Intercooler FAW: Um guia crítico para seu 36 Componentes de dutos e montagem

Bem-vindo a este guia técnico crítico sobre o Intercooler FAW (Parte não. 1119010-90U), o sistema completo de resfriamento de ar de admissão para o FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Este sistema é absolutamente essencial para a potência do motor, eficiência, e controle de emissões.

O Intercooler FAW, também conhecido como Charge Air Cooler (CAC), tem um trabalho vital: para resfriar o ar de alta temperatura que foi comprimido pelo turboalimentador. Resfriando isso “carregar ar” torna muito mais denso, permitindo que o motor queime mais combustível, que aumenta drasticamente a potência e o torque.

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos profissionais, gestores de frota, e especialistas em peças. Vamos desconstruir todo Intercooler FAW montagem e sua 36 componentes reparáveis, incluindo o núcleo mais frio, a grade de detritos, todos os dutos e tubulações associados, e o complexo, sistema de suporte com isolamento de vibração.

Componente principal: O conjunto do intercooler (1119010-90U)

O coração deste sistema é o 'Conjunto Intercooler’ (1119010-90U), qual é o principal Intercooler FAW essencial. Este é um grande, trocador de calor ar-ar que fica na frente do caminhão, normalmente na frente do radiador principal do motor.

Sua operação é simples, mas crítica. Quente, ar comprimido do turbocompressor (que pode ser superior a 150°C / 300° f) é forçado através de centenas de tubos internos e aletas. À medida que o caminhão se move, legal, o ar ambiente de fora é forçado através das aletas *externas* do Intercooler FAW. Esse “ar-ar” a troca retira rapidamente o calor do comprimido “carregar ar” antes de ser enviado para o coletor de admissão do motor.

Este processo de resfriamento é essencial. O ar mais frio é o ar mais denso. O ar mais denso contém mais moléculas de oxigênio por pé cúbico. Mais oxigênio permite que a ECU do motor injete mais combustível, resultando em um curso de combustão mais potente. Este é todo o princípio de “turbo-carregamento,” e o Intercooler FAW é o componente que o torna eficiente. Um entupido ou vazando Intercooler FAW resultará em uma perda severa de potência do motor, fumaça preta alta, e baixa economia de combustível.

A grade protetora (1310050-90U)

O ‘Conjunto da grade’ (1310050-90U) é o principal componente de proteção do Intercooler FAW. O design do intercooler depende de milhares de tubos muito finos, delicadas aletas de alumínio para transferir calor. Estas barbatanas são extremamente macias e podem ser facilmente dobradas ou danificadas.

Esta grade, ou “rede de detritos,” é montado diretamente na frente do Intercooler FAW. Seu único objetivo é impedir que detritos grandes, como pedras, cascalho, insetos grandes, pássaros, e detritos de estradas - do impacto no núcleo. Uma única pedra atirada por um caminhão da frente pode perfurar um tubo no Intercooler FAW, criando uma enorme “aumentar o vazamento” e desabilitando o veículo.

Mesmo detritos não perfurantes, como um enxame de insetos ou um acúmulo de folhas, pode entupir as aletas externas. Este entupimento bloqueia o fluxo de ar ambiente frio, isolando efetivamente o Intercooler FAW e impedindo-o de fazer o seu trabalho. Este conjunto de grelha garante a Intercooler FAW núcleo permanece limpo e protegido.

O “Lado quente” Tubulação: Turbo para intercooler

O “lado quente” do Intercooler FAW sistema é o encanamento que transporta o calor, ar comprimido da saída do turbocompressor para a entrada do intercooler. Esta seção inclui o ‘Tubo de admissão do motor’ (1119062-74A), que é rígido, tubo pré-curvado que é montado no motor. Ele é vedado ao turbo ou a um flange de conexão pelo ‘Tubo de admissão da junta’ (1119064-590).

Porque o Intercooler FAW é montado no chassi (que está isolado do motor), deve haver uma conexão flexível para absorver a vibração e torção do motor. Este é o trabalho do ‘Conjunto de mangueira de conexão corrugada’ (1119055-74A) e a ‘Mangueira de conexão’ (1119053K1H).

Estas não são simples mangueiras de borracha. Eles são de alta temperatura, mangueiras de silicone multicamadas, muitas vezes reforçado com fibras de aramida (como Kevlar), para suportar as altas temperaturas e altas pressões do “lado quente” carregar ar. Uma falha ou “explosão” de uma dessas mangueiras é uma causa muito comum de, perda total de potência do motor, acompanhado por um alto “assobio” som. A integridade desta tubulação é essencial para o Exemplo de Intercooler FAW sistema.

O “Lado Frio” Tubulação: Intercooler para motor

Depois que o ar passa pelo Intercooler FAW, é agora “frio” (em relação à sua temperatura de entrada) e denso. Esse “lado frio” o encanamento transporta esse ar do Intercooler FAW saída para o coletor de admissão do motor.

Esta parte do circuito inclui o ‘conjunto do tubo de saída do Intercooler’ (1119031-91C), que é o tubo rígido conectado à saída do refrigerador. Este tubo é então conectado ao coletor de admissão do motor através do 'conjunto de mangueira flexível-intercooler’ (1119125-1063) e sua 'bucha' associada’ (1119127-91C).

Esta mangueira flexível é o ponto final do isolamento de vibração. Um vazamento sobre isso “lado frio” é conhecido como um “aumentar o vazamento” e é um problema crítico de desempenho. Um vazamento de reforço aqui permite que o precioso, frio, ar denso para escapar, resultando em baixa potência, muita fumaça, e condição de baixa eficiência. Fixando esta mangueira com a ‘braçadeira de mangueira poderosa’ (T67611006A) é uma parte fundamental do Intercooler FAW conjunto.

O “Montagem suave” Sistema de suporte e permanência

O Intercooler FAW é um grande, componente pesado montado em uma área de alta vibração. Esta lista de peças detalha uma extensa “montagem suave” sistema para protegê-lo. O próprio refrigerador é montado no 'Conjunto do bloco de almofada vertical do radiador’ (1302030-61B) e ‘Placa plana do radiador’ (1302040-91C), que o isolam dos choques verticais da estrada.

O inteiro Intercooler FAW e o conjunto do radiador é mantido no lugar por um conjunto complexo de suportes:

• 'Suporte inferior esquerdo do intercooler’ (1119085-91C)
• ‘Suporte inferior direito do intercooler’ (1119090-91C)
• 'Suporte superior esquerdo do intercooler’ (1119091-76A)
• ‘Suporte superior direito do intercooler’ (1119092-76A)
• 'Suporte intermediário do intercooler’ (1119097-76A)

Para controlar o movimento para frente e para trás, o sistema usa quatro 'conjunto de almofada flexível de haste de tensão’ (1302050-01) unidades. Estes são flexíveis “varas de permanência” que conectam o conjunto radiador/intercooler ao chassi, permitindo um leve movimento, evitando grandes, choques prejudiciais. A ‘Almofada’ (1302052-01) fornece a interface flexível. Todo este suporte de montagem é uma parte fundamental do Intercooler FAWconfiabilidade de longo prazo.

Lista de peças do conjunto lógico do intercooler FAW

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 36 componentes identificados no 'Intercooler, Grade, Tubulação, Suporte’ diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5. Tudo isso Intercooler FAW sistema é crítico para a potência do motor.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Intercooler FAW sistema são definidos por sua função como um chassi montado, isolado contra vibração, e sistema de filtragem de ar com proteção térmica para um motor turbo-diesel de serviço pesado. O inteiro Intercooler FAW montagem lógica é crítica para o desempenho.