خرطوم التوصيل المموج".’ (1119055-74أ) و"خرطوم التوصيل".’ (1119053K1H).
هذه ليست خراطيم مطاطية بسيطة. لديهم ارتفاع في درجة الحرارة, خراطيم سيليكون متعددة الطبقات, غالبًا ما يتم تعزيزها بألياف الأراميد (مثل كيفلر), لتحمل درجات الحرارة المرتفعة والضغوط العالية “الجانب الساخن” شحن الهواء. فشل أو “خرج عن طوره” أحد هذه الخراطيم هو سبب شائع جدًا مفاجئ, الخسارة الكاملة لقوة المحرك, مصحوبة بصوت عال “أزيز” صوت. تعتبر سلامة هذه الأنابيب أمرًا ضروريًا لمثال المبرد الفاو نظام.
بعد أن يمر الهواء عبر المبرد الفاو, إنه الآن “بارد” (نسبة إلى درجة حرارة مدخلها) وكثيفة. هذا “الجانب البارد” السباكة تحمل هذا الهواء من المبرد الفاو مخرج إلى مشعب سحب المحرك.
يشتمل هذا الجزء من الدائرة على "مجموعة أنابيب مخرج المبرد الداخلي".’ (1119031-91دبليو), وهو الأنبوب الصلب المتصل بمنفذ المبرد. يتم بعد ذلك توصيل هذا الأنبوب بمشعب سحب المحرك عبر "المبرد الداخلي لتجميع الخرطوم المرن".’ (1119125-1063) والبطانة المرتبطة بها’ (1119127-91دبليو).
هذا الخرطوم المرن هو النقطة النهائية لعزل الاهتزاز. تسرب في هذا “الجانب البارد” يُعرف باسم أ “تعزيز تسرب” وهي مشكلة أداء حرجة. يسمح التسرب المعزز هنا بالثمين, بارد, الهواء الكثيف للهروب, مما أدى إلى انخفاض الطاقة, دخان عالي, وحالة انخفاض الكفاءة. تأمين هذا الخرطوم باستخدام "مشبك الخرطوم القوي".’ (T67611006A) هو جزء رئيسي من المبرد الفاو حَشد.
ال المبرد الفاو هو كبير, مكون ثقيل يتم تركيبه في منطقة عالية الاهتزاز. تفاصيل قائمة الأجزاء هذه واسعة النطاق “جبل ناعم” نظام لحمايتها. يتم تثبيت المبرد نفسه على مجموعة كتلة الوسادة العمودية للرادياتير’ (1302030-61ب) و"لوحة مسطحة الرادياتير".’ (1302040-91دبليو), مما يعزلها عن صدمات الطريق العمودية.
كامل المبرد الفاو ويتم تثبيت مجموعة الرادياتير في مكانها بواسطة مجموعة معقدة من الأقواس:
للتحكم في الحركة الأمامية والخلفية, يستخدم النظام أربعة مجموعات من الوسائد المرنة لقضيب التوتر’ (1302050-01) وحدات. هذه مرنة “قضبان البقاء” التي تربط مجموعة الرادياتير/المبرد الداخلي بالهيكل, السماح بحركة طفيفة مع منع الحركة الكبيرة, الصدمات الضارة. "الوسادة."’ (1302052-01) يوفر واجهة مرنة. يعد حامل التثبيت هذا جزءًا أساسيًا من المبرد الفاوموثوقيتها على المدى الطويل.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 36 المكونات المحددة في "المبرد الداخلي"., مصبغة, الأنابيب, قوس’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا بأكمله المبرد الفاو النظام أمر بالغ الأهمية لقوة المحرك.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1119010-90ش | تجميع المبرد | 1 |
| 2 | 1119031-91دبليو | تجميع أنابيب مخرج المبرد | 1 |
| 3 | 1119035-91دبليو | قوس دعم أنبوب مخرج المبرد | 1 |
| 4 | 1119050-377 | مجموعة خرطوم التوصيل المموج | 1 |
| 5 | 1119053K1H | خرطوم توصيل | 1 |
| 6 | 1119055-74أ | مجموعة خرطوم التوصيل المموج | 1 |
| 7 | 1119062-74أ | أنبوب تناول المحرك | 1 |
| 8 | 1119064-590 | أنبوب دخول الحشية | 1 |
| 9 | 1119085-91دبليو | المبرد الداخلي الأيسر مجموعة قوس الدعم السفلي | 1 |
| 10 | 1119090-91دبليو | مجموعة دعامة الدعم السفلية اليمنى للمبرد الداخلي | 1 |
| 11 | 1119091-76أ | المبرد الداخلي الأيسر قوس الدعم العلوي | 1 |
| 12 | 1119092-76أ | المبرد العلوي الأيمن قوس الدعم (متماثل مع اليسار) | 1 |
| 13 | 1119097-76أ | قوس الدعم الأوسط المبرد | 1 |
| 14 | 1119098-76أ | المبرد الأيمن قوس (انظر 1119097-76أ) | 1 |
| 15 | 1119125-1063 | خرطوم مرن - مبرد داخلي | 2 |
| 16 | 1119127-91دبليو | جلبة | 1 |
| 17 | 1302030-61ب | تجميع كتلة وسادة الرادياتير العمودية | 2 |
| 18 | 1302040-91دبليو | تجميع لوحة الرادياتير المسطحة | 2 |
| 19 | 1302050-01 | مجموعة وسادة مرنة لقضيب التوتر | 4 |
| 20 | 1302052-01 | وسادة | 4 |
| 21 | 1310050-90ش | تجميع الشبكة | 1 |
| 22 | CQ1461020 | تركيبة الترباس | 16 |
| 23 | T67611006A | مشبك خرطوم قوي | 4 |
| 24 | T6769006A | مشبك خرطوم قوي | 2 |
| 25 | CQ1461055 | تركيبة الترباس | 7 |
| 26 | CQ1501060 | الترباس ذو الرأس السداسي | 4 |
| 27 | س032610 | صامولة قفل شفة سداسية الرأس | 6 |
| 28 | س034006 | الجوز السداسي | 4 |
| 29 | س034008 | الجوز السداسي | 2 |
| 30 | س034010 | الجوز السداسي | 7 |
| 31 | Q1840612 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 32 | س1840816 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 2 |
| 33 | Q1841025 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 34 | Q1841050 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 2 |
| 35 | Q1841230 | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 36 | س40310 | حشية الربيع | 2 |
المواصفات ل المبرد الفاو يتم تعريف النظام من خلال وظيفته كمركب على الهيكل, معزولة بالاهتزاز, ونظام تنقية الهواء المحمي من الحرارة لمحرك توربو ديزل للخدمة الشاقة. كامل المبرد الفاو التجميع المنطقي أمر بالغ الأهمية للأداء.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | المبرد الفاو, مصبغة, الأنابيب, قوس |
| المبرد الرئيسي P/N | 1119010-90ش |
| نوع النظام | مبادل حراري جو-جو (شحن مبرد الهواء) |
| حماية الحطام | 1× مجموعة الشبكة (1310050-90ش) |
| الأنابيب الجانبية الساخنة | بما في ذلك. 1119062-74أ, 1119055-74أ |
| الأنابيب الجانبية الباردة | بما في ذلك. 1119031-91دبليو, 1119125-1063 |
| تخميد الاهتزاز | كتل وسادة (1302030-61ب), قضبان التوتر (1302050-01) |
| نظام التركيب | 5× دعامات الدعم الرئيسية (1119085-91دبليو, إلخ.) |
| الوظيفة الأساسية | لتبريد الساخن, الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني, زيادة كثافة الهواء لمزيد من القوة والكفاءة. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
